2009.11.03

[rafalurbino18]

Poc. 31 - #649+650

[hanys76]

612 # 809

701# 354+355
704# 257+258

137# 673

161# 768
162# 783+784

209# 685+686

[Peter]

612 # 809

poc. 601 #809

701# 354+355
704# 257+258

poc. 703 #719+720
poc. 708 #321

poc. 113 #250+251
poc. 114 #680+679
poc. 116 #264+265

161# 768
162# 783+784

poc. 164 #700
poc. 165 #277

poc. 1906 #709+710
poc. 1907 #587+612
poc. 1908 #548+488
poc. 1909 #254+255

Około 7:15 jechał skład #329+672 (pierwszy z 13 a drugi zdefektowany z 14). Skierował się do Pętli Słonecznej i tam zawrócił.

[hanys76]

hanys76 napisał/a:
612 # 809

poc. 601 #809

Faktycznie mogłem się pomylic, o 6.25 dopiero wjezdzał na pętle . Zatem twoja obsada jest prawidłowa

[Penny]

701# 354+355
704# 257+258

poc. 703 #719+720
poc. 708 #321

702 #464+465
705 #579+610
707 #774
709 #791

poc. 113 #250+251
poc. 114 #680+679
poc. 116 #264+265

112 #505+504

137# 673

131 #749
135 #661
136 #416

poc. 1906 #709+710
poc. 1907 #587+612
poc. 1908 #548+488
poc. 1909 #254+255

1905 #482+483

209# 685+686

201 #268+269
202 #604+603
203 #637+638
206 #583+584
207 #370+371
208 #746+745

Dzięki ff

[ff]

poc. 113 #250+251
poc. 114 #680+679
poc. 116 #264+265

112 #505-504

poc. 117 - 691+689
poc. 118 - 659+660

poc. 1906 #709+710
poc. 1907 #587+612
poc. 1908 #548+488
poc. 1909 #254+255

1905 #482-483

poc. 1911 - 711+712 (stara boczna tablica w +712)

(Penny, pisz proszę składy z plusami, nie widać ich potem w wyszukiwarce)

***

poc. 11 - 788
poc. 12 - 765
poc. 13 - stopiątka (chyba 785)
poc. 14 - 476
poc. 15 - 733

Poc. 31 - #649+650

Skład ten ma obie boczne stare tablice.

poc. 32 - 564+565
poc. 33 - 384+345
poc. 34 - 558+559
poc. 35 - 395+386

Trójki z Makoszów mocno opóźnione - ok. 15 minut, czyli prawie jeden pociąg do tyłu.

poc. 401 - 561+382 (rozłożony tylny sprzęg)

poc. 502 - 256
poc. 504 - 419
poc. 505 - stopiątka (stara boczna tablica)
poc. 510 - 267
poc. 511 - 408
poc. 512 - 658

poc. 351 - 360
poc. 353 - 620

[luksus]

91 - #773
94 - #681+682
98 - #644+344

171 - #651+652
177 - #316+472

[Marcin]

poc.1504-#731+730
poc.1505-#748+747

[Dawid71552]

91 - #773
94 - #681+682

Poc.96 - #645+646 lub #713+714 oba wagony mają podobne reklamy więc trudno je rozróżnić

98 - #644+344

[Radko_90]

2601 - #740
2610 - #521

[DW]

214 - prawdop. #498
215 - solówka w zakładowym
217 - żelazko
218 - #753

241 - prawdop. #529
243 - #602
245 - #450
246 - #790

2601 - #740
2610 - #521

2611 * - #515
* - nr poc. z rozkładu

271 - #631+632
272 - #633+634
273 - #757+758
275 - #279+280
276 - #664+663

[Marcin]

poc.1504-#731+730
poc.1505-#748+747

poc.1503-#755+756

[rafalurbino18]

Trójki z Makoszów mocno opóźnione - ok. 15 minut, czyli prawie jeden pociąg do tyłu.

Po południu były do 5 minut, ale jeden motorniczy jechał bardzo wolno i w pewnym momencie było to ponad 10minut.

poc. 401 - 561+382 (rozłożony tylny sprzęg)

Poc. 403 - #379+415
Poc. 404 - #417+418

[genz]

Tuż przed 15 skład 264-265 na lini 11 jechał od strony Bytomia z tablica ZMIANA TRASY

[R_G]

2601 - #740
2610 - #521
2611 * - #515
* - nr poc. z rozkładu

2610 - #534 [widziany po 16]

[rafalurbino18]

poc. 502 - 256
poc. 504 - 419
poc. 505 - stopiątka (stara boczna tablica)
poc. 510 - 267
poc. 511 - 408
poc. 512 - 658

poc. 351 - 360
poc. 353 - 620

Poc. 503 - #? -> #360
Poc. 505 - #374
Poc. 506 - #677
Poc. 507 - #259

[ff]

poc. 601 #809

poc. 602 - 815
poc. 603 - 814
poc. 604 - 808
poc. 605 - 801
poc. 606 - 804
poc. 607 - 813
poc. 608 - 802
poc. 609 - 812
poc. 610 - 810
poc. 611 - 803
poc. 612 - 816

poc. 113 #250+251
poc. 114 #680+679
poc. 116 #264+265

112 #505-504

poc. 117 - 691+689
poc. 118 - 659+660

Tuż przed 15 skład 264-265 na lini 11 jechał od strony Bytomia z tablica ZMIANA TRASY

poc. 111 - 574+573
poc. 112 - 772+771 (obecnie)
poc. 115 - 262+282
poc. 118 - 599+600 (obecnie)

Skład 264+265 na poc. 116 jest opóźniony po 17:00 z Katowic 10 minut. Jechał za poc. 192 i 607, a powinien przed nimi.

Ponieważ na dworze jest dziś wieczorem wyjątkowo ciepło i przyjemnie, motorniczy poc. 117 cały 15-minutowy postój na Chebziu odbywa na łuku od strony Nowego Bytomia

Przed 18:00 jadący do Katowic skład 772+771 na poc. 112 zdefektował. Jechał od strony Chebzia ciemny, opóźniony ok. 10 minut. W drugim wagonie wszystkie drzwi były współdomknięte, poza pierwszymi do części pasażerskiej, które były otwarte. Między pętlami Stadion Śląski skład się zatrzymał. Otwarte zostały wszystkie drzwi w wagonie 772. Motorowy poszedł do 771. Następnie załączył światło w 772, coś pogrzabał, zgasił światło i odjechał. Kursy poc. 112 nie są obecnie wykonywane.

poc. 1906 #709+710
poc. 1907 #587+612
poc. 1908 #548+488
poc. 1909 #254+255

1905 #482-483

poc. 1911 - 711+712 (stara boczna tablica w +712)

poc. 191 - 456+457
poc. 192 - 647+648
poc. 193 - 705+706 (pasażerowie są w obu wagonach, jednak tylko w pierwszym wagonie działa oświetlenie wewnętrzne, w drugim wagonie siedzą po ciemku)
poc. 194 - 683+642
poc. 195 - 252+253 (obecnie)
poc. 1912 - 495+496

Skład na poc. 1912 jechał z Katowic do Bytomia w ostatnim kursie z opóźnieniem 10-minutowym. Za nim jechały poc. 605 i 115. W radiotelefonie słyszałem, że ok. 17:00 była blokada na Kościuszki, ale po ok. 5-10 minutach ogłoszono, że jest już przejazd. Może ma to z tym związek.

W wagonie 587+ stara boczna tablica.

***

91 - #773
94 - #681+682
98 - #644+344

Poc.96 - #645+646 lub #713+714 oba wagony mają podobne reklamy więc trudno je rozróżnić

poc. 92 - 717+721 (stara boczna tablica w 717+)
poc. 96 - to jest 713+714
poc. 97 - 487

171 - #651+652
177 - #316+472

poc. 173 - skład w zakładowym
poc. 175 - 364+392 (w +392 boczna tablica koralikami do zewnątrz)

[hanys76]

171 - #651+652
poc. 173 - skład w zakładowym
poc. 175 - 364+392 (w +392 boczna tablica koralikami do zewnątrz)
177 - #316+472

172# skład w zakładowym, z otk 2 i żółtymi poręczami ( widziany rano)

[ff]

172# skład w zakładowym, z otk 2 i żółtymi poręczami ( widziany rano)

Są tylko pociągi nieparzyste. Wygląda na to, że na poc. 173 jest skład 260+261.

Przed 18:00 jadący do Katowic skład 772+771 na poc. 112 zdefektował. (...) Kursy poc. 112 nie są obecnie wykonywane.

Od Katowic na poc. 112 włączył się skład 725+736, więc nie wypadały następne kursy. Skład jeździ z niewłączonymi lampami od wyświetlaczy.

poc. 11 - 788
poc. 12 - 765
poc. 13 - stopiątka (chyba 785)
poc. 14 - 476
poc. 15 - 733

poc. 13 - tam jest i był 614
poc. 15 - 732 (po południu)
poc. 16 - 461

[KZKGaPowicz]

Linia 4:
Poc. 401 #561+382 ff
Poc. 402 #342+341
Poc. 403 #379+415 rafalurbino18
Poc. 404 #417+418 rafalurbino18
Linia 18:
Poc. 181 #503
Poc. 182 #653
Poc. 183 #654
Poc. 184 #744
Poc. 185 #266
Linia 35:
Poc. 351 #360 ff
Poc. 352 #406
Poc. 353 #620 ff

! - pierwszy wagon składu 105N/105Na/105N-2K, który kursuje jako solówka.
! - drugi wagon składu 105N/105Na/105N-2K, który kursuje jako solówka.

[ff]

poc. 502 - 256
poc. 504 - 419
poc. 505 - stopiątka (stara boczna tablica)
poc. 510 - 267
poc. 511 - 408
poc. 512 - 658

poc. 351 - 360
poc. 353 - 620

Poc. 503 - #? -> #360
Poc. 505 - #374
Poc. 506 - #677
Poc. 507 - #259

poc. 501 - 785

Po 16:00 za poc. 13 i 401 (które jak to ostatnio często bywa jechały do zajezdni jeden za drugim) jechał jeszcze wagon otablicowany na linię 5. Czasowo pasuje na ewentualny zjazd z poc. 510, ale nie widziałem numeru wagonu.

Poc. 352 nie jechał po 16:00 z Zaborza. Musiał być mocno opóźniony, co najmniej 20 minut. Piątki z Bytomia też były o tej porze opóźnione. O 16:25 na Zaborzu stał tylko poc. 502 (powinien być jeszcze poc. 503 i dojeżdzać poc. 504).

***

poc. 1114 - 591

[KZKGaPowicz]

171 - #651+652
poc. 173 - skład w zakładowym
poc. 175 - 364+392 (w +392 boczna tablica koralikami do zewnątrz)
177 - #316+472

172# skład w zakładowym, z otk 2 i żółtymi poręczami ( widziany rano)

Obecnie nie ma poc. 172, mamy tylko 171, 173, 175 i 177. A co do składu, to zapewne chodzi Ci o skład #260+261.

[hanys76]

Są tylko pociągi nieparzyste. Wygląda na to, że na poc. 173 jest skład 260+261.

To był kurs z Chorzowa rynku o 7.29, zatem pociąg 173 faktycznie. W pierwszym wagonie z tyłu ,w kasetce był kwadrat z 17.

131 #749
135 #661
136 #416
137# 673

134# 728 ( za przednią szybą na dole ,włozona tablica kierunkowa)

[ff]

W pierwszym wagonie z tyłu ,w kasetce był kwadrat z 17.

Gliwickie składy zawsze tak jeżdżą. Sytuacja kiedy kwadratu nie ma lub jest z innej linii jest bardzo rzadka. Zresztą na zajezdni Chorzów Batory też był taki zwyczaj.

[Boguś]

O 7.30 z Rynku do Zawodzia jechały razem pociągi: 205 #270+271 i 1503 #755+756. Planowo poc.1503 powinien jechać 10 minut wcześniej.

O 16.45 do zajezdni Zawodzie zjechał #505+504. Skład kursował na 2 pantografie.

161# 768
162# 783+784

poc. 164 #700
poc. 165 #277

163 #283
166 #734+735
167 #800
168 #590
169 #674

Około 7:15 jechał skład #329+672 (pierwszy z 13 a drugi zdefektowany z 14). Skierował się do Pętli Słonecznej i tam zawrócił.

Potem chwile postał przy Teatrze. O 7.28 ruszył do zajezdni Zawodzie.

701# 354+355
704# 257+258

poc. 703 #719+720
poc. 708 #321

702 #464+465
705 #579+610
707 #774
709 #791

706 #645+646

209# 685+686

201 #268+269
202 #604+603
203 #637+638
206 #583+584
207 #370+371
208 #746+745

204 #726+727
205 #270+271

poc. 1906 #709+710
poc. 1907 #587+612
poc. 1908 #548+488
poc. 1909 #254+255

1905 #482-483

poc. 1911 - 711+712 (stara boczna tablica w +712)

poc. 191 - 456+457
poc. 192 - 647+648
poc. 193 - 705+706 (pasażerowie są w obu wagonach, jednak tylko w pierwszym wagonie działa oświetlenie wewnętrzne, w drugim wagonie siedzą po ciemku)
poc. 194 - 683+642
poc. 195 - 252+253 (obecnie)
poc. 1912 - 495+496

1910 #276+278

Skład na poc. 1912 jechał z Katowic do Bytomia w ostatnim kursie z opóźnieniem 10-minutowym. Za nim jechały poc. 605 i 115. W radiotelefonie słyszałem, że ok. 17:00 była blokada na Kościuszki, ale po ok. 5-10 minutach ogłoszono, że jest już przejazd. Może ma to z tym związek.

Zgadza się. O 17.10 na Rynek przyjechały razem pociągi: 1912 #495+496, 162 #783+784 i 605 #801. 5 minut wcześniej od Ronda do Placu Wolności pojechał poc.169 #674. Był to jedyny pociąg, który nie pojechał w kierunku Brynowa.

1402 #662+617
1403 #675+676
1404 #578+577
1408 #340

[ff]

poc. 193 - 705+706 (pasażerowie są w obu wagonach, jednak tylko w pierwszym wagonie działa oświetlenie wewnętrzne, w drugim wagonie siedzą po ciemku)

Usterkę naprawiono, skład nadal kursuje, a w wagonie +706 świeci światło.

poc. 1911 - 711+712 (stara boczna tablica w +712)

Nastąpiła podmiana. Na ostatnie dwa kółka wyjechał tu skład 629+630, który wrócił z wypożyczenia do Będzina.

701# 354+355
704# 257+258

poc. 703 #719+720
poc. 708 #321

702 #464+465
705 #579+610
707 #774
709 #791

706 #645+646

poc. 710 - 778

***

poc. 1111 - 781
poc. 1112 - 728
poc. 1113 - 692
poc. 1114 - jw.

poc. 1921 - 718
poc. 1922 - 347

[Penny]

2012 #767
2013 #284
2015 #329
2017 #590

[rafalurbino18]

poc. 502 - 256
poc. 504 - 419
poc. 505 - stopiątka (stara boczna tablica)
poc. 510 - 267
poc. 511 - 408
poc. 512 - 658

poc. 351 - 360
poc. 353 - 620

Poc. 503 - #? -> #360
Poc. 505 - #374
Poc. 506 - #677
Poc. 507 - #259

poc. 501 - 785

Jeszcze zapomniałem o jednym wydarzeniu:
- O godzinie 15.25 za poc. 404 w stronę Zaborza z placu Wolności odjechała pusta solówka otablicowana jako linia 5 [z tyłu i boku, bo z przodu tablice obrócone na zjazd do zajezdni]. Zapewne było to włączenie się na jakiś pociąg, bo solówka jechała z zajezdni.