FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Proponuję nowy temat z aktualną listą odstawionych wagonów w kolejności od najdłużej odstawionego. Na liście oprócz numerów taborowych podano datę ostatniego wyjazdu na linię oraz powód odstawki. Będą tutaj dopisywane wagony, które nie pojawiły się dłużej niż tydzień (ja jak jestem w PL to to zawsze na bieżąco kontroluję). Temat ten ma na celu odciążyć "Bieżące sprawy", w którym dopisywano od czasu do czasu takie informacje.

- #800 (2023.11.18?) - modernizacja w ZUR
- #812 (2023.08.30) - modernizacja w ZUR


Niesprawnych: 2 Sztuki
Sprawnych: 15 sztuk
Uruchomienie: 12 sztuk (R), 10 sztuk (S), 9 sztuk (N)


Post zmienił właściciela z użytkownika patryk644 na użytkownika patryk01 , który zajmie się utrzymaniem i aktualizowaniem listy.

To raczej się zmieni rozkład, chyba prędko to nie nastąpi.

Właściwie będą je na lawetach tarmosić, czy wybiorą najbardziej dogodne torowisko na nocną ucieczkę z zajezdni do zajezdni?

elot360 pisze:Właściwie będą je na lawetach tarmosić, czy wybiorą najbardziej dogodne torowisko na nocną ucieczkę z zajezdni do zajezdni?

Jak był przejazd na Plac Sikorskiego od strony Szombierek, to wtedy Karliki jechały trasą 5 na Zaborze i do zajezdni Gliwice. Jak będzie teraz, tego nie wiem.

KZKGaPowicz pisze:

elot360 pisze:Właściwie będą je na lawetach tarmosić, czy wybiorą najbardziej dogodne torowisko na nocną ucieczkę z zajezdni do zajezdni?

Jak był przejazd na Plac Sikorskiego od strony Szombierek, to wtedy Karliki jechały trasą 5 na Zaborze i do zajezdni Gliwice. Jak będzie teraz, tego nie wiem.

Można albo przez Chropaczów, albo trasą linii (11) 9 i 1. Obie opcje chyba nie sprzyjają niskopodłogowcom (prócz trasy jedynki, rzecz jasna).

Jeśli trafią na linię 4, to będą musieli zwolnić przed pętlą na Zaborzu przez zły stan torowiska (jeśli, ponieważ na KZK GOPie cisza na ten temat).

Chropaczów... haha, co by się rozleciał na tych płytach?
Jedyna opcja to od Sikorskiego 5-tką na Zabrze, choć i tam na Biskupicach są płyty w jezdni.

To chyba nie przejdzie, skoro mają jechać powiedzmy od skończenia robót na Wolności, a remont w Bytomiu ma się skończyć... w grudniu.

luki pisze:Chropaczów... haha, co by się rozleciał na tych płytach?
Jedyna opcja to od Sikorskiego 5-tką na Zabrze, choć i tam na Biskupicach są płyty w jezdni.

Nie da rady teraz, chyba, że w grudniu dopiero.

luki pisze:Jedyna opcja to od Sikorskiego 5-tką na Zabrze choć i tam na Biskupicach są płyty w jezdni.

Można spróbować trasą 7-mki, ale na Piaśnikach jest konieczna solidna obstawa w postaci pogotowia torowego, dźwigu itp.

Rafał z Helenki pisze:Ja bym się chciał zapytać, o powody dłuższej odstawki wagonu #811, w 2008 r. Ostatni raz w DPD odnotowano go 28.07.2008 r., a potem dopiero jakoś dopiero na przełomie lat 2009/2010. Co było powodem tamtej odstawki tego wagonu?

Miał poważne wykolejenie przy ZOO i miał uszkodzone przeguby oraz wyrwany hamulec szynowy w środkowym wózku.

DTSN pisze:Jeśli trafią na linie 4 to będą musieli zwolnić przed pętlą na Zaborzu przez zły stan torowiska (jeśli, ponieważ na KzkGop-ie cisza na ten temat )

Zły stan torowiska to jeden problem. Drugim może być kiepska podstacja. Podczas przejazdów specjalnych do Zaborza, citek ledwo się toczył.

To już się gubię w tym, jak teraz jest, jak mówisz, to nie będzie "Citków" na czwórce ani jedynce, ponieważ jest kiepska podstacja?

DTSN pisze:To już się gubię w tym, jak teraz jest, jak mówisz, to nie będzie "Citków" na czwórce ani jedynce, ponieważ jest kiepska podstacja?

Ja tylko opisałem, jaki problem miał z przejazdem do Zaborza tylko jeden citek. Pytanie, co się będzie działo, kiedy tych przejazdów będzie więcej? Kolejną kwestią jest przystosowanie zaplecza technicznego do obsługi tych wagonów.

Oczywiście zgadzam się z Tobą, pamiętam jak były Dni Otwarte Zajezdni Gliwice i "Citek" często miał problem na podstacji na Zaborzu. To może pora ją wymienić?

DTSN pisze:Oczywiście zgadzam się z Tobą, pamiętam jak były Dni Otwarte Zajezdni Gliwice i "Citek" często miał problem na podstacji na Zaborzu. To może pora ją wymienić?

Takich podstacji do wymiany/remontu jest u nas masę. Ale nikt z tym nic nie robi, niestety, wolą przyjeżdzać i załączać ją na nowo w czasie awarii. Jak już któraś doczeka remontu, to jest święto. A obciążenia coraz większe i wszystko pada, bo jest stare i nieprzystosowane do takich wagonów.

Czyli czeka nas masa awarii na T1, T4, chyba, że to plotka z tymi Citkami na tych liniach.

DTSN pisze:Oczywiście zgadzam się z Tobą, pamiętam jak były Dni Otwarte Zajezdni Gliwice i "Citek" często miał problem na podstacji na Zaborzu. To może pora ją wymienić?

Z tego, co ja wiem, to problemy z zasilaniem na Zaborzu wynikają z braku tejże podstacji. Jedna podstacja jest gdzieś w okolicach Centrum Zabrza, a druga gdzieś na Rudzie.

Słyszałem od motorowego, że na stanie R-4 jest już jeden Citadis.

19/09/2014 do R-4 został użyczony #814, jednak ze względu na posiadaną reklamę w dn. 24/09/2014 dokonano zamiany z #816 i to on jest obecnie na użyczeniu.

Czyli motorowi się na nim szkolą, bo po co ten Citek, jak nie kursuje liniowo?

polaraxa pisze:19/09/2014 do R-4 został użyczony #814 jednak ze względu na posiadaną reklamę w dn 24/09/2014 dokonano zamiany z #815 i to on jest obecnie na użyczeniu.

Pewnie do Gliwic pójdą wszystkie wagony bez reklamy. Wybory tuż, tuż, więc trzeba się pochwalić w Zabrzu czymś "nowym". Jednocześnie jest to pstryczek dla władz Gliwic, bo niby niewielkim kosztem w Zabrzu pojawią tramwaje niskopodłogowe.

Zanim one trafią do Zabrza, to już będzie po wyborach.

O 10:10 z ZUR wyjechał wagon #811 na jazdę próbną. O 12:40 trójkątował na Placu Sikorskiego i ruszył w kierunku Chorzowa przed pociągiem 605.

Penny pisze:O 10:10 z ZUR wyjechał wagon #811 na jazdę próbną. O 12:40 trójkątował na Placu Sikorskiego i ruszył w kierunku Chorzowa przed pociągiem 605.

Prawdopodobnie dzisiaj pojawił się liniowo pierwszy raz po remoncie.

#806 już jeździ. Dzisiaj był na 20.

Wagon #807 szykował się na jazdę próbną. Odremontowany i błyszczący stał przed wozownią.

Penny pisze:Wagon #807 szykował się na jazdę próbną. Odremontowany i błyszczący stał przed wozownią.

W piątek miał już jazdę próbną na Zawodzie. Z ciekawostek - otrzymał wyświetlacze diodowe. Boczne zostały przesunięte do góry w miejsce uchylnych okien.

#807 chyba juz wyjechał liniowo?

Co dzieje się z #815, bo do Gliwic przyjechał #809 - zwiększyli nam liczbę Karlików, czy - co dla mnie bardziej prawdopodobne - #815 miał jakąś awarię i pojechał na naprawę?

trajtek pisze:Co dzieje się z #815, bo do Gliwic przyjechał #809 - zwiększyli nam liczbę Karlików, czy - co dla mnie bardziej prawdopodobne - #815 miał jakąś awarię i pojechał na naprawę?

Nic mu nie dolega, stoi sobie w zajezdni

mi4chal254 pisze:

trajtek pisze:Co dzieje się z #815, bo do Gliwic przyjechał #809 - zwiększyli nam liczbę Karlików, czy - co dla mnie bardziej prawdopodobne - #815 miał jakąś awarię i pojechał na naprawę?

Nic mu nie dolega, stoi sobie w zajezdni

To dlaczego jest jeszcze u nas dodatkowo #809? ::)

trajtek pisze:

mi4chal254 pisze:

trajtek pisze:Co dzieje się z #815, bo do Gliwic przyjechał #809 - zwiększyli nam liczbę Karlików, czy - co dla mnie bardziej prawdopodobne - #815 miał jakąś awarię i pojechał na naprawę?

Nic mu nie dolega, stoi sobie w zajezdni

To dlaczego jest jeszcze u nas dodatkowo #809? ::)

Z tego co ja myślę to dodatkowa rezerwa dla Gliwic, bo każdy z karlików jak #811, #815 oraz #816 jest sprawne.

Bo aktualnie nie było zbytnio jak jeździć z Zawodzia do Gliwic wiec podesłano rezerwe na miejsce.

trajtek pisze:

mi4chal254 pisze:

trajtek pisze:Co dzieje się z #815, bo do Gliwic przyjechał #809 - zwiększyli nam liczbę Karlików, czy - co dla mnie bardziej prawdopodobne - #815 miał jakąś awarię i pojechał na naprawę?

Nic mu nie dolega, stoi sobie w zajezdni

To dlaczego jest jeszcze u nas dodatkowo #809? ::)

To chyba dobrze, że mamy o jednego więcej karlika.

#815 jest w R-2. Miał toczone koła. Jest już zrobiony. Jednak z powodu braku przejazdu nie ma jak wrócić do R-4. #809 został już zwrócony do R-2. #815 w sobotę został przekazany do R-4

polaraxa pisze:#815 jest w R-2. Miał toczone koła. Jest już zrobiony. Jednak z powodu braku przejazdu nie ma jak wrócić do R-4. #809 został już zwrócony do R-2. #815 w sobotę został przekazany do R-4

To w końcu #815 jest w R-2 czy w R-4?

DW pisze:

polaraxa pisze:#815 jest w R-2. Miał toczone koła. Jest już zrobiony. Jednak z powodu braku przejazdu nie ma jak wrócić do R-4. #809 został już zwrócony do R-2. #815 w sobotę został przekazany do R-4

To w końcu #815 jest w R-2 czy w R-4?

Już jest w Gliwicach.

tramwajarze z19 pisze:

DW pisze:

polaraxa pisze:#815 jest w R-2. Miał toczone koła. Jest już zrobiony. Jednak z powodu braku przejazdu nie ma jak wrócić do R-4. #809 został już zwrócony do R-2. #815 w sobotę został przekazany do R-4

To w końcu #815 jest w R-2 czy w R-4?

Już jest w Gliwicach.

Obecnie już kursuje liniowo na linii 4.

Co się dzieje z Gliwickimi karlikami, że się nie pojawiają od paru dni na 4?

trajtek pisze:Co się dzieje z Gliwickimi karlikami, że się nie pojawiają od paru dni na 4?

Dopóki nie zakończy się modernizacja torowiska w centrum Zabrza Citki mają całkowity zakaz kursowania w centrum do odwołania.

tramwajarze z19 pisze:

trajtek pisze:Co się dzieje z Gliwickimi karlikami, że się nie pojawiają od paru dni na 4?

Dopóki nie zakończy się modernizacja torowiska w centrum Zabrza Citki mają całkowity zakaz kursowania w centrum do odwołania.

A to na ten czas wróciły one do Zawodzia, czy przez te 3-4 miesiące będą stały i rdzewiały bezczynnie?

trajtek pisze:

tramwajarze z19 pisze:

trajtek pisze:Co się dzieje z Gliwickimi karlikami, że się nie pojawiają od paru dni na 4?

Dopóki nie zakończy się modernizacja torowiska w centrum Zabrza Citki mają całkowity zakaz kursowania w centrum do odwołania.

A to na ten czas wróciły one do Zawodzia, czy przez te 3-4 miesiące będą stały i rdzewiały bezczynnie?

Raczej sobie postoją w zajezdni do zakończenia modernizacji torowiska.

tramwajarze z19 pisze:

trajtek pisze:Co się dzieje z Gliwickimi karlikami, że się nie pojawiają od paru dni na 4?

Dopóki nie zakończy się modernizacja torowiska w centrum Zabrza Citki mają całkowity zakaz kursowania w centrum do odwołania.

Nie wyjadą tak szybko ponieważ jak się wykoleiła doczepa z składu #757+758 to boją się tam puszczać citadisów.

Skoro 116 nie kursują w R-4 dziwi fakt że nie wracają do R-2. Nowy wyjazd stanowi problem z wyjazdem w tym rejonie CITKÓW które póżno zjeżdżają z nocek na l.6

Niech sobie stoją, bo jeszcze byśmy mogli ich przez przypadek nie dostać, co w sumie niczym nowym by nie było i pasowało do najbardziej zacofanej zajezdni ze wszystkich, gdzie jest najmniej zmodernizowanych wagonów a teraz i gdy wszystkie dojadą do R-3 najmniej wagonów z niską podłogą

Tak jak pisałem w temacie "linia 7 i jej duże napełnienia", Bety powinny trafić na R-4 i obsługiwać linię 5, a na 7 winny być Karliki zdjęte w połowie z 20. Co do Karlików stacjonujących w Gliwicach i nieużywanych obecnie, to uważam to marnotrawstwo.

Po ostatnim, naprawdę groźnym wykolejeniu składu #757+758 na Wolności, gdzie drugi wagon prawie wpadł do dołu po zdemontowanym torowisku niech lepiej stoją w Gliwicach .

Wagon #808 o 11.20 jechał w kierunku rynku w Katowicach od pl wolności, na wyświetlaczu napis Jazda próbna.

rifi pisze:Wagon #808 o 11.20 jechał w kierunku rynku w Katowicach od pl wolności, na wyświetlaczu napis Jazda próbna.

To chyba teraz można już skreślić #808 z odstawionych.

Trampesar6 pisze:

rifi pisze:Wagon #808 o 11.20 jechał w kierunku rynku w Katowicach od pl wolności, na wyświetlaczu napis Jazda próbna.

To chyba teraz można już skreślić #808 z odstawionych.

Lista uwzględnia wozy wyłączone z ruchu liniowego. Jazda próbna nie jest kursem liniowym.

Aktualizacji list w pierwszych postach konkretnych tematów dokonują moderatorzy w ciągu kilku dni od zapisania obserwacji na forum. Jeśli informacja została napisana we właściwym temacie to nie ma potrzeby dublowania jej. W przypadku braku zmiany w pierwszym poście w ciągu kilku dni lub w przypadku zauważonego błędu można zakomunikować nam to poprzez napisanie postu lub korzystając ze zgłaszania postów. Dziękujemy

W sumie brakuje mi tu #811, #815 oraz #816 które po Gliwicach nie jeżdżą

trajtek pisze:W sumie brakuje mi tu #811, #815 oraz #816 które po Gliwicach nie jeżdżą

One nie są odstawione, tylko wróciły do swojej zajezdni.

grillmaster pisze:

trajtek pisze:W sumie brakuje mi tu #811, #815 oraz #816 które po Gliwicach nie jeżdżą

One nie są odstawione, tylko wróciły do swojej zajezdni.

Z tego co widzę to wczoraj #811 wyjechał, a dzisiaj #816 po dłuższej przerwie, więc się nieco spóźniłem