Monitoring w tramwajach.

[Boguś]

Główny organizator komunikacji w aglomeracji katowickiej chce zwiększyć liczbę autobusów i tramwajów monitorowanych kamerami. Obecnie system działa w kilkunastu autobusach. W fazie testów jest pierwszy tramwaj.
Chcemy wspomagać wprowadzanie monitoringu przez naszych przewoźników. Pierwsze doświadczenia pokazały, że system się sprawdza. Monitorowane autobusy nie są dewastowane, rzadziej dochodzi w nich do przestępstw - powiedziała Alodia Ostroch, rzeczniczka Komunikacyjnego Związku Komunalnego.

Obserwacje kierowców autobusów wskazują, że kieszonkowcy i wandale unikają monitorowanych pojazdów - gdy widzą kamery, po prostu wychodzą. Obecnie system działa w kilkunastu autobusach w Katowicach, Sosnowcu i Gliwicach oraz od niedawna w tramwaju typu citadis między Katowicami a Bytomiem.
Jeżeli system się sprawdzi i dogadamy się z jego dostawcą, podobne zestawy zostaną zamontowane w pozostałych tramwajach tego typu - mówi Gabriela Chodura z firmy Tramwaje Śląskie.

Tramwaje citadis, nazywane potocznie przez pasażerów "Karlikami", to najnowocześniejsze wagony w taborze Tramwajów Śląskich, dlatego tam monitoring byłby zainstalowany w pierwszej kolejności. Takich wozów jest 17; w sumie w aglomeracji użytkowanych jest ok. 350 tramwajów.

Instalacja testowana w tramwaju składa się z czterech kamer. Trzy zamontowane są w części pasażerskiej i mają za zadanie "wyłapywać" kieszonkowców, sprawców pobić czy osoby pijące alkohol. Jedną kamerę, skierowaną na tory, umieszczono w kabinie motorniczego. Ułatwi ona ustalanie przyczyn kolizji i wypadków.

Obraz z kamer zapisywany jest na rejestratorze dysku twardego, który przechowuje dane przez siedem dni. - Nagranie z kamery może być wykorzystane jako dowód w sprawie przeciwko przestępcom - potwierdza podinspektor Andrzej Gąska, rzecznik śląskiej policji.

Przeszkodą w szybkim wyposażeniu wszystkich pojazdów w systemy monitoringu są koszty. Według rzeczniczki KZK GOP, koszt wyposażenia jednego pojazdu w taki system to 7-10 tys. zł. Za kamery powinni płacić przewoźnicy, którym KZK GOP zleca usługi. Jak dotąd w przetargach nie ma wprawdzie wymogu, aby pojazdy były monitorowane, ale w przyszłości może się pojawić.

- Na razie pozostawiamy firmom wolną rękę przy wprowadzaniu takich rozwiązań. Planujemy wprowadzenie tego wymogu po uzyskaniu środków na ten cel. Spodziewamy się pozyskać je z funduszy unijnych - Ostroch.

Źródło: gazeta.pl

[ff]

Teskt niemal identyczny co z wczorajszego tekstu z TVS, bo pochodził z PAP-u.

Pani Gabriela Chodura to nowy rzecznik Tramwajów? Ta pani wcześniej pracowała w TV Katowice i realizowała Magazyn KZK GOP (zapomniałem jak to się dokładnie nazywało). Potem widziałem, że kandydowała do działu prasowego KZK GOP.

[rafalurbino18]

Tramwaje citadis, nazywane potocznie przez pasażerów "Karlikami", to najnowocześniejsze wagony w taborze Tramwajów Śląskich, dlatego tam monitoring byłby zainstalowany w pierwszej kolejności. Takich wozów jest 17; w sumie w aglomeracji użytkowanych jest ok. 350 tramwajów.

Tylko niech nie instalują monitoringu w tych co stoją odstawione . Po TŚ można się wszystkiego spodziewać

[Marcin]

Tylko niech nie instalują monitoringu w tych co stoją odstawione . Po TŚ można się wszystkiego spodziewać

E no bez przesady chyba aż tacy głupi nie są,może jeszcze monitoring na linii 38 wprowadzą .

[rafalurbino18]

E no bez przesady chyba aż tacy głupi nie są,może jeszcze monitoring na linii 38 wprowadzą .

To musiałby dostać wagon #954, bo chyba #1118 nie jeździ. Zresztą z całym szacunkiem ale ta eNka "długo monitoringu by nie powoziła", bo zanim by tam zainstalowali to byłaby już w złym stanie.
Ciekaw jestem jak to będzie wyglądać z tym monitoringiem. Oby tylko nie było tak jak rok temu w Katowicach gdy pobito śmiertelnie mężczyznę, a kamera która miała - nie zarejestowała tego. Ale to trochę z innej beczki.

[Boguś]

E no bez przesady chyba aż tacy głupi nie są,może jeszcze monitoring na linii 38 wprowadzą .

To musiałby dostać wagon #954, bo chyba #1118 nie jeździ. Zresztą z całym szacunkiem ale ta eNka "długo monitoringu by nie powoziła", bo zanim by tam zainstalowali to byłaby już w złym stanie.
Ciekaw jestem jak to będzie wyglądać z tym monitoringiem. Oby tylko nie było tak jak rok temu w Katowicach gdy pobito śmiertelnie mężczyznę, a kamera która miała - nie zarejestowała tego. Ale to trochę z innej beczki.

Na razie monitoring pojawi się w citadisach. Gdy już go zamontują, podziała kilka tygodni i go wyłączą. Ekrany pojawiły się w kilku Manach PKMu Katowice i w większości przypadków ... nie działają.

Poza tym nie wyobraziłbym sobie takiego monitoringu w drugim wagonie składu. Długo by tam nie pociągnął.

[Marcin]

Jacek Madeja,
Gazeta Wyborcza, 23.09.2008 r.

Bezpieczeństwa pasażerów w śląskich tramwajach będą już wkrótce strzegły kamery. Na pierwszy ogień pójdą karliki, gdzie system monitoringu bezpłatnie zamontuje firma reklamowa.

Na trasie pomiędzy Katowicami i Bytomiem uwagę podróżnych zwraca nietypowy tramwaj. W środku niczym w "Big Brotherze" na wzmocnionych blachą ekranach pasażerowie mogą podglądać samych siebie. Pokazują ze jest obraz z trzech kamer umieszczonych wewnątrz pojazdu i jednej pokazującej, co dzieje się na torach przed tramwajem.

- Na początku myślałam, że to jakiś żart. Ale nie, naprawdę jesteśmy kamerowani - z ciekawością spogląda na ekran jedna z pasażerek "szóstki". Podobnie nieufnie reagują inni.

- Właśnie o to nam chodzi, żeby pasażerowie w tramwaju poczuli, że nie są bezkarni. Podgląd ma też motorniczy a wszystko jest nagrywane. Kamery mają być straszakiem na kieszonkowców i wandali - mówi Gabriela Chodura z Tramwai Śląskich. Spółka finalizuje właśnie rozmowy ze spółką Business Consulting. Ma ona na własny koszt zamontować monitory i kamery. W zamian zyska prawo do emisji reklam w czasie jazdy.

Na razie system jest testowany. - To potrwa jeszcze miesiąc. Musimy dograć szczegóły techniczne. Później zamontujemy system w 17 karlikach - mówi Grzegorz Wiecha z Business Consulting. Firma ma jednak o większy apetyt: jeśli interes wypali, monitoring będzie też montować w modernizowanych właśnie wagonach. - Stare mają archaiczny system elektryczny - wyjaśnia Wiecha.

Alodia Ostroch, rzeczniczka KZK GOP, nie ma wątpliwości, że monitoring to najlepszy sposób na podniesienie bezpieczeństwa w autobusach i tramwajach. - W Gliwicach i Katowicach jeździ już kilka autobusów, które są wyposażone w taki system. To się doskonale sprawdza. Problem kieszonkowców czy wandali odpada - przekonuje Ostroch.

Pomysł podoba się też pasażerom. - Zwłaszcza wieczorem tramwaje to prawdziwe pociągi śmierci. Strach wejść, bo w środku ludzie robią, co im się żywnie podoba. Ostatnio grupa młodych urządziła sobie w wagonie imprezę. Byli agresywni, pili alkohol i palili papierosy bez skrępowania. Nikt nie powiedział ani słowa. Kamery powinny to ukrócić - przewiduje pasażerka Małgorzata Lis.

Ostroch nie wyklucza, że od przyszłego roku wszyscy przewoźnicy współpracujący z KZK GOP, będą musieli zamontować w monitoring swoje pojazdy.

- To nierealne. Kamery dla jednego autobusu to od 7do 10 tys. zł. Jeśli za takim nakazem nie pójdą pieniądze, to finansowo nie damy rady - przekonuje Henryk Szary, prezes gliwickiego PKM-u

Źródło WPK Katowice,Gazeta Wyborcza

[ff]

W Dzienniku Zachodnim kolejny artykuł o monitoringu w pojazdach komunikacji miejskiej. Tym razem skupiono się bardziej na autobusach. Padła jednak wzmianka, że system testują Tramwaje Śląskie i w związku z tym do końca października kamery pilnować będą podróżnych w "szóstce". Zakończą się testy i zabiorą kamery?

Artykuł pod adresem: http://katowice.naszemiasto.pl/wydarzenia/908763.html