EDYCJA 15:47
Poprawki drobne w tekście o 9
Rafał z Helenki pisze:Poc. 509 - #420
501 - #461
502 - #744
503 - #706
504 - #491
505 - #381 - uszkodzony, info poniżej
507 - #470K
508 - #722
510 - #506
511 - #425
512 - #419
513 - #613
hanys76 pisze:601# 804
603# szarak
604# skład weka
605# 814
607# 809
612# solówka w zakładowym
613# 252+253
614# 816
615# 805
616# 811
617# solówka w zakładowym
619# 806
Składy w zakładowym: 602, 606, 618, 620.
Zakarliki- solówki: 609, 610, 611
602 - #582+580
603 - #813
611 - #694
612 - #778
614 - brakło w kursie po 13:00 do Sikoraka
617 -
#492
618 - #482+483
Na 9 było dużo zamieszania, ale o tym poniżej, przy pociągach które wypadły będzie słowo "był"
91 - #681
92 - veka, prawdop. #644+344
94 - był #467+489
96 - był #471+478
97 - był #773
111 - #313+314
112 - #771
113 - #583+584
114 - #699+700
115 - #250+251
116 - #599+600
121 - #318
122 - #747
124 - #770
hanys76 pisze:131# 338
132# 782
133 - #340
1405 -
#662
1406 - #769
171 - #707
173 - #791
174 - #716
185 - #654
186 - #658
361 - #579+592
362 - #683
363 - #495+496
364 - #684
365 - jakiś skład, chyba w zakładowym
A teraz co się działo na 9:
Zaczęło się chyba od zjazdu #773 z poc. 97 który o 12:50 przecinał Piaśniki jadąc jako zjazd do Chorzowa, by potem skierować sie na Bytom.
- o 13:50 zastałem natomiast totalnie zablokowany Chorzów Ratusz.
Na torze 36 stały, skład w zakładowym, zapewne 365, za nim 361 #579+592, następnie solówka #709 bez oznakowań.
Na torze 9/17 stał skład #471+478 zdefektowany z poc. 96. Do defektu musiało dojść przed odjazdem o 12:55, lub gdzieś na trasie, bo sprzęg z przodu wskazywał że może coś go tu przyciągało.
Przed zwrotnicą wjazdową na Ratusz nie mający gdzie już wjechać stał skład wagonów #722+#773, czyli poc. 508 i podpięty #773 który godzinę wcześniej jechał jeszcze o własnych siłach.
Do zatrzymania dołączył 362 oraz skład #467+489 z poc. 94 zjeżdżający z powodu wybitej szyby.
- ok. 14:00 składy na 36 się ruszyły i pojechały. Następnie na #709 oraz #722+773 pojechały do Zajezdni Stroszek, 362 #683 wjechał na przystanek i odczekał na odjazd, przyjechał były 94 #467+489 i wyjechał lekko za przystanek, by pewnie sobie podpiąć skład #471+478. Jednak z uwagi że trzeba by się na manewrować, a potem cztereskładem cofać, trochę pokombinowano inaczej. Przybyły w międzyczasie 363 - #495+496, który potem lekko wycofano, by #467+489 po cofnięciu mógł wjechać pod estakadę.
Za defektem #471+478 stały #716 na 174 oraz 91 - #681.
Następnie #681 wycofano by mógł sobie pojechać torem 36, po odjeździe poc. 363.
Gdy tor linii 36 był już wolny, solówka #716 zaczęła ciągnąć defekta do zwrotnicy wjazdowej na Ratusz, a następnie pchała po torze 36, aż pod estakadę gdzie stał #467+489. Następnie spięto skład #467+489+#471+478 (poc. 94+96), który o 14:30 pojechał do Stroszka, natomiast #716 wrócił na 17.
Wnioskując z powyższym z 9 od 13:00 wypadły:
94 - #467+489 - z powodu wybicia szyby
96 - #471+478 - z powodu defektu
97 - #773 - z powodu defektu,
oraz poc 508 - #722 który holował zdefektowanego #773.
natomiast #709 nie wiem z czego był...
- przed 13:00 poc. 505 #381 spóźnił się ponad 5 minut do Piaśnik w kierunku Zabrza.
Jak przyjechał miał uszkodzenia lekkie z prawej strony, oberwany zbity migacz, który spowodował że był prześwit do wnętrza i odwrotnie, oraz porysowany bok poszycia. Chyba w coś przywalił, ale mimo to spóźnił się tylko 5 minut i jechał z ludźmi. W Zabrzu na Lompy zapewne zakończył kurs i sie podmienił lub zjechał bez....
)- #558+559
