Pantografy OTK-2

[luki]

Pantografy połówkowe (191 szt. = 8 + 183):
Będzin (43 szt. = 4 + 39): 508, 509*, 521, 523*, 524,
525, 530, 535*, 537, 552, 566, 575, 602, 621, 623, 625, 627, 629, 633, 636*+635, 645, 646, 663, 664, 665*, 667, 700, 701, 726+727, 728, 737, 748, 751, 752*, 753, 754, 759, 761, 762*, 768, 937
Zawodzie (45 szt. = 0 + 45): 264, 268, 282, 340, 370*, 550*, 551*, 573, 583, 604, 607, 637+638, 669, 670*, 672, 673, 674, 675, 676, 679, 680*, 687, 688, 689, 691, 692, 693*, 695, 699 (!), 702, 725, 734, 736, 745, 746, 749, 767*, 771+772, 781+747, 782, 783, 784
Stroszek (56 szt. = 1 + 55): 257, 283, 321, 354, 355, 451*, 456, 490*, 492, 495, 587, 599, 612, 620*, 642, 644, 647+648, 678, 683, 684, 703+704, 705+706, 707, 708, 709+710, 711+712*, 713+714, 715, 716, 717+721, 719+720, 722, 732, 743, 755+756, 760, 765, 766, 773*, 774, 775, 776, 777, 778, 779, 786, 791
Gliwice (45 szt. = 3 + 42): 254*+255*, 259, 267*, 341+342 (!+!), 360+406 (!^+!), 373+613 (!+!^), 374, 417*, 419*, 425*, 458*, 461, 503, 506, 556, 564, 565, 614*, 617, 649, 651, 652, 653*+654, 658*, 659*, 660, 661, 677*, 681+682, 685+686, 733*, 742*, 744, 757+758, 785, 788*, 924

937 - wagon E1.

Rodzaje pantografów:
(!) - pantograf typu OTK-2 podnoszony i opuszczany automatycznie
druk normalny - pantograf m.in. montowany fabrycznie żelazkom
kursywa - pantograf m.in. montowany fabrycznie Moderusom
podkreślenie - połówkowy "kwadratowe ramiona" (tzw. mysłowicki) montowany m. in. wagonom po RK w ZUR
podkreślenie czerwone - połówkowy (wiedeński) montowany w wagonach typu E1 (zobacz)
pogrubienie - wagony, u których OTK-2 jest standardem
^ - brak siłownika do automatycznego podnoszenia i opuszczania pantografu typu OTK-2
* - OTK-2 okresowo był zdemontowany

Wagony, które miały pantografy OTK-2:
Będzin: 498, 526, 567, 621$, 622, 694, 754 (^2), 755 (^2)
Zawodzie: 281, 318, 328 (ex. 688), 370, 416, 504, 505, 574, 583 (^2) (G), 590 (^2), 598, 637&, 659, 672&, 675&, 680 (^3), 685, 688$, 691 (^2), 692 (^2)&, 695&, 702&, 725&, 728&, 731 (^3), 747, 748, 749, 768&, 771, 772 (^2), 781&
Bytom: 361, 362, 491, 681&, 682 (G), 683, 705, 707&, 709, 717
Gliwice: 260, 379, 408, 420, 458&, 476, 477, 608, 742&, 744&

(^n) - pantograf połówkowy zdemontowany "n" razy.

(B) - zdemontowany w Będzinie
(G) - zdemontowany w Gliwicach
(S) - zdemontowany na Stroszku
(Z) - zdemontowany na Zawodziu
N - otrzymanie pantografu typu OTK-2 poprzez przenumerowanie
$ - utrata pantografu typu OTK-2 poprzez przenumerowanie
& - wagon posiadał pantograf OTK-2 przed remontem (brak tego symbolu przy wagonie oznacza, że przed remontem miał zamontowany pantograf typu OTK-1)

Podmiany typów pantografów:
Będzin:
509 => OTK-1 => 509
523 => OTK-1 => 523 => OTK-1 => 523
524 => OTK-1 => 524
525 => 525 => 525
526 => 526 => 526 => OTK-1 (skasowany)
535 => OTK-1 => 535 => 535 => 535
567 => 567 => OTK-1 (skasowany)
575 => OTK-1 => 575 => OTK-1 => #575 (podmiana na Stroszku)
595 => OTK-1 => 595 => 595 => OTK-1 => 595 (skasowany)
602 => OTK-1 => 602
621 => (przenumerowanie)
636 => OTK-1 => 636
665 => OTK-1 => 665 => OTK-1 => 665
700=> OTK-1 => 700
728 => 728
737 => 737
748 => OTK-1 (podmiana na Zawodziu) => 748
752 => OTK-1 => 752
753 => OTK-1 => 753 => (kasacja-przenumerowanie) => 753
754 => OTK-1 => 754 => OTK-1 => 754
761 => 761
762 =>OTK-1 => 762
768 => OTK-1 => 768 (podmiany na Zawodziu) => 768
937 => 937 => 937
Katowice:
284 => OTK-1 => 284 => OTK-1 => 284 (skasowany)
318 => 318 (skasowany)
340 => OTK-1 => 340 => OTK-1 => 340 => OTK-1 => 340
370 => 370 => OTK-1 -> 370
416 => 416 => 416 => 416 => OTK-1 (skasowany)
504 (skasowany)
505 (skasowany)
550 => 550 => 550 => OTK-1 => 550
551 => OTK-1 => 551
573 => 573 => 573
574 (skasowany)
583 => OTK-1 -> 583 => OTK-1] (podmiana w Gliwicach) => 583
590 => OTK-1 => 590 => 590 => OTK-1 (skasowany)
591 => OTK-1 => 591 => 591 (przenumerowanie z 781) => 591
599 => OTK-1 => 599 => #599 (podmiana na Stroszku)
604 => 604
637 => 637
669 => 669 => 669 => 669 (podmiana w ZUR)
670 => OTK-1 => 670 (podmiana w ZUR)
672 => 672
675 => 675 => 675
680 => OTK-1 => 680 => OTK-1 => 680 => 680 => OTK-1 => 680 => 680 => OTK-1 => 680
688 => 328
691 => OTK-1 => 691 => OTK-1 => 691
692 => OTK-1 => 692 => OTK-1 => 692 => 692
693 => 693 => OTK-1 => 693 (podmiana w ZUR)
695 => OTK-1 => 695 => 695
699 (!) => 699 => 699 (!)
702 => OTK-1 => 702 => 702
725 => OTK-1 => 725 => 725
731 => OTK-1 => 731 => OTK-1 => 731 => OTK-1
734 => 734 => 734
747 => 747 (?) => 747 => OTK-1 => 747
749 => 749 => OTK-1 => 749
767 => OTK-1 => 767 => OTK-1 => 767 => OTK-1 => 767
771 => OTK-1 => 771
772 => OTK-1 => 772 => OTK-1 => 772
781 => 781 => 781
782 => OTK-1 => 782 (podmiana w ZUR)
783 => 783
784 => OTK-1 => 784
Bytom:
321 => 321 => 321
361 => 361 (podmiana w Gliwicach) => OTK-1 (skasowany)
362 => 362 => 362 => OTK-1 (skasowany)
490 => OTK-1 => 490
491 => OTK-1 (skasowany)
681 => 681 => 681 => 681 => 681
682 => 682 => OTK-1 (podmiany w Gliwicach) => 682
683 => 683 => OTK-1 => 683
703 => 703 => 703 => 703
705 => OTK-1 => 705
707 => 707 => 707
716 => 716 (podmiana w Gliwicach) => 716 => 716 => 716
717 => 717 => OTK-1 => 717
722 => 722 => 722 => 722
755 => 755 => 755 => OTK-1 => 755 => OTK-1 (podmiany w Będzinie) => 755
766 => 766
773 => 773 => OTK-1 => 773
774 => 774
775 => 775
777 => 777 => 777 => 777 => 777 => 777 => 777 => 777
778 => 778 => 778 => 778
779 => 779
791 => 791 => 791
Gliwice:
254 => 254 => 254 => OTK-1 => #254
255 => OTK-1 (podmiana w Gliwicach) => 255 (podmiana w ZUR)
256 => 256 => 256 (skasowany)
260 => 260 => OTK-1
267 => OTK-1 => 267
417 => 417 => OTK-1 => 417 => OTK-1 => 417 => OTK-1 => 417
419 => OTK-1 => 419
420 => 420 => 420 => OTK-1 => 420 => OTK-1
425 => 425 => OTK-1 => 425 => OTK-1 => 425
458 => OTK-1 => 458 => 458 => OTK-1 => 458 => 458
476 => 476 => 476 => OTK-1
477 => 477 => 477 (skasowany)
608 => OTK-1 (Nauka Jazdy 143L -> wagon roboczy 143R)
614 => OTK-1 => 614
617 => OTK-1 => 617
620 => OTK-1 => 620 (podmiana na Stroszku) => 620
653 => OTK-1 => 653
658 => OTK-1 => 658 => 658
659 => OTK-1 (podmiana na Zawodziu) => 659 => OTK-1 => 659
677 => 677 => OTK-1 => 677 => OTK-1 => 677
685 => OTK-1 (podmiana na Zawodziu) => 685 => 685
732 => 732 (podmiana na Stroszku)
733 => OTK-1 => 733 => 733 => 733 (podmiana w ZUR) => 733 => 733

742 => 742 => 742 => OTK-1 => 742 =>742 => OTK-1 => 742
744 => OTK-1 => 744 => 744
765 => 765 (podmiana na Stroszku) => 765 (podmiana na Stroszku) => 765 (podmiana na Stroszku) => 765 (podmiana na Stroszku) => 765 (podmiana na Stroszku)
785 => 785 => 785
786 => 786 (podmiana na Stroszku)
788 => 788 => OTK-1 => 788 => OTK-1 => 788 => 788 => 788 => OTK-1 => 788 => OTK-1 => 788
924 => 924

Jak dobrze pamiętamy to niedawno #767 woził połówkowy pantograf ale go zdjęto. Dziś widziałem wagon 105Na z zwykłym OTK-1, wydawało mi się że to #692 lub #672. Zauważyłem jednak że siedzenia tapicerowane takie jak w #692.
Więc zatem chyba zabrali mu połówkowca

[Kuba]

#595 ma kwadratowy połówkowy. Nie jest podkreślone w 1 poście ;P

[DW]

#595 ma kwadratowy połówkowy. Nie jest podkreślone w 1 poście ;P

Bo wcześniej miał stary połówkowy. Ciekawe czy go połamał, czy coś innego było powodem jego wymiany?

[R_G]

Mnie się zdaje że dalej jest połówkowy ze starej dostawy

[Kuba]

Mnie się zdaje że dalej jest połówkowy ze starej dostawy

Teraz to się w ogóle pogubiłem. mam zapisane, że kwadratowy... Jutro jak zobaczę albo ktoś inny to się dowiemy na 100%...

09.09.2008
Jednak ma stary połówkowy. Przepraszam za błąd. Musiał mi sie a innym pomylić ; )

[ff]

Czy poza nowym pantografem może doczekał się wreszcie odnowienia malowania? Bo ostatnio był najbrzydszą (z zewnątrz) solówką w Będzinie.

Wystarczyłoby przynajmniej listwę maznąc na kremowo i od razu byłoby inaczej. Straszny brud się tam nazbierał.

[DW]

Wagon #755 najprawdop. otrzymał pant. OTK-2 ze starej dostawy (tj. czarny), a jeszcze kilka dni temu miał szary, kwadratowy z nowej dostawy. Ciekawe co było powodem zmiany i z jakiego wagonu pochodzi ów pantograf (może #575, albo #525, którego patyk uległ uszkodzeniu?)

[Marcin]

Ciekawe co było powodem zmiany

Może w ramach oszczędności ten pantograf pójdzie na #625 kiedy już naprawią mu przód a jak wiadomo nie nastąpi to prędko.

[R_G]

Ciekawe co było powodem zmiany

Może w ramach oszczędności ten pantograf pójdzie na #625 kiedy już naprawią mu przód a jak wiadomo nie nastąpi to prędko.

Jest jeszcze kilka w zapasie OTK-2 nowej generacji z dostawy.

[ff]

Wagon 685 od składu 685+686 nie ma już połówkowego pantografu Będzin wyszedł na prowadzenie w ich posiadaniu.

[Marcin]

Będzin wyszedł na prowadzenie w ich posiadaniu.

Nie sądzę,ponoć wagon #754 też go stracił .

[Kuba]

Nie sądzę,ponoć wagon #754 też go stracił .

Owszem stracił. Wozi OTK-1

[ff]

TŚ złożyło zamówienie na dostawę kolejnych pantografów połówkowych. Tym razem ma być ich 38 i dostarczone mają zostać do końca września br.
http://bip.tram-silesia.pl/przetargi/po ... 1_2008.pdf

Ten przetarg został rozstrzygnięty już jakiś czas temu, ale chyba nie było tu informacji kto go wygrał. Pantografy te powstają w Mysłowicach w warsztacie ślusarskim Wytwórni Przyczep

[Marcin]

Pantografy te powstają w Mysłowicach w warsztacie ślusarskim Wytwórni Przyczep

Czyli są to te kwadratowe szare pantografy ?.A gdzie produkowali zwykłe OTK2 ?.

[ff]

Pantografy te powstają w Mysłowicach w warsztacie ślusarskim Wytwórni Przyczep

Czyli są to te kwadratowe szare pantografy ?.A gdzie produkowali zwykłe OTK2 ?.

Tak. Mysłowickie pantografy są też w Warszawie - i to już od dobrych paru lat. Ta firma właśnie wygrywała przetargi ogłaszane przez Tramwaje Warszawskie np. w 2000 i 2002 roku. Przejrzałem archiwum z przetargami. Ale kto wygrał te poprzednie zamówienia w TŚ i czy był w ogóle wynik na stronie www to nie pamiętam. Pewnie nie było, bo bym coś kojarzył.

[rafalurbino18]

Gliwicka solówka #419 dostała pantograf OTK-2 (taki jak ma #620).

[ff]

Gliwicka solówka #419 dostała pantograf OTK-2 (taki jak ma #620).

Dopisałem. Dopisałem również wagon 707, co w DPD donosi aschorzów. Natomiast na TWB pojawiło się zdjęcie wagonu 362 z połówkowcem. Wygląda na to, że teraz kolejna transza nowych mysłowickich patyków trafiła do obu zajezdni RK-3 i co kilka dni będą się pojawiać nowe wozy z takimi odbierakami

[KZKGaPowicz]

W zajezdni Bytom-Stroszek kolejny wagon dostał pantograf typu OTK-2 z tzw. "kwadratowymi ramionami" - to wagon #681. Mało tego, inny wagon o numerze #682 został odmalowany.

[ff]

Dopisałem tego 681. W tej chwili każdy rejon ma dokładnie po 14 pantografów OTK-2.

Mało tego, inny wagon o numerze #682 został odmalowany.

Już jakiś miesiąc temu.

[Boguś]

W zajezdni Bytom-Stroszek kolejny wagon dostał pantograf typu OTK-2 z tzw. "kwadratowymi ramionami" - to wagon #681.

Zakładają patyk wagonowi, który ma iść do modernizacji :o: . Dziwna ta polityka.

[ff]

Zakładają patyk wagonowi, który ma iść do modernizacji :o: . Dziwna ta polityka.

Pewnie jednak nie pójdzie. Myślę, że go zamielili za 766.

[rafalurbino18]

Wygląda na to, że teraz kolejna transza nowych mysłowickich patyków trafiła do obu zajezdni RK-3 i co kilka dni będą się pojawiać nowe wozy z takimi odbierakami

W Gliwicach pojawił się kolejny wagon z mysłowickim OTK-2. Tym razem jest to krakus #256 (ex #459K). Czyli jest to trzeci wagon obok #419 i #620 z takim pantografem.

Edycja 20 paź. :
Również #259 dostał pantograf OTK-2. Czyli w Gliwicach są już 4 wagony z "mysłowickimi" pantografami.

[DW]

Również #259 dostał pantograf OTK-2. Czyli w Gliwicach są już 4 wagony z "mysłowickimi" pantografami.

Dopisałem.

Wagon #526, po wczorajszym połamaniu "mysłowickiego" OTK-2 otrzymał dzisiaj pantograf OTK-2 starszego typu.

Poprawiłem sumę / ff

[Boguś]

Pantograf OTK-2 nowego typu ma skład #574+573

Dopisałem do listy.

[luki]

Pantograf OTK-2 nowego typu ma skład #574+573

Hura Wreszcie
Nic tylko poprosić jeszcze o statyka i będzie cacy

[Boguś]

Prawdopodobnie wagon #748 ma pantograf OTK-2. Postaram się szybko potwierdzić tą informację.

Na razie nie dopisuję go do listy.

[rzelfix]

Ale ja mogę potwierdzić

[luki]

Również #259 dostał pantograf OTK-2. Czyli w Gliwicach są już 4 wagony z "mysłowickimi" pantografami.

Podobno #266 też taki ma, ale nie do końca potwierdzone.

EDYCJA
#688 ma kwadraciaka

[rafalurbino18]

Również #259 dostał pantograf OTK-2. Czyli w Gliwicach są już 4 wagony z "mysłowickimi" pantografami.

Podobno #266 też taki ma, ale nie do końca potwierdzone.

Postaram się to sprawdzić.

[Patryk105]

Dzisiaj na poc. 1117 jedzie wagon 728 z pantografem połówkowym kwadratowym.

[luki]

Bardzo prawdopodobne że na 608 wozi się teraz #734+735 z OTK-2 vel. kwadraciak, ale trzeba to jeszcze potwierdzić.

[rafalurbino18]

No to mamy 1 skład z OTK-2 w Gliwicach. Mysłowicki pantograf posiada 1-szy wagon składu #260+261.

Co do #266 - ma jednak pantograf tradycyjny (OTK-1).

PS: Już 3 wagony ex. MPK Kraków w G-ach mają te pantografy nowej generacji. Nie wiem co z #267 <- nie widziałem go kilka dni, może ma

[luki]

Co do #266 - ma jednak pantograf tradycyjny (OTK-1).

Może info było trochę przekłamane i chodziło o #260
Dlatego też konieczne było potwierdzenie za co dziękujemy

[Boguś]

Bardzo prawdopodobne że na 608 wozi się teraz #734+735 z OTK-2 vel. kwadraciak, ale trzeba to jeszcze potwierdzić.

Potwierdzam, że #734+735 ma pantograf OTK-2 nowego typu.

Dopisałem do listy.

[KZKGaPowicz]

Proszę poprawić, ponieważ Zajezdnia Katowice-Zawodzie posiada 19 sztuk pantografów typu OTK-2, a nie 18. Także suma się nie zgadza, bo jest ich 50 sztuk, a nie 49. Dziękuję.

[ff]

Poprawiłem. Proszę pamiętać o aktualizowaniu sum. W ostatnich dniach to robiłem łącznie z dzisiejszym już trzykrotnie.

[rafalurbino18]

Co do #266 - ma jednak pantograf tradycyjny (OTK-1).

Może info było trochę przekłamane i chodziło o #260
Dlatego też konieczne było potwierdzenie za co dziękujemy

A może chodziło o #267? Ten również dostał pantograf OTK-2 nowej generacji, więc proszę o dopisanie do listy. Z krakusów w G-ach został tylko #266 z OTK-1 (i doczepa #261 ale to inna sprawa).

Dopisałem. I mała uwaga do spisu. Wycofałem granatowe oznaczenie krakusów, które się ostatnio pojawiło. Moim zdaniem rozprasza to uwagę od rzeczy istotniejszych, a to w końcu zwykła klasyczna stopiątka tylko że z Krakowa. Zresztą są one bardzo łatwo identyfikowalne z uwagi na przeznaczoną dla nich numerację 2xx, a wagony podajemy przecież po kolei. / ff

[rzelfix]

#777 kursuje ze srebrnym mysłowickim połówkowcem.

[ff]

W pierwszym poście wydzieliłem nową sekcję, gdzie proponuję dopisywać tego typu zamiany jak powyższa.

Jak wyliczyłem, pojawiło się już 19 pantografów z Wytwórni Przyczep i jest to dokładnie połowa zamówienia (oczywiście zawsze mogła zajść sytuacja podmiany kwadratowego na kwadratowy, ale tego nigdy nie wyłapiemy). RK-1, RK-2, RK-3 G - każdy po 5 szt., a RK-3 B - 4 szt. W ogłoszeniu przetargowym dostawa wszystkich 38 sztuk miała być do 30 września. Możliwe więc, że TŚ albo zapłacą za nie mniej, albo pojawią się gratisy Nie liczę do tej 19-tki pantografów, które są montowane w ZUR, ponieważ informacja o zakupie bodajże trzech sztuk tego rodzaju odbieraków została nam przekazana jeszcze przed ogłoszeniem przetargu.

[Marcin]

Z listy można wykreślić wagon #509 widziany dziś na 28 ze zwykłym OTK-1.

[DW]

Z listy można wykreślić wagon #509 widziany dziś na 28 ze zwykłym OTK-1.

Szkoda. To już drugi wagon z Będzina, z którego zdjęto starszy OTK-2. Mogli mu chociaż w zamian dać mysłowicki OTK-2
Zapewne jak patyk zostanie naprawiony to otrzyma go inny wóz (jak to ostatnio #526 dostał starszy OTK-2, a wcześniej podobna sytuacja miała miejsce z #755).

[Patryk105]

Dlaczego na liście nie ma 659?

[ff]

Dlaczego na liście nie ma 659?

Cięzko stwierdzić dlaczego go nie było. Może po doniesieniu nie wpisaliśmy od razu i się zapomniało, a może ktoś omyłkowo usunął.

[Marcin]

Zauważyłem dziś nowy pantograf OTK-2 na jakimś wozie z Będzina początek nr to 53X lub 63X niestety za szybko jechał żebym mógł dojrzeć poprawny numer.

[DW]

Zauważyłem dziś nowy pantograf OTK-2 na jakimś wozie z Będzina początek nr to 53X lub 63X niestety za szybko jechał żebym mógł dojrzeć poprawny numer.

63x raczej odpada, bo to same składy, które cały czas jeżdżą, a OTK-2 zwykle zakładają parę dni. Poza tym #633+634 widziałem, a gdyby #636+635 dostał OTK-2 to pomyślałbym, że zwariowali.
Z 53x mógł dostał #537+529, bo ostatnio na trasie był 21.10 albo #530, który ostatnio był widziany 24.10.
Za parę dni się zapewne dowiemy co to za wóz.

[Marcin]

Z 53x mógł dostał #537+529, bo ostatnio na trasie był 21.10 albo #530, który ostatnio był widziany 24.10.
Za parę dni się zapewne dowiemy co to za wóz.

Była to solówka więc może #530 chociaż nie wiem czy ma on logo na tylnej ścianie.

[DW]

Z 53x mógł dostał #537+529, bo ostatnio na trasie był 21.10 albo #530, który ostatnio był widziany 24.10.
Za parę dni się zapewne dowiemy co to za wóz.

Była to solówka więc może #530 chociaż nie wiem czy ma on logo na tylnej ścianie.

Logo ma, więc możliwe

[DW]

Pojawił się kolejny (lub zdemontowany wcześniej z #526 lub #755) mysłowicki pantograf OTK-2. Otrzymał go wagon #567 w zamian za stary OTK-2.

#530 jednak nie ma OTK-2, nadal ma OTK-1.

Obecnie w Będzinie są:
- 4 pantografy OTK-2 "mysłowickie"
- 6* starszych OTK-2 (wcześniej było 8)
- 3 pantografy montowane w czasie modernizacji w Łodzi/Poznaniu

* - wliczając #575, który jest już długo odstawiony

[Boguś]

Na Zawodziu pojawił się kolejny "kwadratowy" pantograf OTK-2. Otrzymał go wagon #416 . Oprócz tego został odmalowany.

Dopisałem do listy.

[ff]

Pewnie wkrótce go dostanie 338 Fajnie, że 416 odmalowany. 403+404 podobnych bazgrołów nie przeżył

[Peter]

Dobrze, bo mnie się specjalnie nie podobał #416 z tymi bazgrołami.
Niebieskawy #403+404 z różnymi innymi kolorkami, słonikami itp. wyglądał oryginalniej. Nie było widać zakładowego malowania, bo prawdopodobnie zrobiono mu podkład pod te malowanki albo to był podkład po reklamie.
Przy okazji ff pamiętasz kiedy dokładnie skasowali #403+404 ?