Zmiany od 2015.05.09 i 2015.05.11

[Przemek]

Od 9.05.2015:

- Wznowienie kursowania linii nr 14 w relacji Mysłowice - Brynów
3x 105NHF, 6 x 105N w R
3x 105NHF, 2 x 105N w SN

- Uruchomienie linii nr 37 w relacji Katowice Plac Wolności - Szopienice
3 x 116Nd, 4 x 2x105N, 2 x 2x105NHF w R
2 x 116Nd, 2 x 2x105N, 1 x 2x105NHF w SN

- Zmniejszenie częstotliwości, pociągów oraz skrócenie relacji do Zawodzia Pętli linii nr 35
3 x 2012N w R, SN

Od 11.05.2015:

- Skrócenie linii nr 6 od Brynowa do Łagiewnik Zajezdni, likwidacja pociągów nocnych
8 x 2012N w R
4 x 2012N w SN

- Linia nr 19 w całości obsługiwana przez R-2, dwa dodatkowe kursy nocne do Brynowa
8 x Pt-8 w R
4 x Pt-8 w SN

- Uruchomienie weekendowej linii nr 49 w relacji Łagiewniki Zajezdnia - Plac Sikorskiego
2 x Pt-8 w SN

[rifi]

Czyli trasa stała linii 14 do Pl. Wolności zostaje zmieniona na trasę stałą czy tymczasową do Brynowa?

[skoczek335]

Powraca linia 37

[pitrekgaga]

No to na Zawodziu będzie dość ciekawie - 14, 34(43), 35, 36, 37 przynajmniej będzie jakiś porządek w numerkach

[aso]

Od 9.05.2015:
- Wznowienie kursowania linii nr 14 w relacji Mysłowice - Brynów
3x 105NHF, 6 x 105N w R
3x 105NHF, 2 x 105N w SN

Wystarczyłoby ściągnąć nadmiarowy czas od Mysłowic do Zawodzia i właściwie można jeździć w dni robocze na 8 pociągów, a już na pewno na 4 pociągi w dni wolne.

[auri23]

Od 9.05.2015:
- Wznowienie kursowania linii nr 14 w relacji Mysłowice - Brynów
3x 105NHF, 6 x 105N w R
3x 105NHF, 2 x 105N w SN

Wystarczyłoby ściągnąć nadmiarowy czas od Mysłowic do Zawodzia i właściwie można jeździć w dni robocze na 8 pociągów, a już na pewno na 4 pociągi w dni wolne.

Trochę przegięli z tymi przelotami. Ze spokojem wyrobiłby się w Szopienicach na obciętym przelocie. No ale cóż, znów liczą na skargi typu odjechał przed czasem.

[aso]

Trochę przegięli z tymi przelotami. Ze spokojem wyrobiłby się w Szopienicach na obciętym przelocie. No ale cóż, znów liczą na skargi typu odjechał przed czasem.

Po prostu nie poprawili. I nie ma sensu dopisywanie do tego spiskowych teorii. A motorniczy - po prostu będzie jechał wolno i tyle.

[auri23]

Nie spiskowe teorie a rzeczywistość. Niestety tak u nas wygląda zarządzanie transportem. A za coś trzeba kasę brać.

[Przemek]

Trochę przegięli z tymi przelotami. Ze spokojem wyrobiłby się w Szopienicach na obciętym przelocie. No ale cóż, znów liczą na skargi typu odjechał przed czasem.

Po prostu nie poprawili. I nie ma sensu dopisywanie do tego spiskowych teorii. A motorniczy - po prostu będzie jechał wolno i tyle.

Można też jeździć tak jak Pan Bóg przykazał i dokonywać co chwilę 1-2 minutowych postojów wyrównawczych :DD:

[aso]

Nie spiskowe teorie a rzeczywistość. Niestety tak u nas wygląda zarządzanie transportem. A za coś trzeba kasę brać.

U nas zarządzania transportem publicznym, to zasadniczo nie ma. Jest co najwyżej powołany organizator

[tom]

jeśli wraca 14 to czemu nie wraca 15? przecież 15 kursuje z Zagórza do Milowic, a między Sosnowcem a Szopienicami przecież nic nie robią. I po co robi się ludziom kolejny raz wodę w mózgu, zmieniając non stop trasy, numerację, jak np 37 tramwaj, jak rozumiem kursuje on w zamian za 20, mogli już zostać przy tym numerze, po remoncie Brackiej i tak wróci na trasę Szopienice - Chorzów, i czy w związku z puszczeniem 14 do Brynowa, będą jakieś ograniczenia na 36?

[polaque]

jeśli wraca 14 to czemu nie wraca 15? przecież 15 kursuje z Zagórza do Milowic, a między Sosnowcem a Szopienicami przecież nic nie robią. I po co robi się ludziom kolejny raz wodę w mózgu, zmieniając non stop trasy, numerację, jak np 37 tramwaj, jak rozumiem kursuje on w zamian za 20, mogli już zostać przy tym numerze, po remoncie Brackiej i tak wróci na trasę Szopienice - Chorzów, i czy w związku z puszczeniem 14 do Brynowa, będą jakieś ograniczenia na 36?

W samym Sosnowcu się robi coś przed mostem na Piłsudskiego obok skrzyżowania z Sobieskiego dlatego ruch jest jeszcze wstrzymany tak mi się wydaje.

[Boguś]

No to na Zawodziu będzie dość ciekawie - 14, 34(43), 35, 36, 37 przynajmniej będzie jakiś porządek w numerkach

36 chyba nie będzie

jeśli wraca 14 to czemu nie wraca 15? przecież 15 kursuje z Zagórza do Milowic, a między Sosnowcem a Szopienicami przecież nic nie robią. I po co robi się ludziom kolejny raz wodę w mózgu, zmieniając non stop trasy, numerację, jak np 37 tramwaj, jak rozumiem kursuje on w zamian za 20, mogli już zostać przy tym numerze, po remoncie Brackiej i tak wróci na trasę Szopienice - Chorzów, i czy w związku z puszczeniem 14 do Brynowa, będą jakieś ograniczenia na 36?

W samym Sosnowcu się robi coś przed mostem na Piłsudskiego obok skrzyżowania z Sobieskiego dlatego ruch jest jeszcze wstrzymany tak mi się wydaje.

Dokładnie. Nie jest gotowy łącznik Piłsudskiego - Sobieskiego.

[pitrekgaga]

No to na Zawodziu będzie dość ciekawie - 14, 34(43), 35, 36, 37 przynajmniej będzie jakiś porządek w numerkach

36 chyba nie będzie

Pisząc tego posta nie myślałem o tym że nie będzie 36

[Seba77]

No to na Zawodziu będzie dość ciekawie - 14, 34(43), 35, 36, 37 przynajmniej będzie jakiś porządek w numerkach

36 chyba nie będzie

Pisząc tego posta nie myślałem o tym że nie będzie 36

Linia 36 i 44 zostaną zawieszone od 09.05. :eye: Dodatkowo Linia w dniach 06 - 08.05.2015 będzie jeździła ze zmniejszoną częstotliwością(zgodnie z rozkładami jazdy ważnymi w niedziele).

[kasztan]

- Skrócenie linii nr 6 od Brynowa do Łagiewnik Zajezdni, likwidacja pociągów nocnych

Dlaczego 6 będzie kursować tylko do zajezdni?

[DW]

W Bytomiu nie będzie możliwości zawrócenia wozów jednokierunkowych jadących od Chorzowa trasą linii 6 i 19. Na 19 kursować będą Helmuty, które dojadą do Placu Sikorskiego, a na 6 pozostaną Pesy, które będą musiały zawrócić wcześniej, gdzie jest to możliwe.
Tylko czy jedna linia co 15 minut z Łagiewnik do centrum Bytomia to aby nie za mało?

[Penny]

- Skrócenie linii nr 6 od Brynowa do Łagiewnik Zajezdni, likwidacja pociągów nocnych

Dlaczego 6 będzie kursować tylko do zajezdni?

Bo nie będzie gdzie zawrócić w Bytomiu i potrzebny jest tabor dwukierunkowy, którego nie wystarczy na obsługę dwóch linii. Dlatego tylko 19 pojedzie do Sikorskiego, a 6 pojedzie do zajezdni Łagiewniki, gdzie może trójkątować.

[Seba77]

- Skrócenie linii nr 6 od Brynowa do Łagiewnik Zajezdni, likwidacja pociągów nocnych

Dlaczego 6 będzie kursować tylko do zajezdni?

Bo nie będzie gdzie zawrócić w Bytomiu i potrzebny jest tabor dwukierunkowy, którego nie wystarczy na obsługę dwóch linii. Dlatego tylko 19 pojedzie do Sikorskiego, a 6 pojedzie do zajezdni Łagiewniki, gdzie może trójkątować.

No może to być i za mało jak na dni robocze, bo na soboty i niedziele jest uruchomiona dodatkowa linia 49 która będzie kursować na trasie Bytom Plac Sikorskiego - Łagiewniki Zajezdnia co 30 min.

[Warturtles]

Na stronie KZK GOP pojawił się rozkład linii 16 ważny od dnia wprowadzenia zmian na liniach 6 i 19, ale tylko do 15.05. Szykują się jakieś zmiany w związku z linią 16?

[Seba77]

Również od dnia 11.05 zmieniają się rozkłady jazdy linii 0, 5, 9, 11 i ZKA T9. Najlepsze jest w tym wszystkim że linię 0 i 11 przejmuje Stroszek, a linie 5 i 9 zostały skierowane do Chorzowa Batorego Zajezdni, ponieważ na ich trasie od Świętochłowic Gazowni rozpoczyna się modernizacja torowiska.

[tramwajarze z19]

Najlepsze jest w tym wszystkim że linię 0 i 11 przejmuje Stroszek

Dla linii 0 będzie nadal 4 poc. obsługiwne przez 4 składy oraz linia 11 w której również bez zmian będą 5 pociągów dziennych przez solówki i dwie nocki.

[hanys76]

Widzę że linia 11 jest podzielona pomiędzy dwie zajezdnie , ponieważ jeden pociag z 11 będzie wyjeżdzac z Zawodzia

[Penny]

Widzę że linia 11 jest podzielona pomiędzy dwie zajezdnie, ponieważ jeden pociag z 11 będzie wyjeżdzać z Zawodzia

Będzie obsługiwana tylko przez Stroszek. Jest to tylko wariant trasy.

[Boguś]

Najlepsze jest w tym wszystkim że linię 0 i 11 przejmuje Stroszek

Dla linii 0 będzie nadal 4 poc. obsługiwne przez 4 składy oraz linia 11 w której również bez zmian będą 5 pociągów dziennych przez solówki i dwie nocki.

Akurat przejęcie tych linii przez Stroszek było do przewidzenia .

[auri23]

To że było do przewidzenia nie zmienia faktu że jest to skrajny idiotyzm. Ciąganie wozów przez pół sieci.

[Boguś]

To że było do przewidzenia nie zmienia faktu że jest to skrajny idiotyzm. Ciąganie wozów przez pół sieci.

Katowice nie obsłużyłoby tych wszystkich linii. Ewentualnie można było przerzucić kilka składów z Bytomia do Katowic i bytomscy motorowi zaczynaliby dniówkę z Zawodzia

[auri23]

To że było do przewidzenia nie zmienia faktu że jest to skrajny idiotyzm. Ciąganie wozów przez pół sieci.

Katowice nie obsłużyłoby tych wszystkich linii. Ewentualnie można było przerzucić kilka składów z Bytomia do Katowic i bytomscy motorowi zaczynaliby dniówkę z Zawodzia

No właśnie otóż to. Motorowi mogą zaczynać w Zawodziu. A tak trzeba robić puste kilometry, za które wszyscy płacimy. A ten problem ciągnie się od dłuższego czasu na różnych liniach.

[tramwajarze z19]

To że było do przewidzenia nie zmienia faktu że jest to skrajny idiotyzm. Ciąganie wozów przez pół sieci.

Katowice nie obsłużyłoby tych wszystkich linii. Ewentualnie można było przerzucić kilka składów z Bytomia do Katowic i bytomscy motorowi zaczynaliby dniówkę z Zawodzia

No właśnie otóż to. Motorowi mogą zaczynać w Zawodziu. A tak trzeba robić puste kilometry, za które wszyscy płacimy. A ten problem ciągnie się od dłuższego czasu na różnych liniach.

Jak dla mnie to i tak jest dobry jednak pomysł z obsługą 11 i 0 przez R-3, gdyż po pierwsze składy nie będą się marnować na zajezdni a po drugie motorowi nie będą zmuszeni dojeżdżać do Zawodzia po swój wagon. Jeśli chodzi o puste wozokm to ogółem jest normalka ta sprawa.

[trajtek]

Nie lepiej było część T5 puścić z Bytomia, a żeby T11 wyjeżdżało z Gliwic (Chebzie nie jest tak daleko aż)?

[tramwajarze z19]

Nie lepiej było część T5 puścić z Bytomia, a żeby T11 wyjeżdżało z Gliwic (Chebzie nie jest tak daleko aż)?

Z tego co wiem to R-3 nie chce jeździć na 5.

[Penny]

Nie lepiej było część T5 puścić z Bytomia, a żeby T11 wyjeżdżało z Gliwic (Chebzie nie jest tak daleko aż)?

Z tego co wiem to R-3 nie chce jeździć na 5.

Problem leży gdzie indziej. Składy z linii 5 nie miałyby jak zjeżdżać do Stroszka (chyba że tyłem pod prąd aż do Urzędu Miasta), gdyż za nową zwrotnicą na rogu ulic Jagiellońskiej i Katowickiej pozostawiono miejsce tylko na solówkę, a trójkątować na Sikorskim się już nie da.