2009.11.30

[Peter]

poc. 608 #783+784

poc. 701 #548+488

poc. 111 #313+314
poc. 112 #772+771
poc. 118 #725+736

poc. 134 #591

poc. 1901 #647+648
poc. 1903 #711+712
poc. 1905 #252+253

poc. 205 #262+282
poc. 206 #680+679
poc. 208 #691+689

[rafalurbino18]

Poc. 31 - #260+261
Poc. 32 - #649+650 -> #564+565
Poc. 33 - #558+559
Poc. 34 - #342+341
Poc. 35 - #384+345

Edycja 17.12 - Dopisałem obsady na poc. 33, 34 i 35 oraz podmianę na poc. 32.

[KZKGaPowicz]

Linia 18:
Poc. 181 #266
Poc. 182 #259
Poc. 183 #256
Poc. 184 #677
Poc. 185 #406

Wagon #266 jeździ z dość dużą folią, która przyczepiła mu się z jego lewej strony na żaluzji przetwornicy.

! - pierwszy wagon składu 105N/105Na/105N-2K, który kursuje jako solówka.
! - drugi wagon składu 105N/105Na/105N-2K, który kursuje jako solówka.

[ff]

poc. 608 #783+784

poc. 607 - 685+686

poc. 111 #313+314
poc. 112 #772+771
poc. 118 #725+736

poc. 114 - 268+269
poc. 116 - 695+593
poc. 117 - 583 solo (rozłożony tylny sprzęg)

poc. 1901 #647+648
poc. 1903 #711+712
poc. 1905 #252+253

poc. 196 - 482+483
poc. 197 - 257+258
poc. 199 - 579+610
poc. 1910 - 709+710
poc. 1911 - BRAK OBSADY lub >10 min. opóźnienia

***

poc. 701 #548+488

Skład ten nie wykonał kursu o 7:30 z Chebzia. Zjechał nieotablicowany trasą 9-tki do zajezdni.

poc. 91 - 743

poc. 171 - 556+557
poc. 173 - skład w zakładowym (nie podejmuję się typowania)

poc. 205 #262+282
poc. 206 #680+679
poc. 208 #691+689

poc. 201 - 264+265
poc. 202 - 250+251
poc. 207 - 748+747
poc. 209 - 675+676

***

poc. 11 - 608
poc. 13 - 788
poc. 14 - 765
poc. 15 - 786
poc. 16 - 732

poc. 401 - 561+382
poc. 402 - solówka 742

poc. 501 - 785
poc. 502 - 420
poc. 510 - 425
poc. 511 - 653
poc. 512 - 658

poc. 352 - 373

[luksus]

poc. 91 - 743

96 - #456+457
97 - #490

poc. 171 - 556+557
poc. 173 - skład w zakładowym (nie podejmuję się typowania)

173 - #655+393

[Kuba]

2201 - #665
2203 - #666
2204 - #517
2205 - #575
2206 - #567

[rafalurbino18]

poc. 501 - 785
poc. 502 - 420
poc. 510 - 425
poc. 511 - 653
poc. 512 - 658

Poc. 506 - #461
Poc. 509 - #744

[DW]

Awarie itp.:
- ok. 12:40 z zaj. Będzin wyjechał wagon #529, który pojechał do Sosnowca (o 12:55 jechał przez Pogoń) w celu podmiany wagonu #334 na poc. 2611.
- o 13:19 #334 zjeżdżał samodzielnie ul. Mariacką w S-cu do zajezdni bez pasażerów.

Wyd. taborowe:
- częściowo odnowione zostało malowanie wagonu #553. Podobnie jak w przypadku #552, #666, czy #334 malowanie odnowione zostało jedynie od dołu do linii okien, jednak mimo to wagon prezentuje się bardzo ładnie

- Na prawej burcie pierwszego wozu składu #274+275 pomiędzy 1. a 2. drzwiami pojawił się baner reklamujący "Targi gastronomiczne". Prawdop. jest to naklejka (jak w przypadku "Ataxo" na #753 i #508). Reklamę otrzymały również wagony #509 i #534, którym zamontowano je w ramki w miejscu wcześniejszej reklamy "chwilówek".

Obsady:
1501 - #450
1504 - #539
1505 - #515

211 - #552 -> #754
212 - #535
213 - #553 (odnowiony )
214 - #737
215 - żelazko z II przetargu
216 - #525
217 - #511
218 - #753

241 - #532
242 - #635
243 - #602
244 - #667
245 - #740
246 - #790

2601 - #526
2602 - #448
2603 - #760
2604 - #621
2605 - #527
2606 - #627
2607 - #595
2608 - #509
2609 - #625
2610 - #534
2611 - #334 -> #529 (podmiana ok. 13:05)

271 - #440+446 -> #530+540 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)
272 - #664+663
273 - #623+624
274 - #274+275
275 - #757+758 -> #751+752 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)
276 - #755+756 -> #440+446 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)

[R_G]

271 - #440+446 -> #530+540 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)
276 - #755+756 -> #440+446 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)

Te podmiany jeździły już przed 9 na tychże pociągach.

275 - #757+758 -> #751+752 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)

Motorniczy #757+758 majstrował coś w kabinie drugiego wozu na mijance na Porąbce jadąc w kierunku Kazimierza po 9, więc to zapewne jest przyczyną podmiany.

285 - #601
Kursował również najpr. #523.

[DW]

271 - #440+446 -> #530+540 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)
276 - #755+756 -> #440+446 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)

Te podmiany jeździły już przed 9 na tychże pociągach.

O 8:25 w planie poc. 276 przez Pogoń na... Pogoń jechał #755+756, a 20 min. później w planie 271 jechał #440+446. W tym czasie poc. w drugą stronę jechały planowo.
Zatem albo podmieniono je zaraz po tym jak je widziałem, albo było jeszcze większe zamieszanie

[R_G]

No to moje obserwacje

O 8:25 na Dańdówce w kierunku Pogoni w swoim planie jechał poc. 271 #530+540, mijając się z poc. 273 na Klonowej.

Od tej pory na 27 widziałem kolejno:
271 - #530+540
272 - #664+663
273 - #623+624
274 - #274+275
275 - #757+758
276 - #440+446 [tego około 9:20 na Dańdówce]

Wszystkie jechały w swoich planach [nie biorąc pod uwagę mijanek na odcinku Dańdówka-Kolonia Pstrowski, bo jak wiadomo tam jeżdżą zgodnie z sygnalizacją]

Poc. 275 tak jak wcześniej opisałem gdzieś około 9:10 oczekując na mijance na Porąbce miał jakieś problemy, dlatego podmieniono go później.

[rafalurbino18]

poc. 11 - 608
poc. 13 - 788
poc. 14 - 765
poc. 15 - 786
poc. 16 - 732

poc. 352 - 373

Poc. 11 - #374 [po południu]

Poc. 353 - #613

- O godzinie 16.10 doszło do krótkiego przyblokowania ruchu na jednotorze w centrum Zabrza. Powodem było lekkie nieporozumienie między motorowymi z poc. 34 i 511. Poc. 34 jadąc do Mikulczyc nie wpuścił na jednotor poc. 11, gdyż uważał, że jedzie za nim poc. 511 [czyli miał ruszyć z przystanku Zabrze Filharmonia widząc w oddali na ulicy Brysza poc. 34].
Po zorientowaniu się motorniczy z poc. 511 włączył światełko w puszce, po czym je zgasił i ruszył do Bytomia [za nim poc. 352]. Od strony pl. Wolności przyblokowane były poc. 11 i 353.

[ff]

poc. 11 - 608
poc. 13 - 788
poc. 14 - 765
poc. 15 - 786
poc. 16 - 732

Poc. 11 - #374 [po południu]

poc. 12 - 461 (widziany wieczorem, więc zjechał z poc. 506)

poc. 401 - 561+382
poc. 402 - solówka 742

poc. 402 - 649+650 (wieczorem)
poc. 404 - 417+418

poc. 501 - 785
poc. 502 - 420
poc. 510 - 425
poc. 511 - 653
poc. 512 - 658

Poc. 506 - #461
Poc. 509 - #744

poc. 506 - wieczorem coś innego, bo był wtedy na linii 1
poc. 511 - 477 (wieczorem)

Poc. 184 #677

Wagon ten o 18:00 stał ciemny, ale z podniesionym pantografem na Zaborzu, na łuku wjazdowym od Chebzia otablicowany z tyłu na zjazd. Z boku była tablica, ale nie wiem z jaką linią. Poc. 184 powinien jeszcze wtedy kursować, więc była albo podmiana, albo BRAK OBSADY

poc. 352 - 373

Poc. 353 - #613

poc. 351 - 460

***

poc 36 - 425 (planowo z poc. 510)

[Boguś]

O 16.50 od Rynku na Rondo podjechał pusty #313+314. Prawdopodobnie mogło dojść do podmiany na poc.604, gdyż tuż za #313+314 jechał #629+630 na poc.604.

poc. 608 #783+784

poc. 607 - 685+686

603 #270+271
604 #629+630
605 #728
606 #746+745

poc. 134 #591

132 #661

poc. 1901 #647+648
poc. 1903 #711+712
poc. 1905 #252+253

poc. 196 - 482+483
poc. 197 - 257+258
poc. 199 - 579+610
poc. 1910 - 709+710
poc. 1911 - BRAK OBSADY lub >10 min. opóźnienia

1912 #716

poc. 202 - 250+251

Czy aby na pewno? Rano skład ten widziałem na poc.161.

poc. 701 #548+488

703 #683+642

161 #250+251
162 #726+727
163 #604+603
164 #731+730
165 #693+694

[ff]

poc. 701 #548+488

Skład ten nie wykonał kursu o 7:30 z Chebzia. Zjechał nieotablicowany trasą 9-tki do zajezdni.

703 #683+642

poc. 702 - 272+273
poc. 705 - 354+355
poc. 707 - 775
poc. 710 - 779

Skład 683+642 jechał ul. Chorzowską z Katowic bez pasażerów ok. 19:30 do zajezdni na Stroszku. Jednocześnie kilkanaście minut wcześniej planowy kurs zjazdowy nie wykonał poc. 704. Wydaje mi się, że zjazd tego składu (ale nie wiem jakiego) został wstrzymany z powodu defektu 683+642 i teraz kursuje zamiast niego na poc. 703.

poc. 91 - 743

96 - #456+457
97 - #490

poc. 914 - solówka z OTK-1 z białymi poręczami (487?, 491?)

poc. 171 - 556+557
poc. 173 - skład w zakładowym (nie podejmuję się typowania)

173 - #655+393

poc. 175 - 401+402

poc. 202 - 250+251

Czy aby na pewno? Rano skład ten widziałem na poc.161.

To prawda, nie na pewno. Bez wyświetlaczy, z OTK-1, dość jasne malowanie, aluminiowe (niepomalowane) rurki. W takim razie był tu 505+504.

poc. 205 #262+282
poc. 206 #680+679
poc. 208 #691+689

poc. 201 - 264+265
poc. 203 - 370+371
poc. 207 - 748+747
poc. 209 - 675+676

poc. 204 - 702+701

***

poc. 608 #783+784

poc. 607 - 685+686

603 #270+271
604 #629+630
605 #728
606 #746+745

poc. 601 - 781
poc. 602 - 707+708
poc. 609 - 672
poc. 611 - 659+660

Skład żelazek 783+784 na poc. 608 w ostatnim kursie z Bytomia do pl. Wolności (i dalej do zajezdni w Batorym) jechał z napisem na wyświetlaczu "20 Chorzów Batory Zajezdnia". Ale była to ciągle linia 6, motorowy widocznie uznał, że ważniejsze żeby był prawidłowy kierunek niż numer linii. Dla 6-tki zjazd na Batory ciągle nie jest zaprogramowany.

poc. 111 #313+314
poc. 112 #772+771
poc. 118 #725+736

poc. 114 - 268+269
poc. 116 - 695+593
poc. 117 - 583 solo (rozłożony tylny sprzęg)

poc. 111 - 578+577 (wieczorem)
poc. 113 - 284 solo
poc. 115 - 734+735
poc. 117 - 277 (wieczorem, stara boczna tablica)

Przed 19:00 poc. 117 i 118 do Chebzia od Fabryki Wag jechały razem (poc. 117 opóxniony 15 minut), choć prawdopodobnie między nimi była większa odległość. Przez radiotelefon było słychać jak motorowi dogadywali się, że do Chebzia pojadą razem i że poc. 118 będzie "następny". Na Lipinach w oczekiwaniu na poc. 116 już stały razem.

poc. 1901 #647+648
poc. 1903 #711+712
poc. 1905 #252+253

poc. 196 - 482+483
poc. 197 - 257+258
poc. 199 - 579+610
poc. 1910 - 709+710
poc. 1911 - BRAK OBSADY lub >10 min. opóźnienia

1912 #716

poc. 193 - 464+465 (wieczorem)
poc. 1911 - 254+255 (wieczorem)

Skład 254+255, jadący planowo po 19:00 do Katowic, gdzieś po drodze zdefektował i nie wykonywał już swojego kursu z Katowic ok. 20:00. Następny skład 647+648 z poc. 191 również nie wykonywał swojego kursu ok. 20:30 do Bytomia, ponieważ zajął się zdefektowanym poprzednim składem. Bez pasażerów, otablicowany na zjazd, czteroskład 647+648+254+255 zjeżdżał z Katowic do Stroszka 20 minut po planowym kursie poc. 191, który się oczywiście nie odbył.

[R_G]

213 - #553[/color] (odnowiony )

Wieczorem ładnie się prezentował

241 - #532
242 - #635
243 - #602
244 - #667
245 - #740
246 - #790

Wieczorem zamiast #790 kursował #513. #790 został wystawiony na podmianę na '27'

2601 - #526
2602 - #448
2603 - #760
2604 - #621
2605 - #527
2606 - #627
2607 - #595
2608 - #509
2609 - #625
2610 - #534
2611 - #334 -> #529 (podmiana ok. 13:05)

W kursach zjazdowych poc. 2610 jechał przed poc. 2605. Prawidłowo powinny jechać na odwrót z różnicą 2 minut, jednakże fakt ten nie powinien dziwić ponieważ poc. 2610 zjeżdża z Mysłowic 2605 z Milowic. Wcześniej natomiast do zajezdni zjeżdżały wozy #760, #552 i #509, tj. poc. 2603, najpr. 2606 i 2608. Tak więc najprawdopodobniej podmieniono wagon #627. Ewentualnie mógł być to bardzo opóźniony poc. 2609 na którym jeździł #625 bo mi dziś jakoś umykał.
#552 wcześniej kursował na poc. 211 ale zdefektował.

271 - #440+446 -> #530+540 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)
272 - #664+663
273 - #623+624
274 - #274+275
275 - #757+758 -> #751+752 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)
276 - #755+756 -> #440+446 (podmiana pomiędzy 9-tą a 13-stą)

2711 - #334 [wcześniej kursował na poc. 2611 jednak zdefektował]
2713 - #567 [do przystanku Będzin Szybowa w pierwszym kursie jechał z tekstem na wyświetlaczach "22 Będzin Zajezdnia" :mryellow: / jednak zjazdowi koledzy poinformowali przez radiotelefon dyspozytora, a ten motorniczego owego wagonu.]
2715 - #790 [wcześniej kursował na poc. 246]
2716 - #740 [wcześniej kursował na poc. 245]

[ff]

poc. 1111 - 598
poc. 1113 - 416

poc. 1921 - 721 solo
poc. 1922 - 470

Na poc. 1911, gdzie zepsuł się skład 254+255, na ostatnie kółko wysłano skład 482+483, który zakończył kursowanie na poc. 196.

poc. 2011 - 661
poc. 2017 - 673

[luki]

O 16.50 od Rynku na Rondo podjechał pusty #313+314. Prawdopodobnie mogło dojść do podmiany na poc.604, gdyż tuż za #313+314 jechał #629+630 na poc.604.

- ok. 17:30, skład #313+314 ciemny stał na Pętli Słonecznej odstawiony na łuku.
W tym samym czasie od Ronda do Słonecznej jechał skład #691+689 z napisem "Pojazd uszkodzony". Jechał zapewne po niego.

[boguslaw1972]

poc.1611 - 284 ... on przecież jeździł na 1103 (20:55 zjazd)... widać dobry sprzęt..

[rafalurbino18]

poc. 401 - 561+382
poc. 402 - solówka 742

poc. 402 - 649+650 (wieczorem)
poc. 404 - 417+418

Poc. 403 - #651+652

poc. 501 - 785
poc. 502 - 420
poc. 510 - 425
poc. 511 - 653
poc. 512 - 658

Poc. 506 - #461
Poc. 509 - #744

poc. 506 - wieczorem coś innego, bo był wtedy na linii 1
poc. 511 - 477 (wieczorem)

Poc. 503 - #620
Poc. 504 - #654

[DW]

No to moje obserwacje

O 8:25 na Dańdówce w kierunku Pogoni w swoim planie jechał poc. 271 #530+540, mijając się z poc. 273 na Klonowej.

Od tej pory na 27 widziałem kolejno:
271 - #530+540
272 - #664+663
273 - #623+624
274 - #274+275
275 - #757+758
276 - #440+446 [tego około 9:20 na Dańdówce]

Wszystkie jechały w swoich planach [nie biorąc pod uwagę mijanek na odcinku Dańdówka-Kolonia Pstrowski, bo jak wiadomo tam jeżdżą zgodnie z sygnalizacją]

No to ja już nie wiem. Może #755+756 w swoim planie zjeżdżał po 8-mej do zajezdni, a #440+446 pojechał go podmienić od Ostrogórskiej (na przykład).
#440+446 widziałem jak o 8:42-3 odjechał z przyst. Pogoń Kościół w str. Będzina chwilę przed czasem odjazdu poc. 271. Następnym wagonem jaki jechał po nim był #552 (poc. 211), który jechał planowo, ale później rzeczywiście mógł jechać #530+540 (czego już nie widziałem).
Zatem co do moich podmian, to na pewno był na 275 (bo sam widziałeś tam też wcześniej #757+758 ), a co do #755+756, to mógł być wcześniej na 276, ale pewności nie ma.

[KZKGaPowicz]

Ok. godz. 11:05 w kierunku Chebzia od strony Poremby tuż przed poc. 13 jechała Nauka Jazdy L #3. Motornicza poc. 11 zaświeciła światło dla jednotoru "Ruda Klary" - "Ruda Południowa", a z przeciwka jechała wsp. wcześniej Nauka Jazdy. Kursantka zgasiła światło dla w/w jednotoru.

[R_G]

Zatem co do moich podmian, to na pewno był na 275 (bo sam widziałeś tam też wcześniej #757+758 ), a co do #755+756, to mógł być wcześniej na 276, ale pewności nie ma.

Na 275 była podmiana jak udało nam się ustalić i jest to pewne, co do 276 to pewnie też była podmiana (m.in. ze względu na #755+756) tylko właśnie tak jak opisałeś musiały być dodatkowe kombinacje odnoście tego pociągu i wagonów.

[KZKGaPowicz]

Poc. 11 - #374 [po południu]

Ten wagon był już na linii nr 1 po godz. 11:00 (kurs z Chebzia do Gliwic). Na 80% jestem pewny, że był już tam wcześniej, gdyż musiał jeszcze dojechać z Gliwic na Chebzie.