FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Kardycho pisze:Ma ktoś jakieś zdjęcia czy coś ? I aktualną listę składów bo już się pogubiłem nikt nie aktualizuje strony a zkt 1 będzin to wogóle pozatym to chyba nikt się już nie interesuje tą zajezdnią mam wrażenie że za zajezdnia się wypala jak tramwaje w zagłębiu ;/ gubie się wszystko stare

Nie ma samych starych wagonów. Zajezdnia Będzin dostała przecież Pesy, oraz bety które są nowe. Gorszą sytuacje ma zajezdnia Gliwice, która ma kilka citków. :/

Kardycho pisze:Ma ktoś jakieś zdjęcia czy coś ? I aktualną listę składów bo już się pogubiłem

Podałem link już pod innym postem, niemniej proszę: http://www.forum.tramwaje.slask.pl/1772.htm#32940

Kardycho pisze:nikt nie aktualizuje strony

Na jakiej podstawie o tym wnosisz, skoro dopiero szukasz informacji o tej zajezdni? Więc skoro informacji nie posiadasz, to skąd wiesz, że zawarte na forum informacje są nieaktualne?

Wiem ze dales pod innym za to thx a wiem ze jest taka strona nie na forum tylko na necie zkt bedzin i jej nikt nie aktualizuje o to mi chodzi.

Kardycho pisze:Wiem ze dales pod innym za to thx a wiem ze jest taka strona nie na forum tylko na necie zkt bedzin i jej nikt nie aktualizuje o to mi chodzi.

Źle zrozumiałem, zatem mógłbyś podać adres strony, który masz na myśli?

mógłbyś podać adres strony, który masz na myśli?

Prosze http://old.wpk.katowice.pl/pkt00/zajezd ... /index.htm

Chodzi mi o jakąś strone zajezdni czy coś o ile wgl jest :/

Kardycho pisze:

mógłbyś podać adres strony, który masz na myśli?

Prosze http://old.wpk.katowice.pl/pkt00/zajezd ... /index.htm

Chodzi mi o jakąś strone zajezdni czy coś o ile wgl jest :/

Przecież ta strona dotyczy czasów jak istniało PKT Katowice to jak ma byc akutalizowana jak to było ładnych parę lat temu. Aktualne dane to jedynie może na stronie TŚ można znależc.

hanys76 pisze:

Kardycho pisze:
Chodzi mi o jakąś strone zajezdni czy coś o ile wgl jest :/

Przecież ta strona dotyczy czasów jak istniało PKT Katowice to jak ma byc akutalizowana jak to było ładnych parę lat temu. Aktualne dane to jedynie może na stronie TŚ można znależc.

Dokładnie. Została wystawiona w celach archiwalnych. Niestety aktualnie poza treścią strony http://www.tram-silesia.pl nic innego nie znajdziesz.

Ok a wiecie co bedzie na dniach otwartych?

Kardycho pisze:Ok a wiecie co bedzie na dniach otwartych?

Przez ostatnie dwa lata plan Dni Otwartych był dość podobny i nabrał określonego kształtu, więc można przypuszczać, że będzie podobnie. Poniżej masz linki do tematów, gdzie była mowa o Dniu Otwartym w 2014 i 2015 (pierwszy post zawiera załącznik plakatu z programem).

Rok 2014 => http://www.forum.tramwaje.slask.pl/4525.htm
Rok 2015 => http://www.forum.tramwaje.slask.pl/5169.htm

W R-1 rozpoczęto REMONT KAPITALNY wagonu #2 lub jak kto woli #546. W/G informacji jakie udało mi się uzyskać ma zostać przywrócony do ORGINAŁU więc może i nr taborowy też mu przywrócą.

Ma remont w Będzinie?

Szkoda go bardzo. Moglibyśmy mieć jedyny w Polsce zabytkowy 105N-Nauka Jazdy. Taki piękny okaz. No ale cóż... A wie ktoś może czy on w oryginale był szybkowcem?

Nex838 pisze:Szkoda go bardzo. Moglibyśmy mieć jedyny w Polsce zabytkowy 105N-Nauka Jazdy. Taki piękny okaz. No ale cóż... A wie ktoś może czy on w oryginale był szybkowcem?

Był. Ale to rocznik 1978, czyli 105N z dolnymi fartuchami nie kremowymi, a malowanymi już na czerwono.

Zajezdnia ta ostatnio zaczęła bardzo zaniedbywać tabor (w szczególności 105na x2 i E1). Wagony te mają niepodokręcane śruby, nie przetoczone obręcze, niebezpieczne elementy które mogą zranić pasażerów i straszny zapach spalenizny. Teraz napisze jak wygląda obsługa codzienna składu #629+630: sprawdzili czy Wagony nie są poobijane, weszli do wnętrza sprzątnąć kilka słoneczników z podłogi (było ich więcej) i sprawdzili czy drzwi działają. Jeszcze dodam że ten skład bardzo szarpie i ma ogromne problemy z hamowaniem. Na warsztat z nim natychmiast. Ale nieee bo sobie odpocząć musimy. To jest będzińskie olewanie. Ostatnio w składzie #636+635 pasażer wyrwał poręcz z zawiasów. Podczas postoju na Milowicach wykonałem analizę. Okazało się że w tych czarnych zawiasach (przy dachu i przy siedzeniu) nie było ani jednej śruby. Wystarczyło mocno pociągnąć, a poręcz wyrywała wam się razem z dłonią. Tak się już o stopiątkach rozpisałem że teraz czas na E1. Mianowicie: #927 strasznie śmierdzi spalenizną, a jeżeli motorniczy mocniej zahamuje czujesz się jakby wypływał ci mózg. Kasacja go może tylko uratować.

Zaś w +624 woda leje się zewsząd w tym z maszyn drzwiowych i sufitu (nie klap)

Złomowanie wagonów:

105Na: 268, 269, 518, 529, 537
E1: 921, 923, 926, 927, 928, 929, 931, 935, 936, 937, 940, 941, 942, 943, 945
Lorka: #22R