FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Pytanie o Zabrze - kojarzy ktoś, żeby jakaś linia podczas jakichś prac/awarii jechała na Mikulczyce? Podczas prac zdarza się, że linie kierowane są na Zaborze czy do Gliwic, w razie wykolejenia tramwaje czasem są kierowane do Biskupic czy Makoszów, a do Mikulczyc zdarzyło się w ostatnim czasie, żeby coś jechało do Mikulczyc? Skoro są pętle w Gliwicach i w Biskupicach, do których prowadzą dwa tory wydaje się zbędne pchanie czegoś do Mikulczyc, ale może ktoś akurat kojarzy taka sytuacje

Do Milkuczyc jeśli w ogóle to się zdarza to za pewne bardzo sporadycznie. Problem w tym, że oprócz tego, że linia ta jest jednotorowa to można się tam dostać tylko z Zaborza i Makoszów (czyli tak jak "3", więc zostaje tak naprawdę tylko Zaborze). Brakuje zakrętu z Biskupic i z Gliwic. W takim razie jak już są jakieś problemy i trzeba gdzieś wysłać tramwaje z Zaborza, to albo jadą do Gliwic, albo do Biskupic. W takim razie, raczej do Mikulczyc tramwaje inne niż linia 3, praktycznie w ogólne się tam nie pojawiają.

W dawnych czasach pamiętam, że widziałem skład z linii 4 na Mostostalu.

Mam takie pytanie podwójne:

Dlaczego #670 ma osłony na wózkach?
ALBO
Dlaczego TYLKO #670 ma osłony na wózkach?

(Chodzi oczywiście o stopiątki/żelazka)

Mam bardzo ważne pytanie. Chodzi mi o pasażerokilometry:

a) ile potrzebnych jest pasażerokilometrów, żeby stwierdzić czy linia jest opłacalna czy też nie?
b) czytałem, że w obliczeniu pasażerokilometrów uwzględnia się średnią np. kilku pełnych kursów. Czy pasażerokilometry można też obliczać na jakimś konkretnym odcinku (np. Katowice Rynek - Zawodzie Zajezdnia)?

Peter pisze:Historię posta można edytować.

Gdzie mogę znaleźć taką funkcję? A może nie jest dostępna dla wszystkich?

Skąd wzięły się takie, a nie inne lokalizacje zajezdni tramwajowych? Stroszek leży na końcu sieci, więc wymiany trwają dłużej niż gdyby ta zajezdnia mieściła się gdzieś bardziej w środku sieci, gdzie łatwiej byłoby się włączyć w trasę podczas wymiany. Obecnie Gliwice też są na skraju sieci, co w połączeniu z brakiem pętli w centrum Zabrza wszystkie wymiany wydłuża, ale powiedzmy że w dawnych czasach ta lokalizacja się broniła.

Skąd pomysł lokowania zajezdni na Stroszku, który wydaje się być nie najlepszym do tego punktem?

Czy są jeszcze stopiątki w Będzinie z kasetkami czarnymi na tablice? (Oprócz wozów NJ oraz niebieskiej #2).

Orientuje się ktoś może jaką odległość są w stanie przejechać Twisty bez zasilania z sieci trakcyjnej?

trajtek pisze: ↑

13 kwie 2019, 18:14

Orientuje się ktoś może jaką odległość są w stanie przejechać Twisty bez zasilania z sieci trakcyjnej?

Do 100 metrów, na płaskim i prostym torze.

Mam kilka pytań:

Co się dzieje z folią reklamową po zdjęciu z wagonu?
Co się dzieje z #440+446 .Jest fizycznie skasowany?
Czy torowisko 18 jest używane przez inne linie?
Kiedy nastąpi wycofanie niemodernizowanych 105na?

#530+540 pisze: ↑

16 kwie 2019, 17:21

Mam kilka pytań:

Co się dzieje z folią reklamową po zdjęciu z wagonu?
Co się dzieje z #440+446 .Jest fizycznie skasowany?
Czy torowisko 18 jest używane przez inne linie?
Kiedy nastąpi wycofanie niemodernizowanych 105na?

Często podczas zdejmowania jest uszkodzona, więc jest wyrzucana.
Wg phototransa oba wagony zezłomowane w 2015.
Od Chebzie Pętla do Rudy Południowej (1) i od Osiedla pod brzozami do Pl. Sikorskiego (5, 9).
W 2020 razem z E1, po dostarczeniu Pes i Moderusów.

W 2020? Weź pod uwagę to że Moderusów jednokierunkowych przyjedzie całe 8, z czego całość ma iść podobno na 24. Jeździ tam bodajże 5 pociągów więc jakieś solówki na inne linie muszą zostać. (Jako niezmodernizowane wliczam wszystkie te z rozruchem oporowym bez nowych ścian czołowych). Pesy pewnie pojadą do Zawodzia, no bo gdzie by indziej. Więc obstawiałbym taką sytuację że niezmodernizowame składy z Zawodzia, trafią do Będzina gdzie zasilą linię 26 wzamian za skasowane E1. Ja bym tak zrobił Moim zdaniem stopiątki pojeżdżą jeszcze parę ładnych lat...

Nowy tabor posłuży też do zastąpienia najbardziej wyeksploatowanych tramwajów. Przewidujemy stopniowe wycofywanie z ruchu wagonów typu E1 oraz niezmodernizowanych tramwajów serii 105 ; mówi Andrzej Zowada. Jak pisaliśmy, z ruchu liniowego mają zostać też wycofane charakterystyczne N-ki z linii 38 w Bytomiu, do której zostaną przypisane dwa jednoczłonowe tramwaje dwukierunkowe.

https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 56009.html

Stopniowe i najbardziej wyeksploatowane... słowa klucz Dlatego obstawiam taką sytuację jak wyżej. Nawet jeśli Pesy pojadą do Będzina to według mnie będą to tylko długie wagony i posłużą jedynie do obsługi przedłużonej 15. Co do Gliwic gdzie również stacjonują E1 to myślę że krótkie Pesy mają tam szansę trafić. Na krótkie Pesy w Będzinie moim zdaniem nie ma co liczyć. Stroszek bez remontu odcinka Sikorskiego-Stroszek też raczej nie ma co liczyć na jakiekolwiek Pesy.

Kolejna porcja pytań :
Co oznacza grupa "Moderatorzy Globalni"?
Czemu tramwaj po wypadku jest podmieniany na inny wagon, nawet gdy ma tylko bok zarysowany?( jeśli jest sprawny, to spokojnie może jeżdżić )
Czy stopiątka mogłaby pojechać po asfalcie ?
Czemu to forum upada?
Czy zamiast Galerii FTŚ zostanie utworzona jakaś inna
forumowa strona? ( proponuję załozyć temat ,,Nasze zdjęcia,,, gdzie każdy uzytkownik mógłby wrzucać własne zdjęcia razem z postami.)

Czemu tramwaj po wypadku jest podmieniany na inny wagon, nawet gdy ma tylko bok zarysowany?( jeśli jest sprawny, to spokojnie może jeżdżić )

Jeśli to był wypadek, to wagon jest zabezpieczany w celu przeprowadzenia czynności przez prokuratora. Jeśli zaś chodzi o kolizje, to decyzja zależy od motorniczego, bo np miko braku widocznych śladów na wagonie, mogło coś się uszkodzić pod względem technicznym.

#530+540 pisze: ↑

25 maja 2019, 12:17

Co oznacza grupa "Moderatorzy Globalni"?

Dokładnie to samo co moderator, po prostu nowy silnik forum nadał im taką a nie inną nazwę. Czym się zajmuje moderator chyba nie trzeba tłumaczyć.

#530+540 pisze: ↑

25 maja 2019, 12:17

Czy stopiątka mogłaby pojechać po asfalcie ?

Jak wystarczająco się rozpędzi przed wypadnięciem z szyn to jak najbardziej.

#530+540 pisze: ↑

25 maja 2019, 12:17

Czemu to forum upada?

Na pytania retoryczne z reguły się nie odpowiada, dlatego po prostu powiem że póki "władza" nie usunęła jeszcze wszystkiego, można sobie co nie co poczytać i wyrobić sobie własną opinię dlatego jest tak a nie inaczej.

#530+540 pisze: ↑

25 maja 2019, 12:17

Czy zamiast Galerii FTŚ zostanie utworzona jakaś inna
forumowa strona? ( proponuję załozyć temat ,,Nasze zdjęcia,,, gdzie każdy uzytkownik mógłby wrzucać własne zdjęcia razem z postami.)

Tobie też przeszkadza że jedyna osoba która akceptowała tam zdjęcia przestała tam zaglądać bo już nie wrzuca swoich? Znam ten ból.
To jest forum dyskusyjne, fotogalerii masz od groma, grup facebookowych masz od groma. Jeżeli masz parcie na szkło to nikt się nie obrazi jeżeli założysz własny temat w którym będziesz wstawiał swoje własne zdjęcia, osobiście bym tylko preferował hostowanie ich na zewnętrznych witrynach (imgur czy inny hostmat) bo:

Lagu pisze: ↑

15 wrz 2018, 21:47

[...] jakby tak policzyć to co niektórzy z administracji wrzucają foty na serwer które ważą po 4,25mb czyli jakieś 4250 postów...

Już raz miejsce na forum się skończyło, nie potrzeba powtórki.

tramwajarze z19 pisze: ↑

26 wrz 2018, 20:23

Czy są jeszcze stopiątki w Będzinie z kasetkami czarnymi na tablice? (Oprócz wozów NJ oraz niebieskiej #2).

Jest tylko na przodzie #+624.
Reszta ma wyświetlacze z citków. np. #524 ma z #806 #521+518 z #815 i #800 a #633+634 ma z #807 i #810

mam pytanie jakie helmuty bez modernizacji i jakie karliki juz byly w gliwicach ?

Możesz rozwinąć swoje pytanie? W sensie że jakie były ogólnie, czy jakie są?

Mam pytanko:
Czy po remoncie odcinka Pogoń-Rondo nerka razem z pesami do będzinia wrócą też #524 i #566?

#530+540 pisze: ↑

25 wrz 2019, 07:12

Mam pytanko:
Czy po remoncie odcinka Pogoń-Rondo nerka razem z pesami do będzinia wrócą też #524 i #566?

Co do pes to mogę ci powiedzieć że one już na Będzin nie wrócą. A co do 105Na to nie wiem.

Mam pytanie dlaczego nie pojawiaja sie juz wagony #308 i #338 na linli 1 a mialy byc do niedzieli

patryk1234 pisze: ↑

25 wrz 2019, 09:42

Mam pytanie dlaczego nie pojawiaja sie juz wagony #308 i #338 na linli 1 a mialy byc do niedzieli

338 zdefektował w poniedziałek, a 308 wczoraj miał kolizje.

pycio1400 pisze: ↑

25 wrz 2019, 10:26

patryk1234 pisze: ↑

25 wrz 2019, 09:42

Mam pytanie dlaczego nie pojawiaja sie juz wagony #308 i #338 na linli 1 a mialy byc do niedzieli

338 zdefektował w poniedziałek, a 308 wczoraj miał kolizje.

dzieki

Co się dzieje z wagonem #942 od poniedziałku tamtego tygodnia nie jeździ?

Takie pytania warto zadawać raczej w temacie o danym typie, żeby dokumentować historię wozów i potem łatwo to znaleźć.

Nex838 pisze: ↑

02 paź 2019, 10:34

Takie pytania warto zadawać raczej w temacie o danym typie, żeby dokumentować historię wozów i potem łatwo to znaleźć.

Zadalem te pytanie w tamtym temacie ale nie dostałem odpowiedzi i myślałem że nikt tam nie ogląda dlatego tu je zadałem

patryk1234 pisze: ↑

02 paź 2019, 11:17

Nex838 pisze: ↑

02 paź 2019, 10:34

Takie pytania warto zadawać raczej w temacie o danym typie, żeby dokumentować historię wozów i potem łatwo to znaleźć.

Zadalem te pytanie w tamtym temacie ale nie dostałem odpowiedzi i myślałem że nikt tam nie ogląda dlatego tu je zadałem

Takim sposobem robisz burdel z forum.

Trampesar6 pisze: ↑

02 paź 2019, 11:23

patryk1234 pisze: ↑

02 paź 2019, 11:17

Nex838 pisze: ↑

02 paź 2019, 10:34

Takie pytania warto zadawać raczej w temacie o danym typie, żeby dokumentować historię wozów i potem łatwo to znaleźć.

Zadalem te pytanie w tamtym temacie ale nie dostałem odpowiedzi i myślałem że nikt tam nie ogląda dlatego tu je zadałem

Takim sposobem robisz burdel z forum.

staram sie jak najlepiej dla forum

Trampesar6 pisze: ↑

02 paź 2019, 11:23

patryk1234 pisze: ↑

02 paź 2019, 11:17

Zadalem te pytanie w tamtym temacie ale nie dostałem odpowiedzi i myślałem że nikt tam nie ogląda dlatego tu je zadałem

Takim sposobem robisz burdel z forum.

Takim sposobem wychodzisz na chama i prostaka.

mam pytanie do kiedy beda nie kursowac tramwaje linli 3 i 5 w zabrzu na swoich trasach slyszalem ze do konca pazdziernika czy na pewno tak wroca ?

Cześć wszystkim!

Kiedyś TŚ sprzedawały krzesła z Wiedeńczyków przeznaczonych do kasacji za jakąś groszową kwotę, chyba to była złotówka. Nadal sprzedają? Kupował ktoś takie krzesełka?

Czy był(y) u nas 105n z pantografami
połówkowymi?
Jaka stopiątka była ostatnią z przewrotnicą wirowania?

TurboHelmut pisze: ↑

16 paź 2019, 16:02

Cześć wszystkim!

Kiedyś TŚ sprzedawały krzesła z Wiedeńczyków przeznaczonych do kasacji za jakąś groszową kwotę, chyba to była złotówka. Nadal sprzedają? Kupował ktoś takie krzesełka?

Polcam pojechać do biura TŚ i spytać się o nie. Obecnie dużo E1 oczekuje kasacji, więc myślę że nie będzie problemu.

#530+540 pisze: ↑

25 sty 2020, 17:54

Czy był(y) u nas 105n z pantografami
połówkowymi?
Jaka stopiątka była ostatnią z przewrotnicą wirowania?

TurboHelmut pisze: ↑

16 paź 2019, 16:02

Cześć wszystkim!

Kiedyś TŚ sprzedawały krzesła z Wiedeńczyków przeznaczonych do kasacji za jakąś groszową kwotę, chyba to była złotówka. Nadal sprzedają? Kupował ktoś takie krzesełka?

Polcam pojechać do biura TŚ i spytać się o nie. Obecnie dużo E1 oczekuje kasacji, więc myślę że nie będzie problemu.

Chodzi o drewniane siedzenia

A co do 105N, to na pewno był #362.

Ktoś coś wie co boli 13N że jeszcze nie jeździ?

Nex838 pisze: ↑

01 lut 2020, 13:27

Ktoś coś wie co boli 13N że jeszcze nie jeździ?

Ostatnio przyjechała do ZURu wirówka z Katowic

Jaki numer brygady mają tramwaje nocne np. z linii 3(pociągi 311, 312, 314)?
Czy jest jakaś "zasada", które wagony trafiają na pociągi nocne, czy są to wagony z konkretnych pociągów dziennych, czy dowolny dostępny wagon (spełniający wymogi danej linii)?

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 21:42

Jaki numer brygady mają tramwaje nocne np. z linii 3(pociągi 311, 312, 314)?
Czy jest jakaś "zasada", które wagony trafiają na pociągi nocne, czy są to wagony z konkretnych pociągów dziennych, czy dowolny dostępny wagon (spełniający wymogi danej linii)?

Brygady to są pociągi. Zupełnie nie rozumiem sensu 1 pytania. Wagony które trafiają na linie nocne to te, które są najbardziej wyeksplatowane, albo te które stoją pierwsze w kolejności do wyjazdu. Pociągi nocne są obsługiwane wyłącznie taborem generacji Konstal 105. Wagony te pojadą wszędzie. Natomiast jeżeli nocne miałyby być obsługiwane nowym taborem, to można by było zapomnieć o nocnych tramwajach na trasach budowanych w okresie PRL, dotychczas nie przechodzących większych prac torowych.

#530+540 pisze: ↑

24 lut 2020, 21:52

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 21:42

Jaki numer brygady mają tramwaje nocne np. z linii 3(pociągi 311, 312, 314)?
Czy jest jakaś "zasada", które wagony trafiają na pociągi nocne, czy są to wagony z konkretnych pociągów dziennych, czy dowolny dostępny wagon (spełniający wymogi danej linii)?

Brygady to są pociągi. Zupełnie nie rozumiem sensu 1 pytania.

Po prostu jaki numer brygady ma pociąg nocny 311?

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 22:05

#530+540 pisze: ↑

24 lut 2020, 21:52

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 21:42

Jaki numer brygady mają tramwaje nocne np. z linii 3(pociągi 311, 312, 314)?
Czy jest jakaś "zasada", które wagony trafiają na pociągi nocne, czy są to wagony z konkretnych pociągów dziennych, czy dowolny dostępny wagon (spełniający wymogi danej linii)?

Brygady to są pociągi. Zupełnie nie rozumiem sensu 1 pytania.

Po prostu jaki numer brygady ma pociąg nocny 311?

Numer 11.

Trampesar6 pisze: ↑

24 lut 2020, 23:43

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 22:05

#530+540 pisze: ↑

24 lut 2020, 21:52

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 21:42

Jaki numer brygady mają tramwaje nocne np. z linii 3(pociągi 311, 312, 314)?
Czy jest jakaś "zasada", które wagony trafiają na pociągi nocne, czy są to wagony z konkretnych pociągów dziennych, czy dowolny dostępny wagon (spełniający wymogi danej linii)?

Brygady to są pociągi. Zupełnie nie rozumiem sensu 1 pytania.

Po prostu jaki numer brygady ma pociąg nocny 311?

Numer 11.

Dziękuję

#530+540 pisze: ↑

24 lut 2020, 21:52

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 21:42

Jaki numer brygady mają tramwaje nocne np. z linii 3(pociągi 311, 312, 314)?
Czy jest jakaś "zasada", które wagony trafiają na pociągi nocne, czy są to wagony z konkretnych pociągów dziennych, czy dowolny dostępny wagon (spełniający wymogi danej linii)?

Brygady to są pociągi. Zupełnie nie rozumiem sensu 1 pytania. Wagony które trafiają na linie nocne to te, które są najbardziej wyeksplatowane, albo te które stoją pierwsze w kolejności do wyjazdu. Pociągi nocne są obsługiwane wyłącznie taborem generacji Konstal 105. Wagony te pojadą wszędzie. Natomiast jeżeli nocne miałyby być obsługiwane nowym taborem, to można by było zapomnieć o nocnych tramwajach na trasach budowanych w okresie PRL, dotychczas nie przechodzących większych prac torowych.

Co do wagonów na nocki, to niekoniecznie jest tak jak piszesz. Kilka lat temu przez kilka miesięcy na nocnych 6 jeździły citki, podczas imprez przez pół nocy po Katowicach ganiają Pesy. Zresztą nawet dzienne pociągi na Pesach czy citkach zjeżdżają i wyjeżdżają w środku nocy.

pycio1400 pisze: ↑

25 lut 2020, 11:48

#530+540 pisze: ↑

24 lut 2020, 21:52

DYST pisze: ↑

24 lut 2020, 21:42

Jaki numer brygady mają tramwaje nocne np. z linii 3(pociągi 311, 312, 314)?
Czy jest jakaś "zasada", które wagony trafiają na pociągi nocne, czy są to wagony z konkretnych pociągów dziennych, czy dowolny dostępny wagon (spełniający wymogi danej linii)?

Brygady to są pociągi. Zupełnie nie rozumiem sensu 1 pytania. Wagony które trafiają na linie nocne to te, które są najbardziej wyeksplatowane, albo te które stoją pierwsze w kolejności do wyjazdu. Pociągi nocne są obsługiwane wyłącznie taborem generacji Konstal 105. Wagony te pojadą wszędzie. Natomiast jeżeli nocne miałyby być obsługiwane nowym taborem, to można by było zapomnieć o nocnych tramwajach na trasach budowanych w okresie PRL, dotychczas nie przechodzących większych prac torowych.

Co do wagonów na nocki, to niekoniecznie jest tak jak piszesz. Kilka lat temu przez kilka miesięcy na nocnych 6 jeździły citki, podczas imprez przez pół nocy po Katowicach ganiają Pesy. Zresztą nawet dzienne pociągi na Pesach czy citkach zjeżdżają i wyjeżdżają w środku nocy.

Sam napisałeś kilka lat temu. Mamy 2020 rok. W każdy dzień nie organizują imprez.

Co nie zmienia faktu że przez większość nocy wagony niskopodłogowe kursują
Poza tym na nocki idą wagony pewne które objeżdżą całą zmianę, a nie najbardziej wyeksploatowane to że z wyglądu dany wagon wydaje się być trupem nie znaczy że technicznie też tak jest.

A to nie jest czasem uwarunkowane tym, że na nocki wyjeżdżają 105Na, dlatego, że są tańsze w eksploatacji od np. 116Nd czy 2012N, a obłożenie na trasach w nocy nie jest tak duże, a jest to najmniej pojemny tabor (nie licząc Nek).

#530+540 pisze: ↑

25 lut 2020, 12:23

Sam napisałeś kilka lat temu. Mamy 2020 rok. W każdy dzień nie organizują imprez.

Nie zmienia to faktu że ostro przekoloryzowałeś pojęcie nocnego tramwaju.
Na samej linii 5 od wielu lat można spotkać w nocy żelazka, jakoś nie wydają się tak zajeżdżone jak można by wywnioskować z twojej opinii.

#530+540 pisze: ↑

24 lut 2020, 21:52

Pociągi nocne są obsługiwane wyłącznie taborem generacji Konstal 105. Wagony te pojadą wszędzie.

No może poza odcinkami bez pętli.

IgorMike pisze: ↑

25 lut 2020, 16:28

#530+540 pisze: ↑

24 lut 2020, 21:52

Pociągi nocne są obsługiwane wyłącznie taborem generacji Konstal 105. Wagony te pojadą wszędzie.

No może poza odcinkami bez pętli.

To się cofnie