Strona 6 z 22

Spis wagonów wg zajezdni

: 20 lip 2009, 22:35
autor: Trampesar6
R-1 Będzin
Łącznie wagonów: 81

105Na - ilość 18
283+285 S, 370*+371*, 420+419, 503 G, 508+534, 525, 535, 602, 621, 636+635, 734+735, 791 G

105N2K - ilość 11
665+694, 693+775 S, 700, 733, 742, 761+762, 783+784

105N-HF 11 AC - ilość 14
645+646, 701+748, 703+704, 719+720 S, 753+754, 771+772, 781+747

105NF S - ilość 10
653+654, 685+686, 726+727, 751+752, 757+758

Twist 2012N - ilość 13
830 Z, 836 Z, 839 Z, 840, 841, 842, 843, 844*, 845, 846, 847, 848, 849

Duewag Pt - ilość 1
914 G

Duewag Ptm - ilość 4
902, 907, 908, 909

MF 10 AC - ilość 10
1001 S, 1002 S, 1003 S, 1004 S, 1008 S, 1009, 1010, 1011, 1012, 1013

Składów: łącznie: 21 (26) / w ruchu: 20 / na linii: 15
Solówek: łącznie: 22 (36) / w ruchu: 20 / na linii: 16
Twistów 2012N: łącznie: 8 / w ruchu: 8 / na linii: 6
Moderusów Beta MF 16 AC BD: łącznie: 10 / w ruchu: 10 / na linii: 6
MF 10 AC: łącznie: 5 / w ruchu: 5 / na linii: 4
Ptm: łącznie: 4 / w ruchu: 4 / na linii: 3

R-2 Katowice Zawodzie
Łącznie wagonów: 71

13N - ilość 1
308

105N - ilość 1
338

105Na - ilość 9
282, 573, 575 B, 598*, 607*, 625 B, 673*, 674, 767

105N-HF 11 AC - ilość 2
637*+638*

116Nd - ilość 1
812* G

116Ndm - ilość 0

Twist 2012N - ilość 17
820, 821, 822, 823, 824*, 825, 826, 827, 828, 829, 831, 832, 833, 834*, 835, 837, 838

Twist 2012N-10 - ilość 8
871, 872, 873, 874, 875, 876, 877, 878

Twist 2017N - ilość 32
1021, 1022, 1023, 1024, 1025, 1026, 1027*, 1028, 1029, 1030, 1031, 1032, 1033, 1034, 1035, 1036, 1037, 1038, 1039, 1040, 1041, 1042, 1043, 1044, 1045, 1046, 1047, 1048, 1049, 1050, 1051, 1052

Składów: łącznie: x / w ruchu: x / na linii: 4
Solówek: łącznie: x / w ruchu: x / na linii: x
Citadisów: łącznie: 6 / w ruchu: 5 / na linii: 5
Twistów 2012N: łącznie: 20 / w ruchu: 20 / na linii: 16
Twistów 2012N-10: łącznie: 8 / w ruchu: 8 / na linii: 7
Twistów 2017N: łącznie: 32 / w ruchu: 32 / na linii: 22
13N: łącznie: 1 / w ruchu: 1 / na linii: 1 (tylko w dni wolne)

R-3 Bytom Stroszek
Łącznie wagonów: 74

N - ilość 2
954, 1118

105Na - ilość 8
321, 354+355, 451, 492+493, 716, 743

105N2K - ilość 14
669+670, 722+732, 737+759, 765+778, 766+774, 782+786, 777*-/-779

105N-HF 11 AC - ilość 11
691-/-689, 692+695, 702+749, 707+708, 709+710, 760

105NF S - ilość 14
647+648, 681+682 G, 705+706, 713+714, 717+721, 728+768, 755+756

111N - ilość 6
341+342, 360+406, 373+613

Duewag Ptm - ilość 1
911 B

MF 16 AC BD - ilość 12
850 B, 851, 852, 853, 854, 855, 856, 857, 858 B, 859 B, 860 B, 861 B

MF 10 AC - ilość 3
1005, 1006, 1007

MF 11 AC BD - ilość 3
1018, 1019, 1020

Składów: łącznie: 16 (23) / w ruchu: 16 / na linii: 12
Solówek: łącznie: 25 (37) / w ruchu: 24 / na linii: 9
Enek: łącznie: 2 / w ruchu: 2 / na linii: 0
Moderusów Beta MF 16 AC BD: łącznie: 2 / w ruchu: 2 / na linii: 2
MF 10 AC: łącznie: 8 / w ruchu: 8 / na linii: 6
MF 11 AC BD: łącznie: 3 / w ruchu: 3 / na linii: 1

R-4 Gliwice
Łącznie wagonów: 70

105Na - ilość 14
254, 417, 458, 476+425, 550+551, 564+565, 658, 680+679, 699+687

105N2K - ilość 6
374, 614, 677, 678, 790+740

105N-HF 11 AC - ilość 18
627+667, 659+660, 663-/-664, 672-/-688, 675+676 S, 683-/-642, 711+712, 725-/-736, 744-/-785

105NF S - ilość 7
651-/-652, 661+617, 684+715 S

116Nd - ilość 8
800, 802, 804, 805, 806, 809, 810*, 813

116Ndm - ilość 8
801, 803, 807, 808, 811, 814, 815, 816

Duewag Pt - ilość 4
901, 906, 910, 912*

Duewag Ptm - ilość 5
900, 903, 904, 905, 913

Składów: łącznie: 11 (14) / w ruchu: 11 / na linii: 7
Solówek: łącznie: 25 (39) / w ruchu: 24 / na linii: 12
Citadisów: łącznie: 6 / w ruchu: 4 / na linii: 3
Helmutów: łącznie: 6 / w ruchu: 5 / na linii: 1
Ptm: łącznie: 5 / w ruchu: 5 / na linii: 5

Łącznie: 296 wagonów

Liczba wozów na linii uwzględnia wozy uruchamiane w dni robocze. W przypadku, gdy wyjazdy wieczornych podmian na solówki odbywają się przed zjazdami solówek z pociągów dziennych, wagony te doliczane są do liczby uruchamianych wozów.

Legenda:
* - wagon, za numerem którego jest gwiazdka jest odstawiony, w przypadku odstawionego składu znajdują się dwie gwiazdki dla obu wozów.
-/- - skład rozpięty - oba wagony kursują solo (symbole zamiast plusa)
B - wypożyczony z Będzina,
G - wypożyczony z Gliwic,
S - wypożyczony ze Stroszka,
Z - wypożyczony z Zawodzia.
Lista wagonów doczepnych po modernizacji.


Post zmienił właściciela z użytkownika luki na użytkownika Trampesar6, który zajmie się utrzymaniem i aktualizowaniem listy.

: 05 cze 2018, 01:13
autor: 666
#804 jest już na stanie w R4. podobnie jak #813, który dodatkowo nie jest odstawiony
#417 też jest w ruchu

: 06 cze 2018, 10:23
autor: Lagu
934 dziś na poc. 113, mozna usunąc gwiazdkę

: 09 cze 2018, 08:55
autor: Damien
#901 odwiedził R4 z tego co wynika z DPD.

: 09 cze 2018, 09:05
autor: patryk644
Damien pisze:#901 odwiedził R4 z tego co wynika z DPD.
Potwierdzam, #901 przyjechał do Gliwic, najprawdopodobniej tylko na te 2 dni (sobota i niedziela) ze względu na większe zapotrzebowanie takich wagonów w Zabrzu.

: 14 cze 2018, 09:44
autor: krystian517
Proszę o połączenie ze sobą wagonów #523+552.

: 14 cze 2018, 11:42
autor: skoti
I rozpięcie #700+694.

: 27 cze 2018, 09:47
autor: krystian517
Proszę o wpisanie bety #855 na wypożyczenie w R1

: 30 cze 2018, 12:32
autor: Damien
Nie nabył się ten #855 w Będzinie.

: 09 lip 2018, 23:41
autor: skoti
Rozpinamy #627+667 i #790+740.

: 04 sie 2018, 09:06
autor: IgorMike
1. gwiazdka do #913 i #728
2. czemu na liście nie ma nieliniowych?

: 06 sie 2018, 13:59
autor: 666
Od kilku dni odstawiony jest #744 (stoi na windach bez wózków oraz szyby), #733 (stoi przed halą z wybudowanym autokomputerem), #909 uszkodzone sprzęgła osi oraz #945 (zdjęcie reklamy i malowanie).
Dodatkowo za warsztatem stoją #360+406, #811 oraz #912 ale są ponoć tylko na drobne prace, które się przeciągnęły przez weekend.
Jako ciekawostkę dodam, że #649 tylko za warsztatem parkuje - jest sprawny lecz wystawiany tylko awaryjnie (chodzi o m.in o wygląd bo czeka go jednak kasacja - we wrześniu), natomiast wagony #946 i #947 zostały oficjalnie skasowane.

: 06 sie 2018, 20:57
autor: tramwajarze z19
666 pisze:wagony #946 i #947 zostały oficjalnie skasowane.
Jak, już skasowane? Jeszcze nie dawno widziałem #946 przed bramą rozszabrowany.

: 07 sie 2018, 10:04
autor: mi4chal744
tramwajarze z19 pisze:
666 pisze:wagony #946 i #947 zostały oficjalnie skasowane.
Jak, już skasowane? Jeszcze nie dawno widziałem #946 przed bramą rozszabrowany.
#946 nawet wczoraj widziałem jak stał przy bramie Zajezdni. Natomiast #360 kursuje dziś solo na poc. 502 a #406 odstawiony na warsztacie.

: 08 sie 2018, 11:20
autor: 666
A z tyłu za PKM stoi #925. Za warsztatem #650 i #135R. Kasacja była formalna. Teraz czekamy na fizyczne wywiezienie.

: 24 sie 2018, 08:37
autor: IgorMike
#905 stoi w ZURze

: 26 sie 2018, 05:45
autor: Lagu
666 pisze:Jako ciekawostkę dodam, że #649 tylko za warsztatem parkuje - jest sprawny lecz wystawiany tylko awaryjnie (chodzi o m.in o wygląd bo czeka go jednak kasacja - we wrześniu)
Mogli go przerobić na roboczy, jak #639, i oddać na Stroszek lub na Zawodzie..

: 26 sie 2018, 09:27
autor: IgorMike
Lagu pisze:
666 pisze:Jako ciekawostkę dodam, że #649 tylko za warsztatem parkuje - jest sprawny lecz wystawiany tylko awaryjnie (chodzi o m.in o wygląd bo czeka go jednak kasacja - we wrześniu)
Mogli go przerobić na roboczy, jak #639, i oddać na Stroszek lub na Zawodzie..
Albo do przetaczania w ZURze :(

: 26 sie 2018, 11:15
autor: grillmaster
IgorMike pisze:
Lagu pisze:
666 pisze:Jako ciekawostkę dodam, że #649 tylko za warsztatem parkuje - jest sprawny lecz wystawiany tylko awaryjnie (chodzi o m.in o wygląd bo czeka go jednak kasacja - we wrześniu)
Mogli go przerobić na roboczy, jak #639, i oddać na Stroszek lub na Zawodzie..
Albo do przetaczania w ZURze :(
Stopiątka jest za słaba do przetaczania.

: 26 sie 2018, 15:29
autor: IgorMike
Gwiazdka do #1167

[ Dodano: 2018-08-29, 14:12 ]
grillmaster pisze:
IgorMike pisze:
Lagu pisze:
666 pisze:Jako ciekawostkę dodam, że #649 tylko za warsztatem parkuje - jest sprawny lecz wystawiany tylko awaryjnie (chodzi o m.in o wygląd bo czeka go jednak kasacja - we wrześniu)
Mogli go przerobić na roboczy, jak #639, i oddać na Stroszek lub na Zawodzie..
Albo do przetaczania w ZURze :(
Stopiątka jest za słaba do przetaczania.
Dzisiaj w ZURze Żelazko przetaczało Karlika, więc Twój argument jest inwalidą ;)

: 29 sie 2018, 16:25
autor: Nex838
W Krakowie jakoś nasz 105NT dzielnie służy przy przetaczaniu nowych, zmodernizowanych i sprowadzonych tramwajów typu 2014N, GT8S, EU8N, NGT6 ;) Przynajmniej jeszcze dwa lata temu służył. Btw. Skoro eNa ciągnie Twista to 105 nie może być za słaba

: 29 sie 2018, 18:44
autor: Carleek
Nex838 pisze:W Krakowie jakoś nasz 105NT dzielnie służy przy przetaczaniu nowych, zmodernizowanych i sprowadzonych tramwajów typu 2014N, GT8S, EU8N, NGT6 ;) Przynajmniej jeszcze dwa lata temu służył. Btw. Skoro eNa ciągnie Twista to 105 nie może być za słaba
Czy ma ktoś jakieś wieści co dzieje się z "naszym" 105NT?

: 29 sie 2018, 19:09
autor: IgorMike
Carleek pisze:
Nex838 pisze:W Krakowie jakoś nasz 105NT dzielnie służy przy przetaczaniu nowych, zmodernizowanych i sprowadzonych tramwajów typu 2014N, GT8S, EU8N, NGT6 ;) Przynajmniej jeszcze dwa lata temu służył. Btw. Skoro eNa ciągnie Twista to 105 nie może być za słaba
Czy ma ktoś jakieś wieści co dzieje się z "naszym" 105NT?
Który to?

: 29 sie 2018, 19:13
autor: Nex838
Dawny #789. Późniejszy (już w Krakowie) #1001 i obecnie #TT021.

: 29 sie 2018, 20:29
autor: Karol
Nex838 pisze:W Krakowie jakoś nasz 105NT dzielnie służy przy przetaczaniu nowych, zmodernizowanych i sprowadzonych tramwajów typu 2014N, GT8S, EU8N, NGT6 ;) Przynajmniej jeszcze dwa lata temu służył. Btw. Skoro eNa ciągnie Twista to 105 nie może być za słaba

105NT czy też "żelazko" to nie są zwykłe stopiątki. Cały problem w używaniu stopiątki do przetaczania związany jest z tradycyjnym oporowym rozruchem tych wagonów. Rozruszniki bębnowe wysiadają przy częstym maksymalnym obciążeniu i krótkich okresach wybiegu (lub jego braku).

: 29 sie 2018, 22:24
autor: Nex838
Tak, wiem. Ale silniki trakcyjne w przypadku 105NT z tego co wiem są identyczne jak w 105N/Na. I chodziło mi o to aby dać kontrargument do tego że stopiątki są za słabe do przetoku. Owszem są za słabe konstrukcyjnie przez rozrusznik bębnowy ale moc mają nie małą.

: 29 sie 2018, 22:27
autor: hanys76
Wagon który poszedł do MPK Kraków posiadał układ sterowania trystorowy rózniący się od zwykłego oporowego w stopiątkach. Jako że Kraków posiadał taki wagon ale był problem z częściami zamiennymi postanowiono go sprowadzic ze Śląska. A do Krakowa sprowadzono go jako holownik do przetaczania bombardierów zbyt ciężkich dla normalnego oporowego rozruchu. Na początku był tylko wypożyczony ale pózniej został sprzedany.

: 04 wrz 2018, 12:39
autor: Nex838
#700 oraz #694 znowu razem (#700+#694). Widziane wczoraj i dzisiaj na 26.

#790 wraz z #740 (#790+#740) również spięte (dzisiaj na 2607)

: 07 wrz 2018, 06:28
autor: krystian517
Proszę o usunięcie gwiazdki przy wagonach #728 I #859.

: 07 wrz 2018, 10:54
autor: IgorMike
#722 i #732 chyba tylko raz jechały w składzie. Poza tym dzisiaj #722 rąbnął w auto, więc raczej trochę postoi

: 07 wrz 2018, 18:31
autor: Lagu
Przy Nkach przydało by się dodać gwiazdkę do #1118, a przy #1167 usunąć

: 09 wrz 2018, 04:01
autor: IgorMike
Trampesar6, tak sobie myślę, że jeśli ta lista ma służyć też do celów archiwalnych, to byłoby fajnie, gdybyś pisał tu, co zmieniasz ;)

: 11 wrz 2018, 08:45
autor: Damien
#903 jeździ.

: 11 wrz 2018, 09:56
autor: Trampesar6
Damien pisze:#903 jeździ.
To ja wiem ;)

: 11 wrz 2018, 10:19
autor: mi4chal744
Dlaczego przy #913 jest gwiazdka skoro on cały czas jeździ ? :)

: 11 wrz 2018, 22:18
autor: Lagu
#644 *, #788+617?

: 11 wrz 2018, 23:35
autor: IgorMike
Lagu pisze:#644 *, #788+617?
#788+617 to skład tymczasowy. Po pierwsze żeby potestować #788 jako wagon sterujący, a po drugie, bo #617 ma zwalony sterownik.

: 12 wrz 2018, 09:40
autor: Damien
Trampesar6 pisze:
Damien pisze:#903 jeździ.
To ja wiem ;)
Wow, niesamowite...

: 12 wrz 2018, 11:21
autor: Lagu
IgorMike pisze:
Lagu pisze:#644 *, #788+617?
#788+617 to skład tymczasowy. Po pierwsze żeby potestować #788 jako wagon sterujący, a po drugie, bo #617 ma zwalony sterownik.
tyle to i ja wiem, informacja w celach archiwalnych

: 12 wrz 2018, 11:26
autor: IgorMike
Lagu pisze:
IgorMike pisze:
Lagu pisze:#644 *, #788+617?
#788+617 to skład tymczasowy. Po pierwsze żeby potestować #788 jako wagon sterujący, a po drugie, bo #617 ma zwalony sterownik.
tyle to i ja wiem, informacja w celach archiwalnych
No ale taka informacja to bardziej w temacie o składach nie?

: 06 paź 2018, 10:15
autor: Damien
Z tego co widzę, #786 został zaobserwowany przez IgoraMike'a na linii 36. Czyżby został on przekazany do R2 do składu z #782 i jednocześnie za skład #746+745?

: 07 paź 2018, 21:35
autor: Lagu
#374 to 105N-2K wg bazy taboru, chociaż wygląda jak zwykła stopiątka.

Jak się ma sprawa z #649 dawno nikt go nie zaobserwował od 2018.08.29 a wcześniej 2018.07.22?

: 08 paź 2018, 06:34
autor: Nex838
Lagu pisze:#374 to 105N-2K wg bazy taboru, chociaż wygląda jak zwykła stopiątka.
Lecz posiada rozruch tyrystorowy. Bodajże taki sam jak #740 czy #790.

: 08 paź 2018, 09:59
autor: Damien
Nex838 pisze:
Lagu pisze:#374 to 105N-2K wg bazy taboru, chociaż wygląda jak zwykła stopiątka.
Lecz posiada rozruch tyrystorowy. Bodajże taki sam jak #740 czy #790.
To jest ten charakterystyczny dźwięk, który mają żelazka przy ruszaniu i hamowaniu?

: 08 paź 2018, 15:55
autor: Nex838
Dokładnie. Czyli raczej powinna zostać w 105N-2K... Według moich informacji to ta sama modernizacja jaką w latach 2000 miały np. wagony #677 oraz #790. Jak dla mnie to można też wydzielić 105N-2K/PKT oraz 105N-2K/Łódź. Tak żeby można było odróżnić w bazie żurki oraz żelazka. Na chwilę obecną wiem że 105N-2K/PKT to m.in #374, #677, #740, #790.

: 09 paź 2018, 11:48
autor: Kamil829
Co się dzieje z #649?

: 09 paź 2018, 23:32
autor: tramwajarze z19
Kamil829 pisze:Co się dzieje z #649?
Stoi w R4 bez aktualnych badań technicznych co się równa z przygotowaniem do kasacji.

: 09 paź 2018, 23:49
autor: Lagu
tramwajarze z19 pisze:
Kamil829 pisze:Co się dzieje z #649?
Stoi w R4 bez aktualnych badań technicznych co się równa z przygotowaniem do kasacji.
kasacja miała być rzekomo we wrześniu. [*]

: 11 paź 2018, 01:03
autor: 666
tramwajarze z19 pisze:Stoi w R4 bez aktualnych badań technicznych co się równa z przygotowaniem do kasacji.
Eeee...nie do końca. Wagon posiada ważne badania do grudnia. Reszta się zgadza.

: 20 paź 2018, 06:31
autor: Lagu
Dziś w nocy rozpieli skład #680+679. #680 Dziś solo na L43

: 29 paź 2018, 10:02
autor: IgorMike
Chyba znam powód spięcia #669 i #670 :)