FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Ciekawi mnie wasza opinia na temat RK-2 Zawodzie. Zapraszam do dyskusji

Najlepiej dbają tam o tabor, mają najlepszy gust w zakresie malowania siedzeń, szafek, poręczy. No a teraz pamiętają o listwach i nie ma rozczarowań. Wagony są prawie zawsze czyste i estetyczne. No chyba, że się wagon po prostu sypie sam z siebie. Zajezdnia ta jest trochę skąpa - w razie pożyczek a zwłaszcza przeniesień, z reguły bierze co najlepsze, a daje co najgorsze.

ff pisze:Najlepiej dbają tam o tabor, mają najlepszy gust w zakresie malowania siedzeń, szafek, poręczy. No a teraz pamiętają o listwach i nie ma rozczarowań. Wagony są prawie zawsze czyste i estetyczne. No chyba, że się wagon po prostu sypie sam z siebie. Zajezdnia ta jest trochę skąpa - w razie pożyczek a zwłaszcza przeniesień, z reguły bierze co najlepsze, a daje co najgorsze.

#571+618 i #576+575, które dostał Będzin to jedne z najlepszych wozów. Podobnie było #574+573, Który w 2001 roku przeszedł do Batorego. Gdy likwidowano Batory to Zawodzia przeszedł #697+698, którego od razu skasowali, #695+696 to trup (#696 czeka na wyrok), podobnie jest z #769, #770, #673 i #674. Jeśli chodzi o dbanie taboru i estetykę to się z tobą zgadzam

Boguś pisze: #571+618 i #576+575, które dostał Będzin to jedne z najlepszych wozów.

Jakiś wypadek przy pracy. Wszyscy się dziwili. 576+575 teraz na Zawodziu, więc może to próbują jakoś odkręcić.

Boguś pisze:POdobnie było #574+573, Który w 2001 roku przeszedł do Batorego.

Strata etatu. Nie mógł się na jakiś nowy pociąg przebić to się go pozbyli.

ff pisze:Jakiś wypadek przy pracy. Wszyscy się dziwili. 576+575 teraz na Zawodziu, więc może to próbują jakoś odkręcić.

Gdy zrobią wiadukt w Sosnowcu, to pewnie pójdzie do RK-1

Najlepiej by było jakby oddali wtedy 637+638.

ff pisze:Najlepiej by było jakby oddali wtedy 637+638.

Też bym tak chciał

Oddać mogli też po wyłączeniu Batorego, #425.
Wydaje mi się że wdedy powinni wykorzystać okazję i trochę "posprzątać" w pomieszaniu taboru.
Ale i tak Stroszek i Gliwice mają wozy ex.Zawodzie.
Ale sprawa z #576+575 i #571+618 bardzo mną poruszyła, bo to były moje ulubione "zawodziaki" i wolał bym je w Katowicach niż w jakiej innej zajezdni.
#670+669 i #637+638 - pierwszy wrócił do domciu, a czemu drugi nie ?

luki pisze:Oddać mogli też po wyłączeniu Batorego, #425.
Wydaje mi się że wdedy powinni wykorzystać okazję i trochę "posprzątać" w pomieszaniu taboru.
Ale i tak Stroszek i Gliwice mają wozy ex.Zawodzie.
Ale sprawa z #576+575 i #571+618 bardzo mną poruszyła, bo to były moje ulubione "zawodziaki" i wolał bym je w Katowicach niż w jakiej innej zajezdni.
#670+669 i #637+638 - pierwszy wrócił do domciu, a czemu drugi nie ?

Zawodzie miało dobre serce, więc Będzin dostał #576+575 i #571+618. Też się zdziwiłem jak #425 poszedł do Gliwic.

A z drugiej strony to burdel po wprowadzeniu rk 2 sie spotegował takie przykłady coraz czesciej jest sytułacja tego typu ze przewarznie miedy 12 a 16 to zjazdów jest tyle ze cza czasem z 30-40 minut czekac na wyjazd z zajezdni kilka razy az zjezdzające tramy zablokowały liniowe + pełna wozownia i przetokowi nawet tego upchnąc nie majom kaj .
20 to przewarznie jezdzom po 2 jedna zadrugom i pare dni temu to wszystkie na zaj obracały potem pokolei jechały do rynku ostatniom zawrucono na portierni i pognała za resztom ,że od 12 rezerwy brak to wszyscy juz wiedzom.Z jednym pogotowiem torowców sieciowców to to długo nie poegzystuje ,robi sie przedewszystkim katowice z zapuszczonom infrastrukturom i jak sie cus naprawde nawyrabia to sie jedzie na były rejon zutikt ,poczekamy na mrozy o zimie niewspomne jak sie reszta poza katowicami zemsci za olewanie .cus to dziwne ulepszanie przy tym co mamy.

Właśnie, od czasu przybycia dużej liczby wozów, wozownia podczas zjazdów, zwłaszcza w godzinach 18-20 jest obciążona wozownia, jak w marcu dyskutowałem o tym na Zawodziu, to z pojemnością torów na placu nie było problemu, ostatnie 3-4 za naukami jazdy które stały gółwnie na torach "12 i 13" tamte kolejne były prawie w ogóle nie używane. Więc sprawa przejęcia wozów nie była problemem. Natomiast wszystkich martwiło to czy wozownia się wyrobi. No i jak pisał AS mamy sytuacje że kolejka ciągnie się już za bramę zajezdni i blokuje szlak.
Nie wiem ile mniej więcej trwa przegląd wozu po zjeździe, 10-15 minut , ale wydaje mi się że powinni coś z tym zrobić, np. stawiać wozy na tym torze obok wozowni, albo robić kółeczko i od drugiej strony to ustawiać.

Niektóre wagony z Zawodzia(zwłaszcza z wyświetlaczami) mają niebieskie numerki taborowe z przodu.Kolor czarny jest moim zdaniem ładny,ale niebieski ładniejszy Tylko dlaczego nie są czarne-takie same jak w innych zajezdniach?

Te numerki niebieskie czy raczej bardziej granatowe są efektem epoki braku czarnych szablonów na Zawodziu i wyglądają dodatkowo na ręcznie wycinane.

Peter pisze:Te numerki niebieskie czy raczej bardziej granatowe są efektem epoki braku czarnych szablonów na Zawodziu i wyglądają dodatkowo na ręcznie wycinane.

Wycinali je jakiś czas temu z tej folii która robi za podkład pod numerki na 116Nd

ff pisze:Najlepiej dbają tam o tabor, mają najlepszy gust w zakresie malowania siedzeń, szafek, poręczy. No a teraz pamiętają o listwach i nie ma rozczarowań. Wagony są prawie zawsze czyste i estetyczne. No chyba, że się wagon po prostu sypie sam z siebie. Zajezdnia ta jest trochę skąpa - w razie pożyczek a zwłaszcza przeniesień, z reguły bierze co najlepsze, a daje co najgorsze.

Zasłyszano w towarzystwie motorowych:

(...) przychodzę rano, wóz ciepły, w kabinie duszno, zic wysunięty do przodu a oparcie rozłożone. Zamiast naprawiać taki przyjdzie, włączy ogrzewanie, rozłoży się i śpi (...)

:mryellow: :mryellow:

A kto wie jak coś takiego wygląda

23/24 sierpnia - XI Nocna Podróż Bez Spalin (przejazd tramwajami nocnymi na obszarze Zagłębia Dąbrowskiego),

----------

ff pisze:Czemu w tym temacie, jak jest już taki temat o imprezach?

Ponieważ zaczęła się dyskusja nt. imprez, a wraz z nią link no i tak wyszło że tutaj

Mika0005 pisze:A kto wie jak coś takiego wygląda

23/24 sierpnia - XI Nocna Podróż Bez Spalin (przejazd tramwajami nocnymi na obszarze Zagłębia Dąbrowskiego),

Czemu w tym temacie, jak jest już taki temat o imprezach?

NPBS wygląda tak, że na ustalone miejsce zbiórki późnym wieczorem przychodzą uczestnicy, a następnie kursują liniowymi nocnymi tramwajami (wg opracowanego rozkładu przez organizatora), a nad ranem kończą i rozchodzą się do domów.

EDIT 28.09

W wagonie +282, który jeździ dziś na linii 11, jest nowy niebieski kwadrat w tylnej kasetce, taki sam jakie od dawna są już w autobusach Albo to jakiś nowy pomysł KZK GOP na jednolite tablice liniowe, albo to była własność autobusowej zajezdni Zawodzie, która też obsługuje/obsługiwała linię 11.

A ja mam takie pytanie. Chciałbym wejść na teren zajezdni Zawodzie. Co mam zrobić ??
Iść do dyrekcji, czy co??

TŚ25 pisze:A ja mam takie pytanie. Chciałbym wejść na teren zajezdni Zawodzie. Co mam zrobić ??
Iść do dyrekcji, czy co??

Zależy w jakim celu chcesz tam się udać Jeśli po to, aby ją zwiedzić, to najlepiej mieć znajomości Ale inaczej też się da. Jakieś 2-3 lata temu w parę osób z tego forum robiliśmy sobie wycieczkę po wszystkich zajezdniach i wtedy pisaliśmy maile do konkretnych zajezdni. Można też spróbować wybrać się do jakiegoś wyżej postawionego pracownika zajezdni, choć zależy na kogo się trafi, bo jedni odsyłają gdzie indziej, a inni chętnie się przejdą

Mijając R2 zauważyłem jakiś Będziński wagon na tyłach. Prawdopodobnie #540.

Nex838 pisze: ↑

12 sty 2021, 08:57

Mijając R2 zauważyłem jakiś Będziński wagon na tyłach. Prawdopodobnie #540.

Ostatnio za wozownią od strony Roździeńskiej stały 524 i 566.

A tak, zapomniałem, że jeszcze 524 ma białe końcówki. Tak więc to pewnie on.

#530+540 dzisiaj śmiga na 27