2009.08.14

[rafalurbino18]

Poc. 31 - #556+557
Poc. 32 - #558+559 -> #379+415
Poc. 33 - #417+418
Poc. 34 - #364+392
Poc. 35 - #384+345

Edycja 11.33 - Dopisałem obsady na poc. 31, 34 i 35 oraz zmieniłem nr poc. z 3x na 32? i 33.
Edycja 18.56 - Wykreśliłem "?" z składu #558+559 oraz dodałem podmianę na poc. 32.

[KZKGaPowicz]

Linia 18:
Poc. 181 #458
Poc. 182 #419
Poc. 183 #614
Poc. 184 #620
Poc. 185 #477

[hanys76]

601# brak obsady ( kolejny raz nie dojechał na Brynów po 6.00)
602# 693+694
610# 803
611# 804
612# 262+282

702# 490
704# 487

161# 808
162# 674
163# 728
168# 672
169# 590

1910# 579+610 ( za przednią szybą tablica zmiana trasy )

204# 467+489 ? ( widziany z daleka ,ale wydaje mi się że ten skład)
207# 748+747
209# 731+730

[ff]

601# brak obsady ( kolejny raz nie dojechał na Brynów po 6.00)
602# 693+694
611# 804
612# 262+282

poc. 604 - 814
poc. 605 - 800
poc. 607 - 812

702# 490
704# 487

poc. 705 - BRAK OBSADY

poc. 111 - 637+638
poc. 112 - 284+285 (jechał z Chebzia ze "ZMIANĄ TRASY")
poc. 114 - 691+689 (na wyświetlaczach tylko numer, w zamian duże tablice - jedna u dołu przedniej szyby, druga nad bocznym wyświetlaczem, w środku 691+ śpi śmierdziel)
poc. 115 - 270+271
poc. 116 - 680+679
poc. 117 - 673
poc. 118 - 571+618

1910# 579+610 ( za przednią szybą tablica zmiana trasy )

poc. 194 - 777
poc. 195 - 548+488
poc. 196 - 252+253
poc. 197 - 257+258
poc. 198 - 766
poc. 1911 - 709+710

Skład 579+610 jadąc do Katowic zatrzymał się przy pętli zachodniej przed zwrotnicą. Motorniczy poleciał do kontenerów, miał klucz. Nie było go z 2-3 minuty. Wrócił i pojechał dalej.

***

poc. 13 - 733
poc. 14 - 608
poc. 15 - 742
poc. 16 - 732
poc. 17 - 267 (stara tablica z boku, rozłożony tylny sprzęg)

poc. 404 - 744 (jechał przed 8:00 do Zaborza za poc. 509, a powinien przed)
poc. 405 - solówka w zakładowym (654?)

poc. 506 - 256
poc. 507 - 460
poc. 508 - 373
poc. 509 - 420
poc. 510 - 259

[Penny]

201 #695-593
202 #734-735
203 #495-496
204 #467-489 hanys76
205 #578-577
206 #772-771
207 #748-747 hanys76
208 #264-265
209 #731-730 hanys76

[rafalurbino18]

poc. 404 - 744 (jechał przed 8:00 do Zaborza za poc. 509, a powinien przed)
poc. 405 - solówka w zakładowym (654?)

Poc. 402 - #408
Poc. 403 - #360

[Penny]

701 #254-255 > #471-478
702 #490 hanys76
703 #645-646
704 #487 hanys76
705 brak obsady ff > #711-712
706 #678
707 #491
708 #706
709 #703

[hanys76]

610# 803

Podmieniony po 12.20 na wagon 802 na rondzie( info od Marcina)

[Marcin]

Podmieniony po 12.20 na wagon 802 na rondzie( info od Marcina)

Dokładniej rzecz biorąc to wagon #802 wyjechał z Zawodzia, objechał Słoneczną i przy zwrotce do łuku ex.33 zaczekał sobie na wagon #803.

1501-#599+600 - patyk naprawiony
1505-#783+784 - patyk naprawiony

[Penny]

91 #716
92 #743
93 brak obsady (w kursie o 16:15 z Chorzowa)
94 #587
95 #347
96 #715
97 #470
98 #773

171 #464-465
173 #272-273
175 #647-648
177 brak obsady (~15:00) > #721

[Gall]

Dokładniej rzecz biorąc to wagon #802 wyjechał z Zawodzia, objechał Słoneczną i przy zwrotce do łuku ex.33 zaczekał sobie na wagon #803.

Około 14:40 przed pętlą na ul. Wrocławskiej #802 stał sobie zaraz za składem żelazek. Kawałek dalej stał sobie jeszcze jeden karlik, nie zwróciłem uwagi, który. Skład żelazek miał opuszczony pantograf.

[ff]

poc. 506 - 256
poc. 507 - 460
poc. 508 - 373
poc. 509 - 420
poc. 510 - 259

poc. 511 - 425
poc. 512 - 316 (stara boczna tablica, rozłożony tylny sprzęg)

93 brak obsady (w kursie o 16:15 z Chorzowa)

Na tym pociągu jest wagon 362. O 17:00 stał przed wiaduktem między Zgodą a Mijanką, bo pogotowie sieciowe grzebało coś przy słupie trakcyjnym tuż przy wiadukcie (belka poprzeczna była opadnięta). O tym czasie powinien tam stać poc. 96, zatem zatrzymanie trwało już godzinę. Możliwe, że we wcześniejszej fazie prac była zerwana sieć. Innych pociągów 9-tki nie widziałem, zatem 92 z przeciwka pojechał pewnie do Chebzia przez Świętochłowice, 91 i 94 pewnie są utknięte na trasie, bo chyba nie ma napięcia, a reszta musi zawracać na Chebziu.

601# brak obsady ( kolejny raz nie dojechał na Brynów po 6.00)
602# 693+694
610# 803

Podmieniony po 12.20 na wagon 802 na rondzie( info od Marcina)

611# 804
612# 262+282

poc. 604 - 814
poc. 605 - 800
poc. 607 - 812

poc. 601 - 805 (obecnie)
poc. 603 - 802 (obecnie, brak informacji co było wcześniej)
poc. 604 - 813 (obecnie)
poc. 606 - 505+504
poc. 608 - 801
poc. 609 - 815
poc. 610 - 809 (obecnie)

poc. 111 - 637+638
poc. 112 - 284+285 (jechał z Chebzia ze "ZMIANĄ TRASY")
poc. 114 - 691+689 (na wyświetlaczach tylko numer, w zamian duże tablice - jedna u dołu przedniej szyby, druga nad bocznym wyświetlaczem, w środku 691+ śpi śmierdziel)
poc. 115 - 270+271
poc. 116 - 680+679
poc. 117 - 673
poc. 118 - 571+618

poc. 112 - 467+489 (obecnie, rano na poc. 204)
poc. 113 - 281 (tablica boczna koralikami do zewnątrz)
poc. 114 - 495+496 (obecnie)
poc. 118 - 662+617 (obecnie)

Skład 467+489 jechał o 17:00 do Chorzowa przed poc. 604, czyli między 113 a 114. Odczekał na odjazd na Metalowców.

1910# 579+610 ( za przednią szybą tablica zmiana trasy )

poc. 194 - 777
poc. 195 - 548+488
poc. 196 - 252+253
poc. 197 - 257+258
poc. 198 - 766
poc. 1911 - 709+710

poc. 191 - 713+714
poc. 192 - 719+720
poc. 193 - 683+642
poc. 199 - 456+457 (dopisane)

W wagonach +253 i +488 są stare boczne tablice.

[rafalurbino18]

Dokładniej rzecz biorąc to wagon #802 wyjechał z Zawodzia, objechał Słoneczną i przy zwrotce do łuku ex.33 zaczekał sobie na wagon #803.

Około 14:40 przed pętlą na ul. Wrocławskiej #802 stał sobie zaraz za składem żelazek. Kawałek dalej stał sobie jeszcze jeden karlik, nie zwróciłem uwagi, który. Skład żelazek miał opuszczony pantograf.

Skład żelazek #693+694 o 15.45 stał na placu Sikorskiego pusty na torze postojowym linii 9. Fachowcy z TŚ próbowali go uruchomić, aż o 15.53 się udało i skład ruszył. Musiał zrobić kółko i za wagonem #722 na 19tce pojechał do Katowic. To, że jechał za tym wagonem zauważyłem już w Chorzowie na Rynku i się domyśliłem, że zrobił kółko na pl. Sikorskiego.

93 brak obsady (w kursie o 16:15 z Chorzowa)

Na tym pociągu jest wagon 362. O 17:00 stał przed wiaduktem między Zgodą a Mijanką, bo pogotowie sieciowe grzebało coś przy słupie trakcyjnym tuż przy wiadukcie (belka poprzeczna była opadnięta). O tym czasie powinien tam stać poc. 96, zatem zatrzymanie trwało już godzinę. Możliwe, że we wcześniejszej fazie prac była zerwana sieć. Innych pociągów 9-tki nie widziałem, zatem 92 z przeciwka pojechał pewnie do Chebzia przez Świętochłowice, 91 i 94 pewnie są utknięte na trasie, bo chyba nie ma napięcia, a reszta musi zawracać na Chebziu.

Aha. To już wiem czemu zaraz za peŁnym poc. 95 jechał pusty poc. 96 w kursie do Chorzowa. Nie jestem teraz pewny tych pociągów czy 95 i 96, czy 94 i 95, bo po obsadach widzę cos innego, ale to zapewne z powodu tego zatrzymania.
***

1910# 579+610 ( za przednią szybą tablica zmiana trasy )

poc. 194 - 777
poc. 195 - 548+488
poc. 196 - 252+253
poc. 197 - 257+258
poc. 198 - 766
poc. 1911 - 709+710

poc. 191 - 713+714
poc. 192 - 719+720
poc. 193 - 683+642

Poc. 1912 - #722

Poc. 312 - #775

[ff]

poc. 1111 - 749
poc. 1112 - 672
poc. 1113 - 590
poc. 1114 - 416

poc. 1916 - 776 (opóźniony do Katowic 7 minut )
poc. 1920 - 684
poc. 1921 - 612 (a więc da się tu podmieniać )
poc. 1922 - 717

[Marcin]

Na 24 jeźdzą: #602 i #635 który jak widać wrócił z reklamacji w ZUR

2607-#534

[luksus]

177 brak obsady (~15:00) > #721

Wcześniej był tu #644+344

[DW]

1501-#599+600 - patyk naprawiony
1505-#783+784 - patyk naprawiony

Oba mają nadal OTK-2? Bo jeśli tak to w #599 najprawdop. zamontowali nowy patyk, gdyż poprzedniego chyba nie zdołaliby tak szybko naprawić (chyba, że nabrali już doświadczenia z połówkowcami i robią to ekspresowo ).

Na 24 jeźdzą: #602 i #635 który jak widać wrócił z reklamacji w ZUR

241 - #529
242 - najprawdop. #635 (na 100% wagon po RK w ZUR)
244 - #636
246 - #424

2607-#534

2601* - #552 (nr poc. wyglądał na "04", ale jechał dokładnie w planie poc. 2601, a pozostałe poc. planowo)
2602 - #436
2605** - #450
2608** - #759
** - nr poc. z rozkładu

272 - #751+752
273 - #629+630
274 - #274+275
276 - #631+632

[Marcin]

Oba mają nadal OTK-2? Bo jeśli tak to w #599 najprawdop. zamontowali nowy patyk, gdyż poprzedniego chyba nie zdołaliby tak szybko naprawić (chyba, że nabrali już doświadczenia z połówkowcami i robią to ekspresowo ).

Naturalnie, oba mają OTK-2 i to wydaje mi się te same co połamały więc może faktycznie przez noc je naprawili.

[Przemo]

poc. 404 - 744 (jechał przed 8:00 do Zaborza za poc. 509, a powinien przed)
poc. 405 - solówka w zakładowym (654?)

Poc. 402 - #408
Poc. 403 - #360

p.401-395
p.405-266
p.406- 654

p.18-788

[Penny]

711 #705
2012 #767
2013 #661

[rafalurbino18]

poc. 13 - 733
poc. 14 - 608
poc. 15 - 742
poc. 16 - 732
poc. 17 - 267 (stara tablica z boku, rozłożony tylny sprzęg)

p.18-788

Poc 11 - #639

poc. 506 - 256
poc. 507 - 460
poc. 508 - 373
poc. 509 - 420
poc. 510 - 259

poc. 511 - 425
poc. 512 - 316 (stara boczna tablica, rozłożony tylny sprzęg)

Poc. 501 - #476
Poc. 502 - #472
Poc. 503 - #785
Poc. 504 - #461
Poc. 505 - #374

Edycja 15 sierpnia - 12.35 :
Jeszcze mi się przypomniało, że przed 16 na placu Sikorskiego stała rezerwa w postaci solówki #361.

[KZKGaPowicz]

Poc. 182 #419

Między przystankami "Ruda Urząd Skarbowy" a "Ruda Południowa" w kierunku Bytomia tramwaj jechał dość szybko. Na motorniczego krzyczała kobieta, która wyglądała na pijaną, a w dodatku jechała również z pijanym mężczyzną i małym dzieckiem w wózku Oczywiście używała także wulgarnych słów, co skutkuje, że publicznie obrażała motorniczego. Kobieta zarzucała motorniczemu, że jest stary i na niczym mu już nie zależy, a w tramwaju jadą małe dzieci (nie tylko jej). Kobiecie przeszkadzało nawet to, że tramwaj trochę szarpał i za to też oberwało się motorniczemu. Motorniczy zgłosił chyba zaistniałą sytuację do dyspozytora lub na Policję, lecz kobieta na przystanku "Ruda Południowa" wysiadła z tramwaju i nadal krzyczała na motorniczego. Gdy przyjechał poc. 184, tramwaj z poc. 182 odjechał.

93 brak obsady (w kursie o 16:15 z Chorzowa)

Na tym pociągu jest wagon 362. O 17:00 stał przed wiaduktem między Zgodą a Mijanką, bo pogotowie sieciowe grzebało coś przy słupie trakcyjnym tuż przy wiadukcie (belka poprzeczna była opadnięta). O tym czasie powinien tam stać poc. 96, zatem zatrzymanie trwało już godzinę. Możliwe, że we wcześniejszej fazie prac była zerwana sieć. Innych pociągów 9-tki nie widziałem, zatem 92 z przeciwka pojechał pewnie do Chebzia przez Świętochłowice, 91 i 94 pewnie są utknięte na trasie, bo chyba nie ma napięcia, a reszta musi zawracać na Chebziu.

Zgadza się. Pociąg 95 (#347) oczekiwał na Chebziu Pętli na łuku (gdzie kiedyś stały rezerwy ze Stroszka) na planowy odjazd do Chorzowa o godz. 18:38.

[luki]

131 - #591

161# 808
162# 674
163# 728
168# 672
169# 590

165 - #700
166 - #328
167 - #283

[R_G]

2607-#534
2601* - #552 (nr poc. wyglądał na "04", ale jechał dokładnie w planie poc. 2601, a pozostałe poc. planowo)
2602 - #436
2605** - #450
2608** - #759
** - nr poc. z rozkładu

2605 - #450 zgadzam się
2606 - #627
2611 - #508