Trzymają je w takiej tajemnicy, jak ostatnią część Harrego Pottera przed rozpoczęciem sprzedaży...rzelfix pisze:Z tego co udało mi się dowiedzieć, #788" i #535" są już gotowe. Nowe ściany nie kolidują z resztą pojazdu, a i w tradycyjnych barwach TŚ prezentują się pięknie.
Niestety obowiązuje zakaz publikowania zdjęć w internecie, więc żeby obejrzeć wagony - poczekamy dopiero na ich przyjazd...
A może głupio było by najpierw wpuszczać w obieg zdjęcia, a dopiero potem pokazać wagony zamawiającemu...DW pisze:Trzymają je w takiej tajemnicy, jak ostatnią część Harrego Pottera przed rozpoczęciem sprzedaży...rzelfix pisze:Z tego co udało mi się dowiedzieć, #788" i #535" są już gotowe. Nowe ściany nie kolidują z resztą pojazdu, a i w tradycyjnych barwach TŚ prezentują się pięknie.
Niestety obowiązuje zakaz publikowania zdjęć w internecie, więc żeby obejrzeć wagony - poczekamy dopiero na ich przyjazd...
A tak poza tym, to co by im szkodziło, jakby się ukazało parę fotek? Nie chcą się zareklamować innym firmom? Może jednak coś im nie wyszło?
A zwłaszcza nabywce który powinien się wstydzić trochę tego co posłał w zamianrzelfix pisze:Po prostu robią to dla zasady. Będą to nowe, niespotykane dotychczas modernizacje "stopiątek", więc chcą jeszcze potrzymać niektórych w napięciu.Karol pisze:A może głupio było by najpierw wpuszczać w obieg zdjęcia, a dopiero potem pokazać wagony zamawiającemu...
Oby Będzin do dał na poc. 1503 lub 1507, bo jak nie to oba wagony będą na krańcach sieci... A przecież jest się czym chwalić Na razie i tak jestem skazany tylko na zdjęcia, ale mam nadzieję, że po świętach już będą jeździć i je zobaczę jeszcze w tym roku na własne oczy. Oby nie dali na 15....bylo by nie sprawiedliwe bo na 1503 jest juz krakus a teraz bylby drugi juz wagon o lepszym standardzie....powinni dac na 21 bylby w DG Bedzinie i Sosnowcu....ff pisze:Z kremowymi listwami też pewnie pięknie wyglądają.
Listwy(o ile będą!) będą raczej ciemnoszare, mimo że w SIWZ była mowa o kremowych. Ściany frontowa i tylna będą całe prawdopodobnie czerwone...ff pisze:Z kremowymi listwami też pewnie pięknie wyglądają.
) wykonała firma Energocontrol EC Engineering. Na 1503 póki co jest #756K, więc raczej tam pozostanie. Na 21 zaś wszystkie poc. są już zajęte (mają przydzielone swoje wagony).Sebastian22 pisze:Oby nie dali na 15....bylo by nie sprawiedliwe bo na 1503 jest juz krakus a teraz bylby drugi juz wagon o lepszym standardzie....powinni dac na 21 bylby w DG Bedzinie i Sosnowcu....ff pisze:Z kremowymi listwami też pewnie pięknie wyglądają.
Na stronie, którą podałeś taka ściana czołowa, którą ktoś już kiedyś znalazł na jakimś plakacie, czy czymś, więc pewnie takie są nasze stopiątkirzelfix pisze:Listwy(o ile będą!) będą raczej ciemnoszare, mimo że w SIWZ była mowa o kremowych. Ściany frontowa i tylna będą całe prawdopodobnie czerwone...ff pisze:Z kremowymi listwami też pewnie pięknie wyglądają.
A co do przydziału miło byłoby ujrzeć #788 na 5-tce Razz
Aha, tak dla ciekawostki... Projekt naszych "piłowców" (jak to mniej więcej nazwał Peter Smile) wykonała firma Energocontrol EC Engineering.
Polecam stronę www: http://www.ec-engineering.pl/
Zawsze można zmienić.DW pisze:Na 1503 póki co jest #756K, więc raczej tam pozostanie. Na 21 zaś wszystkie poc. są już zajęte (mają przydzielone swoje wagony).
739 miał przydział na 26 (nie wiem niestety jaki nr poc.), a teraz nie ma na tej linii żadnego reprezentacyjnego wagonu, poza tym jest tam akurat wiele pociągów bez przydziałów. Coś myślę, że tam trafi 535.DW pisze: Sądze, że #535 dostanie gdzieś stały przydział, ale gdzie, to zobaczymy jak wreszcie do nas dotrze
WitamyKKS Fan pisze:Witam
To mój 1 post na FTŚ
W sumie trochę dziwne jest to ukrywanie modernizacji- nikt nie widział tych wagonów na jazdach próbnych, ponadto Modertrans przygotowuje 2 podobne składy dla Poznania- mają wyjechać również w grudniu.
Czy MPK Łodź też zmienia wyglad ścian w modernizacjach dla GOP-u?
)A faktycznie.Peter pisze:Ja to nazwałem rekin młot, czyli po prostu będą to rekinki. :mryellow:rzelfix pisze:(jak to mniej więcej nazwał Peter
Na myśl przyszedł mi rekin piła Dokładnie takDW pisze:Na stronie, którą podałeś taka ściana czołowa, którą ktoś już kiedyś znalazł na jakimś plakacie, czy czymś, więc pewnie takie są nasze stopiątki
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-208126.html :O
Podłoga koloru srebrnego, z blachy nierdzewnej, chropowatej aby uniknąć przewrócenia ;PSebastian22 pisze:ciekawe jak wnętrze....
A jak #535 dostanie stały przydział na 15ff pisze:Koszmar. Ale dobrze, że tylko dwie sztuki i że będą szpecić z dala do Katowic.
, bo jest raczej mało prawdopodobne, że będziniak będzie wyglądał inaczej.Raczej nie wrócił, bo stare #535 i #788 dalej gniją w Poznaniu.hanys76 pisze:Jeden z wagonów podobno wczoraj wrócił do domu. Ciekawi mnie gdzie z przodu zamocują tablicę, bo niebardzo jest na to miejsce.
http://uczniowie.chelmslaski.net/e/tram.JPG Przepraszam /Dombia Patrząc na to jajo u góry to nic innego mi nie przyszło do głowy... http://tram-silesia.pl/pub/slavco_Gliwice_788/ (autorem jest slavco)rzelfix pisze:Mam nadzieję, że kasowniki dostanie elektroniczne po wagonie #677.
Czemu wy już #677 chcecie szabrowaćBoguś pisze:Przecież mieli sprawne wyświetlacze z #619, tylny mozna wziąść z #677.
Nie wiem już gdzie to pisaliśmy, ale zaraz po wypadku chodziły spekulacje i nasze opinie o tym że zniszczenia są na tyle duże że zostanie skasowany, a układy elektryczne powędrują gdzie indziej (jak w przypadku #739).Boguś pisze:Podobno miał być skasowany.luki pisze:Czemu wy już #677 chcecie szabrować
Przecie dostanie przeszczep od zadka #619. A ponadto parę dni temu już go zabrano do ZUR.
linkWagon #677 jest na Zajezdni Gliwice. Możliwe że wcześniej mogłem błędnie podawać że został już wywieziony do ZUR.
Natomiast w jego sprawie, będzie on remontowany. Belka ani żadna ważna cześć nośna pudła nie została uszkodzona.
Dokonany będzie przeszczep z tyłka #619, który na coś się jednak przyda.
(...)
http://tramwaje.mojeforum.net/viewtopic.php?p=8067#8067Ale potem pojawił się ni stąd, ni zowąd niejaki beni, napisał, że 677 (i inne, np. 576) skreślili ze stanu i z tego co zaobserowałem zostało to uznane tutaj za fakt dokonany. Być może tak jest, ale ja zawsze jestem sceptyczny, bo nie wiem skąd te informacje maluki pisze: Nie wiem już gdzie to pisaliśmy, ale zaraz po wypadku chodziły spekulacje i nasze opinie o tym że zniszczenia są na tyle duże że zostanie skasowany, a układy elektryczne powędrują gdzie indziej (jak w przypadku #739).
Natomiast pisałem w dniu 19 października następujący post:
Bo np. jak od jakiegoś mistrza z zajezdni to dla mnie za mało i niezbyt wiarygodne. Może beni uznał że #677 został zdjęty ze stanu, bo zapewne po takim wypadku wypisuje się m.in. w cedule pojazdu wycofanie z ruchu.ff pisze: Ale potem pojawił się ni stąd, ni zowąd niejaki beni, napisał, że 677 (i inne, np. 576) skreślili ze stanu i z tego co zaobserowałem zostało to uznane tutaj za fakt dokonany. Być może tak jest, ale ja zawsze jestem sceptyczny, bo nie wiem skąd te informacje ma
W artykule, który ukazał się w Dzienniku Zachodnim była wypowiedź kogoś z TŚ, że 2 pierwsze wozy po remoncie w Łodzi (czyli #777 i #779) mają powrócić 21 grudnia. Pozostałe dopiero pod koniec lutego przyszłego roku.tramfaj90 pisze:Odbiegając trochę od tematu Moderusa. Kiedy mają być wysłane kolejne stozłomki do Łodzi (chodzi mi o te Będzińskie) bo ostatnio jechałem #759 i przeraziłem się bo to coś nie powinno w ogóle już jeździć. Przynajmniej w tym stanie
Czy są jakieś informacje o postępach pracy przy #777 i #779
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości
. Przecież jest na nie idealne miejsce - między zderzakiem, jest nawet w kształcie... jaja 