FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Jaki tabor jest przewidziany na poc. 02 na linii zero, która mam nadzieje startuje w najbliższą sobotę? Czy problem został zauważony i wprowadzono skład czy linia dowożąca na świąteczne zakupy do SCC będzie obsługiwana solówką? A jeśli to co podejrzewam (czyli solo), to czy to będzie 338? Pojawienie się tego wagonu w ostatnią niedzielę września było zaplanowane czy zupełnie przypadkowe?

Ps. A może 205 dostał warunkowe dopuszczenie na miesiąc? :santa:

ff pisze:Jaki tabor jest przewidziany na poc. 02 na linii zero, która mam nadzieje startuje w najbliższą sobotę?

To jest dobre pytanie - czy w TŚ pamiętają, że mają jeździć albo czy w KZK się nie przypomni, że trzeba to zlikwidować

Czy problem został zauważony i wprowadzono skład czy linia dowożąca na świąteczne zakupy do SCC będzie obsługiwana solówką?

Nie liczyłbym na skład w żadnym przypadku.

A jeśli to co podejrzewam (czyli solo), to czy to będzie 338?

Byłoby to raczej wskazane, żeby tam 338 jeździł, ale zobaczymy.

Pojawienie się tego wagonu w ostatnią niedzielę września było zaplanowane czy zupełnie przypadkowe?

Przypadkowe. Czy zupełnie to nie wiem, ale na pewno nie planowane

Ps. A może 205 dostał warunkowe dopuszczenie na miesiąc? :santa:

Kanciok może pojechać

Ja widziałem na rozkładzie Katowice Dworzec PKP w stronę Placu Wolności dla linii 11 coś dziwnego. W godzinach rannych i popołudniowych jakieś kursy oznaczone jako "kursuje w okresie maj-wrzesień oraz w grudniu" są dwie minuty przed czasem "całorocznych" kursów. Będę jutro rano to sfocę, to obadacie - bo co to jest, to ja bladego pojęcia nie mam

Penny pisze:Ja widziałem na rozkładzie Katowice Dworzec PKP w stronę Placu Wolności dla linii 11 coś dziwnego. W godzinach rannych i popołudniowych jakieś kursy oznaczone jako "kursuje w okresie maj-wrzesień oraz w grudniu" są dwie minuty przed czasem "całorocznych" kursów. Będę jutro rano to sfocę, to obadacie - bo co to jest, to ja bladego pojęcia nie mam

To są podmiany solówka -> skład. Składy przyjeżdżają z zajezdni, solówki dwie minuty później z Chebzia i się zamieniają miejscami - składy do Chebzia, solówki do zajezdni.

http://tram-silesia.pl/rozklady/rozklad ... =10&kier=1
http://tram-silesia.pl/rozklady/rozklad ... =27&kier=2

Tak samo jest to zresztą rozwiązane przy codziennych wieczornych podmianach.

Czyli jak dokładnie przedstawia się eksploatacja ostatnich dwóch stodwójek? Obie stoją odstawione jako historyczne w RK-2? Czy obsługują linię "0"? Dzięki z góry za wyjaśnienie.

Pozwolę sobie zacytować tekst z forum WPK:

N pisze:W zajezdni Bogucice - stoją zachowane na zabytki 169 i 205

I jeszcze ten:

Tatra T1 pisze:Jeśli dobrze pójdzie to jeszcze w tym roku rozpocznie się ich remont kapitalny dotyczący przywrócenia oryginalnego wyglądu (wagony #150 i #169). Dział Techniczny ZUR wykonał już kosztorys. Na jeden wagon przypada kwota ok 300 000 zł.

Trzeba będzie odtworzyć jedną połówkę pierwszych drzwi w tych wagonach, ale super. :spoko:
Może zobaczymy jeszcze skład #150+169 lub #169+150.

Jak spojrzeć na listę składów 102N/102Na to już te wagony jeździły razem, bo spisano skład #169+150 na linii 7 w sierpniu 1992r.

MarcinLodz pisze:Czyli jak dokładnie przedstawia się eksploatacja ostatnich dwóch stodwójek?

#205 jak wyżej napisano przeznaczono na zabytek, jednak póki co też z nim nie będzie nic robione (tylko #169).
Natomiast druga ostatnia 102-jka, #165 czyli pożegnalny partner #205, służy teraz jako piaskarka #138R

To dobrze że u nas zostawiają na historyczne więcej niż jeden wagon a nie jak np. w Krakowie został tylko jeden

Powini również wystąpić o dofinansowanie z Uni Europejskiej

I tak jesteśmy nieźle do tyłu, jeśli chodziu u nas o historyczne. Przykładowo w takim poznaniu mają jeszcze wozy konne..

105N-#338 pisze:I tak jesteśmy nieźle do tyłu, jeśli chodziu u nas o historyczne. Przykładowo w takim poznaniu mają jeszcze wozy konne..

My natomiast mamy historyczne torowiska - trochę krzywe, ale mamy

Penny pisze:
105N-#338 pisze:I tak jesteśmy nieźle do tyłu, jeśli chodziu u nas o historyczne. Przykładowo w takim poznaniu mają jeszcze wozy konne..
My natomiast mamy historyczne torowiska - trochę krzywe, ale mamy

A jak, historyczne, i to w ciągłym użyciu! ;P.

Wracając do tematu, co sie dzieje na dzień dzisiejszy z "stodwójami" ?

105N-#338 pisze:
Penny pisze:
105N-#338 pisze:I tak jesteśmy nieźle do tyłu, jeśli chodziu u nas o historyczne. Przykładowo w takim poznaniu mają jeszcze wozy konne..
My natomiast mamy historyczne torowiska - trochę krzywe, ale mamy
A jak, historyczne, i to w ciągłym użyciu! ;P.

Wracając do tematu, co sie dzieje na dzień dzisiejszy z "stodwójami" ?

Stoją na Zawodziu.

Boguś pisze:
105N-#338 pisze:
Penny pisze:
105N-#338 pisze:I tak jesteśmy nieźle do tyłu, jeśli chodziu u nas o historyczne. Przykładowo w takim poznaniu mają jeszcze wozy konne..
My natomiast mamy historyczne torowiska - trochę krzywe, ale mamy
A jak, historyczne, i to w ciągłym użyciu! ;P.

Wracając do tematu, co sie dzieje na dzień dzisiejszy z "stodwójami" ?
Stoją na Zawodziu.

W jakim są aktualnie stanie? Kiedy zaczną coś przy nich sznupać? Już mi za nimi tęskno, w częstochowie nie udało się techniczną przejechać, bo ją oszpecali..

105N-#338 pisze:
Boguś pisze:
105N-#338 pisze:
Penny pisze:
105N-#338 pisze:I tak jesteśmy nieźle do tyłu, jeśli chodziu u nas o historyczne. Przykładowo w takim poznaniu mają jeszcze wozy konne..
My natomiast mamy historyczne torowiska - trochę krzywe, ale mamy
A jak, historyczne, i to w ciągłym użyciu! ;P.

Wracając do tematu, co sie dzieje na dzień dzisiejszy z "stodwójami" ?
Stoją na Zawodziu.
W jakim są aktualnie stanie?

#205 ostatnio widziałem w walentynki, był kompletny i miał przerysowany bok. #169 nie wiem, ale na ostatnich zdjęciach był pozbawiony pantografu i pomazany graffiti.

Kiedy zaczną coś przy nich sznupać? Już mi za nimi tęskno, w częstochowie nie udało się techniczną przejechać, bo ją oszpecali..

Zależy od możliwości finansowych TŚ. Planowo w tym roku wyremontowany miał być Kanciok #8

Boguś pisze:#205 ostatnio widziałem w walentynki, był kompletny i miał przerysowany bok.

205 ma być historycznym?
Me ostatnie nim kursy na lini 0 nie wskazywało na jakiś specjalny dramat.
Jeśli nie mieliby kasy na remont, mogliby tylko go odświeżyć, zarejestrować i puścić na 0?

Boguś pisze:#169 nie wiem, ale na ostatnich zdjęciach był pozbawiony pantografu i pomazany graffiti.

A ten ma być historykiem?

Mam nadzieje że nie ułatwią sobie życia, kasując je po prostu :/

105N-#338 pisze:
Boguś pisze:#205 ostatnio widziałem w walentynki, był kompletny i miał przerysowany bok.
205 ma być historycznym?
Me ostatnie nim kursy na lini 0 nie wskazywało na jakiś specjalny dramat.
Jeśli nie mieliby kasy na remont, mogliby tylko go odświeżyć, zarejestrować i puścić na 0?

Boguś pisze:#169 nie wiem, ale na ostatnich zdjęciach był pozbawiony pantografu i pomazany graffiti.
A ten ma być historykiem?

Oba wagony mają zostać. #169 ma być przywrócony do stanu oryginalnego.

105N-#338 pisze:Jeśli nie mieliby kasy na remont, mogliby tylko go odświeżyć, zarejestrować i puścić na 0?

Przecież ma bok przeorany, jak zostało napisane wcześniej.

Mam nadzieje że nie ułatwią sobie życia, kasując je po prostu :/

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby ci co najbardziej płaczą umówili się kiedyś na zajezdni i pomogli w pracach przy wagonach.

Co do stanu tych wagonów, przecież na wpk w artykule lukiego nt. taboru tramwajowego jest najbardziej aktualne (moje

) zdjęcie:
http://www.wpk.katowice.pl/photo/ts/ts-169_7.jpg
http://www.wpk.katowice.pl/photo/ts/ts-205_6.jpg

Czy to prawda, że od dnia 1.04.2009 wagony 169 i 205 zostają na stałe przekazane do ZUR.?

Przeniosłem z DPD, ponieważ nie ma to żadnego związku z tamtym działem i wątkiem. ff

Patryk105 pisze:Czy to prawda, że od dnia 1.04.2009 wagony 169 i 205 zostają na stałe przekazane do ZUR.?

Tak.

patryksobieszek pisze:Aha... ( zapomniałem ) o 9:30 w katowicach w rynku widziałem jak nauka jazdy 131+132 ciągneła #205 do Chorzowa Batorego....

W piątek targali do zuru kancioka, następne mają byc #7 oraz #169

W końcu coś ruszyło w tej sprawie.

hanys76 pisze:W piątek targali do zuru kancioka, następne mają byc #7 oraz #169
W końcu coś ruszyło w tej sprawie.

Na WPK czytałem że stodwójki mają iść do remontu. Czy to prawda?

Kamil pisze:
hanys76 pisze:W piątek targali do zuru kancioka, następne mają byc #7 oraz #169
W końcu coś ruszyło w tej sprawie.
Na WPK czytałem że stodwójki mają iść do remontu. Czy to prawda?

No chyba po to je tam targają...

Marcin pisze:No chyba po to je tam targają...

To dobra, to jak je wyremontują to co potem z nimi zrobią będą jeździć jako liiowe czy będą na lini0??

Kamil pisze:To dobra, to jak je wyremontują to co potem z nimi zrobią będą jeździć jako liiowe czy będą na lini0??

Będą jako zabytkowe, a skąd pewność że wogóle będzie zerówka w tym czy przyszłym roku.

Marcin pisze:Będą jako zabytkowe, a skąd pewność że wogóle będzie zerówka w tym czy przyszłym roku.

To nie jest powiedziane że na pewno. Nie wiadomo czy nawet bedą linowe
pożyjemy zobaczymy

Kamil pisze:Nie wiadomo czy nawet bedą linowe

Skoro wiesz że nie wiadomo to po co pytasz ?.Dobra koniec tego "offtopu".

Kamil pisze:
Marcin pisze:Będą jako zabytkowe, a skąd pewność że wogóle będzie zerówka w tym czy przyszłym roku.
To nie jest powiedziane że na pewno. Nie wiadomo czy nawet bedą linowe
pożyjemy zobaczymy

Przecież to mają być zabytki, a nie wagony liniowe.

I nie tak hop - jak dobrze pójdzie (i znajdą się pieniądze) to co najwyżej kanciok będzie miał remont, reszta nie tak prędko. Oprócz stodwójek na remont czeka przecież choćby N-ka 115R.

memphis pisze:Oprócz stodwójek na remont czeka przecież choćby N-ka 115R.

A mam do Ciebie pytanie, prawda to że właśnie ten #115R ma być robiony jako doczepa do #1100 a #20 jako wóz motorowy do #1263 ?.

Marcin pisze:
memphis pisze:Oprócz stodwójek na remont czeka przecież choćby N-ka 115R.
A mam do Ciebie pytanie, prawda to że właśnie ten #115R ma być robiony jako doczepa do #1100 a #20 jako wóz motorowy do #1263 ?.

Tak, 115R jest od wielu lat przewidziany do odbudowy jako doczepa ND. 20-tka dopiero po zakończeniu eksploatacji może być przewidziana do jakiegoś większego remontu.

Do zuru dotarła dziś, ostatnia stodwójka # 169. Zatem w zurze są już ,wszystkie wagony które miały tam przybyc.

Przepraszam za odkopywanie tematu ale co się dzieje ze stodwójkami ? Robią coś przy nich ?

Mikulek pisze:Przepraszam za odkopywanie tematu ale co się dzieje ze stodwójkami ? Robią coś przy nich ?

Przy stodwójkach na razie nie są prowadzone żadne prace - prawdopodobnie obecny prezes nie chce wydać decyzji na ich remont.

Ktoś się orientuje jaki jest koszt remontu stodwójki (doprowadzenia do stanu historycznego)?

Zalezy której. Wagon, który był na zajezdni w Gliwicach, czyli #137R, jest w stanie dobrym, może wozic pasażerów i ma normalne dopuszczenie do ruchu. Wystarczy go podmalować w paru miejscach i wymienić kilka elementów wewnątrz. Cała reszta, czyli #205, #169 i #7 nadają się tylko do RK, a to jest koszt ok. 100 tys. zł. Tylko, że żadnej stodwójki nie będzie, bo program modernizacji, bo wagonik w szopce itp. itd.

Tylko 100 tys? RK stopiątki kosztuje 500 tys, z tym, że zakres prac pewnie jest większy np jeśli chodzi o wyposażenie.

Owszem, w przypadku 102Na głównie chodzi o wymianę blach, profili, no i kabli. W najgorszym stanie jest 102N, który nadaje się do zbudowania na nowo praktycznie.

Może postaramy się je wpisać do rejestru zabytków ruchomych? Wtedy nie mogliby ich skasować.

Nie głupi pomysł...

KZKGaPowicz pisze:Może postaramy się je wpisać do rejestru zabytków ruchomych? Wtedy nie mogliby ich skasować.

Nie sądzę, aby chcieli je kasować - problem może być taki, że się w końcu same rozlecą. Status prawny nie zatrzyma postępującego stanu technicznego niestety

Mikulek pisze:Nie głupi pomysł...

Na litość boską, jesteście ich włascicielami czy co?

Z tego zdjęcia wynika że stodwójka #7 znajduje się na terenie zajezdni Będzin w alei kasacyjnej. Pytanie od kiedy się tam znajduje ,bo odkąd pamiętam to stała w Batorym najpierw w hali a potem na placu. Widocznie jest przewidziana do kasacji, tylko po co ją do Będzina wytargali.

Trafiła tam już ponad rok temu. Wtedy co #205 do Gliwic. Docelowo oba mają być wozami roboczymi i służyć za holowniki.

Tak właśnie myslałem ,tylko że im dłużej tam postoi to zgnije do reszty . Jej stan jest tragiczny ,więc powinni się za to zabrac i to szybko bo inaczej tylko na złom.

#205 stojąca w Gliwicach przewidziana jest do kasacji. Z informacji jakie dostałem na Facebooku wychodzi, że istnieją jeszcze #137R (sprawna), #169 (Batory, złom), #7 (Będzin, złom) oraz robocza #138R (odstawiona rok temu, przechodzi w złom).

#8 i #169 widziałem ostatnio pod płotem w Chorzowie Batorym i moim zdaniem wygląda na to że ich koniec jest naprawdę bliski. Całe wagony pokryte są rdzą, a lakier sam już odpada. Niektóre elementy się po prostu łamią czy zapadają. Wszystko to wygląda naprawdę strasznie.

Jak ostatnio patrzyłem na #137R, to zauważyłem, że sekcja B przechyla się nieco w lewo. A jak rozmawiałem z jednym z panów w ZURze o tym, że KMTM debatował nad przywróceniem mu numeru #183 najlepiej przed wrześniem, skomentował to krótkim: "Niech zapomną. On tu jest potrzebny."

IgorMike pisze:Jak ostatnio patrzyłem na #137R, to zauważyłem, że sekcja B przechyla się nieco w lewo. A jak rozmawiałem z jednym z panów w ZURze o tym, że KMTM debatował nad przywróceniem mu numeru #183 najlepiej przed wrześniem, skomentował to krótkim: "Niech zapomną. On tu jest potrzebny."

Pamiętajmy, że człon A pochodzi z wagonu #118. Czy mimo wszystko w ZUR nie mogliby zamiast katować wagon, który mógłby być atrakcją zabytkową dla turystów ( i nie tylko), wziąć jakieś heble stopiątek, e1, helmuta ?

Lagu pisze:
IgorMike pisze:Jak ostatnio patrzyłem na #137R, to zauważyłem, że sekcja B przechyla się nieco w lewo. A jak rozmawiałem z jednym z panów w ZURze o tym, że KMTM debatował nad przywróceniem mu numeru #183 najlepiej przed wrześniem, skomentował to krótkim: "Niech zapomną. On tu jest potrzebny."
Pamiętajmy, że człon A pochodzi z wagonu #118. Czy mimo wszystko w ZUR nie mogliby zamiast katować wagon, który mógłby być atrakcją zabytkową dla turystów ( i nie tylko), wziąć jakieś heble stopiątek, e1, helmuta ?

Z tego co czytałem to do 2020 (dostawa nowych wagonów) mają być wycofane wszystkie winerki i niemodernizowane stopiątki, więc może coś z nich pójdzie na przetokowy.

Znaczy się fajnie by było

FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Stan wagonów 102Na