FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Na stronie kzk gop pojawiał się komunikat odnośnie zmian w kursowaniu tramwajów w czasie wyścigu Tour de Pologne:

3 sierpnia - zmiany dotyczą Będzina i Dąbrowy Górniczej:
W godzinach 5.30-24.00, z uwagi na wyłączone z ruchu ulice: Królowej Jadwigi i Sobieskiego w Dąbrowie Górniczej, linie tramwajowe numer: 21, 22, 31 będą kursowały tylko do zajezdni tramwajowej na osiedlu Zamkowym w Będzinie. Linia numer 28 w tym dniu nie będzie kursowała.

W godzinach 16.00-18.30 kursowanie linii tramwajowych numer 21 i 31 na terenie Będzina zostanie wstrzymane, kursować będą tylko do pętli tramwajowej przy ulicy Będzińskiej w Sosnowcu – końcowym i początkowym przystankiem będzie przystanek „Sosnowiec Pogoń Akademiki”.

Uwaga! Godziny przyjazdów i odjazdów na przystankach, poza wyłączoną z ruchu strefą, pozostaną bez zmian. Na wyznaczonych trasach objazdowych autobusy obsługiwać będą wszystkie przystanki znajdujące się na trasach przejazdów.

4 sierpnia - Katowice:
4 sierpnia od godziny 4.30 do około godziny 21.30 wstrzymane zostanie kursowanie linii tramwajowych na odcinku od Siemianowic Śląskich do katowickiego Rynku oraz od katowickiego Rynku do Stadionu Śląskiego. Wznowienie przejazdów planowane jest po demontażu infrastruktury medialnej, to jest około 21.30.

Linia numer 0 - rozpocznie kursowanie około godziny 21.30.

Linia numer 6 - rozpocznie kursowanie około godziny 21.30.

Linia numer 16 - rozpocznie kursowanie około godziny 21.30.

Linie numer: 13, 33, 34, 43, 69 - nie będą kursować 4 sierpnia 2015 roku.

Od około godziny 12.00 do około godziny 20.00 - wstrzymane zostanie kursowanie linii tramwajowych od strony Chorzowa Batorego oraz Katowic Brynowa do centrum Katowic oraz dzielnicy Zawodzie.

Linia numer 7 – od około godziny 12.00 do około godziny 20.00 kursować będzie w relacji: „Chorzów Batory Zajezdnia" – „Zabrze Biskupice Pętla" (bez obsługi placu Sikorskiego w Bytomiu). W pozostałych godzinach obowiązywać będzie stała trasa przejazdu tej linii.

Linia numer 9 – od około godziny 12.00 do około godziny 20.00 kursować będzie w relacji: „Chorzów Batory Zajezdnia" - „Bytom Plac Sikorskiego". W pozostałych godzinach obowiązywać będzie stała trasa przejazdu tej linii.

Linia numer 14 – od około godziny 12.00 do około godziny 20.00 linia kursować będzie w relacji: „Mysłowice Dworzec PKP" – „Zawodzie Zajezdnia". W pozostałych godzinach obowiązywać będzie stała trasa przejazdu tej linii.

Linia numer 15 – od około godziny 12.00 do około godziny 20.00 linia kursować będzie w relacji: „Sosnowiec Zagórze Pętla" – „Zawodzie Zajezdnia". W pozostałych godzinach obowiązywać będzie stała trasa przejazdu tej linii.

Linia numer 20 – od około godziny 12.00 do około godziny 20.00 linia kursować będzie w relacji: „Szopienice Pętla" – „Zawodzie Zajezdnia". W pozostałych godzinach obowiązywać będzie stała trasa przejazdu tej linii.

Nastąpi uruchomienie tymczasowych linii oznaczonych numerami:

linia numer 36 – relacja: „Zawodzie Pętla" – „Brynów Pętla". Linia kursować będzie od godzin wczesnoporannych do około godziny 12.30 oraz odokołogodziny 20.00 do około godziny 21.30, jako uzupełnienie możliwości przejazdów na odcinku od Zawodzia do centrum Katowic oraz od Brynowa do centrum Katowic;

linia numer 40 - relacja: „Zawodzie Zajezdnia" – „Katowice Graniczna". Linia kursować będzie wyłącznie podczas trwania wyścigu kolarskiego, to jest od około godziny 13.00 do około godziny 20.00;

linia numer 41 – relacja: „Brynów Pętla" – „Katowice Gawronów". Linia kursować będzie wyłącznie podczas trwania wyścigu kolarskiego, to jest od okołogodziny 13.00 do około godziny 20.00;

Linia numer 42 – relacja: „Katowice Plac Wolności" – „Katowice Damrota". Linia kursować będzie wyłącznie podczas trwania wyścigu kolarskiego, to jestod około godziny 13.00 do około godziny 20.00.

Uwaga!

Na odcinku „Chorzów Nowa„ – „Chorzów Stadion Śląski" – „Katowice Mickiewicza", to jest w godzinach około 4.00-12.30 oraz około 20.00-21.30 funkcjonować będzie autobusowa komunikacja zastępcza oznaczona numerem T-19. W trakcie trwania wyścigu kolarskiego autobusy tej linii od strony Stadionu Śląskiego dojeżdżać będą do przystanku „Katowice Grundmanna".

Na odcinku „Chorzów Rynek„ – „Chorzów Batory Zajezdnia" – „Katowice Grundmanna", to jest w godzinach około 12.00-20.00 funkcjonować będzie autobusowa komunikacja zastępcza oznaczona numerem T-20.

Dodatkowo, przez cały dzień na liniach autobusowych numer: 6, 820, 830, 840 wprowadzona zostanie obsługa przystanków: „Chorzów AKS" (oba kierunki), „WPKiW Wejście Główne (tylko kierunek do Katowic - stanowisko tymczasowe)", „WPKiW Śląski Ogród Zoologiczny", „WPKiW Wesołe Miasteczko" (tylko kierunek do Katowic - stanowisko tymczasowe), „Dąb Kościół"(oba kierunki), „Dąb Huta Baildon"(oba kierunki).

żródło

No to zapowiada się ciekawie

pitrekgaga pisze:No to zapowiada się ciekawie

A ja bym powiedział smutno, skoro tak tramwaje będą ograniczone.

polaque pisze:

pitrekgaga pisze:No to zapowiada się ciekawie

A ja bym powiedział smutno skoro tak tramwaje będą ograniczone.

Przecież co roku podczas wyścigu tak jest. Inaczej się nie da jak rondo jest zamknięte i kolarze przecinają trasę tramwajów. Ze względów bezpieczeństwa itd. tak to musi wyglądać. Takie są przepisy i ten jeden dzień w roku to się nic nie stanie. Trzeba się cieszyć, że taka prestiżowa impreza odbywa się w Katowicach, a nie narzekać.

hanys76 pisze:Trzeba się cieszyć że taka prestiżowa impreza, odbywa się w Katowicach a nie narzekać.

hanys76, coś Ty tak zmienił nagle pogląd na ten cały cyrk?
Ciekawe ile ta prestiżowa impreza obchodzi przeciętnego mieszkańca Katowic, dla którego przewidziano następujące atrakcje:
- nie będzie mógł dostać się pod dom samochodem
- jeśli zaparkuje pod domem gdzie przebiega trasa to mu go odholują
- może utknąć w gigantycznym korku jeśli nie mieszka bezpośrednio przy trasie wyścigu
- nie dojedzie komunikacją publiczną
- z buta zajmie mu to kilka godzin, nie mówiąc, że potoki pieszych również narażone są na ograniczenia

Miałem nadzieję, że ta szopka skończy się z odejściem Uszoka, niestety myliłem się.
Takie coś we wsi, tak jak we Francji, jeżdżą między słonecznikami i polami kukurydzy a nie w centrum miasta.

Dla mnie to nie jest cyrk. Sam dużo jeżdżę rowerem i takie wydarzenie to mnie osobiście cieszy. O wyścigu wiadomo od dawna, więc każdy się może na to przygotować. Auto zostawić pod domem albo w garażu, a do pracy rowerem lub pociągiem. Bawią mnie co roku narzekania że ktoś, autem nie może dojechać. Jak się raz pieszo maruderzy przejdą to im nic nie będzie. Z ościennych miast typu Tychy ,Sosnowiec to można dojechać pociągiem do centrum Katowic bez problemu.

I tak w tym roku jest T-20 do Grudmanna. W zeszłym trza było dreptać aż do Zajezdni w Batorym.

Ale wy narzekacie Popatrzcie na to z tej strony, że w tym roku trasa całego wyścigu przebiega inaczej niż w tamtym roku i nie będzie aż tak wielkiego sajgonu. Poza tym i tak ulice podczas wyścigu w ścisłym centrum miasta będą w większości pozamykane nawet dla pieszych więc i tak część osób chcąc czy nie chcąc nawet się nie wydostanie stamtąd.

Patrząc tak od strony technicznej to brakuje mi jednej rzeczy - od rana nie będzie kursować ani 13, ani 16 i w zamian za to nie ma ŻADNEJ komunikacji zastępczej! I jeszcze pytanie po co podczas wyścigu 7 ma jeździć na Biskupice a nie na Sikorski?

Wynika to z faktu że postoje na 7 będą od Pn na Zawodziu. Na Pl. Sikorskiego jest przyjazd i odjazd. W dniu TdP linia pojedzie do Batorego gdzie nie będzie możliwości postojów tak więc trzeba by jeździć na okrągło. Dlatego linia pojedzie do Biskupic.

pitrekgaga pisze:Ale wy narzekacie Popatrzcie na to z tej strony, że w tym roku trasa całego wyścigu przebiega inaczej niż w tamtym roku i nie będzie aż tak wielkiego sajgonu. Poza tym i tak ulice podczas wyścigu w ścisłym centrum miasta będą w większości pozamykane nawet dla pieszych więc i tak część osób chcąc czy nie chcąc nawet się nie wydostanie stamtąd.

Dla mnie to totalna porażka że miasta pozwoliły sobie na wyścig kolarski w środku tygodnia. Takie imprezy powinny być wyłącznie w weekend robione gdzie jest mniejszy ruch i mniej ludzi do/z pracy jedzie, Szczególnie w istotnych miastach dla komunikacji czy to publicznej czy prywatnej.

polaque pisze:

pitrekgaga pisze:Ale wy narzekacie Popatrzcie na to z tej strony, że w tym roku trasa całego wyścigu przebiega inaczej niż w tamtym roku i nie będzie aż tak wielkiego sajgonu. Poza tym i tak ulice podczas wyścigu w ścisłym centrum miasta będą w większości pozamykane nawet dla pieszych więc i tak część osób chcąc czy nie chcąc nawet się nie wydostanie stamtąd.

Dla mnie to totalna porażka że miasta pozwoliły sobie na wyścig kolarski w środku tygodnia. Takie imprezy powinny być wyłącznie w weekend robione gdzie jest mniejszy ruch i mniej ludzi do/z pracy jedzie, Szczególnie w istotnych miastach dla komunikacji czy to publicznej czy prywatnej.

Jak dla mnie to będzie totalny bajzel jak jest to w środku tygodnia, bo na przykład chciałby dostać się na Plac Alfreda albo Siemianowice Śląskie tramwajem to nie da rady bo żaden tramwaj nie będzie tamtędy jeździł. Nawet problemy duże będą z autobusami, gdyż odjeżdżają z tymczasowych przystankach. Ci co nawet chcą iść na piszo to będą misieli robić spory kwałek aby ominąć te zamieszanie. Kolejnym jak dla mnie absurdalnym faktem w teń dzień jest to, że nie mogli by puścić Helmuta na trasie Słoneczna-Plac Alfera. Boją się że zabraknie im Helmutów do wyjechania na linię? Najlepiej to wcale w ten dzień nie pokazywać się w centrum Katowic.

hanys76 pisze:Dla mnie to nie jest cyrk. Sam dużo jeżdżę rowerem i takie wydarzenie to mnie osobiście cieszy. O wyścigu wiadomo od dawna, więc każdy się może na to przygotować. Auto zostawić pod domem albo w garażu, a do pracy rowerem lub pociągiem. Bawią mnie co roku narzekania że ktoś, autem nie może dojechać. Jak się raz pieszo maruderzy przejdą to im nic nie będzie. Z ościennych miast typu Tychy ,Sosnowiec to można dojechać pociągiem do centrum Katowic bez problemu.

Mnie tam w sumie dużo nie obchodzi to, bo i tak rzadko jestem w Katowicach, a na pewno nie wybiorę się tam wiedząc, co się będzie dziać. Pewnie Ciebie tak bardzo to nie dotknie, ale wyobraź sobie ludzi, którzy muszą jechać do pracy, w końcu to dzień roboczy. Ja też jeżdżę rowerem, ale jakoś nigdy przez to nie zablokowałem żadnego miasta na niemal dobę

tramwajarze z19 pisze:Kolejnym jak dla mnie absurdalnym faktem w ten dzień jest to, że nie mogli by puścić Helmuta na trasie Słoneczna-Plac Alfreda.

Nie wiem jak w tym roku, ale prawie zawsze na Słonecznej była pętla trasy, cała ta instalacja wymusza wyłącznie napięcia zapewne.

tramwajarze z19 pisze:jak dla mnie absurdalnym faktem w teń dzień jest to, że nie mogli by puścić Helmuta na trasie Słoneczna-Plac Alfera. Boją się że zabraknie im Helmutów do wyjechania na linię? Najlepiej to wcale w ten dzień nie pokazywać się w centrum Katowic.

Jakbyś się zainteresował tematem to byś wiedział że kolarze wjadą do Katowic od Bytkowa Aleją Korfantego, wiec jak niby te helmuty by tam miały kursować. Poza tym w sieci jest wtedy wyłączone napięcie, a na torowisku ustawiona infrastruktura związana z wyścigiem.

hanys76 pisze:

tramwajarze z19 pisze:jak dla mnie absurdalnym faktem w teń dzień jest to, że nie mogli by puścić Helmuta na trasie Słoneczna-Plac Alfera. Boją się że zabraknie im Helmutów do wyjechania na linię? Najlepiej to wcale w ten dzień nie pokazywać się w centrum Katowic.

Jakbyś się zainteresował tematem to byś wiedział że kolarze wjadą do Katowic od Bytkowa Aleją Korfantego, wiec jak niby te helmuty by tam miały kursować. Poza tym w sieci jest wtedy wyłączone napięcie, a na torowisku ustawiona infrastruktura związana z wyścigiem.

Wtedy wystarczyłoby wstrzymać ruch jedynie na czas przejazdu (max kilkadziesiąt minut).

DW pisze:

hanys76 pisze:

tramwajarze z19 pisze:jak dla mnie absurdalnym faktem w teń dzień jest to, że nie mogli by puścić Helmuta na trasie Słoneczna-Plac Alfera. Boją się że zabraknie im Helmutów do wyjechania na linię? Najlepiej to wcale w ten dzień nie pokazywać się w centrum Katowic.

Jakbyś się zainteresował tematem to byś wiedział że kolarze wjadą do Katowic od Bytkowa Aleją Korfantego, wiec jak niby te helmuty by tam miały kursować. Poza tym w sieci jest wtedy wyłączone napięcie, a na torowisku ustawiona infrastruktura związana z wyścigiem.

Wtedy wystarczyłoby wstrzymać ruch jedynie na czas przejazdu (max kilkadziesiąt minut).

Niestety pomimo że kolarze tamtędy jedynie przejadą jeden raz, to ruch zostanie wstrzymany praktycznie na cały dzień. To akurat nie jest dobry pomysł. Ciekawe co wymyślą w Chorzowie na trasie 11 i 19, gdzie też kolarze będą jechać czy też zostanie ruch na cały dzień wstrzymany. Mam nadzieję że tam utrudnienia będą chwilowe.

luki pisze:Miałem nadzieję, że ta szopka skończy się z odejściem Uszoka, niestety myliłem się.

Zgodzę się z hanysem. To jest fantastyczna promocja miasta i jak całego kraju. Impreza jest raz na rok, więc ten jeden dzień się wytrzyma. Poza tym na miejsce Katowic pewnie czeka z 10 innych miast.

luki pisze:Takie coś we wsi, tak jak we Francji, jeżdżą między słonecznikami i polami kukurydzy a nie w centrum miasta.

Tyś chyba Tour de France nie widział Trasa większości etapów jest poprowadzona przez większe miasta niż Katowice. Nie wspominam już o ostatnim tzw. etapie przyjaźni z rundami i metą na Polach Elizejskich w Paryżu.

polaque pisze:Dla mnie to totalna porażka że miasta pozwoliły sobie na wyścig kolarski w środku tygodnia. Takie imprezy powinny być wyłącznie w weekend robione gdzie jest mniejszy ruch i mniej ludzi do/z pracy jedzie, Szczególnie w istotnych miastach dla komunikacji czy to publicznej czy prywatnej.

To żeś teraz wypalił. Według Twojego rozumowania Tour de Pologne trwał by 4 tygodnie, a 3 największe Toury mające po 21 etapów trwały by ponad 3 miesiące

luki pisze:Ciekawe ile ta prestiżowa impreza obchodzi przeciętnego mieszkańca Katowic, dla którego przewidziano następujące atrakcje:
- nie będzie mógł dostać się pod dom samochodem
- jeśli zaparkuje pod domem gdzie przebiega trasa to mu go odholują
- może utknąć w gigantycznym korku jeśli nie mieszka bezpośrednio przy trasie wyścigu
- nie dojedzie komunikacją publiczną
- z buta zajmie mu to kilka godzin, nie mówiąc, że potoki pieszych również narażone są na ograniczenia

Problemem zarówno Katowic czy innych miast gdzie są zakończenia poszczególnych etapów są dodatkowe rundy jakie kolarze pokonują. Trzeba by sprawdzić jak sobie radzą bądź radziły inne miasta, gdzie były mety z dodatkowymi rundami.

No i na stronie kzk pojawiły się już rozkłady na dzień 4.08 i już są sprzeczności między podanym rozkładem a komunikatem: linia 36 wg rozkładu kursuje tylko od rana do 12:30 - nie ma kursów między godziną 20 a 21:30.

Ponadto, zmieniono komunikat i linia nr 7 w czasie wyścigu będzie tylko skrócona do zajezdni w Batorym - nie będzie kursować do Biskupic Pętli (jak pierwotnie było napisane).

Tymczasowe linie w tym roku będą jeździć w następującym takcie:
- 36 co 5-10 minut
- 40 co 10 minut
- 41 co 20 minut (swoją drogą to se mogli już to podarować na co komu tramwaj z pętli w Brynowie na Gawronów i w dodatku w takim takcie)
- 42 co 15 minut

pitrekgaga pisze:- 41 co 20 minut (swoją drogą to se mogli już to podarować na co komu tramwaj z pętli w Brynowie na Gawronów i w dodatku w takim takcie)

Lepsze to niż nic (jak będzie w połowie Katowic ).

Podejrzewam, że na 40 i 42 będzie przydzielonych więcej motorowych z uwagi na brak przerw (jedynie 2 minuty na zmianę kabiny).

DW pisze:

pitrekgaga pisze:- 41 co 20 minut (swoją drogą to se mogli już to podarować na co komu tramwaj z pętli w Brynowie na Gawronów i w dodatku w takim takcie)

Lepsze to niż nic (jak będzie w połowie Katowic ).

Podejrzewam, że na 40 i 42 będzie przydzielonych więcej motorowych z uwagi na brak przerw (jedynie 2 minuty na zmianę kabiny).

Mnie bardziej ciekawi czy jadąc 3 Maja i Warszawską po torze północnym tramwaj wzbudzi dla siebie szczeliny na skrzyżowaniach: 3 Maja x Słowackiego, Warszawska x Szkolna, Warszawska x Francuska dla linii 42 oraz po torze wschodnim na: Kościuszki x Drozdów i Kościuszki x Huberta dla linii 41.

luki pisze:Mnie tam w sumie dużo nie obchodzi to, bo i tak rzadko jestem w Katowicach, a na pewno nie wybiorę się tam wiedząc, co się będzie dziać. Pewnie Ciebie tak bardzo to nie dotknie, ale wyobraź sobie ludzi, którzy muszą jechać do pracy, w końcu to dzień roboczy.

Wiele firm w Katowicach skraca czas pracy w ten dzień. Np ja kończę wtedy o 12:00 więc spokojnie wyjadę autem z Chorzowskiej 50 i wrócę do domu. Inni współpracownicy również nie widzą problemu. Przeciwnie, dzień pracy będzie krótszy.

Przemek pisze:

DW pisze:

pitrekgaga pisze:- 41 co 20 minut (swoją drogą to se mogli już to podarować na co komu tramwaj z pętli w Brynowie na Gawronów i w dodatku w takim takcie)

Lepsze to niż nic (jak będzie w połowie Katowic ).

Podejrzewam, że na 40 i 42 będzie przydzielonych więcej motorowych z uwagi na brak przerw (jedynie 2 minuty na zmianę kabiny).

Mnie bardziej ciekawi czy jadąc 3 Maja i Warszawską po torze północnym tramwaj wzbudzi dla siebie szczeliny na skrzyżowaniach: 3 Maja x Słowackiego, Warszawska x Szkolna, Warszawska x Francuska dla linii 42 oraz po torze wschodnim na: Kościuszki x Drozdów i Kościuszki x Huberta dla linii 41.

Żartujesz sobie prawda? ...

Czy linia tramwajowa nr 41 kursować będzie po torze wschodnim i zachodnim czy tylko na jednym z którychś torów?

Trampesar6 pisze:Czy linia tramwajowa nr 41 kursować będzie po torze wschodnim i zachodnim czy tylko na jednym z którychś torów?

Skoro tylko jeden pociąg ma kursować na linii 41 to raczej po jednym bo na Gawronów nie ma przelotki na drugi tor.

2 godziny przed wyjazdem specjalnych, tymczasowych linii KZK GOP poinformowało o zmianie ich tras:

"Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje że, w związku z poleceniem organizatora wyścigu Tour de Pologne w zakresie dotyczącym bezpieczeństwa przejazdu peletonu kolarskiego, zmianie ulegają zaplanowane na dzień 4.08.2015 r., trasy wybranych linii tramwajowych:
- linia tramwajowa nr 40 kursować będzie na odcinku: „Katowice Zawodzie Zajezdnia” – „Katowice Uniwersytet Ekonomiczny”;
- linia tramwajowa nr 41 kursować będzie na odcinku: „Katowice Brynów Pętla” – „Katowice Brynów Drozdów”
- linia tramwajowa nr 42 kursować będzie na odcinku: „Katowice Dworzec PKP” – „Katowice Damrota”"

Wcześniej niż ustalono, zamknięto również ulice w ścisłym centrum, więc w przypadku autobusów również wystąpią niezakładane utrudnienia.
Czy naprawdę nie da się wcześniej wszystkiego ustalić ostatecznie? Przecież ktoś zatwierdzał wcześniejsze trasy. A jeśli zmiany są zatwierdzane dopiero rano w dniu wyścigu to po co wcześniej cokolwiek planować?

Nie wiem gdzie to napisać, ale napiszę tu. (Najwyżej ktoś przeniesie/usunie mój post). Od dzisiaj linia tramwajowa nr 40 kursuje w relacji: Katowice Zawodzie Zajezdnia-Chorzów Ratusz. Ktoś coś wie na ten temat dlaczego tak jest?

Trampesar6 pisze:Katowice Zawodzie Zajezdnia - Chorzów Ratusz. Ktoś coś wie na ten temat dlaczego tak jest?

Myślę, że to pomyłka, bo przecież do Chorzów Ratusz nie da się dojechać Na ulicy Wolności od Hajduckiej do Chrobrego nie ma już torowiska, a przy Ratuszu nie ma już sieci górnej.

Penny pisze:

Trampesar6 pisze:Katowice Zawodzie Zajezdnia - Chorzów Ratusz. Ktoś coś wie na ten temat dlaczego tak jest?

Myślę, że to pomyłka, bo przecież do Chorzów Ratusz nie da się dojechać Na ulicy Wolności od Hajduckiej do Chrobrego nie ma już torowiska, a przy Ratuszu nie ma już sieci górnej.

Ja też tak myślę, że to pomyłka.

Na tymczasowych liniach 40, 41 i 42 były przygotowane tablice i wgrane odpowiednie kierunki zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami. Z uwagi na zmiany tras tuż przed uruchomieniem linii Helmuty jeździły z wyłączonymi wyświetlaczami (wtedy jedynym oznaczeniem z przodu była tablica "ZMIANA TRASY") lub z kierunkami wskazującymi dalszy przystanek. Tablice boczne przerobiono tak, że wskazywały prawidłową trasę.