Propozycje zmian w trasach/rozkładach jazdy tramwajów

[37]

Niestety przedłużenie pozostaje w sferze planów. Tak luźno rozważając można się zastanowić nad tym czy na Zagórze musi akurat jechać tramwaj z Szopienic, czy nie wystarczy jakaś relacja wewnątrzmiejska, choćby stare 35 z Milowic. A 15 wysłać do Będzińskiej, gdzie raczej może liczyć na więcej pasażerów.

Tyle, że tu mielibyśmy efekt domina, wycofanie 26 z Milowic i pewnie jakies cięcie na Pogoni.

[memphis]

Niestety przedłużenie pozostaje w sferze planów. Tak luźno rozważając można się zastanowić nad tym czy na Zagórze musi akurat jechać tramwaj z Szopienic, czy nie wystarczy jakaś relacja wewnątrzmiejska, choćby stare 35 z Milowic. A 15 wysłać do Będzińskiej, gdzie raczej może liczyć na więcej pasażerów.

Tyle, że tu mielibyśmy efekt domina, wycofanie 26 z Milowic i pewnie jakies cięcie na Pogoni.

Albo rozmawiamy o tym co można zrobić aby ofertę poprawić albo trzymamy się założenia, że jest kretyńskie KZK, które i tak wszystko spieprzy i wytnie - ale wtedy po co w ogóle dyskutować?

[37]

LOL
... czyli 35 (albo raczej 29) na trasie Milowice - Zagórze co 20 minut na solówkach?

[memphis]

LOL
... czyli 35 (albo raczej 29) na trasie Milowice - Zagórze co 20 minut na solówkach?

35, bo to dzisiejsze 35 to jedna wielka pomyłka i należy je zlikwidować

Musiałoby być co 20, bo wprowadzenie taktu 15' w Zagłębiu napotyka na opór w postaci linii 27.

Choć z tą linią z Milowic do Zagórza jest taki kłopot, że wtedy coś musi stamtąd wylecieć - co drugi kurs 26? Mnożymy linie wtedy, a powinno być odwrotnie. A trzeba jeszcze wziąć pod uwagę zachowanie tych połączeń "w poprzek" centrum, czyli z Milowic w kierunku Sielca (jak 21) i Ludwika (jak 26). Hmm, bo głębszym zastanowieniu się ta 15-tka jeżdżą do Zagórza jest najprostszym rozwiązaniem, ale skutkuje pustymi wagonami.

[ff]

Choć z tą linią z Milowic do Zagórza jest taki kłopot, że wtedy coś musi stamtąd wylecieć - co drugi kurs 26? Mnożymy linie wtedy, a powinno być odwrotnie. A trzeba jeszcze wziąć pod uwagę zachowanie tych połączeń "w poprzek" centrum, czyli z Milowic w kierunku Sielca (jak 21) i Ludwika (jak 26). Hmm, bo głębszym zastanowieniu się ta 15-tka jeżdżą do Zagórza jest najprostszym rozwiązaniem, ale skutkuje pustymi wagonami.

Mogłoby być samo 35 co 20 minut, bez 15-tki na Zagórze. Do Milowic 35 oczywiście skoordynowane z 21. Tramwaj w tamte rejony byłby zawsze co 5 minut.

[37]

35, bo to dzisiejsze 35 to jedna wielka pomyłka i należy je zlikwidować

Musiałoby być co 20, bo wprowadzenie taktu 15' w Zagłębiu napotyka na opór w postaci linii 27.

A ja uważam, że (pomijając fakt istnienia bądź nie dzisiejszego 35) owa nowa zagłębiowska linia powinna mieć numer 29. Dawne 29 nie posiadało raczej dłuuugiej historii, choć pewnie wrosło w świadomość, podobnie jak 23. Przy obecnych zmianach można by więc wprowadzić 29 na Zagłębiu.

Co do zmian to można by zaryzykować skierowaniem wszystkich kursów 26 na Zagórze. Mówimy wprawdzie o wyeliminowaniu pustych wagonów z Zagórza, ale solówka co 10 minut może spowodowała by wieksze zainteresowanie niż skład co 15?. Do końca nie rozumiem dlaczego tak mało osób korzysta z 15, może dlatego bo jechalem nia tylko kilka razy.
Do Milowic mozna by puścić 24 w zamian za 15 do Bedzińskiej (w swoich rozważaniach pominałem możliwość koordynacji)

[R_G]

Do końca nie rozumiem dlaczego tak mało osób korzysta z 15

Osoby pracujące w Katowicach i mieszkający w tej sypialni Sosnowca wolą autobus ze Skargi bo jest szybszy, pracujący i uczący się gdzieś w okolicach Dworca w Sosnowcu też wybierają autobus bo czas przejazdu jest w miarę porównywalny (jeśli nie krótszy w niektórych przypadkach) a prawie każdy autobus ruszający z "Dworca PKP" jedzie przez Zagórze więc częstotliwość kursowania autobusów jest większa.

[memphis]

A ja uważam, że (pomijając fakt istnienia bądź nie dzisiejszego 35) owa nowa zagłębiowska linia powinna mieć numer 29. Dawne 29 nie posiadało raczej dłuuugiej historii, choć pewnie wrosło w świadomość, podobnie jak 23. Przy obecnych zmianach można by więc wprowadzić 29 na Zagłębiu.

Niby zgodnie z historycznymi zasadami 29 przynależy do Zagłębia, a 35 do tramwajów bytomskich, ale właściwie to od początku 29 było wyjątkiem od reguły i nigdy się w Zagłębiu nie pojawiło

Z tym, że właściwie jest to kwestia wtórna. Bardziej razi 32 w Zagłębiu, bo powinno być 42 (albo w ogóle nic i 22 w całości skrócone do Gołonoga, a do Huty wydłużone 28).

Co do zmian to można by zaryzykować skierowaniem wszystkich kursów 26 na Zagórze. Mówimy wprawdzie o wyeliminowaniu pustych wagonów z Zagórza, ale solówka co 10 minut może spowodowała by wieksze zainteresowanie niż skład co 15?. (...)

Na 26 to powinien jechać skład co 15, a nie solówka co 10 (byłoby i punktualniej i niezbyt dużo rzadziej, a jednak większa i lepsza oferta). A wtedy wysyłanie tego na Zagórze ma sens podobny do dzisiejszej 15-tki.

Do końca nie rozumiem dlaczego tak mało osób korzysta z 15, może dlatego bo jechalem nia tylko kilka razy.

Niska częstotliwość w porównaniu do stada autobusów, źle ulokowane przystanki na Zagórzu (choć dla mieszkańców bloków przy torach to akurat odwrotnie). Oczywiście jeżdżenie z Katowic w ogóle odpada ze względu na czas przejazdu - taka relacja jest atrakcyjna tylko dla części pasażerów jadących z rejonu Granicznej/AE o ile nie mają ochoty chodzić pod Novotel na autobus.

Dopóki 15-tka nie będzie wydłużona to nie ma co liczyć na większe zainteresowanie, ale nawet wydłużenie tego nie gwarantuje - tym bardziej, że proponowana trasa oznacza dla części pasażerów wycieczkę dookoła osiedla.

[37]

Z tym, że właściwie jest to kwestia wtórna. Bardziej razi 32 w Zagłębiu, bo powinno być 42 (albo w ogóle nic i 22 w całości skrócone do Gołonoga, a do Huty wydłużone 28).

Nie wiem, czy to 22 nie jeździ pod Hutę z uwagi na połączenie z Czeladzią. Ja bym nawet to 22 posłał cały dzień pod Hutę a 21 skrócił do Gołonoga.

A co do 26 to nie pozostaje chyba nic innego jak co 10 minut na Zagórze, 24 co 20 minut na Milowice i 15 na Będzińską. W zamian za wycofanie 24 z Pogoni i Bedzina składy na 21 do Gołonoga. Można wtedy sie zastanowić nad szczytówka - owym 35 (29) na trasie Milowice - Sosnowiec PKP co 10 minut lub wzmocnieniem 24.

[DW]

Nie wiem, czy to 22 nie jeździ pod Hutę z uwagi na połączenie z Czeladzią. Ja bym nawet to 22 posłał cały dzień pod Hutę a 21 skrócił do Gołonoga.

Tylko, że nie ma potrzeby zwiększania częstotliwości (pomiędzy zmianami na hucie) na odcinku Gołonóg - Huta do 10 min., z jaką kursuje 22.

A co do 26 to nie pozostaje chyba nic innego jak co 10 minut na Zagórze, 24 co 20 minut na Milowice i 15 na Będzińską. W zamian za wycofanie 24 z Pogoni i Bedzina składy na 21 do Gołonoga. Można wtedy sie zastanowić nad szczytówka - owym 35 (29) na trasie Milowice - Sosnowiec PKP co 10 minut lub wzmocnieniem 24.

Tylko, że kierując 15-stkę na Będzińską nie będzie możliwości jej koorydnacji z innymi liniami, bo kursuje ona co 15 min., a pozostałe co 20. Chociaż przydałaby się linia z Katowic na Pogoń...
Co do składów na 21 to obecnie nie starczyło by na to wozów. Chyba, że kosztem zdjęcia składów z 27, gdzie się one o wiele bardziej przydają. A przy zachowaniu na 21 solówek to samo 24 do Milowic to trochę za mało, bo jeździ tam o wiele więcej osób niż do Zagórza. A linia Milowice-Dworzec jest trochę bez sensu, bo za wiele osób by nią nie jechało z uwagi na to, że z Milowic nie podjeżdżała by od razu bezpośrednio pod Dworzec. Za to wzmocnienie 24 raczej nie wchodzi w grę, bo na razie na tej linii kolejne kursy są wycinane...

Obecny układ (przy obecnych realiach) nie jest taki zły. Przydały by się jedynie zmiany rozkładów i niewielkie zmiany tras (m.in. 15-stki)

[37]

Tylko, że nie ma potrzeby zwiększania częstotliwości (pomiędzy zmianami na hucie) na odcinku Gołonóg - Huta do 10 min., z jaką kursuje 22.

Można wykorzystać podział 22/32
A reszta propozycji wogóle nie bierze pod uwagę realiów. Takie s-f

[Patryk180]

Moja koncepscja jest taka:
linia 0- Wakacyjna Czestotliwość : co 30min. Trasa: Bez zmian: Tabor: N, 102N, 102Na
linia 1- trasa bez zmian, czestotliwość bez zmian, tabor: solówki
Nowa linia 2-trasa Katowice Plac Wolności - Zawodzie, częstotliwośc co 30min., solówki
linia 3- trasa bez zmian, czestotliwość bez zmian, tabor: Duewag GT6
linia 4- trasa bez zmian, czestotliwość bez zmian, tabor: Karliki
linia 5- trasa bez zmian, czestotliwość co 5min, Tabor: Składy 105Na
linia 6- trasa bez zmian, czestotliwość co 10min, Tabor Bombardiery
linia 7- Trasa: Szopienice Petla- Bytom, Czestotliwość co 15min, Tabor: Duewag GT6
Nowa linia przówrócona 8 - Trasa: bez zmian, Czestotliwość co 35min. Tabor: Solówki
linia 9- trasa bez zmian, czestotliwość bez zmian: Tabor: Składy 105Na
linia 11- trasa bez zmian, czestotliwość bez zmian: Tabor: Składy 105Na
Nowa linia przywrócona 12- trasa bez zmian, czestotliwość co 25min. Tabor: Solówki
linia 13 Trasa: Słoneczna Pętla - Załęże- Chorzów Ratusz - co 15min. Tabor: Składy 105Na
linia 14 Trasa: trasa bez zmian, czestotliwość co 15min.- Tabor : Składy 105Na
linia 15 trasa bez zmian, czestotliwość co 15min, Tabor: Składy 105Na
linia 16- Trasa: Brynów- Siemianowice - czestotliwość co 10min. Tabor: Karliki
linia 18-trasa bez zmian, czestotliwość co 20min- tabor solówki
linia 19- trasa bez zmian, czestotliwość co 10min. Tabor: Bombardziery+ lohner E1
linia 20- trasa bez zmian, czestotliwość co 20min. Tabor: Lohner E1
linia 21- trasa bez zmian, czestotliwość co 10min- Tabor: Składy 105Na
linia 22- trasa bez zmian, czestotliwość co 10min. Tabor: Składy 105 Na
linia 24- trasa bez zmian, czestotliwość co 15min. Tabor: Solówki
linia 26- trasa bez zmian, czestotliwość co 15min. Tabor: Składy 105Na
linia 27- Trasa taka jak przed 1 marzec: czestotliwość co 15min. Tabor : Składy 105Na
linia 28 Trasa taka jak przed 1 marzec: czestotliwość co 15min. Tabor : Składy 105Na
linia 38 Trasa bez zmian, Czestotliwość bez zmian, Tabor: N
linia:39 Trasa: Brynów - Chorzów Metalowców Czestotliwość co 15min. Tabor: Solówki
linie: 30,31,35- Zlikwidować

A to wszystko w trosce o pasarzera

[Marcin]

linia 20- trasa bez zmian, czestotliwość co 20min. Tabor: Lohner c3

Jak miło że jeżdziły by tam same doczepy bez wozów silnikowych.

linie: 30,31,35- Zlikwidować

Ja bym jeszcze 39 dopisał.

Jednak wyobraźnia 14sto letnich dzieci jest kolorowa...

[luki]

Po pierwsze kolego patryksobieszek, to Twoje zmiany są absurdalne pod względem taboru. Po pierwsze co to są "Bombardziery". Po drugie tabor wszelako jest futurystyczny pod względem chociaż by go nabycia przez TŚ.
Częstotliwość niektórych linii, jak chociażby 2 i 20, 19 i 39, 14 i 16 do siebie nie pasują. Zresztą dwójka do Katowic nie pasuje, a 16 po co do Siemianowic (chyba, że nocka )

Tak na marginesie, to nie jest raczej propozycja zmian, tylko bajka. Wątpię byś opierał to na podstawie jakichkolwiek potoków bądź potrzeb komunikacyjnych.

[Basia]

Jak by wizja likwidacji tramwaju w Gliwicach się spełniła to ja bym proponowała zlikwidować linie 1 i 35 , 4ke zostawić składy na tranie lompy - zajezdnia. I wrócić do linii 29 Zabrze biskupice- Chebzie.
Ale mam jeszcze cichą nadzieje że tramwaje w Gliwicach zostaną.

[Patryk180]

Po pierwsze kolego patryksobieszek, to Twoje zmiany są absurdalne pod względem taboru. Po pierwsze co to są "Bombardziery". Po drugie tabor wszelako jest futurystyczny pod względem chociaż by go nabycia przez TŚ.
Częstotliwość niektórych linii, jak chociażby 2 i 20, 19 i 39, 14 i 16 do siebie nie pasują. Zresztą dwójka do Katowic nie pasuje, a 16 po co do Siemianowic (chyba, że nocka )

Tak na marginesie, to nie jest raczej propozycja zmian, tylko bajka. Wątpię byś opierał to na podstawie jakichkolwiek potoków bądź potrzeb komunikacyjnych.

Wszystko pasuje oto rozkład dla przystanku k-ce plac wolności kierunek zawodzie w godzinach 15:00-15:59

15:00- linia 2
15:05- linia 7
15:10- linia 14
15:12- linia 15
15:16- linia 20
15:20- linia 7
15:25- linia 14
15:27- linia 15
15:30- linia 2
15:35- linia 7
15:36- linia 20
15:40- linia 14
15:42- linia 15
15:50- linia 7
15:55- linia 14
15:56- linia 20
15:57- linia 15
Konfort zapewniony
I równiez rozkład dla przystanku Katowice Plac miarki kierunek Rynek
15:00- linia 19
15:03- linia 39
15:05- linia 6
15:07- linia 16
15:10- linia 19
15:15- linia 6
15:17- linia 16
15:18- linia 39
15:20- linia 19
15:25- linia 6
15:27- linia 16
15:30- linia 19
15:33- linia 39
15:35- linia 6
15:37- linia 16
15:40- linia 19
15:45- linia 6
15:47- linia 16
15:48- linia 39
15:50- linia 19
15:55- linia 6
15:57- linia 16
Konfort zapewniony

[memphis]

Co to jest "konfort"?

A to co powyżej napisałeś to jakaś parodia, słyszałeś kiedyś o czymś takim jak synchronizacja rozkładów jazdy? Jak nie to polecam taką fajną publikację KMTM

[Patryk105]

A jak taką publikację można dostać?

[memphis]

A jak taką publikację można dostać?

Złożyć zamówienie i odebrać (najlepiej na zebraniu KMTM) po uprzednim uiszczeniu kosztów powielenia (kilka złotych).

[rafalurbino18]

Wszystko pasuje oto rozkład dla przystanku k-ce plac wolności kierunek zawodzie w godzinach 15:00-15:59

15:10- linia 14
15:25- linia 14
15:40- linia 14
15:55- linia 14

To w końcu 14 zmienia trasę czy z Wełnowca do Mysłowic jedzie przez Plac Wolności?

I równiez rozkład dla przystanku Katowice Plac miarki kierunek Rynek
15:00- linia 19
15:03- linia 39
15:05- linia 6
15:07- linia 16
15:10- linia 19
15:15- linia 6
15:17- linia 16
15:18- linia 39
15:20- linia 19
15:25- linia 6
15:27- linia 16
15:30- linia 19
15:33- linia 39
15:35- linia 6
15:37- linia 16
15:40- linia 19
15:45- linia 6
15:47- linia 16
15:48- linia 39
15:50- linia 19
15:55- linia 6
15:57- linia 16

Tutaj zaś najlepsze są te stada tramwajów z Brynowa , a potem zaś dłuższa przerwa... (np. 15:15, 15:17, 15:18,...,15.25)

linia 5- trasa bez zmian, czestotliwość co 5min, Tabor: Składy 105Na

To jest przykład na to, że nie masz zielonego pojęcia o napełnieniach panujących w tramwajach... Solówka co 5minut to i tak byłoby dość dobrze, choć w tramwajach napewno nie byłoby dużego napełnienia. Ale skład Zlikwidowanie 30 i 35 nie oznacza od razu, że oferta na linii 5 ma być podniesiona czterokrotnie (6sol./h -> 12skł./h=24sol./h

[Patryk180]

To w końcu 14 zmienia trasę czy z Wełnowca do Mysłowic jedzie przez Plac Wolności?

Pomyliłem sie to miał być Katowice Rynek Teatr Śląski

To jest przykład na to, że nie masz zielonego pojęcia o napełnieniach panujących w tramwajach... Solówka co 5minut to i tak byłoby dość dobrze, choć w tramwajach napewno nie byłoby dużego napełnienia. Ale skład Zlikwidowanie 30 i 35 nie oznacza od razu, że oferta na linii 5 ma być podniesiona czterokrotnie (6sol./h -> 12skł./h=24sol./h

No właśnie to jest konfort; trzeba dbać i przyciągać pasarzerów

// Sprawdź może jednak czy istnieje słowo "konfort" i jak się pisze słowo "pasarzerów" bo to zaczyna już być irytujące... To już nie jest dysleksja tylko zaawansowana dysortografia. (Peter)

[Patryk180]

Aha jeszcze apropo zmian : w trybie natychmiastowym wybudowałbym tunel dla tramwajów w centrum miasta; plan jest taki 1 wylot/wlot koło kina imax na gliwickiej 2wylot za rondem w kierunku rynku 3wylot za rynkiem w kierunku zawodzia 4 wylot na powstańców 5 wylot na kościuszki; oczywiście zmodernizowałbym dworzec pkp i pks

[Boguś]

Aha jeszcze apropo zmian : w trybie natychmiastowym wybudowałbym tunel dla tramwajów w centrum miasta; plan jest taki 1 wylot/wlot koło kina imax na gliwickiej 2wylot za rondem w kierunku rynku 3wylot za rynkiem w kierunku zawodzia 4 wylot na powstańców 5 wylot na kościuszki; oczywiście zmodernizowałbym dworzec pkp i pks

Może od razu metro? Zejdź na ziemię.

[Marcin]

Aha jeszcze apropo zmian : w trybie natychmiastowym wybudowałbym tunel dla tramwajów w centrum miasta; plan jest taki 1 wylot/wlot koło kina imax na gliwickiej 2wylot za rondem w kierunku rynku 3wylot za rynkiem w kierunku zawodzia 4 wylot na powstańców 5 wylot na kościuszki; oczywiście zmodernizowałbym dworzec pkp i pks

Może od razu metro? Zejdź na ziemię.

Zapomniałeś dodać żeby się nie kompromitował pisząc takie głupoty, ale czego spodziewać się po 14sto latku...

[Patryk180]

Zapomniałeś dodać żeby się nie kompromitował pisząc takie głupoty, ale czego spodziewać się po 14sto latku...

No właśnie, a czy może widzieliście że gdzieś po rynku jeżdżą tramwaje? Może i jeżdżą ale nie tramwaje które mają ok,20 lat ! Miejce rynku to powinno być: kramy z pamiątkami, miejsce spotkań, promocja miasta, knajpy itd.

[hanys76]

Proponuje zatrudnic się w urzędzie miejskim w Katowicach , ten sam tok myślenia. Napewno byś się nadał , dużo gadki kosmiczne wizje a w rzeczywistości nic się nie robi.

[Marcin]

No właśnie, a czy może widzieliście że gdzieś po rynku jeżdżą tramwaje?

http://www.phototrans.eu/14,36775,0.html

Może i jeżdżą ale nie tramwaje które mają ok,15lat !

Ty sobie chyba nie zdajesz dziecko sprawy ile przeciętnie lat ma 105tka.

Miejce rynku to powinno być: kramy z pamiątkami, miejsce spotkań, promocja miasta, knajpy itd

Jakby nie można było utworzyć tam i tego i tego.

Proponuje zatrudnic się w urzędzie miejskim w Katowicach , ten sam tok myślenia. Napewno byś się nadał , dużo gadki kosmiczne wizje a w rzeczywistości nic się nie robi.

W 100% Cię popieram, pomysły ma świetlane a ciekawe skąd by na to kasę wziął :/.

[luki]

Miejce rynku to powinno być: kramy z pamiątkami, miejsce spotkań, promocja miasta, knajpy itd.

... i przystanek tramwajowy. Bo niby jak ludzie mają się na te kramy udać...
...po za tym, tramwaje na rynku dla mnie są jakiś symbolem, nie ważne jakie, ważne, że są i ich usunięcie było by głupotą...

Może i jeżdżą ale nie tramwaje które mają ok,15lat

Kurde, nie wiedziałem, że mamy tak młode tramwaje
Kolego, przejrzyj sobie bazę taboru na WPK i zobacz co jest z którego roku. Potem pisz ile co ma lat, bo akurat najmłodsze stopiątki maja 17 lat, a takich jest niewiele, bo były to zdaje się nieliczne podmiany dla starszych roczników.

[Marcin]

Hmm teraz chce wywalać tramwaje z rynku, myślałem że wywali tylko składy i 116stki ;].

... i przystanek tramwajowy. Bo niby jak ludzie mają się na te kramy udać...

Z buta albo autobusem, posunął bym się do solówki ale on nie chce tam tramwajów.

[rafalurbino18]

Zapomniałeś dodać żeby się nie kompromitował pisząc takie głupoty, ale czego spodziewać się po 14sto latku...

No właśnie, a czy może widzieliście że gdzieś po rynku jeżdżą tramwaje? Może i jeżdżą ale nie tramwaje które mają ok,15lat ! Miejce rynku to powinno być: kramy z pamiątkami, miejsce spotkań, promocja miasta, knajpy itd.

To ty się zdecyduje czy Ci się "podobają tramwaje" (cytuję Ciebie) czy chcesz je za wszelką cenę wyciąć. Bo jeśli tak to życzę Ci aby każdy autobus, którym będziesz chciał jechać wogóle nie przyjechał, albo żeby to był SAM od Zagozdy (opóźniony, brudny, dziurawy, zapchany po dach itp.). Wtedy zrozumiesz, że tramwaj jest lepszy niż autobus ale będzie już za późno... Polecam Ci więc zostać politykiem.

[Patryk180]

Moim zdaniem raczej w ścisłym centrum miasta nie powinno być żadnej komunikacji samochodów, autobusów, tramwajów; to wcale nie prawda że nie chce tramwajów wręcz przeciwnie w czasach ocieplenia klimatu tramwaje powinny wygrać z autobusami powinno sie budować nowe torowiska, kupować tramwaje ( nowe ), a kasować nie ekologiczne autobusy. Przyznaje sie nie myślałem że 105Na są aż tak stare, to tym bardziej powinny być juz dawno na złomie ale na to sie nie zanosi.

... i przystanek tramwajowy. Bo niby jak ludzie mają się na te kramy udać...
...po za tym, tramwaje na rynku dla mnie są jakiś symbolem, nie ważne jakie, ważne, że są i ich usunięcie było by głupotą...

No chyba tylko dla miłośników, goście z europy raczej nie przywiązują do tego większej wagi.

[Marcin]

Przyznaje sie nie myślałem że 105Na są aż tak stare, to tym bardziej powinny być juz dawno na złomie ale na to sie nie zanosi.

No i ciekawe czym byś je zastąpił...

w czasach ocieplenia klimatu tramwaje powinny wygrać z autobusami

A co ma do tego klimat ?.

[Patryk180]

A co ma do tego klimat ?.

Ocieplenie klimatu spowodowane jest min. Trójącymi spalinami samochodowymi i autobusowymi

[luki]

Przyznaje sie nie myślałem że 105Na są aż tak stare, to tym bardziej powinny być juz dawno na złomie ale na to sie nie zanosi.

Przy odpowiednim zadbaniu technicznym i modernizacjach, remontach itp, tabor może być utrzymany w sprawności i estetyczności i funkcjonować przez długie lata.

No chyba tylko dla miłośników, goście z europy raczej nie przywiązują do tego większej wagi.

Do tramwaju jadącego przez Rynek i wąskie uliczki lub deptaki właśnie goście w europie przywiązują wagę. Tylko tramwaj zasługuje na to by jeździć w ścisłych centrach miast takich jak Rynki i uliczki wyłączone z ruchu.

[hanys76]

Polecam koledze Patrykowi, wycieczkę np do Pragi , tam wśród zabytkowych wąskich uliczek porusza się tramwaj. Chociażby Vaclavskie Namesti, tam po wybrukowanych uliczkach przemykają tramwaje i jest to element całości pasujący do tego miejsca. To tylko jeden z przykładów, w wielu europejskich miastach i nie tylko są takie rozwiązania i się świetne sprawdzają.

[rafalurbino18]

Przyznaje sie nie myślałem że 105Na są aż tak stare, to tym bardziej powinny być juz dawno na złomie ale na to sie nie zanosi.

Przy odpowiednim zadbaniu technicznym i modernizacjach, remontach itp, tabor może być utrzymany w sprawności i estetyczności i funkcjonować przez długie lata.

Poza tym 105tka to nie jest jakiś byle jaki tramwaj. Dla mnie to taki tramwajowy odpowiednik Ikarusa. Sytuacja z Karlikami pokazuje, że 105tka choć starsza jeździ, a niskopodłogowy tramwaj stoi w zajezdni.

No chyba tylko dla miłośników, goście z europy raczej nie przywiązują do tego większej wagi.

Do tramwaju jadącego przez Rynek i wąskie uliczki lub deptaki właśnie goście w europie przywiązują wagę. Tylko tramwaj zasługuje na to by jeździć w ścisłych centrach miast takich jak Rynki i uliczki wyłączone z ruchu.

Zgadza się. Ja osobiście uważam, że tramwaj na takich uliczkach czy na rynku to coś co każde miasto powinno posiadać. Oczywiście tylko wtedy, gdy sytuacja na to pozwala Uważam jednak, że żadne autobusy hybrydowe nie powinny zastępywać tramwajów Ogólnie to do ścisłego centrum w każdym mieście powinny mieć wstęp tylko samochody z zaopatrzenia, a inne samochody powinny być parkowane gdzieś na obrzeżach. Wtedy do ścisłego centrum osoby powinny dojeżdżać tramwajem. Przy czym takie parkingi powinny być strzeżone, ale darmowe (albo darmowe tylko przy okazaniu biletu, którym przyjechaliśmy z centrum ).

[Patryk180]

Polecam koledze Patrykowi, wycieczkę np do Pragi , tam wśród zabytkowych wąskich uliczek porusza się tramwaj. Chociażby Vaclavskie Namesti, tam po wybrukowanych uliczkach przemykają tramwaje i jest to element całości pasujący do tego miejsca. To tylko jeden z przykładów, w wielu europejskich miastach i nie tylko są takie rozwiązania i się świetne sprawdzają.

Byłem i polecam Ale nie widzałem tramwaju na rynku... pod pałacem prezydenckim na hradczanach też nie.Na Vaclavskiem Namesti też po głównych placach nie jeżdżą tylko po wąskich uliczakach i nikomu nie przeszkadzają

[Kuba]

Byłem i polecam Ale nie widzałem tramwaju na rynku... pod pałacem prezydenckim na hradczanach też nie.Na Vaclavskiem Namesti też po głównych placach nie jeżdżą tylko po wąskich uliczakach i nikomu nie przeszkadzają

Hahaha. Szkoda, żeby tramwaj wjechał na Hradczany... Popatrz na Plac Malejstrany... I na wiele innych placów. Jeżdzą. Co mówisz, że nie. A plac republiki?

[hanys76]

http://www.phototrans.eu/14,276335,0.html Patryk masz tu przykład że w Europie, tramwaje jezdzą po rynkach i nawet ciekawie się to komponuje. Gdyby poszukac to w Brukseli także linia tramwajowa przebiega w taklich klimatach. Można by mnożyc przykłady.

http://www.phototrans.eu/14,236560,0.html Druga fotka z Rostocku która pokazuje że tramwaj nawet na świąteczny jarmark dociera.

[Patryk180]

Hahaha. Szkoda, żeby tramwaj wjechał na Hradczany... Popatrz na Plac Malejstrany... I na wiele innych placów. Jeżdzą. Co mówisz, że nie. A plac republiki?

No jeżdżą ale Praga przynajmniej miała gdzie sylwestra zorganizować nie to co my..... (żenada ).Praga ma most karola gdzie nie jeżdżą tramwaje nie to co my ( stawowa - żenada )

[Patryk180]

http://www.phototrans.eu/14,276335,0.html Patryk masz tu przykład że w Europie, tramwaje jezdzą po rynkach i nawet ciekawie się to komponuje. Gdyby poszukac to w Brukseli także linia tramwajowa przebiega w taklich klimatach. Można by mnożyc przykłady

No jedzie po rynku ale nie przez środek ! tylko eleganko z boku i nie przeszkadza

[Marcin]

No jedzie po rynku ale nie przez środek ! tylko eleganko z boku i nie przeszkadza

Po pierwsze nie podnoś na nikogo głosu, po drugie to nie pasuje ci tramwaj wogóle na rynku czy nie pasuje ci bo jeździ środkiem ?.

żenada

Żenadą są te głupoty co wypisujesz.

Nie pasuje Ci GOP wyprowadź się, nikt nie każe Ci tu mieszkać.

[Kuba]

Hahaha. Szkoda, żeby tramwaj wjechał na Hradczany... Popatrz na Plac Malejstrany... I na wiele innych placów. Jeżdzą. Co mówisz, że nie. A plac republiki?

No jeżdżą ale Praga przynajmniej miała gdzie sylwestra zorganizować nie to co my..... (żenada ).Praga ma most karola gdzie nie jeżdżą tramwaje nie to co my ( stawowa - żenada )

Gdyby tak popatrzeć, i dobrze się do wszystkiego przygotować to sylwester pod Spodkiem mógłby bardzo dobrze wypaść. Równie dobrym miejscem mógł by być Muchowiec, gdzie wyprawia się Juwenalia.
Most Karola w Pradze jest symbolem tego miasta i nie ma nic do rzeczy to, czy tam jeżdżą tramwaje czy nie.
Symbolem Katowic nie jest ulica Stawowa z mnóstwem sklepów i knajp oraz w okresie letnim ogródków piwnych lecz Spodek.
Na Moście Karola imprez raczej nie urządza się żadnych.

[Patryk180]

Po pierwsze nie podnoś na nikogo głosu, po drugie to nie pasuje ci tramwaj wogóle na rynku czy nie pasuje ci bo jeździ środkiem ?.

wcale nie podnosze głosu... tak jak by jechał z boku to jeszcze przez mnie było to do zaakceptowania.

Żenadą są te głupoty co wypisujesz.
Nie pasuje Ci GOP wyprowadź się, nikt nie każe Ci tu mieszkać.

W przyszłości z przyjemnością opuszcze gop.

[Marcin]

tak jak by jechał z boku to jeszcze przez mnie było to do zaakceptowania.

Nie wiem co przeszkadza Ci ten tramwaj na środku rynku i gdzie ty chciałbyś go puścić bokiem.Nie lepszym wyjściem było by uelastycznienie połączeń tam budując łącznik Pl.Wolności - Brynów i jeśli byłoby to możliwe Brynów - Zawodzie.

W przyszłości z przyjemnością opuszcze gop.

Krzyż Ci na drogę tęsknić nie będe.

[rafalurbino18]

Po pierwsze nie podnoś na nikogo głosu, po drugie to nie pasuje ci tramwaj wogóle na rynku czy nie pasuje ci bo jeździ środkiem ?.

wcale nie podnosze głosu... tak jak by jechał z boku to jeszcze przez mnie było to do zaakceptowania.

A jakby jechał nie środkiem, nie bokiem tylko pomiędzy tymi miejscami to co? I co myślisz nt. likwidacji pętli w Zabrzu przy dworcu PKP. Czy 5tka jadąca przez plac Wolności się nadawała czy pomysł z jej likwidacją w tamtym miejscu to dobry pomysł? Bo w Zabrzu rynku nie ma ale centralnym punktem jest właśnie plac Wolności. Obecnie tramwaje przejeżdżają "jego bokiem" tak więc to dobrze? Twój tok rozumowania jest dla mnie trochę dziwny.

[TŚ25]

Piszcie Swoje propzycje zmian w funkcjonowaniu tramwajów
Ja na początek chciałbym sie czepić 23. Myśle że powinna ona jeździć do Mysłowic (oczywiście jako uzupełnienie 14). Przydałoby się połączenie z Chorzowem. Lub 14 skierować na starą trase Mysłowice - Katowice - Chorzów Rynek, lub 7 do Mysłowic a 14 do Zawodzia .

Najlepsze rozwiązanie to:
14 Mysłowice-Zawodzie-Słoneczna-Siemianowice
13 Chorzów Rynek-Batory-Katowice-Plac Alfreda
7 (Bytom pl.Sikorskiego)-Łagiewniki-Batory-Zawodzie-Mysłowice

[Boguś]

Najlepsze rozwiązanie to:

Na jakiej podstawie tak sądzisz.

13 Chorzów Rynek-Batory-Katowice-Plac Alfreda

Kiedyś istniała podobna trasa i był problem na jednotorach od Słonecznej do Alfredu. Poza tym 13 powinna kursować tylko do Placu Wolności. W zamian do Chorzowa powinna być wzmocniona 7 i 20. Gdzie te czasy kiedy tramwaj do Batorego był co 5 minut.

7 (Bytom pl.Sikorskiego)-Łagiewniki-Batory-Zawodzie-Mysłowice

Historyczna trasa, obecnie raczej nierealna.

Co do propozycji 14 nie wypowiem się.

[105Na]

Co do propozycji 14 nie wypowiem się.

ja się wypowiem, nie głupie mogła by uzupełniać lukę po 12tce, przy kursowaniu również 13tki, ALE na Mysłowicach nie ma punktu socjalnego na Siemianowicach też... i to jest problem bo ku uciesze pasażerów trzeba by ku uciesze pasażerów korzystać z Alfredu i zakłócać mijanki...

[szombierek]

Cześć. Chciałbym przedstawić Wam swoje propozycje. Tak wiem, że jest to gadanie bez sensu, ale napiszę ,a Wy osądźcie:

1-Biskupice Pętla-Chebzie Pętla
3-Makoszowy Pętla- Mikulczyce Pętla
4-Zaborze Pętla- Gliwice Zaj.
5-Zaborze Pętla-Bytom Politechnika Śląska (jak widać brak łącznika Moniuszki-Jagielońska nie jest problemem )
6-Bytom Politechnika-Brynów Pętla
7-Łagiewniki targowisko- Szopienice Pętla
9-Bytom Pl.Sikorskiego-Chorzów Ratusz
11-Chebzie Pętla-Katowice pl. Miarki
12-Siemianowice pl.Skargi-Dąb-Chorzów Metalowców (linia w godzinach szczytu)
13-Siemianowice pl.Skargi-Chorzów Batory Zaj
14-Mysłowice PKP-Katowice pl. Alfreda
15-Zagórze Pętla-K-ce pl.Wolności
16-Brynów Pętla- Słoneczna Pętla
17-Chebzie Pętla-Chorzów Ratusz
18- Chebzie Pętla-Bytom pl.Sikorskiego
19-Stroszek Zaj-K-ce pl.Wolności
20-Zawodzie Pętla-Chorzów Ratusz
21-Huta Katowice-Milowice Pętla
22-Czeladź Pętla-Huta Katowice
23-Chorzów Pętla Zach-Szopienice Pętla
24-Konstantynów Okrzei-Czeladż Pętla
26- Mysłowice PKP-Milowice Pętla
27- Będzin Zaj-Kazimierz Pętla
28 -Będzin Zaj-Gołonóg Podstacja
29-Milowice Pętla-Zagórze Pętla
30-Biskupice Pętla-Łagiewniki Zaj.
31-Stroszek Zaj-Godula-Chebzie Pętla
39-Pętla Wschodnia-Łagiewniki Targowisko (w godzinach szczytu)
41-Stroszek Zaj-Politechnika Śląska Pętla