2010.03.26

[rafalurbino18]

Poc. 31 - #364+392
Poc. 32 - #342+341
Poc. 33 - #556+557
Poc. 34 - #395+386
Poc. 35 - #561+382

Edycja 11.20 - Dopisałem obsady na poc. 32, 33, 34 i 35.

[hanys76]

601 #806
602 #zakarlik- 370+371
603 #812
604 #816
605 #810
606 #815
607 #808
608 #zakarlik 659+660
609 #804
610 #801
611 #800
612 #803

111 #313+314
112 #746+745
113 #270+271
114 #772+771
115 #662+617
116 #748+747>> 262+282

162 #578+577
163 #783+784
164 #731+730
165 #805

1905 #456+457
1906 #647+648
1907 #713+714
1908 #495+496
1909 #587+612

Za pociagiem 115 z Chebzia do zajezdni, zjezdzal zdefektowany i smierdzący spalenizną sklad 748+747 z 116. O 6.50 na Stadion Śląski ,od Katowic przyjechal sklad 262+282. O 7.00 ruszył do Katowic ,w planie pociagu 116

[KZKGaPowicz]

Linia 18:
Poc. 181 #259
Poc. 182 #425
Poc. 183 #654
Poc. 184 #266 --> #458
Poc. 185 #374

Edycja, godz. 7:59: Dopisałem podmianę na poc. 184.

[Penny]

701 #362
702 #709
703 #716
704 #773
705 #778
706 #722
707 #774
708 #329 > #781

131 #728
132 #607
133 #416
134 #692
135 #699 podmiana o 7:00 na Rynku (Katowice) w kier. Chorzowa
136 #277
137 #672

201 #268+269
202 #574+573
203 #571+618
204 #264+265
205 #604+603
206 #734+735
207 #250+251
208 #685+686
209 #583+584

371 #681+682
372 #705+706
373 #492+493
374 #548+488
375 #717+721
376 #579+610

[hanys76]

505 #733

301 #766

edycja 9.10

Info od Rafalurbino: Zdefektowany skład ,blokuje trasę do Zaborza. Przed chwila dojechał do niego 558+559 aby go zepchnac. Niektóre pociągi , jadą do Makoszów.

[rafalurbino18]

Info od Rafalurbino: Zdefektowany skład ,blokuje trasę do Zaborza. Przed chwila dojechał do niego 558+559 aby go zepchnac. Niektóre pociągi , jadą do Makoszów.

-Skład #558+559 dojechał do defekta stojącego przed przystankiem Zabrze Filharmonia o 8.50 (przyjechał prosto z zajezdni). Od razu rozpoczęto spinanie go do drugiego wagonu defekta. Niestety, wiem tylko tyle, że defektem był skład w zakładowym. Być może czteroskład wycofał przed zwrotnicę przy ul. Brysza i weźmie go coś do zajezdni przez Makoszowy. W razie czego będę obserwował czy tak zdecydowano. Dalej jest do jednotoru na Zaborzu, ale po drodze jest torowisko wydzielone, więc z spychaniem składu problemów być nie powinno.
Oto lista pociągów, które pojechały do Makoszów wraz z godzinami przejazdu przez Makoszowy:
1) Poc. 11, 33, 12 - 8.50-9.00
2) Poc. 35x, 34 - 9.10-9.15
3) Poc. 35 - 9.30 (czyli sama trójka)
Tak więc albo trasa na Zaborze jest już odblokowana, albo nie było pociągu, który mógłby pojechać do Makoszów wraz z trójką.

Edycja 9:57
Jednak ruchu nie odblokowano, bo przed chwilką przez osiedle Janek w stronę centrum za planowym poc. 31 pojechał poc. 402.

Edycja 10:21
Z poc. 32 nic nie jechało, ale poc. 33 wogóle nie jechał. W zamian w jego planie jechała solówka #620 na linii 5.

Edycja 11:19
Trasa do Zaborza musi być już odblokowana, bo pociągi 34 i 35 do/z Makoszów jechały same.

[Marcin]

poc.1501-#700
poc.1502-#757+758
poc.1503-#521
poc.1504-#759
poc.1506-#505+504

[N]

1905 #456+457
1906 #647+648
1907 #713+714
1908 #495+496
1909 #587+612

1910 - 257+258
1911 - 482+483

381 - 954

[rzelfix]

1905 #456+457
1906 #647+648
1907 #713+714
1908 #495+496
1909 #587+612

1910 - 257+258
1911 - 482+483

1908 - obecnie #276+278 (kurs 14:35 ze Stroszka)

[KZKGaPowicz]

Info od Rafalurbino: Zdefektowany skład ,blokuje trasę do Zaborza. Przed chwila dojechał do niego 558+559 aby go zepchnac. Niektóre pociągi , jadą do Makoszów.

-Skład #558+559 dojechał do defekta stojącego przed przystankiem Zabrze Filharmonia o 8.50 (przyjechał prosto z zajezdni). Od razu rozpoczęto spinanie go do drugiego wagonu defekta. Niestety, wiem tylko tyle, że defektem był skład w zakładowym. Być może czteroskład wycofał przed zwrotnicę przy ul. Brysza i weźmie go coś do zajezdni przez Makoszowy. W razie czego będę obserwował czy tak zdecydowano. Dalej jest do jednotoru na Zaborzu, ale po drodze jest torowisko wydzielone, więc z spychaniem składu problemów być nie powinno.
Oto lista pociągów, które pojechały do Makoszów wraz z godzinami przejazdu przez Makoszowy:
1) Poc. 11, 33, 12 - 8.50-9.00
2) Poc. 35x, 34 - 9.10-9.15
3) Poc. 35 - 9.30 (czyli sama trójka)
Tak więc albo trasa na Zaborze jest już odblokowana, albo nie było pociągu, który mógłby pojechać do Makoszów wraz z trójką.

Edycja 9:57
Jednak ruchu nie odblokowano, bo przed chwilką przez osiedle Janek w stronę centrum za planowym poc. 31 pojechał poc. 402.

Edycja 10:21
Z poc. 32 nic nie jechało, ale poc. 33 wogóle nie jechał. W zamian w jego planie jechała solówka #620 na linii 5.

Edycja 11:19
Trasa do Zaborza musi być już odblokowana, bo pociągi 34 i 35 do/z Makoszów jechały same.

Około godz. 9:20 miedzy elektrociepłownią a skansenem na tory wstawiano wagon #419, który kursował na linii nr 1 lub 5. Powodem było jego wykolejenie, gdy jechał w stronę centrum Zabrza. Gdy go widziałem, to tył był na torach, a przód wagonu był podniesiony. Za nim stało bardzo dużo tramwajów.
Na pętli na Zaborzu na torze wyjazdowym w kierunku Chebzia stał poc. 14 #477, jakaś "5" i bodajże "35". Na pętlę przyjechał skład #558+559, a na niej był jakiś zdefektowany skład z opuszczonymi dwoma pantografami. Podejrzewam, że "5" i "35", które uniknęły zatrzymania mogły pojechać na Chebzie i stamtąd trasą linii nr 9 lub 18 pojechać do Bytomia.

Linia 1:
Poc. 13 #786
Poc. 14 #477 --> #461
Poc. 15 #732
Linia 4:
Poc. 401 #655+393
Poc. 404 #651+652

505 #733

Linia 5:
Poc. 501 #503
Poc. 502 #266
Poc. 503 #620
Poc. 512 #614
Linia 35:
Poc. 351 #460
Poc. 353 #406

[luksus]

171 - #649+650

91 - #321
92 - #471+478
95 - #715
96 - #645+646

[DW]

Wydarzenia:
- o 15:18 ul. Mariacką w Sosnowcu do Milowic jechał wagon #539 (poc. 2603), który wyjeżdżał włączyć się w planowy kurs o 15:24 z Dworca PKP.
Jeszcze o 14:20 ul. Andersa w str. Mysłowic na poc. 2603 był wagon #760. Musiał on zawrócić na Dańdówce i stamtąd pojechać do zajezdni.

Obsady:

poc.1501-#700
poc.1502-#757+758
poc.1503-#521
poc.1504-#759
poc.1506-#505+504

1507 - #767

212 - #535 *
213 - #553
214 - #737 *
215 - #762
216 - #525

241 -#529 *
242 - #635
243 - #424
244 - #636
246 - #754

2602 - #621
2603 - #760 -> #539 (podmiana ok. 15:00)
2604 - #334
2605 - #448
2606 - #627
2609 - #511

271 - #631+632
272 - #664+663 *
273 - #623+624
274 - #629+630 (już spięty)
275 - #440+446
276 - #755+756


-------------------------------------

1908 - obecnie #276+278 (kurs 14:35 ze Stroszka)

O, #276 już naprawiony?

EDYCJA (19:50):
Dopisałem obsady na poc. 212, 214, 241 i 272 (oznaczone znakiem "*").

[Peter]

111 #313+314
112 #746+745
113 #270+271
114 #772+771
115 #662+617
116 #748+747>> 262+282

poc. 118 #599+600

1905 #456+457
1906 #647+648
1907 #713+714
1908 #495+496
1909 #587+612

1910 - 257+258
1911 - 482+483

1908 - obecnie #276+278 (kurs 14:35 ze Stroszka)

poc. 1905 #464+465 (podmiana)
poc. 1912 #490+491

Na pętli zachodniej około 16:00 widziałem odstawiony wagon #470.

[Marcin]

poc.1501-#700
poc.1502-#757+758
poc.1503-#521
poc.1504-#759
poc.1506-#505+504

1507 - #767

poc.1508-#524
poc.1509-#513

[rafalurbino18]

Na pętli na Zaborzu na torze wyjazdowym w kierunku Chebzia stał poc. 14 #477, jakaś "5" i bodajże "35". Na pętlę przyjechał skład #558+559, a na niej był jakiś zdefektowany skład z opuszczonymi dwoma pantografami. Podejrzewam, że "5" i "35", które uniknęły zatrzymania mogły pojechać na Chebzie i stamtąd trasą linii nr 9 lub 18 pojechać do Bytomia.

Przypomniałem sobie jeszcze o dwóch awariach tramwajów rano:
- O godzinie 7.40 z centrum Zabrza do zajezdni Gliwice jechał skład #477+256 Pierwszy wagon bez jakichkolwiek tablic ściągał defekta z linii 5.
- O godzinie 8.20 na plac Wolności wjechał z Biskupic skład #267+408 Krakus kursujący na linii 5 ściągał defekta kursującego wcześniej również na piątce.

[luki]

91 - #321
92 - #471+478
95 - #715
96 - #645+646

94 - #354+355

- przynajmniej od 15:45 tramwaje linii 9 przyjeżdżały do Chorzowa Rynku od strony Metalowców. Możliwe, że cały kurs z Bytomia robiły trasą 6/19. Podobno był jakiś problem z siecią. Odjazdy były w odpowiednim kierunku.

171 - #649+650

177 - #384+345

381 - 954

Informacje szczegółowe od N:
14:46 - na pełnej jeździe zaciął się nastawnik na 18 kontakcie.
18:23 - do holowania przyjechał #1118, jednak #954 okazał się oporny i ujechali jedynie 10 metrów. Akcja trwa.

[Boguś]

162 #578+577
163 #783+784
164 #731+730
165 #805

161 #283+285

1403 solo #693
1404 #688

[misza]

O godzinie 8.20 na plac Wolności wjechał z Biskupic skład #267+408 Krakus kursujący na linii 5 ściągał defekta kursującego wcześniej również na piątce.

Widocznie #408 wrócił i znów nawalił, bo ok. 15:20 na Szombierkach wdziałem jadący w kierunku Zabrza skład #503+408. #503 miał kwadrat zjazd do zajezdni (w kasecie 5) - nie zabierał ludzi.

[Przemek]

przynajmniej od 15:45 tramwaje linii 9 przyjeżdżały do Chorzowa Rynku od strony Metalowców. Możliwe, że cały kurs z Bytomia robiły trasą 6/19. Podobno był jakiś problem z siecią. Odjazdy były w odpowiednim kierunku.

Awaria zasilania od 15:15 do 16:25.

[N]

Informacje szczegółowe od N:
14:46 - na pełnej jeździe zaciął się nastawnik na 18 kontakcie.
18:23 - do holowania przyjechał #1118, jednak #954 okazał się oporny i ujechali jedynie 10 metrów. Akcja trwa.

Zaciął się przy rozłączaniu jazdy, 18 kontakt to nie pełna.
954 okazał się oporny, bo przy takim położeniu nastawnika przy holowaniu do tyłu blokowały się osie, zdecydowano o przyjeździe na miejsce elektryka i (na wszelki wypadek) dźwigu, zaś oba wozy zjechały na przystanek Stacja Ruchu.

19:00 - zjazd na przyst. Stacja Ruchu;
19:20 - przyjazd dźwigu i elektryka, który nastawnik z pomostu "A" odblokował i zabezpieczył na pozycji "0";
19:35 - rozpięcie zestawu, zjazd samodzielny obu wozów do placu Kościuszki;
19:45 - 954 po wycofaniu (sterowany z pom. "B" pomostem "A" naprzód) pod Urząd Miasta obrócił się na trójkącie pomostem "B" w kierunku Stroszka i zjechał samodzielnie, za nim 1118;
20:05 - zjazd obu eNów do zajezdni.

W związku z powyższym jutro na poc. 381 można się spodziewać 1118, który dziś przeszedł rejestrację i od razu mógł się wykazać.

[Penny]

91 - #321
92 - #471+478
95 - #715
96 - #645+646

94 - #354+355

93 #470
912 #678
914 #710

171 - #649+650

177 - #384+345

173 #316+472

2011 #782
2013 #672
2015 #781
2017 #673

[666]

Po północy w Zabrzu (skrzyżowanie Wolności x Al. Korfantego kierunek Gliwice) miało miejsce zatrzymanie:
stały w kolejności: 36 (#654) 175(#260-261) oraz 15
Powodem był defekt autobusu linii 155 - boczny 399

Widziane koło 1:00 - po drodze do Gliwic widziałem samochód NR jadący w stronę Zabrza.
(swoją drogą zastanawiająca kolejność)

[Carleek]

przynajmniej od 15:45 tramwaje linii 9 przyjeżdżały do Chorzowa Rynku od strony Metalowców. Możliwe, że cały kurs z Bytomia robiły trasą 6/19. Podobno był jakiś problem z siecią. Odjazdy były w odpowiednim kierunku.

Awaria zasilania od 15:15 do 16:25.

Spadło drzewo na sieć w okolicy mostu pomiędzy Rudą Śląską, a Bytomiem. Sieć nie została zerwana, drzewo opierało się na kablu. Przed miejscem zdarzenia stał zablokowany #471+478 w kierunku Bytomia, a na mijance przy Inkubatorze jeszcze dwa następne wozy.

[rafalurbino18]

Po północy w Zabrzu (skrzyżowanie Wolności x Al. Korfantego kierunek Gliwice) miało miejsce zatrzymanie:
stały w kolejności: 36 (#654) 175(#260-261) oraz 15
Powodem był defekt autobusu linii 155 - boczny 399

Widziane koło 1:00 - po drodze do Gliwic widziałem samochód NR jadący w stronę Zabrza.
(swoją drogą zastanawiająca kolejność)

Autobus dzisiaj po 9 dalej tam stał, jednak był na chodniku. Ogólnie zdziwiło mnie to co ten autobus tu robił.
Co do "zastanawiającej kolejności" to co w niej dziwnego?

[R_G]

Informacje szczegółowe od N:
14:46 - na pełnej jeździe zaciął się nastawnik na 18 kontakcie.
18:23 - do holowania przyjechał #1118, jednak #954 okazał się oporny i ujechali jedynie 10 metrów. Akcja trwa.

Zaciął się przy rozłączaniu jazdy, 18 kontakt to nie pełna.
954 okazał się oporny, bo przy takim położeniu nastawnika przy holowaniu do tyłu blokowały się osie, zdecydowano o przyjeździe na miejsce elektryka i (na wszelki wypadek) dźwigu, zaś oba wozy zjechały na przystanek Stacja Ruchu.

19:00 - zjazd na przyst. Stacja Ruchu;
19:20 - przyjazd dźwigu i elektryka, który nastawnik z pomostu "A" odblokował i zabezpieczył na pozycji "0";
19:35 - rozpięcie zestawu, zjazd samodzielny obu wozów do placu Kościuszki;
19:45 - 954 po wycofaniu (sterowany z pom. "B" pomostem "A" naprzód) pod Urząd Miasta obrócił się na trójkącie pomostem "B" w kierunku Stroszka i zjechał samodzielnie, za nim 1118;
20:05 - zjazd obu eNów do zajezdni.

W związku z powyższym jutro na poc. 381 można się spodziewać 1118, który dziś przeszedł rejestrację i od razu mógł się wykazać.

Noo i fotka:
http://phototrans.eu/14,398475,0.html

[DW]

Obserwacje z kamerki na Rondzie w Katowicach:
Wydarzenia:
- o 13:00 przez Rondo w str. Chorzowa jechał skład #599+600, który wyjeżdżał na poc. 118.
- najpóźniej od 15:45 skład #599+600 (poc. 118) kursował na drugim pantografie

Po Katowicach krążył #802 (zapewne jako "nauka jazdy"):
- o 11:36 jechał przez Rondo w str. Rynku.
- o 15:54 jechał przez Rondo w str. Chorzowa/Słonecznej.

Obsady:

111 #313+314
112 #746+745
113 #270+271
114 #772+771
115 #662+617
116 #748+747>> 262+282

poc. 118 #599+600

111 - #726+727 (był tam najpóźniej od 12:00 i co najmniej do 16:15)
116 - najprawdop. #675+676 (był tam o 13:30)
118 - najprawdop. #691+689 -> #599+600 (podmiana ok. 13-stej)
117 - #637+638

135 #699 podmiana o 7:00 na Rynku (Katowice) w kier. Chorzowa

Z własnych obserwacji wiem, że #699 był tam później, czyli zapewne chodzi Ci o to, że wcześniej był inny wóz. Zastanawia mnie tylko czemu nie napisałeś jaki, skoro wiesz nawet gdzie miała miejsce podmiana

1403 solo #693
1404 #688

1401 - #598
1402 - #340
1405 - #590
1406 - #674
1407 - #673 -> najprawdop. #284 (podmiana pomiędzy 14:00 a 16:00)
1408 - #782
1409 - #687

161 #283+285 ?
162 #578+577
163 #783+784
164 #731+730
165 #805

161 - #283+285 (potwierdzam)

1905 #456+457 -> #464+465
1906 #647+648
1907 #713+714
1908 #495+496
1909 #587+612
1910 - 257+258
1911 - 482+483
poc. 1912 #490+491

1908 - obecnie #276+278 (kurs 14:35 ze Stroszka)

1901 - najprawdop. #492+493
1902 - #707+708
1903 - #711+712
Na poc. 1908 podmiana nastąpiła najprawdop. koło 12:00 - 14:00, gdyż o 13:00 poc. ten nie dojechał do Centrum Katowic.

"Solówkowy" kurs linii '19' koło południa:
1924 - #361

[hanys76]

111 - #726+727 (był tam najpóźniej od 12:00 i co najmniej do 16:15)

Rano po 6.15 na Chorzowskiej widziałem jadącego do Chebzia 313+314, zatem pózniej była widac podmiana. Moje obserwacje pochodzą z okolic stadionu Śląskiego, pomiędzy 6.00 a 7.00 rano.

[DW]

111 - #726+727 (był tam najpóźniej od 12:00 i co najmniej do 16:15)

Rano po 6.15 na Chorzowskiej widziałem jadącego do Chebzia 313+314, zatem pózniej była widac podmiana. Moje obserwacje pochodzą z okolic stadionu Śląskiego, pomiędzy 6.00 a 7.00 rano.

Oba składy są obecnie mniej, więcej podobne, stąd myślałem, że się pomyliłeś.
Po południu był tam skład z wyświetlaczem bocznym również w II wozie oraz nie miał też charakterystycznych dla #313+314 "owiewek" (dokładając do tego również inne szczegóły, musiał to być #726+727).