FTŚ

Peter · Wysłany: Sob Mar 03, 2007 07:42 **Zabytkowe eNki**

Myślę, że dobrze by było, gdyby 4N #20 został również jako historyczny a nie techniczny po tym okresie bytowania na 25.
Macie jakieś informacje jak zamierzają wykorzystywać ten wagon ? :mruga:

Przynajmniej rozszerzyłoby to skromną liczbę wagonów zabytkowych w GOP-ie, tzn. prócz Kancioka i N+4ND1 #1100+1263.

DW · Wysłany: Sob Mar 03, 2007 09:23

Mogliby zrobić będziński skład eNek - #20+1263

Ale żadnych informacji co do wagonu #20 nie mam. Pewnie będzie stał w zajezdni tak jak wcześniej i czekał na zbawienie (wyjazd na jakąś linię specjalną) :wink:

Peter · Wysłany: Sob Mar 03, 2007 09:32

A faktycznie #1263 przecież należy do Będzina.

Przydałaby się jeszcze jedna doczepa a z tym to może być problem.

luki · Wysłany: Sob Mar 03, 2007 12:40

Ja się zastanawiam tylko co taki #20 ma niby zabytkowego?
Na pewno trzeba by usunąć, koguta, pantograf i zamieścić na takie coś a la #1100, usunąć hamulec szynowe, akumulatory, kierunkowskazy, podwójne reflektory zastąpić jednym, i jeszcze wiele takich drobnych i ważniejszych przeróbek.
Oczywiście od #1100 wyróżniała by go ważna cecha, byłby to pierwszy zabytek 4N w GOP. Jak na razie są N #1100 i 4ND #1263.

Parę lat temu #20 był remontowany i miał być właśnie połączony jako zabytek z #1263, ale ostatecznie wyszedł roboczy...

Peter · Wysłany: Sob Mar 03, 2007 13:04

as chorzów · Dołączył: 14 Lis 2006 Posty: 280

Jasne marzenia scietej głowy 7 lat kmtm remontuje lore pług nr 27 władze majom to totalnie w du..e ,jak pare lat temu walczyłem o bremena ktury stoi we wrocławiu miał byc wymieniony za N -to nasi wszyscy to olali z memphisem na czele co wam tu nikt nie zna sie nie ma zamiaru nic ratowac karzdy ma to w dupie przez to nima nic starszego niz 1100 tu jak tak dale bedzie z kasom to 105 bedzie zresztom jest zabytkiem i mozna se popisac jak to linie były .....

Peter · Wysłany: Nie Mar 04, 2007 16:05

Wyraziłem tylko swój pogląd, że nie dba się u nas o takie sprawy i również w ogóle nie mogę wyjść z podziwu, że naszych władz (bo przecież na takie rzeczy trzeba mieć pieniądze) to nic nie obchodzi.
Co do KMTM do którego nie należę, to wyraziłem dawno temu swoje zdanie na forum WPK w dyskusji z najważniejszymi osobami na tamtym forum i trochę mi się dostało za "inność" poglądów.

kaktus · Dołączył: 14 Lis 2006 Posty: 70

Dla mnie tramwaj typu N to cenny zabytek. Jechałem nim tylko raz na lini 25. Teraz już została tylko linia 38. Czy nie można tego #20 zatrudnić na zwykłej lini zamiast czekać na cud?

DW

Peter

Cytat:

A Ty skąd się tu wziąłeś? :shock:

Błąd na liście użytkowników.

Coffee · Dołączył: 11 Sie 2007 Posty: 2

A czy nie planuje nikt wyremontowania Konstal-u PN, inaczej zwanym Konstal WPK??

Peter

Chyba raczej nie ma czego. Ostatnie egzemplarze wycofano w 1973r.

hanys76 · Wysłany: Wto Mar 31, 2009 18:53

Jak donoszą na forum wpk ,wagon 1100 w końcu jest prosty.

Cytat:

W zabytkowej eNce, wreszcie wymieniono resory przy maźnicach i łączące pudło z podwoziem. Te od maźnic pochodzą z podwozia, po wagonie typu Chorzów. Jednakże teraz eNka jest ,całkowicie wyprostowana i sprawna. Dokonano też przeglądu, m. in. nastawników.

Kuba · Wysłany: Wto Mar 31, 2009 19:47

http://www.phototrans.eu/14,313532,0.html

Marcin

http://www.phototrans.eu/14,333612,0.html

Może nie jest jeszcze zabytkowa ale zaczyna przypominać tramwaj

.