ZUR Chorzów Batory

[patryk01]

Lista wagonów przebywających w ZUR Chorzów Batory

Liniowe (oraz robocze przechodzące chwilowe prace):
105Na -
105N-2k -
105N-HF / 105NF S -
111N -
116Nd - 800NG 812NG
MF16AC BD -
2012N - 824 834
Pt/Ptb -
E1 -
N -

m - malowanie
NG - modernizacja wagonu
n - naprawa (przygotowanie do rejestracji, prace o zakresie mniejszym niż RB itp.)
r - remont bieżący (RB) lub prace o zakresie remontu bieżącego
w - naprawa powypadkowa
rk - remont kapitalny
k - kasacja
g - naprawa gwarancyjna (poprawki itp.)

O charakterze roboczym i historycznym:
102Na: 183 - przetokowy
105Na: 143R roboczy
Pt:

Odstawione na historyczne:
13N: 61R
102N: 8
102Na: 169
105Na 313


Treść oryginalnego postu:

Mam taką prośbę. Piszemy w róznych tematach co i kiedy przyjechało do Chorzowa - przy kasacjach, wypadkach, w dziale o stodwójkach, stopiątkach, przy migracjach, w tematach z cyklu "widziane". Informacje pojawiają się też na forum WPK czy pod zdjęciami na TWB. Czasem też nawinie mi się jakieś zdjęcie z Chorzowa gdzie widać odstawione wagony. Proponuję stworzyć listę nieformalnego ilostanu ZUR i tutaj byśmy pisali też o nowościach. Moderatorzy i admini by dopisywali poprzez edycję pierwszego posta, tak jak ma to miejsce w przypadku kasacji czy przetwonic. I chodzi mi także o wagony, które są już skreślone ze stanu, ale fizycznie jeszcze istnieją i gniją w Chorzowie - te będą w nawiasach.

Może zacznę, mogę popełnić błędy, bo jak pisałem, wszystko już mi się pomieszało.

Zmiana autora postu z ff na luki, następnie dnia 26.06.2019 zmiana autora na patryk01 który zajmuje się jego aktualizacją.

[ff]

Dziś byłem przez chwilę w ZUR w dawnej hali OC. Stały tam 677 (nic przy nim nie robią), 734+735 (w trakcie chyba tylko kosmetyki zewnętrznej, bo nie prezentował się jak poremontowiec), 137R oraz niezidentyfikowana solówka, bez wnętrza jako wstępne przygotowanie do remontu (czerwone gładkie listwy mogą już być mu w tym etapie specjalnie dodane).

[Peter]

Wykreślam #734+735, który dzisiaj już wyjechał na linię 16. Dostał ogrzewanie nawiewne. Przetwornice statyczne pozostały. Krzesełka oczywiście nowe tapicerowane.
Generalnie bliźniaczo podobny do #492+493 wewnątrz. Ładnieją nam te śląskie banki.

[Boguś]

Wykreślam #734+735, który dzisiaj już wyjechał na linię 16. Dostał ogrzewanie nawiewne. Przetwornice statyczne pozostały. Krzesełka oczywiście nowe tapicerowane.
Generalnie bliźniaczo podobny do #492+493 wewnątrz. Ładnieją nam te śląskie banki.

Zauważyłem, że #735 ma gładką ścianę czołową, tzn. nie ma zaślepionych otworów na reflektory, a #734 nie ma z tyłu kasetki. Szyb niestety nie wymienili.

[Peter]

Ale wyłup jeszcze jest.

[adam86]

Wykreślam #734+735, który dzisiaj już wyjechał na linię 16.

Wczoraj wieczorem był na 111.

[R_G]

Wagon #627 wrócił dziś do swojej macierzystej zajezdni w Będzinie po pracach remontowych które zostały wykonane w ZUR w Chorzowie.

[DW]

Dopisałem #525, który od dzisiaj jest w ZUR (a tak się właśnie wczoraj zastanawiałem, który z będzińskich wozów jako kolejny pojedzie na remont do Chorzowa ).
Tak w ogóle to po dwóch latach ponownie powrócił on tam na remont. Wcześniej, jako pierwszy z Będzina został tam wysłany na naprawę po zderzeniu z drugim wagonem składu #637+638 w Katowicach. Naprawiony wyjechał pod koniec listopada 2006r.
Jak dobrze pójdzie to może teraz będzie podobnie (chociaż znając ZUR, to pewnie wyjedzie dopiero w przyszłym roku). Ciekawe czy przejdzie on jedynie naprawę powypadkową, czy też, przy okazji RB.

Po nim do ZUR pojadą pewnie #575, #540 (kolejny już raz). Za #498, który od 3,5 miesiąca od wykolejenia się nie pojawia może zabiorą się w Będzinie.

Myślę, że z listy będzie też już można wykreślić #750 (ex #331). Wydaję mi się, że parę miesięcy temu ktoś pisał, że go już nie ma.

[ff]

Ciekawe czy przejdzie on jedynie naprawę powypadkową, czy też, przy okazji RB.

A może coś więcej? Chorzowską kapitalkę dostał już Bytom i Gliwice, za kilka tygodni będzie gotowy 674, więc kolejny wagon powinien być dla Będzina.

[DW]

Ciekawe czy przejdzie on jedynie naprawę powypadkową, czy też, przy okazji RB.

A może coś więcej? Chorzowską kapitalkę dostał już Bytom i Gliwice, za kilka tygodni będzie gotowy 674, więc kolejny wagon powinien być dla Będzina.

#525 raczej nie był w aż takim stanie, aby się nadawał do RK. Był to chyba jeden z lepszych wagonów, a przynajmniej nie jeden z gorszych. Chociaż z TŚ nigdy nic nie wiadomo...

[Marcin]

ff napisał/a:
DW napisał/a:
Ciekawe czy przejdzie on jedynie naprawę powypadkową, czy też, przy okazji RB.
A może coś więcej? Chorzowską kapitalkę dostał już Bytom i Gliwice, za kilka tygodni będzie gotowy 674, więc kolejny wagon powinien być dla Będzina.

#525 raczej nie był w aż takim stanie, aby się nadawał do RK. Był to chyba jeden z lepszych wagonów, a przynajmniej nie jeden z gorszych. Chociaż z TŚ nigdy nic nie wiadomo...

Wydaje mi się że do remontu w ZUR miał iśc #334,przynajmniej kiedyś tak mówiono , nie wiem jak jest teraz.

[rafalurbino18]

#525 raczej nie był w aż takim stanie, aby się nadawał do RK. Był to chyba jeden z lepszych wagonów, a przynajmniej nie jeden z gorszych. Chociaż z TŚ nigdy nic nie wiadomo...

Zaś użytkownik "reksio" na forum WPK tak to skomentował :
"Wczoraj solówka #625 targała do Batorego #525. Swoją drogą strasznie pokiereszowany ten wagon był. Brak szyb w kabinie, wygięta blacharka na przodzie i w tyle. Więc w sumie nie wiem czy to remont czy kasacja będzie."

[R_G]

Hmm, na kasację by do Chorzowa targali??? Nie wydaje mi się

[ff]

525 był już z jakimś pantografem czy nadal bez? Jeżeli bez, to w ZUR pewnie mu coś założą.

[R_G]

Bardzo szybko koło nas przejechał więc nie widziałem :/

[hanys76]

Z listy można wykreślic, już chyba wagon 425. Dziś odbywał jazdy próbne , drzwi zafoliowane, ogólnie bardzo ładnie się prezentuje. A na forum wpk użytkownik Tatra napisał

Jazdy próbne. W przyszłym tygodniu pójdzie do Gliwic. A następny w kolejce jest #773. Co ciekawe wagon #425 zapoczątkował nowy design w Tramwajach Śląskich dotyczący wyglądu przedniego czoła. Następne wagony będą takie same:) Wagon #674 ma zrobione poszycie, kanały kablowe. Teraz biorą się za elektrykę. Od zeszłego tygodnia składa się pulpit i inne podzespoły aparatury. Wagon 4N#83 na ukończeniu blacharka pudła. Następnie elektryka od nowa. Są już gotowe nastawniki do niego. Zajechał do nas również wagon KSW#33R na przegląd. N #1100 już po zakończonym remoncie podwozia. Niestety ze względów obiektywnych t.j. braku nowych resorów, wagon jest dalej nie co przekrzywiony w lewą stronę z pomostu A. Na jazdach próbnych ładnie jeździł. Nastawniki również po remoncie.

Nie bardzo było jak się przyjrzec jak wagon 425 ,z przodu wygląda bo tylko śmignął szybko.

[DW]

Dopisałem #575, który jak donosi na forum WPK "Tatra T1" przechodzi tam naprawę powypadkową wraz z RB.

[ff]

Wykreślam wagon 773, który od dziś jest po remoncie na trasie.

[rafalurbino18]

Z listy można wykreślic, już chyba wagon 425. Dziś odbywał jazdy próbne , drzwi zafoliowane, ogólnie bardzo ładnie się prezentuje. A na forum wpk użytkownik Tatra napisał

Jazdy próbne. W przyszłym tygodniu pójdzie do Gliwic. A następny w kolejce jest #773. Co ciekawe wagon #425 zapoczątkował nowy design w Tramwajach Śląskich dotyczący wyglądu przedniego czoła. Następne wagony będą takie same:) Wagon #674 ma zrobione poszycie, kanały kablowe. Teraz biorą się za elektrykę. Od zeszłego tygodnia składa się pulpit i inne podzespoły aparatury. Wagon 4N#83 na ukończeniu blacharka pudła. Następnie elektryka od nowa. Są już gotowe nastawniki do niego. Zajechał do nas również wagon KSW#33R na przegląd. N #1100 już po zakończonym remoncie podwozia. Niestety ze względów obiektywnych t.j. braku nowych resorów, wagon jest dalej nie co przekrzywiony w lewą stronę z pomostu A. Na jazdach próbnych ładnie jeździł. Nastawniki również po remoncie.

Nie bardzo było jak się przyjrzec jak wagon 425 ,z przodu wygląda bo tylko śmignął szybko.

Wagon #425 już się na dobre zadomowił w Gliwicach, więc proszę o usunięcie go z listy.

[Boguś]

Usuwam z listy wagon #767, ktory powrócił do ruchu liniowego. Na razie nie usuwam #674, bo nie pojawił się jeszcze na trasie.

Dopisuję #716, który przejdzie remont kapitalny.

P.S. Jednak nie usunę, bo nie mam uprawnień modelatora tego działu. :o:

[Penny]

(...) bo nie mam uprawnień modelatora tego działu. :o:

Hehe, dobrze że nie mamy tutaj demolatorów

[Boguś]

Można usunąć #674.

[ff]

Usuwam wagony, które wyjechały w tym tygodniu, czyli 575 i 731+730.

Usuwam również złom, który raczej już został definitynie przerobiony, czyli 750''/331, 741, 787 i 792, a także informację, że 376 i 619 przebywają w Gliwicach, a 172, 176, 225, 597 i 696 na Zawodziu.

Ubogo się zrobiło - tylko trzy wagony

[Peter]

Ubogo się zrobiło - tylko trzy wagony

I to jeszcze w trakcie remontów a nie kasacji

[Marcin]

Myślę że do listy można dopisać #602 i #635+#636 który jak już wiadomo ma przechodzić RK.

[ff]

Na tyłach ZUR-u oprócz tradycyjnie zrupieciałego pługa i Enki stoją dwie stopiątki. Jedna będąca resztkami wagonu uciętego na 1/4 wysokości (czyżby ciągle 792?, nie ma jednak listew), natomiast druga to kompletny szkielet pozbawiony jakiegokolwiek kawałka blachy (dachu chyba też).

[memphis]

677 został dzisiaj przed 14 wywieziony z Chorzowa przez 614. Niestety wziął mnie z zaskoczenia i nie mam fotki z trasy

W każdym razie 677 jest cały zrobiony, przód mu się świeci jak wiadomo co, światełka wg najnowszej mody, czyli kwadratowe.

Oprócz tego ZUR pracuje intensywnie nad 699 (etap rozbiórki), 602 (etap blacharki), 635 i 636 (szkielet) oraz jeszcze jeden wagon, który jest w trakcie malowania i nie sposób znaleźć na nim numerków (może 716?).

[ff]

Z listy wykreśliłem 525 i 677, dopisałem 699.

[105Na]

677 został dzisiaj przed 14 wywieziony z Chorzowa przez 614. Niestety wziął mnie z zaskoczenia i nie mam fotki z trasy

W każdym razie 677 jest cały zrobiony, przód mu się świeci jak wiadomo co, światełka wg najnowszej mody, czyli kwadratowe.

Oprócz tego ZUR pracuje intensywnie nad 699 (etap rozbiórki), 602 (etap blacharki), 635 i 636 (szkielet) oraz jeszcze jeden wagon, który jest w trakcie malowania i nie sposób znaleźć na nim numerków (może 716?).

#716 jest praktycznie gotowy, czekają tylko na tablicę elektryczną z woltana

[Marcin]

#716 jest praktycznie gotowy, czekają tylko na tablicę elektryczną z woltana

Wczoraj na zebraniu KMTM było mówione że czeka na nowe styczniki, jak coś przekręciłem proszę mnie poprawić .

[Boguś]

Do Chorzowa Batorego przyjechał wagon #769, który przejdzie remont kapitalny. Prawdopodobnie w tym samym celu przyjdzie coś z Gliwic.

[rafalurbino18]

Do Chorzowa Batorego przyjechał wagon #769, który przejdzie remont kapitalny. Prawdopodobnie w tym samym celu przyjdzie coś z Gliwic.

Jeśli te gliwickie wagony, które miały jechać do Łodzi, a nie pojechały/nie pojadą to któryś z nich może udać się do Chorzowa Batorego. Niektóre wagony remonty miały jakieś 15lat temu, więc najwyższy czas

[116Nd#808]

Myślę, że można już wykreślić 716.

[Peter]

Zrobione. Jak zresztą wspominał hanys76 #602 też już jest praktycznie na ukończeniu i jest to raczej RK a nie RB

[ff]

Ja jeszcze dopisałem 603 i 769.

[DW]

Wykreśliłem #602, za to dodałem #687, który widziany był dzisiaj jak był ściągany przez wagon roboczy z Zawodzia w str. Chorzowa m.in. bez patyka, przetwornicy, świateł (raczej gdzie indziej niż do Chorzowa jechać nie mógł, no chyba, żeby jednak nie...).

Jakiś czas temu przewinęła mi się też informacja, że do Chorzowa trafił jakiś wagon z Bytomia, czy z Gliwic, ale na liście w tym temacie go nie ma...

[ff]

Jakiś czas temu przewinęła mi się też informacja, że do Chorzowa trafił jakiś wagon z Bytomia, czy z Gliwic, ale na liście w tym temacie go nie ma...

Chodziło o 658.

[R_G]

#604 też ponoć przechodzi remont.

[DW]

#604 też ponoć przechodzi remont.

Potwierdzam. Prace przy nim są na ukończeniu, a doczepa #603 najprawdop. jest już gotowa.

#769, który trafił parę tygodni temu do Chorzowa na remont jest obecnie kasowany, gdyż okazało się, że jego pudło jest na tyle zniszczona, że nie nadaje się do remontu.
Z tego powodu Zawodzie wysłało w zamian wagon #687. Przejdzie on najprawdop. RK.

Trwają intensywne prace przy dawnym będzińskim składzie - #636+635. #635 ma już gotowe [w większości] ściany. Obecnie wyposażane jest wnętrze oraz zakładana jest elektryka.

[Peter]

#769, który trafił parę tygodni temu do Chorzowa na remont jest obecnie kasowany, gdyż okazało się, że jego pudło jest na tyle zniszczona, że nie nadaje się do remontu.

Czyli podzielił los kolegi do składu #770... Stopiątki wyprodukowane po 1987r. to zwykły szmelc.

[luki]

Pudło #769 stoi na tyłach w towarzystwie #115R i innych stopiątek. Jest w trakcie zaawansowanego szabrowania

[ff]

Można było 769 wysłać do Łodzi, a w zamian i tak byłby z powrotem inny wagon. Ale pewnie tak jest wszystkim na rękę.

[Boguś]

Można było 769 wysłać do Łodzi, a w zamian i tak byłby z powrotem inny wagon. Ale pewnie tak jest wszystkim na rękę.

Pewnie tramwajarze nadal uważają, że z Łodzi przyjeżdżają te same wagony.

[R_G]

Można było 769 wysłać do Łodzi, a w zamian i tak byłby z powrotem inny wagon. Ale pewnie tak jest wszystkim na rękę.

Pewnie tramwajarze nadal uważają, że z Łodzi przyjeżdżają te same wagony.

Tym bardziej powinni wysłać #769

[DW]

Zaktualizowałem listę o:
- wozy kasowane: #317, #588, #589
- wozy remontowane: #321 (RB), #658 (najprawdop.RK)
- wozy odstawione: #716 (nie wiem co mu dolega)
- wykreśliłem: #603 i #604, które już wyjechały

#635 jest już na ukończeniu, za parę dni powinien być gotowy. #636 ma obecnie montowane wnętrze, więc do odbioru powinien być w drugiej połowie lipca. Pojawiły się pogłoski, że po remoncie ma nie wrócić do Będzina, tylko przejść do Zawodzia gdzie pewnie złączą go w skład...
Remont tych wozów został nieco rozszerzony o wprowadzenie dodatkowych dwóch nagrzewnic w przedziale pasażerskim (w #635 jest ich aż 5 zatem w wozach po RK nie powinno już być aż tak zimno) oraz zamontowanie diodowej lampki oświetlającej przestrzeń wokół 4. drzwi (na razie taka jest w #635, a #636 lampki jeszcze nie ma).

Za to #699 ma przejść remont ulepszony o kolejne nowości. M.in. pantograf Stemmana ze ściągaczem elektrycznym oraz plastikowe wkładki na ścianach czołowych w celu pochłonięcia energii przy zderzeniu z innym pojazdem (ponoć TŚ pomyślało o wszystkim i wagon ma mieć robiony najpierw normalny przód z blachy, a dopiero na nim nowy plastikowy, aby po ewentualnym zderzeniu wagon mógł już tuż po demontażu plastiku ruszyć w trasę). Zapowiada się ciekawie

[Marcin]

M.in. pantograf Stemmana ze ściągaczem elektrycznym

Hmm nie chodzi Ci chyba o ten szary który widzieliśmy w Batorym po dniach otwartych w Glwicach który miał założony właśnie taki czarny ściągacz, na który już wtedy zwróciłem uwagę.

oraz plastikowe wkładki na ścianach czołowych w celu pochłonięcia energii przy zderzeniu z innym pojazdem (ponoć TŚ pomyślało o wszystkim i wagon ma mieć robiony najpierw normalny przód z blachy, a dopiero na nim nowy plastikowy

Hmm ciekawe jak to będzie wyglądać.

[DW]

Wykreśliłem z listy #635 i #636 po RK oraz #716 po pracach.
Natomiast dopisałem #527, który przyjechał w zeszłym tygodniu do Chorzowa na naprawę powypadkową, która zostanie zapewne połączona z remontem (na razie z wagonu zdemontowano tylko autokomputer, radiotelefon i kasowniki; przód nieruszony).
Poza wozami roboczymi i stodwójkami na wozowni nadal stoi powoli kasowany #588.

Natomiast w warsztacie stoją ponoć 4 pudła. Jedno z nich ma sam szkielet, ale wyróżnia się tym, że ma jeszcze lampkę nad 4. drzwiami (więc możliwe, że to #687 lub #658). Natomiast inne ma już montowane na szkielet pierwsze boczne ściany.

Na tyle zajezdni poza dwoma "kabrioletami" (#792 i inna stopiątka), pługiem, enką i pudłem #769 pojawił się też #317.

[adam86]

#527 to może być i kasowany. A #588 to za holownik robi przecież. I podobno pudło ma zostać zachowane.

[luki]

A #588 to za holownik robi przecież.

Holownik To znaczy coś w stylu "przetokowy" jak 137R ?

[Boguś]

A #588 to za holownik robi przecież.

Holownik To znaczy coś w stylu "przetokowy" jak 137R ?

Zgadza się

Natomiast w warsztacie stoją ponoć 4 pudła. Jedno z nich ma sam szkielet, ale wyróżnia się tym, że ma jeszcze lampkę nad 4. drzwiami (więc możliwe, że to #687 lub #658). Natomiast inne ma już montowane na szkielet pierwsze boczne ściany.

Stoi tam również #137R.

[Boguś]

#635 pojawił się na Batorym, bo Będzin zgłosił jakieś usterki. Na dawnej wozowni stoi również #699 z gotowym pudłem.