FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

No po prostu lepiej pod nim przejechała niż robi to Citadis.

rifi pisze:Wczoraj Pesa po 22 odbyła jazdy próbne do Szopienic Pętli. W tuneliku na Szopienicach poradziła sobie lepiej od Citadisa.

O tak, super sobie poradziła. Dobrze, że przynajmniej ruch 14 i 20 odbywał się w miarę normalnie, bo z pętli musiały jechać do Chemicznej, stamtąd cofały po niewłaściwym torze do pętli i pod prąd przez pętle z powrotem do Katowic.

Ja napisałem, że dobrze sobie poradziła pod tunelikiem na Szopienicach, a nie o pętli, na której się wykoleiła.

Jazdy próbne do pętli były robione na wypadek blokady ruchu do Sosnowca, czy linia 15 może jechać do pętli na Szopkach. I nie wyklucza się w przyszłości obsadzenia linii 20 Pesami. Ale testy były pod linię 15 robione!

rifi pisze:Ja napisałem, że dobrze sobie poradziła pod tunelikiem na Szopienicach, a nie o pętli, na której się wykoleiła.

Z tego, co pamiętam, to na pętli w Szopienicach była wymieniana tylko zwrotnica wjazdowa od strony Katowic.

rifi pisze:Jazdy próbne do pętli były robione na wypadek blokady ruchu do Sosnowca, czy linia 15 może jechać do pętli na Szopkach. I nie wyklucza się w przyszłości obsadzenia linii 20 Pesami. Ale testy były pod linię 15 robione!

Tu się zgodzę, że ten przejazd był bardzo ważny.

Natomiast co do linii 20. Nie wydaję się, że po wznowieniu ruchu na całej 15, przez Szopienice pojadą trzy linie. Raczej zostanie 14 na solówkach, 15 na Pesach a 20 będzie zlikwidowana.

Boguś pisze:Natomiast co do linii 20. Nie wydaję się, że po wznowieniu ruchu na całej 15, przez Szopienice pojadą trzy linie. Raczej zostanie 14 na solówkach, 15 na Pesach a 20 będzie zlikwidowana.

Nie wyklucza się uruchomienia w przyszłości linii 20 na Pesach, więc raczej nie będzie jej likwidacji, niestety.

Boguś raczej miał na myśli to, że 20 nie będzie kończyła w Szopienicach.

W związku z uruchomieniem od 01.11 linii 15, 31.10 R-2 zwróci do R-1 wagony #846, #847 oraz #849.

EDYCJA dn. 2014.11.06
#849 zostanie zwrócony do R-1 w połowie listopada. Krążą plotki, że wtedy całą linię 15 przejmie R-1.

Niedawno jechałem 15 do Sosnowca i od przystanku Szopienice Stawiki zero zapowiedzi, do tego przystanku zapowiedzi przez panią Bartel i chyba we wszystkich Pesach, jakimi jechałem pokazuje czas letni...
Teraz nie o Pesie, ale powrocie z Sosnowca, wchodzę na przystanek Sosnowiec Dworzec i akuratnie podjechała 15, na wyświetlaczu "Zagórze Pętla", więc OK, tramwaj odjechał, spoglądam na rozkład, a to była akuratnie 15 do Katowic... Brawo dla pana/pani motorniczego/motorniczej. Był to tramwaj o 22:35, czyli jak najbardziej do Katowic..., na składzie jakaś 105-ka.

Wagon #826 ma wybrakowane białe paski na drzwiach. Jest tak już od dłuższego czasu.

P.S. Zmieniłem nazwę tematu na "Sprawy bieżące", ponieważ jest już dawno po premierze tych wagonów.

Czy w Pesach jest system zdalnego sterowania zwrotnicami? Pytam, ponieważ rano przy pętli na Zawodziu 15-tka jadąca do Szopienic, przestawiła zwrotnicę, będąc na łuku prowadzącym do pętli.

Łukasz pisze:Czy w Pesach jest system zdalnego sterowania zwrotnicami? Pytam, ponieważ rano przy pętli na Zawodziu 15-tka jadąca do Szopienic, przestawiła zwrotnicę, będąc na łuku prowadzącym do pętli.

Tak jest, tylko nie wiedziałem, że on już działa.

Pesy sterują zwrotnicami typu Adtrans; Pętla Zawodzie, Zajezdnia Zawodzie, Stadion Śląski /wjazd od Katowic/. W dn. dzisiejszym, tj. 19/12/2014 został oddany przez R-2 do R-1 #849.

Wagon #826 już ma znowu wszystkie białe paski na szybach drzwi.

EDIT 2015.04.06

#830 jeździ, ale ma uszkodzone poszycie w ostatnim członie z tyłu po jakimś otarciu.

Co to się dzieje ostatnio z Pesami?
Na linii 16 wewnątrz pojazdu pokazywane jest, że 16 dojeżdża tylko do Koszutki Jesionowej i Bartelowa żegna się na tym przystanku z pasażerami. Co ciekawe na wyświetlaczu przednim pokazywany jest poprawny kierunek - ale jest pływający, a boczne wyświetlacze wyświetlają w pierwszej linijce "Brynów Pętla - Wełnowiec Plac Alfreda" a w drugiej przystanki które, są na trasie. Zauważyłem że, tak się dzieje mniej więcej od zmiany na linii 6, czyżby jakieś problemy z systemem zapowiedzi?

No to dobrą trasę pokazują przecież? Poprostu źle zaprogramowali przystanki. Nic po za tym.

Wczoraj z #821 widziałem dziwną sprawę a mianowicie podczas wyjazdu z Łagiewnik po wycofaniu pesa na części łuku w stronę Katowic nagle staneła. Motornicza coś tam w skrzynce czy co to tam ma za plecami robiła. Potem na ekranie dzwne napisy się pojawi a sama pesa miała opuszczony pantograf ruszyła dalej na tym łuku aż do pewnego momentu z którego ruszyła na podniesionym do Katowic.

Coś się z tą pesą mogło dziać złego czy po prostu na Łagiewnikach takie problemy są?

Dziś wagon #838 na linii 16 wyświetla trasę na zewnętrznym wyświetlaczy Zawodzie zajezdnia - Katowice Brynow pętla, a wewnątrz wyświetla przystanki od zajezdni do Brynowa.

Dzisiaj już wszystkie zapowiedzi działały poprawnie, po staremu, przynajmniej na linii 16.

Na T6 też a na T7 (jako ciekawostka) pojawił się kierunek Bytom Jagiellońska lub Bytom ul. Jagiellońska. To oznacza że powgrywali na nowo.

Mbas94 pisze:Dzisiaj już wszystkie zapowiedzi działały poprawnie, po staremu, przynajmniej na linii 16.

A jest już nowy przystanek dodany na Koszutce? Bo wiem że nie dawno nie było

Ja czekam na to jak pani Joanna Bartel zapowie przystanek Koszutka Jesionowa.
Wczoraj od pewnej osoby słyszałem, że pani Bartel ma zapowiadać przystanki we wszystkich tramwajach, ale nie wiem czy to plotka czy potwierdzona informacja. Jeżeli ktoś wie coś na ten temat, to proszę o informację.

Tak to prawda, wiem że gdzieś o tym już czytałem.

Podobno od dzisiaj miało tak być.
We wtorek (21.07.) jechałem #831 w kierunku Brynowa i zdziwiło mnie to, że w pierwszym członie wagonu nie słyszałem zapowiedzi pani Joanny Bartel. Natomiast w drugim i trzecim członie raczej było normalnie.

Rozpoczęto testy dodatkowych nakładek, które zostały zamontowane przy dolnych krawędziach osłon wózków. Takie nakładki w szarym kolorze zauważyłem 6 sierpnia w Pesie #835. Tego dnia widziałem ją podczas Jazd Próbnych na trasie do Brynowa. W środku wagonu siedziało kilku pracowników w kamizelkach, którzy podczas jazdy sprawdzali działanie tych nakładek. Montaż tych nakładek prawdopodobnie jest spowodowany tym, że w kilku wagonach, na osłonach pojawiły się bardzo głębokie rysy oraz pęknięcia.

Czy ktoś wie może dlaczego w #831 przy jakimkolwiek hałasie słabo słychać zapowiedzi przystanków? Dzisiaj znów jechałem tym wagonem i było tak samo jak (dokładnie) 3 tygodnie temu.

Trampesar6 pisze:Czy ktoś wie może dlaczego w #831 przy jakimkolwiek hałasie słabo słychać zapowiedzi przystanków? Dzisiaj znów jechałem tym wagonem i było tak samo jak (dokładnie) 3 tygodnie temu.

Z tego co pamiętam to w szafce bezpiecznikowej jest autokomputer, gdzie można regulować głośność zapowiedzi.

tramwajarze z19 pisze:

Trampesar6 pisze:Czy ktoś wie może dlaczego w #831 przy jakimkolwiek hałasie słabo słychać zapowiedzi przystanków? Dzisiaj znów jechałem tym wagonem i było tak samo jak (dokładnie) 3 tygodnie temu.

Z tego co pamiętam to w szafce bezpiecznikowej jest autokomputer, gdzie można regulować głośność zapowiedzi.

Autokomputera nie ma w szafce bezpiecznikowej, a głośności nie reguluje się w autokomputerze.

Przemek pisze:

tramwajarze z19 pisze:

Trampesar6 pisze:Czy ktoś wie może dlaczego w #831 przy jakimkolwiek hałasie słabo słychać zapowiedzi przystanków? Dzisiaj znów jechałem tym wagonem i było tak samo jak (dokładnie) 3 tygodnie temu.

Z tego co pamiętam to w szafce bezpiecznikowej jest autokomputer, gdzie można regulować głośność zapowiedzi.

Autokomputera nie ma w szafce bezpiecznikowej, a głośności nie reguluje się w autokomputerze.

Wątpię, żeby w najbliższym czasie były głośne zapowiedzi w #831

Auto komputer jest w szafie za plecami motorniczego i jest w nim możliwa regulacja głośności. Jest też dodatkowy wzmacniacz z możliwością regulacji. Oba urządzenia są jednak zabezpieczone przed obsługą gdyż zdarzało się iż obsługa tak pogłaśniała zapowiedzi że przychodziły skargi pasażerów a w kilku wagonach urządzenia uległy uszkodzeniu.

polaraxa pisze:Auto komputer jest w szafie za plecami motorniczego i jest w nim możliwa regulacja głośności. Jest też dodatkowy wzmacniacz z możliwością regulacji. Oba urządzenia są jednak zabezpieczone przed obsługą gdyż zdarzało się iż obsługa tak pogłaśniała zapowiedzi że przychodziły skargi pasażerów a w kilku wagonach urządzenia uległy uszkodzeniu.

To ciekawe czy były skargi na ciche zapowiedzi.

O ile mi wiadomo takiej skargi jak dotąd nie było a pamiętajmy że zapowiedzi przystanków w naszych tramwajach z przerwami działają od wielu lat.

A co z #823? Wiem, że był po wypadku, ale zapowiedzi nie działają.

Trampesar6 pisze:A co z #823? Wiem, że był po wypadku, ale zapowiedzi nie działają.

On był po kolizji a nie wypadku. A to jest duża różnica.

W #829 to samo, co w #831, czyli ciche zapowiedzi

Edycja
W #829 są słyszalne już

Post poprawiony.
// Boguś

#823 od dziś GADA./awaria usunięta przez serwis/

Pesa #822 została zdewastowana przez graficiarzy brak słów
FOTO

A dawno już tego nie było. A przynajmniej nie takie ogromne lub szybko zmywali (nie zawsze bez pozostawienia uszkodzeń na lakierze). Jeśli graffiti powstało na pętli to sprawcy będą na monitoringu. Jeśli w zajezdni to jest duże prawdopodobieństwo, że nagrał ich ten lub inny wagon.

A takie graffiti, trochę czasu zajmuje. Mam nadzieję, że znajdą tych DEBILI !!!

Że tak się wyrażę: ten kto to zrobił powinien czyścić calusieńki tramwaj i jeśli złapią tego debila (debili) powinni im na twarzy dokładnie zrobić to, co on (oni) zrobił/zrobili. Jak chcą malować graffiti na tramwajach to niech tego nie robią i tak pseudografficiarze nie są lepsi.

polaraxa pisze:#823 od dziś GADA. /awaria usunięta przez serwis/

Ciekawe od kiedy, bo jadąc w #823 (19.09.) nie było zapowiedzi.

Mnie bardziej zastanawia, czy motorniczy faktycznie nie widział nic, czy bał się wyjść i przepędzić wandali - w sumie przepędzać nie trzeba było, wystarczy odjechać..

trajtek pisze:Mnie bardziej zastanawia, czy motorniczy faktycznie nie widział nic, czy bał się wyjść i przepędzić wandali - w sumie przepędzać nie trzeba było, wystarczy odjechać..

Mógł nie widzieć. Wagon zdewastowano na pętli w Zagórzu. Wystarczyło, że motorniczy podczas przerwy poszedł do punktu na kawę czy do toalety. W międzyczasie banda (mogło być ich kilku) szybko wagon pomazała. Sami wiecie jak wygląda otoczenie pętli, więc mało prawdopodobne by ktoś inny mógł widzieć całe to zdarzenie.

Na szczęście w Pesie jest monitoring i policja już otrzymała zapis z kamer. Więc jest jakaś szansa na złapanie wandali.

DW pisze:A dawno już tego nie było. A przynajmniej nie takie ogromne lub szybko zmywali (nie zawsze bez pozostawienia uszkodzeń na lakierze). Jeśli graffiti powstało na pętli to sprawcy będą na monitoringu.

W zeszłym roku pomalowani helmuta na Brynowie. Samo zjawisko występuje bardzo rzadko.

#822 już wyjechał na trasę.

Wczoraj (31.10.2015) w #833 uszkodzeniu uległy hamulce i tramwaj musiał wypuścić pasażerów na przystanku Bytom Głęboka (kierunek Politechnika). To było koło godziny 7:40 rano.

W środkowym członie #846 wózki(szczególnie drugi) robią taki hałas i drgania, że nie słychać nawet własnych myśli, jeszcze nie tak dawno jak nim jechałem ten problem występował ale nie był aż tak dokuczliwy jak teraz. Czy ktoś mi przy okazji może wyjaśnić dlaczego wózki toczne w niektórych twistach mają takie problemy?

EDYCJA 13.11.2015:

W wagonie #841 w środkowym członie przy pierwszym wózku po prawej stronie powstało wypukłe wygięcie(tzn. wygląda to tak jakby coś wpadło pod koła i uderzyło od boku oraz spodu w podłogę, jak będę miał okazję zrobie zdjęcie, mam tylko nadzieję że to nie była wina pękniętej obręczy).

Nie wiem w jakim temacie napisać, więc napiszę w tym. Dzisiaj widziałem jak #832 został oblepiony białymi śnieżkami (lewa strona tramwaju). Być może dwie strony są takimi śnieżkami oblepione.

Wózki w #846 naprawione. Jedzie się cicho i przyjemnie.

W #823 są słyszalne zapowiedzi

Edit (19.01.): W #821 brak zapowiedzi.

Edit (21.01.): W #828 brak zapowiedzi, w #824 są słyszalne.

Zastanawia mnie jedno: dlaczego w niektórych Twistach są zapowiedzi, a w niektórych nie ma? Tak od kilku dni jest.

#842 ma wgniecenie na lewym boku, na początku trzeciego członu. Wygląda to tak jakby wjechał w niego samochód. Twist normalnie kursuje na linii nr 15.

Trampesar6 pisze:W #823 są słyszalne zapowiedzi

Edit (19.01.): W #821 brak zapowiedzi.

Edit (21.01.): W #828 brak zapowiedzi, w #824 są słyszalne.

Zastanawia mnie jedno: dlaczego w niektórych Twistach są zapowiedzi, a w niektórych nie ma? Tak od kilku dni jest.

A to nie jest kwestia ustawionej głośności? Raz są cicho, raz głośno, więc może jak ich nie słychać to po prostu są wyciszone, ale że tak powiem "obecne".

Obydwa środkowe wózki w #841 tworzą wibracje i hałas, który jest nie do zniesienia już przy ok 30km/h, jest to również dobrze słyszalne na zewnątrz.