2008.02.03

[Boguś]

6: 605 #811
11: 115 #659+660
13: 132 #768
14: 1402 #672
15: 1503 #756K, 1508 #666
16: 162 #810, 164 #803
20: 203 #692, 204 #318

#672 jeździ z ciemnym przednim i boczym wyświetlaczem.

[rzelfix]

Linia nr 19:
191 - #361
192 - #495+496
193 - solo #773
194 - #257+258

Żelazka, podobnie jak wczoraj, nie prasują...

[luki]

Linia nr 19:
191 - #495+496
192 - solo #773
193 - #361
194 - #257+258

Ja na zdjęciach udokumentowane mam 192 - #495+496, oraz 193 - #773
#361 zaś był na 191 - dane z godziny 12:00-12:40
A kolega troche nie pogmatwał tych obsad ?

11: 115 #659+660

111 - #685+686
117 - #574+573

702 - #715

92 - #612

31 - #776

4101 - #816
4102 - szarak
4103 - #609+610

[rzelfix]

A kolega troche nie pogmatwał tych obsad ?

Zgadza się, z tym, że udało mi się je szybko poprawić. :mryellow:
Za pomyłkę przepraszam...

[ff]

Od co najmniej 25 minut (nie wykluczone, że więcej, bo właśnie dopiero od tego czasu obserwuję) nic nie jedzie z Katowic do Chorzowa. Po 14:10 przyjechał pan z kontroli ruchu czerwoną osobówką (Pandą?) i zaparkował między pętlami - wschodnią i zachodnią. Przegląda notatki i najprawdopodobniej czeka na przyjazd tramwajów od Katowic. Tramwaje do Katowic mimo to jadą, ale w rejonie kontrolera bardzo zwalniają jakby się obawiali przekroczyć dozwoloną predkość

EDIT po chwili

Znam juz odpowiedź. Coś się stało z siecią w rejonie pętli wschodniej. Właśnie wjechało naprawiać coś Pogotowie Techniczne 540A w rejonie krzyżówki z zwrotnicą. Znacznie opóźnione tramwaje z Katowic (poc. 604, poc. 117, poc. 4103) jadą objazem przez pętle. Pogotowie przemieszcza się i dokonuje oglądu sieci w kierunku petli zachodniej. Nie blokuje przy tym żadnych pociagów do Katowic. Na środku odcinka zakładają miedziany naprężacz (?) dwuramienny. Widocznie poprzedni strzelił.

[rzelfix]

Na poc. 194 doszło do podmiany. Skład #257+258 zjechał do zajezdni, a dosłownie teraz wyjeżdża z niej #708.

[DW]

Dzisiaj rano trwały prace na rondzie w Będzinie związane z wymianą zwrotnic. Wymieniono zwrotnicę zjazdową na torze od Dąbrowy Górn. oraz najazdową prowadzącą do zaj. Będzin.
Nie wiem o której prace rozpoczęto (pewnie w nocy), ale przed 10-tą zwrotnice leżały już w miejscu starych i trwały wtedy prace przy ich instalowaniu.
Ruch wstrzymany był tylko na trasie zajezdnia - rondo oraz rondo - D.G. Urząd Pracy. Na trasie do Dąbrowy kursował co najmniej jeden autobus komunikacji zastępczej.
Poc. linii 24 i 27 jadące z Sosnowca były wycofywane na rondzie i czekały tam na swój planowy odjazd. Linie 21 i 22 zostały podzielone na 2 części. Poc. 211, 212, 216 i 217 kursowały na trasie Sosnowiec Milowice - Będzin Rondo, a poc. 213 - 215 na trasie Dąbrowa Górn. Urząd Pracy - Huta Katowice. Bardziej skomplikowana sytuacja musiała być na linii 22. Na trasie Czeladź - Będz. rondo jeździł na pewno poc. 2205 oraz co najmniej jeszcze jeden inny. Na odcinku w Dąbrowie Górn. jeździły 2 lub 3 poc.
Poc. 2205 odjechał z ronda do Czeladzi o 9:45, czyli dokładnie pomiędzy dwoma kursami linii 22. Z tego wnioskuje, że to na trasie do Czeladzi mogły być tylko 2 poc.
Ruch wznowiono prawdopodobnie ok. 12-stej, ponieważ pasuje, że po tej godzinie do Huty Katowice pojechały poc. 217 i 211, które nie wykonały planowych kursów z Milowic o 12:57 i 13:17. Do ruchu włączyły się prawdop. na rondzie w Będzinie w kursie do Huty Katowice.

---
Rano na poc. 275 jeździł odmalowany wagon #436. Niestety po południu już go tam nie było, więc nie udało mi się go sfocić. Listwy oczywiście kremowe

15: 1503 #756K, 1508 #666

1504 - prawdop. #448, 1505 - #165, 1506 - #524, 1507 - #498

211 - #760, 212 - #513, 213 - #553, 214 - #424, 215 - #622, 216 - #452, 217 - #761
2205 - #740
241 - #521, 242 - #509, 243 - #532
2601 - #621, 2602 - #501, 2603 - #625, 2604 - #536, 2605 - #508
271 - #754, 272 - #762, 273 - #334, 274 - #515, 275 - #436 -> #595, 276 - #526, 277 - #665

[hanys76]

4104# 809
4105# 467+489( z Bytomia przyjechał opózniony 10 minut)

601# 805( przyjechał z Brynowa na rynek o 17.39, 6 minut po czasie odjazdu)
602# szarak
603# 802
604# 807

[ff]

11: 115 #659+660

111 - #685+686
117 - #574+573

poc. 112 - 771
poc. 113 - 734+735
poc. 114 - 781
poc. 116 - 607
poc. 118 - 687

W wagonie 607 na dużych szybach po lewej stronie od wewnątrz są przyklejone takie żółte ramki, w które pewnie będzie się wsadzać akrusze A4 z reklamami. Akurat to jest tak, że pasażer, chcący się obrócić w lewo będzie prosto na to patrzeć i będzie mu to zasłaniać widok. :/ Na razie jednak żadnych reklam nie ma.

#672 jeździ z ciemnym przednim i boczym wyświetlaczem.

Bo pewnie nie było oświetlone również wnętrze. W 574+573 też dziś tak było, że gdy motorowa oświetliła wnętrze wagonów to zapaliły się i wyświetlacze (z wyjątkiem tego jednego co od jakiegoś czasu nie świeci).

92 - #612

poc. 94 - 721
poc. 95 - 766

Na Placu Sikorskiego na rezerwie stał 482+483. Przed nim było wolne miejsce, czyli poprzednia solówkowa rezerwa została wykorzystana. O godz. 18:00 ze Stroszka przyjechał nieotablicowany 587. Stanął na torze 9-tki, a motorowy poszedł do regulatora. Za nim ustawił się poc. 95, który dopiero co przyjechał i może miał dłuższy postój, więc być może nie można powiedzieć, że 587 go blokował. Nie wiem czy 587 ustawił się potem na rezerwie czy od razu w coś się przebrał. Ja przyjechałem poc. 4103 (609+610). Na placu szalało dwóch młodych nieznanych mi fotografów. Było ciemno, więc kładli aparaty na szynach jako namiastka statywu. Natrzaskali dobrych kilka zdjęć. Na zdjęciach bedą mieć ustawienia od lewej - 609+610 na poc. 4103 (może będzie mnie widać na miejscu MKM'a ), 482+483 na torze rezerw i nieotablicowany 587 na torze 9/30.

4102 - szarak

813

Właśnie wjechało naprawiać coś Pogotowie Techniczne 540A w rejonie krzyżówki z zwrotnicą. Znacznie opóźnione tramwaje z Katowic (poc. 604, poc. 117, poc. 4103) jadą objazem przez pętle. Pogotowie przemieszcza się i dokonuje oglądu sieci w kierunku petli zachodniej. Nie blokuje przy tym żadnych pociagów do Katowic. Na środku odcinka zakładają miedziany naprężacz (?) dwuramienny. Widocznie poprzedni strzelił.

Musiałem potem wyjść z domu, ale tych linek zamontowali co najmniej kilka. Tak jakby między słupami był tylko jeden komplet, a oni planowo motowali pozostałe dwa po obu stronach na całej długości od WPKiW az po Stadion. Nowe linki naprężające (?) wyróżniają się wyraźnym lśniącym miedzianym kolorem.

602# szarak

800

Poza tym:

poc. 121 - 505

poc. 172 - 470

poc. 364 - 709

[Ardo]

Głęboko się rozczarowałem brakiem #777 :/ No ale cóż, przynajmniej pogoda ładna

[Przemo]

poc.12- #653
poc.13- #425
poc.14- #639
poc.15- #460
poc.16- #360/ #406 bezsensowna podmiana o 17:13 na zajedni
poc.17- nie pamiętam
poc.18- #788. Fajnie się jechało . Nawet gadaczka nie pogubiła się do Gliwice Lindego.
Co to tego typu to na tabliczce pomiędzy drugimi a trzcimi drzwiami przeczytałem że to typ 105Na moderuska. Więc można ustalić, że to jest 105NaM, bądź tak jak na TWB wpisali 105Na/MP.
poc.31- #459. K ma tylko po lewej stronie

O 17:02 przyczołgał się do zajezdni #381 z linii 5.

[DW]

poc.18- #788. Fajnie się jechało . Nawet gadaczka nie pogubiła się do Gliwice Lindego.
Co to tego typu to na tabliczce pomiędzy drugimi a trzcimi drzwiami przeczytałem że to typ 105Na moderuska. Więc można ustalić, że to jest 105NaM, bądź tak jak na TWB wpisali 105Na/MP.
poc.31- #459. K ma tylko po lewej stronie

Nie "105Na moderuska" tylko "105Na Moderus Alfa"
A pamiętasz może jaki ma wypisany numer fabryczny?

[Przemo]

A pamiętasz może jaki ma wypisany numer fabryczny?

037/2007.

105Na moderuska" tylko "105Na Moderus Alfa"

Na bank było moderuska. Dla obadania, jeszcze raz się tym wozem przejadę i sprawdze :eye:

[ff]

poc.18- #788.

Czyli on pewnie tam na stałe będzie jeździć. Wczoraj też tam był.

Nawet gadaczka nie pogubiła się do Gliwice Lindego.

A co to za gadaczka? Ta stara, ta karlikowa czy jeszcze jakaś inna?

[bumbus]

1403-#745(bardzo atrakcyjna motornicza
1404-#749
1405-#770


1503-#756K
1504-#448
1507-#498
1508-#666

[Przemo]

A co to za gadaczka? Ta stara, ta karlikowa czy jeszcze jakaś inna?

Jakiś chop gadał, trochę głos podobny do tego co mówił w gliwickich banach za czasów PKT. Karlikowa nie pasuje bo to baba zapowiada.

[edit 21:14]
Przypomniało mi się że na lewym płacie trzecich drzwi #788 otrzymał od kibiców wlepe z napisem "Ruda Śl wspiera Górnik Zabrze". Taki chrzest miał :mryellow:

[ff]

Na poc. 601 pojawił się wagon 810, który za dnia kursował na poc. 162. Wcześniej na poc. 601 kursował wagon 805. Mogło się zdarzyć tak, że wagony podmieniły się na Rondzie w kursie zjazdowym dla poc. 162. 16-tka jest na Rondzie o 19:04 i jedzie do Zawodzia, a 6-tka odjeżdża do Brynowa o 19:02. Zamiana więc jest w tym przypadku bezproblemowa.

Z wieczornych obsad:

poc. 1115 - 598
poc. 4106 - 776
poc. 1111 - 607 (wcześniej w dzień poc. 116)
poc. 612 - nadal solo 725

[rzelfix]

I jeszcze jedna podmiana. Na nocnych kursach poc. 191 zamiast #361 jeździ teraz #347.

[observator]

Od co najmniej 25 minut (nie wykluczone, że więcej, bo właśnie dopiero od tego czasu obserwuję) nic nie jedzie z Katowic do Chorzowa. Po 14:10 przyjechał pan z kontroli ruchu czerwoną osobówką (Pandą?) i zaparkował między pętlami - wschodnią i zachodnią. Przegląda notatki i najprawdopodobniej czeka na przyjazd tramwajów od Katowic. Tramwaje do Katowic mimo to jadą, ale w rejonie kontrolera bardzo zwalniają jakby się obawiali przekroczyć dozwoloną predkość

Obawiają się wielu rzeczy. 'Jajogłowi' potrafią odwiedzac urzędy i przeglądać zapis z monitoringu miejskiego. Gdy przejeżdżają pociągi, robią powiększenia i sprawdzają np. czy motorowy nie kurzy. Niby kontrolowanie pracy motorowych ale za każdą znaleziona nieprawidłowość dostają ileśtam $ a motorowi upomnienia o ile nie coś więcej.