2009.07.01

[rafalurbino18]

Poc. 604 - #805

Poc. 114 - #495+496

Poc. 132 - #782

Poc. 161 - #804

[hanys76]

Poc. 604 - #805

602# 693+694/783+784
603# 801
605# 815
606# 268+269 ( o 7.20 z ronda zjechał do zajezdni,pasażerow zabrał pociąg 161)
607# 809
608# 800/813
609# 812

Poc. 114 - #495+496

113# 270+271

Poc. 132 - #782

133# 338

Poc. 161 - #804

164# 810
165# 700

1909# 492+493
1910# 579+610

Zaczynają się zjazdy, od samego rana, o 7.25 za pociągiem 1910, do zajezdni jechał pusty skład w zakładowym. Zapewne z linii 11.

EDIT 7.50

o 7.40 przez rondo, przejechał dziwny skład. Pierwszy wagon to jakby 661, a drugi nie wiem. Pomiędzy wagonami była założona sprężyna, taka jak montuje się w składach. Możliwe że na Zawodziu spięli coś nowego i testują obecnie. W przypadku defektu, nikt by nie zakładał spręzyny pomiędzy wagonami.

8.35 - poprawiłem obsade na pociągu 606

[KZKGaPowicz]

Linia 18:
Poc. 181 #503 --> #614
Poc. 182 #651! --> #476 --> #362
Poc. 183 #785
Poc. 184 #639 --> #364! --> #267
Poc. 185 #420

Poc. 181 jechał do Bytomia opóźniony ok. 10 minut - zamiast o 6:49, to o 6:58 i w konsekwencji poc. 184 jechał na Chebzie opóźniony około 5 minut.

Informacje z godzin południowych:
Około godziny 13:00-13:10 w kierunku Chebzia jechały: wagon #420 (poc. 185) wg rozkładu jazdy 35-45 minut opóźnienia i za jakieś 10 minut wagon #476 (poc. 182) wg rozkładu jazdy 10 minut opóźnienia , a około godz. 13:24 wagon #614 (poc. 181) wg rozkładu jazdy 40 minut opóźnienia lub 60 minut przed czasem. Zatem musiało być jakieś zatrzymanie na trasie Chebzie-Bytom, ponieważ nie chce mi się wierzyć w to, aby w/w wagony zamieniały się na pociągach. Chociaż patrząc na dzisiejsze podmiany na linii nr 18, to można się wszystkiego spodziewać. Teraz chyba wszystko wróciło już do normy, bo #614 jest na poc. 181, #476 na poc. 182 i #420 na poc. 185.
Kursy pociągów: 185 w kierunku Bytomia o godz. 13:09 i 181 także do Bytomia o godz. 13:29 wypadły. Mogło mi się coś pomylić, ponieważ dzisiaj straszne zamieszanie na linii nr 18, co widać powyżej i wszystko zaczyna mi się już mieszać.
Dzisiaj same podmiany na linii nr 18. Chyba nigdy jeszcze tak nie było.

[ff]

Poc. 604 - #805

602# 693+694/783+784
603# 801
605# 815
606# 262+282 ( o 7.20 z ronda zjechał do zajezdni,pasażerow zabrał pociąg 161)
607# 809
608# 800/813
609# 812

poc. 606 - inny skład, 262+282 jest na 11
poc. 608 - 800
poc. 610 - 814
poc. 611 - 813
poc. 612 - skład w zakładowym z mysłowickim OTK-2

Poc. 114 - #495+496

113# 270+271

poc. 111 - 695+593
poc. 112 - 726+727
poc. 115 - 262+282

1909# 492+493
1910# 579+610

poc. 194 - 704
poc. 195 - 719+720
poc. 196 - 456+457
poc. 197 - 645+646
poc. 198 - 775
poc. 1911 - 272+273

W wagonie 610 z boku jest stara tablica.

Zaczynają się zjazdy, od samego rana, o 7.25 za pociągiem 1910, do zajezdni jechał pusty skład w zakładowym. Zapewne z linii 11.

Nie, to był skład 252+253. Bez otablicowania, dwie osoby w kabinie. Jechał tak od Bytomia, pewnie do Zawodzia.

***

poc. 91 - 717 (chyba)
poc. 94 - 705

poc. 176 - 773

poc. 207 - 467+489

O godzinie 7:20 przyjechał z Chorzowa (Powstańców) wagon 743 bez otablicowania i stanął na torze linii 20 za składem na poc. 207.

***

poc. 13 - 744
poc. 14 - 788
poc. 15 - 267
poc. 16 - 786
poc. 17 - 742

W jednej z jedynek został wykonany rano międzyprzystankowy przewóz kabinowy

poc. 404 - 419
poc. 405 - 408

poc. 506 - 461
poc. 507 - 316
poc. 508 - 620
poc. 509 - 256
poc. 510 - 561 solo (cały tylny sprzęg)

[Lohner]

O godzinie 8;47 widziany na 3-go Maja w Sosnowcu jechał skład e"L"ek w stronę Zagórza.

[hanys76]

Na pociągu 606 jest nowy skład , który rano jechał pusty, 661+ solówka w zakładowym

[Marcin]

Na 15stce #691+689, niestety nie wiem na którym poc. bo widziany z daleka.

[ff]

Na pociągu 606 jest nowy skład , który rano jechał pusty, 661+ solówka w zakładowym

Ale skąd wiadomo, że to 661? Nie wygląda, żeby z boku był wyświetlacz. Przeciwnie - biała tablica.

[Marcin]

Info telefoniczne od Hanys76:

Skład #579+610 na poc.1910 jedzie na drugim patyku( pierwszy złamany ) z pasażerami do Bytomia.

Skład #713+714 na poc.192 zawrócił na Śląskim i jedzie z powrotem na Bytom.

[rafalurbino18]

poc. 13 - 744
poc. 14 - 788
poc. 15 - 267
poc. 16 - 786
poc. 17 - 742

Poc. 15 - #j.w. -> #364 solo
Poc. 18 - #470

poc. 404 - 419
poc. 405 - 408

Poc. 402 - #266

poc. 506 - 461
poc. 507 - 316
poc. 508 - 620
poc. 509 - 256
poc. 510 - 561 solo (cały tylny sprzęg)

Poc. 501 - #374
Poc. 502 - #608
Poc. 509 - #j.w. -> #425
Poc. 511 - #506
Poc. 512 - #477

Poc. 604 - #805

602# 693+694/783+784
603# 801
605# 815
606# 262+282 ( o 7.20 z ronda zjechał do zajezdni,pasażerow zabrał pociąg 161)
607# 809
608# 800/813
609# 812

poc. 606 - inny skład, 262+282 jest/był na 11
poc. 608 - 800
poc. 610 - 814
poc. 611 - 813
poc. 612 - skład w zakładowym z mysłowickim OTK-2

Ja na 6tce widziałem jeszcze skład #505+504. EDYCJA - wykreśliłem informację jakoby ten skład był na poc. 602.

Poc. 701 - #587
Poc. 702 - #709
Poc. 706 - #681
Poc. 708 - #715

poc. 91 - 717 (chyba)
poc. 94 - 705

Poc. 92 - #491
Poc. 96 - #711
Poc. 97 - #278

Poc. 132 - #782

133# 338

Poc. 131 - #607
Poc. 134 - #328

Poc. 161 - #804

164# 810
165# 700

Poc. 166 - #674

Poc. 181 #503 --> #614
Poc. 182 #651! --> #476
Poc. 183 #785
Poc. 184 #639 --> #364!
Poc. 185 #420

Na poc. 184 już nie ma tego wagonu. Teraz jest coś innego, bo #364 jeździ na poc. 15.

1909# 492+493
1910# 579+610

poc. 194 - 704
poc. 195 - 719+720
poc. 196 - 456+457
poc. 197 - 645+646
poc. 198 - 775
poc. 1911 - 272+273

Poc. 1901 - #257+258
Poc. 1912 - #776

poc. 207 - 467+489

Poc. 203 - #370+371

- O godzinie 8.35 przez Rondo od Rynku w Katowicach w stronę Chorzowa jechały gliwickie solówki #425 i #419?
- O godzinie 10.40 na Zamłyniu jechała eLka #2. Kierowała się do Chebzia przed poc. 96.
- O godzinie 10.50 ulicą Zabrzańską z Bobrka w stronę centrum Bytomia za poc. 508 jechała eLka #3.

[hanys76]

poc. 612 - skład w zakładowym z mysłowickim OTK-2

599+600

Składem na pociągu 606 jest 505+504 , zatem wagon ponownie dostał ramki na reklamy.

O 11.40 koło stadionu do Katowic jechał razem 1904 opózniony 15 minut, oraz planowo pociąg 1905. Chwilę przed nimi jechała w stronę Katowic elka # 3.

W składzie 579+610 jest złamane pół ślizgu i wisi w powietrzu. Póki co jechał normalnie z pasażerami. Natomiast 713+714 miał obrócony, kwadrat na zjazd i nie zabierał pasażerów.

poc. 176 - 773

172# 490

Poc. 203 - #370+371

poc. 207 - 467+489

204# 604+603

[rafalurbino18]

Składem na pociągu 606 jest 505+504 , zatem wagon ponownie dostał ramki na reklamy.

Wcześniej napisałem, że jechał w planie poc. 602, ale mi się pomyliło. Jechał po 8 dokładnie w planie właśnie poc. 606.

[hanys76]

Składem na pociągu 606 jest 505+504 , zatem wagon ponownie dostał ramki na reklamy.

Wcześniej napisałem, że jechał w planie poc. 602, ale mi się pomyliło. Jechał po 8 dokładnie w planie właśnie poc. 606.

Na pociągu 602 są żelazka , tak jest od czasu ich pobytu na 6.

[DW]

Na 15stce #691+689.

1501 - #746+745

217 - #761

241 - #511
242 - #740
243 - #552
245 - #334

2601 - #670
2602 - #595
2603 - #508 (ostatnio się tu zadomowił)
2604 - #623
2605 - #515
2606 - #627
2607 - #527 (kolejny dzień na tym poc.)
2608 - #759
2609 - #754
2610 - #534
2611 - #451

271 - #664+663
273 - #629+630 (powrócił po kilkudniowym przestoju)
274 - #274+275

Mimo upału tramwaje kursują w miarę planowo.
Jedynie na 3 Maja w S-cu na zwrotnicy przed skrzyżowaniem z Piłsudskiego urzęduje pogotowie sieciowe #130A i torowe #137A.

[R_G]

273 - #629+630 (powrócił po kilkudniowym przestoju)

Już wczoraj

[Penny]

701 #587 ff
702 #709 ff
703 #682
704 #706
705 #703 *
706 #681 ff
707 #708 *
708 #715 ff
709 #710
710 #707

201 #772-771
202 #685-686
203 #370-371 rafalurbino
204 #604-603 hanys76
205 #313-314
206 #250-251
207 #467-489 ff
208 #734-735
209 #675-676 *

[Marcin]

Na 15stce #691+689.

1501 - #746+745

1503-#530+540

[hanys76]

Linia 3 ( info z fotek na twb)

32# 556+557
33# 384+385
35# 260+261

[rafalurbino18]

Linia 3 ( info z fotek na twb)

32# 556+557
33# 384+385
35# 260+261

Poc. 31 - #558+559
Poc. 34 - #395+386

[ff]

poc. 15 - 267

Poc. 15 - #j.w. -> #364 solo

Poc. 184 #639 --> #364! --> #267

Na poc. 184 już nie ma tego [364] wagonu. Teraz jest coś innego, bo #364 jeździ na poc. 15.

Poc. 31 - #558+559

Skład 364+392 już dziś po południu został spięty i obecnie kursuje na poc. 31. O godzinie 16:00 wyjechał z zajezdni i jechał w pełnym otablicowaniu na pl. Wolności, by stamtąd wykonywać już planowy kurs do Makoszów. Skład ma z boku w obu wagonach stare tablice.

Wagon 639 jest teraz na poc. 15, czyli robiono na Chebziu jakieś zamiany, bo wszystko na poc. 15 i 184 kręci się wokół trzech wagonów.

poc. 404 - 419

- O godzinie 8.35 przez Rondo od Rynku w Katowicach w stronę Chorzowa jechały gliwickie solówki #425 i #419?

Coś mi się nie podoba w tej Twojej obserwacji. Wagon 419 o 7:50 z Zabrza normalnie rozkładowo do Zaborza jako pociąg 404 i po pierwsze po co by miały zjeżdżać z trasy i jechać do Katowic, a po drugie to trochę za szybko by się tam znalazł. Ale faktycznie na poc. 404 już go nie ma. Jest tam teraz wagon 612, wypożyczony z Bytomia.

poc. 176 - 773

172# 490

poc. 173 - 347 (ze starą boczną tablicą)

***

poc. 601 - 806

602# 693+694/783+78

693+694. Dziś zjeżdza z Bytomia do zajezdni z napisem 6 KATOWICE RYNEK.

Poc. 604 - #805

Obecnie jeździ tu wagon 816.

poc. 612 - skład w zakładowym z mysłowickim OTK-2

599+600

Ten skład faktycznie tam jest, ale albo rano źle zidentyfikowłem pantograf, albo faktycznie był inny skład.

1909# 492+493
1910# 579+610

poc. 194 - 704
poc. 195 - 719+720
poc. 196 - 456+457
poc. 197 - 645+646
poc. 198 - 775
poc. 1911 - 272+273

Poc. 1901 - #257+258
Poc. 1912 - #776

Skład #713+714 na poc.192 zawrócił na Śląskim i jedzie z powrotem na Bytom.

poc. 192 - 492+493 (obecnie, rano na poc. 199)
poc. 193 - 647+648
poc. 199 - 464+465 (obecnie)

[Penny]

poc. 176 - 773

172# 490

poc. 173 - 347 (ze starą boczną tablicą)

171 #354
174 #254
175 #678

[ff]

poc. 1111 - 661
poc. 1112 - 598
poc. 1113 - 781

poc. 1915 - skład 645+646 (w dzień na poc. 197)
poc. 1919 - skład 272+273 (w dzień na poc. 1911)
poc. 1921 - skład 482+483 (w dzień na poc. 1910)

[luki]

Poc. 161 - #804

164# 810
165# 700

Poc. 166 - #674

162 - #281

poc. 1112 - 598

163 - #598
167 - #673
169 - #590

1910# 579+610

Skład #579+610 na poc.1910 jedzie na drugim patyku( pierwszy złamany ) z pasażerami do Bytomia.

- koło 13:30 widziałem na 1910 #482+483

[Dawid71552]

poc. 91 - 717 (chyba)
poc. 94 - 705

Poc. 92 - #491
Poc. 96 - #711
Poc. 97 - #278

poc. 98 - #487

[rafalurbino18]

poc. 13 - 744
poc. 14 - 788
poc. 15 - 267
poc. 16 - 786
poc. 17 - 742

Poc. 15 - #j.w. -> #364 solo
Poc. 18 - #470

Poc. 18 - #j.w. -> #472
- O godzinie 14.50 za poc. 13 w stronę placu Wolności z kierunku Gliwic jechało puste żelazko #766 na poc. 11. Zapewne na pętli w Zaborzu zawróciło i wstawiło się w plan.

Skład 364+392 już dziś po południu został spięty i obecnie kursuje na poc. 31. O godzinie 16:00 wyjechał z zajezdni i jechał w pełnym otablicowaniu na pl. Wolności, by stamtąd wykonywać już planowy kurs do Makoszów. Skład ma z boku w obu wagonach stare tablice.

Zgadza się. Zdziwiło mnie to tempo Co do wagonu +392 to strasznie hałasowały wózki.

poc. 404 - 419

- O godzinie 8.35 przez Rondo od Rynku w Katowicach w stronę Chorzowa jechały gliwickie solówki #425 i #419?

Coś mi się nie podoba w tej Twojej obserwacji. Wagon 419 o 7:50 z Zabrza normalnie rozkładowo do Zaborza jako pociąg 404 i po pierwsze po co by miały zjeżdżać z trasy i jechać do Katowic, a po drugie to trochę za szybko by się tam znalazł. Ale faktycznie na poc. 404 już go nie ma. Jest tam teraz wagon 612, wypożyczony z Bytomia.

Akurat wagon jadący za #425 widziałem z oddali i być może był to inny gliwicki wagon z przedziału 400-setek.

[DW]

Wyd. taborowe:
- Wagon #575 stracił pantograf OTK-2 Teraz wozi OTK-1. Obecnie z 8-miu patyków z pierwszej dostawy do Będzina w 2007 r. pozostał już tylko jeden, a wozi go #754...

Obsady (zaobserwowane pomiędzy 17-stą a 19:30):
211 - #669
212 - #450
213 - #501
214 - #737
215 - #762
216 - #525
217 - #761
218 - #753

2201 - #526
2202 - #518
2203 - #566
2204 - #498
2205 - #575
2206 - #521

241 - #511
242 - #740
243 - #552
245 - #334

241 - #511 (-> ?)-najprawdop.
242 - #740 -> #537
244 - ? -> #511
246 - #509
#511 i #537 jako kolejne obsady zauważyłem ok. 18-stej.

271 - #664+663
273 - #629+630
274 - #274+275

272 - #279+280
273 - #757+758
275 - #760
276 - #755+756
2716 - #625

281 - #756K
282 - #633
283 - #601

[rzelfix]

poc. 3111 - #791

[R_G]

271 - #664+663
272 - #279+280
273 - #757+758 -> #629+630
274 - #274+275
275 - #760
276 - #755+756
2716 - #625

2711 - #334

[Penny]

711 #548
2015 #767

[Boguś]

O 7.45 w radiu TŚ podano informację, że poc.606, 607 i 16stki z/do Brynowa mają jechać objazdem. Po chwili okazało się, że informacja ta nie dotyczy poc.606, który nie pojawił się na Brynowie.

O 8.57 z Rynku na Brynów, w ciągu 2 minut odjechały pociągi: 161 #804, 162 #590 i 163 #598. Wagon #590 miał rozłożony przedni sprzęg.

O 9.17 z Zawodzia, odcinkiem jednotorowym Bogucicka - Damrota jechał pusty i bez oznaczeń liniowych #675+676.

poc. 610 - 814

O 17.50 stał na pętli w Brynowie z włączonymi światłami awaryjnymi.

Na 15stce #691+689.

1501 - #746+745

1503-#530+540

1502 #268+269

209 #675-676 *

Po południu #284+285

Poc. 161 - #804

164# 810
165# 700

Poc. 166 - #674

162 - #281
163 - #598
167 - #673
169 - #590

163 #692 - po południu
168 #767

1403 #637+638
1404 #748+747

Na trasie Nauka Jazdy:

- O godzinie 10.40 na Zamłyniu jechała eLka #2. Kierowała się do Chebzia przed poc. 96.

O 9.13 z odcinka jednotorowego Bogucicka - Damrota zjechała #2, która pojechała w stronę Rynku.