FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

W Będzinie od dłuższego czasu odstawione są dwa wiedeńce: #921 i #927.
#921 ostatni raz na trasie zaobserwowany został 4. maja. Końcem czerwca widziałem go odstawionego na warsztacie.
#927 zniknął w drugiej połowie lipca.

#927 widziałem wczoraj na torze wyjazdowym z hali zajezdni. Nie wyglądał jak by mu coś dolegało...

Myślałem, że wróci do Gliwic przy wymianie wagonów.

Wiedeńce, które z Gliwic trafiły do Będzina pewnie zostaną tu na stałe. W ciągu najbliższych paru miesięcy nowe będą trafiać tylko do Gliwic (brak przejazdu do Będzina), więc późniejsza wymiana E1 za E1 byłaby mało sensowna

Gotowe są już także wagony 942 oraz 943. W sobotę mają byc już w Gliwicach

Link

hanys76 pisze:Gotowe są już także wagony 942 oraz 943. W sobotę mają byc już w Gliwicach

Link

Z podlinkowanego artykulu wynika (przynajmniej dla mnie), ze E1 maja 2 kabiny motorniczego i potrafia tak jak Helmuty zawracac bez petli. :DD:

Pewnie, chodzi im o takie coś jak linia 7 w Łagiewnikach, czyli trójkąt manewrowy.

martin pisze:
hanys76 pisze:Gotowe są już także wagony 942 oraz 943. W sobotę mają byc już w Gliwicach

Link
Z podlinkowanego artykulu wynika (przynajmniej dla mnie), ze E1 maja 2 kabiny motorniczego i potrafia tak jak Helmuty zawracac bez petli. :DD:

Większych bzdur nie przeczytałem.

Boguś pisze:
martin pisze:Z podlinkowanego artykulu wynika (przynajmniej dla mnie), ze E1 maja 2 kabiny motorniczego i potrafia tak jak Helmuty zawracac bez petli. :DD:
Większych bzdur nie przeczytałem.

W tym artykule godne uwagi są tylko zdjęcia :/

TŚ25 pisze:Pewnie, chodzi im o takie coś jak linia 7 w Łagiewnikach, czyli trójkąt manewrowy.

W takim razie równie dobrze autor mógł napisać "podobnie jak wszystkie inne tramwaje, mogą zawracać na trasie bez konieczności wizyty na pętli."

rafalurbino18 pisze:
Boguś pisze:
martin pisze:Z podlinkowanego artykulu wynika (przynajmniej dla mnie), ze E1 maja 2 kabiny motorniczego i potrafia tak jak Helmuty zawracac bez petli. :DD:
Większych bzdur nie przeczytałem.
W tym artykule godne uwagi są tylko zdjęcia :/

TŚ25 pisze:Pewnie, chodzi im o takie coś jak linia 7 w Łagiewnikach, czyli trójkąt manewrowy.
W takim razie równie dobrze autor mógł napisać "podobnie jak wszystkie inne tramwaje, mogą zawracać na trasie bez konieczności wizyty na pętli."

Ja też na początku myślałem, że autorowi chodzi o to, że E1 są dwukierunkowe, ale po następnym przeczytaniu doszedłem do wniosku, że E1 są podobnie jak Pt jednobryłowe, a to, że nie potrzebują pętli do zawracania dotyczy tylko Helmutów. Fakt, trochę dwuznacznie zostało to napisane.

29. września pojawiły się E1 na 4. Nadal tam kursują, czy tylko z okazji dnia otwartego na 4 jeździły?

kasztan pisze:29. września pojawiły się E1 na 4. Nadal tam kursują, czy tylko z okazji dnia otwartego na 4 jeździły?

Jednorazowa promocja. Ponadto, nawet jeśli chciałyby jeździć w dni robocze na 4 to co najwyżej tylko jeden, bo pozostałe siedem kursuje na jedynce.

Od poniedziałku trwają szkolenia wagonem #927 na trasie do Zawodzia. Kolejne E1 trafią prawdopodobnie na 15.

Slim pisze:Od poniedziałku trwają szkolenia wagonem #927 na trasie do Zawodzia. Kolejne E1 trafią prawdopodobnie na 15.

Na żadną linię 15 nie trafią. Przewidywane są na inną linię - informacja pojawi się w swoim czasie.

Na dachach pierwszych wyremontowanych E1 zaczynają się pojawiać zacieki rdzy a w niektórych miejscach odpadają już płaty farby prawdopodobnie ze szpachlówką.
To samo widziałem na burtach jednego z gliwickich wagonów po bliższym przyjrzeniu się.

Iwo pisze:
Slim pisze:Od poniedziałku trwają szkolenia wagonem #927 na trasie do Zawodzia. Kolejne E1 trafią prawdopodobnie na 15.
Na żadną linię 15 nie trafią. Przewidywane są na inną linię - informacja pojawi się w swoim czasie.

Mówiono kiedyś o linii 24.

Iwo pisze:Na żadną linię 15 nie trafią. Przewidywane są na inną linię - informacja pojawi się w swoim czasie.

Na żadną inną się nie nadają.

Slim pisze:
Iwo pisze:Na żadną linię 15 nie trafią. Przewidywane są na inną linię - informacja pojawi się w swoim czasie.
Na żadną inną się nie nadają.

Na 26 też nie, i co z tego?

Doczepa Lohner c3 #1224, została sprzedana do MPK Kraków.

adam86 pisze:Na 26 też nie, i co z tego?

To, że jak puszczą je na inną linię to ludzie w ogóle przestaną korzystać z tramwajów w Zagłębiu. 24 ma najlepszy stan torowiska a nawet tam nie daliby sobie z tymi wagonami rady.

Slim pisze:
Iwo pisze:Na żadną linię 15 nie trafią. Przewidywane są na inną linię - informacja pojawi się w swoim czasie.
Na żadną inną się nie nadają.

Ja bardzo proszę o nie rozpowszechnianie plotek. Wagony E1 nie pójdą ani na linię 15, ani na linię 24. O zmianach dowiecie się wkrótce.

No więc skoro trwają testy do Zawodzia to chyba na linie 14 i przejmie ją Bedzin :mryellow:

rifi pisze:No więc skoro trwają testy do Zawodzia to chyba na linie 14 i przejmie ją Bedzin :mryellow:

Na 14 w zupełności wystarczają solówki, a poza tym wyjazd na tą linię zająłby 34 minuty (do Szopienic) lub nawet 53 minuty (do Mysłowic).
Mnie najbardziej pasowałyby na 27 w miejsce dwóch solówek, które wybitnie mi na tą linię nie pasują. Tylko, że tutaj mógłby być problem z podstacją. Za to 21 i 22 odpadają ze względu na stan torowiska w Gołonogu i Tworzniu. Chyba, że będzie podobnie jak z 26 i dadzą je tam, żeby doprowadzić tory do odpowiedniego stanu

DW pisze:
rifi pisze:No więc skoro trwają testy do Zawodzia to chyba na linie 14 i przejmie ją Bedzin :mryellow:
Na 14 w zupełności wystarczają solówki, a poza tym wyjazd na tą linię zająłby 34 minuty (do Szopienic) lub nawet 53 minuty (do Mysłowic).
Mnie najbardziej pasowałyby na 27 w miejsce dwóch solówek, które wybitnie mi na tą linię nie pasują. Tylko, że tutaj mógłby być problem z podstacją. Za to 21 i 22 odpadają ze względu na stan torowiska w Gołonogu i Tworzniu. Chyba, że będzie podobnie jak z 26 i dadzą je tam, żeby doprowadzić tory do odpowiedniego stanu

Heh, 14 odpada. Proponuje przyjrzeć się dokładnie odcinkowi do Gołonogu

rifi pisze:No więc skoro trwają testy do Zawodzia to chyba na linie 14 i przejmie ją Bedzin :mryellow:

Bosh... Nie ma ŻADNYCH TESTÓW do Zawodzia. O czymś takim jak szkolenie motorniczych na ten typ wagonów to słyszeliście? Tak? Super. Ruszcie czasami głową, to nie boli.

Do Gliwic dotarł E1 #945.

Edycja, dnia 17.11.2012:
Kilka dni wcześniej wpisałem również #947.

Edycja, dnia 5.12.2012:
E1 #946 jest w Gliwicach.

Ostatni raz na trasie w dniu 23.10.2012 pojawił się E1 #923 na poc. 14 i #925 w dniu 24.10.2012 na poc. 11.

#927 (23.07.2012)

Jeździ już od dobrych kilkunastu dni, więc wykreślam.

#921 dostał nowe wózki i kilka nowych części i za nie długo powinien wyjechać na trasę

Wykreśliłem E1 #923, który wyjechał po prawie 2-miesięcznej przerwie, dziś obsługuje poc. 14.

Edycja, dnia 16.12.2012:
Do listy dopisałem #947, który przebywa w ZUR.

Edycja, dnia 20.12.2012:
#947 był dziś na "1".

Edycja, dnia 3.01.2013:
#925 jest dziś na "1".

Edycja, dnia 17.02.2013:
Dopisuję do listy E1 #932, który ostatni raz na linii został zaobserwowany w dniu 1.02.2013, kiedy to obsługiwał poc. 17.

Mam pytanie.
To już jest koniec dostaw wagonów E1, czy jeszcze coś do nas z Wiednia przyjdzie?

Rafał z Helenki pisze:Mam pytanie.
To już jest koniec dostaw wagonów E1, czy jeszcze coś do nas z Wiednia przyjdzie?

Nawet jakby coś przyszło, to nie wyjechałyby tak szybko, bo priorytet ma projekt unijny.

Znów nie kursuje będziński #927. Ostatni raz na trasie przyuważony 1.02.

DOPISANE (18.04, 8:40):
Od miesiąca nie kursuje też #922. Ostatni raz zaobserwowany 16.03. Wcześniej też nie było o nim wzmianki przez 3 tygodnie.

DW pisze:Od miesiąc nie kursuje też #922. Ostatni raz zaobserwowany 16.03. Wcześniej też nie było o nim wzmianki przez 3 tygodnie.

Po ponad miesiącu odstawki, wagon wrócił do ruchu.

Większość wagonów została wyposażona w monitoring .Czy wzrośnie bezpieczeństwo w tramwajach ?

adam86 pisze:Nie.

Jak to nie, ja się czuję bardzo bezpieczny...

Przynajmniej szyby nie będą porysowane.

Po czym niby wnosisz?

adam86 pisze:Po czym niby wnosisz?

Po tym, że istnieje większe prawdopodobieństwo że czynna kamera odstraszy potencjalnego wandala, niż kartka ,,pojazd monitorowany". Wystarczy spojrzeć jak wygląda tył np. Solarisów serii 4xx z PKM S-ec, a tył MAN-ów NG312 bez monitoringu.

Karix26 pisze: spojżeć

Ekhem, co zrobić?

Karix26 pisze:Przynajmniej szyby nie będą porysowane.

Na szczęście ta "moda" zanika.

Wagon #932 już jeździ.

Dziś przed godz 9 na terenie zajezdni Będzin na wagon #920 stojący na placu postojowym najechał #922 oba wagony są poważnie uszkodzone

Na terenie zajezdni Będzin widziałem #923 czyli jest na użyczeniu z R-4

Ciekawe czy wróci #923 i #927?

#923 ostatnio był w ZUR, tak mi się coś kojarzy.

Ponad tydzień nie jeździł wagon #945

#926 nie został zaobserwowany od 23. lipca. W tym dniu został podmieniony przez innego wiedeńczyka.
#937 nie został zaobserwowany od 7. czerwca

#940 lub #941 (wzorem #928) kursuje bez automatycznego zamykania drzwi.

R_G pisze: #940 lub #941 (wzorem #928) kursuje bez automatycznego zamykania drzwi.

Wiesz może dlaczego?

#938 przeniósł się z R4 do Będzina...
(#937 dalej odstawiony, jak w innym temacie wspomniałem)

FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Bieżąca eksploatacja i stan wagonów