FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Zarząd Transportu Metropolitalnego informuje, iż w związku z przebudową infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Bytomskiej w Świętochłowicach nastąpi wstrzymanie ruchu tramwajowego.

Zmiany obowiązujące od 6 maja 2019 r. (poniedziałek) do 27 maja 2019 r. (poniedziałek):
-linia nr 7 – wprowadzenie trasy: Katowice Zawodzie Zajezdnia – Chorzów Rynek;
-linia nr 11 – korekty godzin odjazdów;
-linia nr 19 – korekty godzin odjazdów;
-linia nr 47 – tymczasowe uruchomienie linii na trasie: Ruda Śląska Chebzie Pętla – Łagiewniki Targowisko – Bytom Plac Sikorskiego – Bytom Szkoła Medyczna (w zamian za linie tramwajowe nr: 7, 17 i 46);
-linie nr: 17, 40 i 46 – zawieszenie kursowania.

Zmiany obowiązujące od 6 maja 2019 r. (poniedziałek):
-linia nr 9 – korekty godzin odjazdów;
-linia nr 20 i 43 – korekta obsady taborowej.

Uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza, oznaczona jako T-7, kursująca w relacji: Chorzów Batory Zajezdnia – Bytom Łagiewniki Targowisko, z częstotliwością co 15 minut. Przystanek „Łagiewniki Targowisko” obsługiwany będzie w tymczasowej lokalizacji na ul. Świętego Piotra.

Na przystanku „Bytom Plac Sikorskiego” tramwaje linii nr 47 jadąc w kierunku Szkoły Medycznej obsłużą stanowisko dla linii 49, a jadąc w kierunku Chebzia dodatkowe tymczasowe stanowisko usytuowane na wysokości nieczynnego przystanku linii nr 6 i 19 do Katowic.

https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/1082/

Na linii 11 wprowadza się następujące zmiany

Całość obsługa przez R-4. 6 poc. Obsługa skladami, a dwa poc. E1. (Dni robocze)

Dni wolne 6 poc. Obsługa przez wozy typu E1 i 2 poc. przez składy.

Linia 47

W dni robocze będzie 8 poc. (5 poc. R-3 i 3 poc. R-4)

Z R-3 same solówki natomiast z R-4 2x Ptm i jedna Solówka

Dni wolne: bedzie 5 poc. (3 poc. R-3 i 2 poc. R-4)

Z R-3 będą 3 solówki z R-4 będzie 1x Ptm i jedna solówka

Nocna 47 będzie kursowała przez zajezdnię Stroszek na trasie Bytom Szkoła Medyczna - Bytom Plac Sikorskiego .

Jest na tyle wagonów typu Ptm w R-4, czy będą jakieś migracje? Albo to co na papierze swoje, a to co będzie jeździło też swoje...

trajtek pisze: ↑

28 kwie 2019, 10:53

Jest na tyle wagonów typu Ptm w R-4, czy będą jakieś migracje? Albo to co na papierze swoje, a to co będzie jeździło też swoje...

1 Ptm na T3, 2 na T5, 2 na T47, a w zajezdni Gliwice obecnie są 4, więc #908 musi pojechać. No chyba że zmienią zdanie, bo do 6 maja trochę czasu zostało.

Trampesar6 pisze: ↑

28 kwie 2019, 11:19

więc #908 musi pojechać.

Wcale nie musi. Ile razy było tak, że wagonów danego typu było mniej niż wypisanych w rozkład. W Gliwicach to raczej norma - patrząc na wagony typu HF

A co do innych zmian to są takie

- linia 7 obsługa 5 poc. przez R3 w dni robocze i wolne a 3 poc. przez R2 tylko w dni robocze z czego poc. 7 jest obstawiony składem a reszta przez solówki. A trzeba jeszcze zaznaczyć że wyj. linii 7 z Stroszka będą odbywały się linią 9.
- linia 19 w całości przez Pesy (2012N)
- linia 20 poc. nieparzyste obsługiwane Karlikami a parzyste składami, znikają nocne poc. 2013, 2019. W Soboty niedziele i święta całość obsługiwana Karlikami.
- linia 43 znikają dwa karliki w zamian będą składy.

Swój błąd poprawiłem, za szybko napisałem i nie sprawdziłem. Dzięki wielkie za czujność.

Seba77 pisze: ↑

28 kwie 2019, 11:37

linia 7 obsługa 5 poc. przez R3 w dni robocze i wolne a 3 poc. przez R4 tylko w dni robocze z czego poc. 7 jest obstawiony składem a reszta przez solówki.

Według nowego rozkładu na stronie ZTM ja nie widzę żeby linia 7 była obsługiwana przez Gliwice lecz 5 pociągami tylko ze Stroszka.

Powiem szczerze, że sytuacja z wyjazdami po T9 to jest jakiś żart. Szczególnie, że na trasie skróconej T7 są 2 (słownie dwie) zajezdnie: Zawodzie i ZUR Batory. Nie rozumiem dlaczego nie moża tych kilku wagonów przenieść np. do Batorego, a obsługa przez motorniczych z R3?

Do tego rozmontowano ciąg Bytom-Katowice, zostaje jedynie 820/830, które już wystarczająco pełne jeździ. 6/19 w remoncie, do tego przerwa w kursowaniu 7...

trajtek pisze: ↑

29 kwie 2019, 15:31

Do tego rozmontowano ciąg Bytom-Katowice, zostaje jedynie 820/830, które już wystarczająco pełne jeździ. 6/19 w remoncie, do tego przerwa w kursowaniu 7...

Na szczęście pasażerowie będą z tym problemem borykać się tylko do 27 maja.

Ten co pisał ten rozkład to chyba powinien wylecieć z ZTM. Całkowicie rozwalił synchronizację nocek 20 z 7 40 - minut na przesiadkę i brak połączenia po godz 2:00 .. No i Ptm na Lipiny i Chropaczów? Czarno to widzę

Nie mogli tej nowej linii nazwać 18? W końcu te same krańce trasy

IgorMike pisze: ↑

06 maja 2019, 06:47

Nie mogli tej nowej linii nazwać 18? W końcu te same krańce trasy

I niedaleko od 17ki

Co do T-7 to muszę przyznać że na Batorym z przesiadki z linii 20 czekałem tylko 5 minut na odjazd o 6:00 z Batorego, więc tragedii nie ma, ale nadal ubolewam nad nocką, dobrze że w tym miesiącu będę musiał korzystać tylko 3 razy z tej opcji.

IgorMike pisze: ↑

06 maja 2019, 06:47

Nie mogli tej nowej linii nazwać 18? W końcu te same krańce trasy

hmm...a kiedy 18 kończyła na Szkole Medycznej?

666 pisze: ↑

06 maja 2019, 07:20

IgorMike pisze: ↑

06 maja 2019, 06:47

Nie mogli tej nowej linii nazwać 18? W końcu te same krańce trasy

hmm...a kiedy 18 kończyła na Szkole Medycznej?

Fak.

Linie tymczasowe to mogliby nazywać od 51 lub 61 wzwyż. W Krakowie bodajże taki system jest od lat dla 71 wzwyż.

Odnoszę wrażenie, że aktualnie linie tymczasowe są generalnie oznaczane jako 4x np 46, 49 a teraz 47.
Jednak wzorem innych sieci warto było by takie tworki tymczasowe oznaczać na oznakowaniu wagonów np. żółtym kolorem tablic lub samym tłem numeru linii. Łatwiej zwrócić uwagę i jednocześnie zapamiętać przeciętnemu pasażerowi.
Obawiam się jednak, że dopóki nie będzie uporządkowana siatka połączeń niema co liczyć na jednolity schemat oznaczania / nazywania linii tymczasowych. A szkoda.

666 pisze: ↑

06 maja 2019, 20:44

Odnoszę wrażenie, że aktualnie linie tymczasowe są generalnie oznaczane jako 4x np 46, 49 a teraz 47.
Jednak wzorem innych sieci warto było by takie tworki tymczasowe oznaczać na oznakowaniu wagonów np. żółtym kolorem tablic lub samym tłem numeru linii. Łatwiej zwrócić uwagę i jednocześnie zapamiętać przeciętnemu pasażerowi.
Obawiam się jednak, że dopóki nie będzie uporządkowana siatka połączeń niema co liczyć na jednolity schemat oznaczania / nazywania linii tymczasowych. A szkoda.

Mogliby np. wprowadzić linie zastępcze które były by
oznaczane literkami z alfabetu np. Linia ,,B,

666 pisze: ↑

06 maja 2019, 20:44

Odnoszę wrażenie, że aktualnie linie tymczasowe są generalnie oznaczane jako 4x np 46, 49 a teraz 47.
Jednak wzorem innych sieci warto było by takie tworki tymczasowe oznaczać na oznakowaniu wagonów np. żółtym kolorem tablic lub samym tłem numeru linii. Łatwiej zwrócić uwagę i jednocześnie zapamiętać przeciętnemu pasażerowi.
Obawiam się jednak, że dopóki nie będzie uporządkowana siatka połączeń niema co liczyć na jednolity schemat oznaczania / nazywania linii tymczasowych. A szkoda.

Jest linia 40 ( obecnie zawieszona) oraz linia 43 które nie są liniami tymczasowymi wiec 4 z przodu nie jest linia tymczasowa.

Mogliby np. wprowadzić linie zastępcze które były by
oznaczane literkami z alfabetu np. Linia ,,B,

Oznaczenia literowe mają trolejbusy i mikrobusy jeżdżące na terenie byłego MZK Tychy, więc oznaczenia by się dublowały...

Ten co pisał ten rozkład to chyba powinien wylecieć z ZTM. Całkowicie rozwalił synchronizację nocek 20 z 7 40 - minut na przesiadkę i brak połączenia po godz 2:00 .. No i Ptm na Lipiny i Chropaczów? Czarno to widzę

1. T7 i T17 jechały razem od Łagiewniki Targowisko do Świętochłowice Gazownia co 5/10 minut jak dobrze kojarzę, zostało T-7 jadące co 15 minut.
2. Całkowicie zawieszono T17, a co z pasażerami chcącymi jechać do Chorzowa? Tych pasażerów kompletnie pominięto i przemilczano, ani nie ma zastępczej linii T-17, ani synchronizacji T-7 z T9, w komunikacie nie wspomniano o tej relacji ani słowem. Oni wiedza w ogóle, że taka linia istnieje, czy może jak nie jeździ po Katowicach to już nie są świadomi?

(Dez)organizator znowu się nie popisał...

trajtek pisze: ↑

07 maja 2019, 10:39

Mogliby np. wprowadzić linie zastępcze które były by
oznaczane literkami z alfabetu np. Linia ,,B,

Oznaczenia literowe mają trolejbusy i mikrobusy jeżdżące na terenie byłego MZK Tychy, więc oznaczenia by się dublowały...

Co z tego. Linie tramwajowe dublują się z liniami autobusowymi np. 27, 40, 43
Poza tym linie zastępcze rzabko kursują, więc spokojnie możnaby wprowadzić literowe oznaczenia. Ew. ZA.B


ZA - skrót od zastępcza

#530+540 pisze: ↑

08 maja 2019, 20:18

trajtek pisze: ↑

07 maja 2019, 10:39

Mogliby np. wprowadzić linie zastępcze które były by
oznaczane literkami z alfabetu np. Linia ,,B,

Oznaczenia literowe mają trolejbusy i mikrobusy jeżdżące na terenie byłego MZK Tychy, więc oznaczenia by się dublowały...

Co z tego. Linie tramwajowe dublują się z liniami autobusowymi np. 27, 40, 43
Poza tym linie zastępcze rzabko kursują, więc spokojnie możnaby wprowadzić literowe oznaczenia. Ew. ZA.B


ZA - skrót od zastępcza

To że się powtarza nie znaczy, że ma się powtarzać jeszcze z inną grupą pojazdów (z trolejbusami, teraz dubluje się tylko z autobusami). Zresztą jaka jest przewaga nazwania tymczasowej/zastępczej linii tramwajowej literą A, B czy X od 10, 47 czy jakimś 69?

Takiego bałaganu z numeracjami linii jak w GOP-ie nie ma chyba nigdzie. Zastanawiam się czemu nikt nie pomyśli nad tym żeby zrobić z tym porządku w taki sposób:
Oznaczenia literowe - trolejbusy
jedno i dwu cyfrowe - tramwaje
trzycyfrowe - autobusy.
Do dotychczasowych jedno i dwucyfrowych numeracji linii autobusowych wystarczy dodać 4xx które w większości są wolne i myślę że ludzie szybko by się do tego przyzwyczaili. Natomiast dla linii tymczasowych i zastępczych powinno się zarezerwować 5 z przodu, i np tymczasowe linie tramwajowe miałyby 5x, a autobusowe 5xx (np taki autobus za tramwaj zamiast T19, powinien mieć numer 519)

Po integracji linii MZK Tychy i KZK GOP już zrobił się całkowicie bałagan - przydała by się gruntowna reforma numeracji linii, a nie trwanie w tym, co mamy dzisiaj. Zapowiadane zmiany w siatce połączeń będą do tego idealną okazją, czy ZTM podejmie temat - czas pokaże.