FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Lista rozbitych wozów 105N:
(w nawiasie data zdarzenia)

R-1 Będzin:
-

R-2 Katowice:
-

R-3 Bytom:


R-4 Gliwice:
-

LEGENDA:
* - wagon odstawiony w ZUR
** - wagon najprawdopodobniej przeznaczony do kasacji
Ł - wagon przechodzi naprawę w MPK Łódź
P - wagon przechodzi naprawę w Modertrans Poznań


Lista wagonów odstawionych w wyniku awarii, rejestracji, wycofania z ruchu, itd., znajduje się tutaj.

ff pisze:Poprawiam datę przy 731+720 na prawidłową - z 8.12 na 8.07.

Skąd mi się ten grudzień wziął Ale za to w ostatnim poście mamy: 731+720

Co do wpisywanych tu wagonów, hmm, można to podzielić na dwa albo połączyć w jedno.

Ale najpierw o "rozbiciach".
Wydaje mi się żeby najlepiej uznać że wszystko co powstało w skutek kolizji, wypadku wykolejenia, bądź innego zdarzenia w wyniku czego wagon ma uszkodzenia poszycia, będzie traktowane jako stopiątka rozbita.
Nie wiem jak #704 stracił fartuch, mógł odpaść, a mogła być to kolizja, a może go zdjęto bo ma coś robione np. przy nawrotniku, jednak fakt że wagon nie kursuje tak samo jak by można powiedzieć o #693 po wykolejeniu można by uznać za uszkodzenia przynajmniej poszycia czyli już w pewnym stopniu rozbicie (choć te słowo mimo wszystko kojarzy się z czymś rozmiaru #609 lub #722).

Powracając do wagonów odstawionych, wydaje mi się że warto prowadzić byłoby temat wagonów odstawionych czyli wszystko łącznie z kolizjami, tyle czy teraz sens byłby trzymać ten dział ?
Wydaje mi się że w pewnym stopniu tak, bo wszystko do kupy zrzucone byłoby mniej czytelne jeśli chodzi o wyszukiwanie wagonów rozbitych, a tak mamy rozszerzone pole możliwości. Kolejny zaś element przeciw, to "odizolowanie" w dziale wagonów odstawionych tych które są rozbite od pozostałych.

Kolejna rozbita stopiątka - #599.
W piątek wjechała w niego ciężarówka. Po uszkodzeniach można przypuszczać, że prawdop. zostanie skasowany...
http://www.ruda.slaska.policja.gov.pl/w ... owki-.html

DW pisze:Kolejna rozbita stopiątka - #599.
W piątek wjechała w niego ciężarówka. Po uszkodzeniach można przypuszczać, że prawdop. zostanie skasowany...
http://www.ruda.slaska.policja.gov.pl/w ... owki-.html

To może powstanie nowy skład , skoro wagon 600 jest w całości. Tak jak zrobiono z 610.

hanys76 pisze:To może powstanie nowy skład , skoro wagon 600 jest w całości. Tak jak zrobiono z 610.

Ja już mam kandydata: #694
Chociaż mogą go dopiąć do czegokolwiek z możliwością ukrotnienia.

luki pisze:

hanys76 pisze:To może powstanie nowy skład , skoro wagon 600 jest w całości. Tak jak zrobiono z 610.

Ja już mam kandydata: #694
Chociaż mogą go dopiąć do czegokolwiek z możliwością ukrotnienia.

Jest uniwersalny #607 . #599 na 100% idzie do kasacji. Na zdjęciach widać, że pudło poważnie się odkształciło.

Szkoda tego składu Pamiętam go z czasów jak nosił reklamę METRO-BIP. Wyglądał wtedy mniej więcej tak jak ten gdański. :/

Prawdopodobnie pojawi się nowy skład choćby tymczasowy. W sumie niedługo pozostaną dwie doczepy z okrągłymi numerami #600 i #700.

luki pisze:

hanys76 pisze:To może powstanie nowy skład , skoro wagon 600 jest w całości. Tak jak zrobiono z 610.

Ja już mam kandydata: #694
Chociaż mogą go dopiąć do czegokolwiek z możliwością ukrotnienia.

694 to już chyba od paru dni w Łodzi jest. Dziś wywożą następną stopiątkę.

Karol pisze:694 to już chyba od paru dni w Łodzi jest. Dziś wywożą następną stopiątkę.

Oo widać już się za nie wzięli ,a że tak zapytam skąd masz takie info ? .

Marcin pisze:

Karol pisze:694 to już chyba od paru dni w Łodzi jest. Dziś wywożą następną stopiątkę.

Oo widać już się za nie wzięli ,a że tak zapytam skąd masz takie info ? .

Wiesz... tramwaju nie wywozi się w walizce :mryellow: - wystarczy mieć to szczęście i akurat przejeżdżać koło zajezdni, jak laweta opuszcza bramę.

Karol pisze:Wiesz... tramwaju nie wywozi się w walizce :mryellow: - wystarczy mieć to szczęście i akurat przejeżdżać koło zajezdni, jak laweta opuszcza bramę.

Aha widzę że tym razem najpierw modernizują wozy dla Zawodzia a nie jak to miało miejsce zeszłym razem że dla Bytomia.

Marcin pisze:widzę że tym razem najpierw modernizują wozy dla Zawodzia a nie jak to miało miejsce zeszłym razem że dla Bytomia.

A może bytomski już jest dawno w Łodzi. 694 jeszcze mamy wypisany w zeszłą środę na linii, a trzeba jeszcze go było rozkraść z przydatnych części. W Bytomiu przecież 683 był już prawie że przygotowany pod koniec września.

Natomiast co do 599 to moim zdaniem jest do uratowania. Nie widzę zbytnio odkształconego pudła, a bardziej braki w poszyciu. Jeżeli jednak zajezdnia potrzebuje części (choć będzie ich miała pod dostatniem z czterech wagonów wysyłanych teraz do Łodzi), to z pewnością go skasują.

Jeśli na Śląsk nie trafiłyby krakusy i #262 jeździłby dalej jako solówka to chyba nie byłoby przeszkody aby utworzyć skład #262+600. Nie znam się na katowickich składach ale fajnie wygląda takie oznaczenie. Tylko wtedy byłyby 2 różne reklamy na tych wagonach.

rafalurbino18 pisze:Tylko wtedy byłyby 2 różne reklamy na tych wagonach.

To nawet lepiej niż jeden by miał być w zakładowym Ja bym teraz zrobił 370+600

Karol pisze:

luki pisze:

hanys76 pisze:To może powstanie nowy skład , skoro wagon 600 jest w całości. Tak jak zrobiono z 610.

Ja już mam kandydata: #694
Chociaż mogą go dopiąć do czegokolwiek z możliwością ukrotnienia.

694 to już chyba od paru dni w Łodzi jest. Dziś wywożą następną stopiątkę.

Pewnie #693

Do listy dopisałem #771 i #782.

Dopiero dzisiaj zauważyłem, że wagon #633 musiał brać udział w jakimś wypadku, gdyż ma nowy przód pozbawiony gniazd.
Ostatni raz kursował on 15.09, a później pojawił się dopiero po 4 tygodniach - 09.10.
Prawdop. wtedy przechodził naprawę powypadkową. Całkiem możliwe, że #633 zderzył się z #532, bo zniknęły one w podobnym czasie (#532 - ostatni raz zaobserwowany został 18.09).

Z listy można wykreślić 111N #373 - kursuje już liniowo.

Wykreśliłem. Ten wagon zresztą sporo wypadków przeżył. Ocalał jeszcze chyba tylko przez to, że jest wagonem 111N. :eye:

Peter pisze:Wykreśliłem. Ten wagon zresztą sporo wypadków przeżył. Ocalał jeszcze chyba tylko przez to, że jest wagonem 111N. :eye:

No dokładnie, pod większym względem zapewne dzięki temu. Najpierw czołówka z #476 (choć w tym zderzeniu to chyba #476 bardziej oberwał), potem zakleszczony w tirze, no a teraz to. Ale dobrze że już wrócił

luki pisze:

Peter pisze:Wykreśliłem. Ten wagon zresztą sporo wypadków przeżył. Ocalał jeszcze chyba tylko przez to, że jest wagonem 111N. :eye:

No dokładnie, pod większym względem zapewne dzięki temu. Najpierw czołówka z #476 (choć w tym zderzeniu to chyba #476 bardziej oberwał), potem zakleszczony w tirze, no a teraz to. Ale dobrze że już wrócił

Widocznie twardziel Skoro tak jest podatny na wszelkie wypadki, to boję się czy następny taki nie będzie dla niego ostatnim. Ciekawe jak tam #503 - może już wyjechał tylko jeszcze nie został zauważony.

Trochę przemilczany miał come back wagon #498. Niestety w całym wagonie strasznie śmierdzi (potem i starymi ludźmi :mryellow: ), nawet rurki są brudne

Dopisałem do listy skład #641+642. Pierwszy wagon prawdopodobnie czeka kasacja. Mam nadzieję, że #642 nie skończy jak #764.

582 czeka

Czyli jak z kolejnych dwóch składów powstał jeden (a raczej powstanie - jeśli w ogóle). A #609 ma już towarzystwo.

Tak jak oznajmiłem w DPD pojawił się skład #772+771, więc wykreśliłem z listy #771.
#771 ma nadal atrapy takie jak przed wypadkiem. Teraz jako drugi nie ma tylko numerka z przodu. Fotel motorniczego w kabinie #771 pozostawiono jak również lusterka. W sumie składzik miodzio. Wózki w obu wagonach po regeneracji.

Można już wykreślić wagon 540. Skład 530+540 wyjechał dziś (12 grudnia) na linii 27

Usunąłem. Wykreślam wagony #693 i #775, które powróciły z Łodzi (oczywiście z podmienionym pudłem)

#767 też można usunąć

Dobra wiadomość !
Z listy usuwam #599 :cheers:

Mam pytanie czy któras krakowska "stozłomka" brala już udział w jakimś wypadku w GOP.Czy nasz pechowiec ex krakowski #732+733 jezdzi bez swojego "fatum"?

Jurko444 pisze:Mam pytanie czy któras krakowska "stozłomka" brala już udział w jakimś wypadku w GOP.

Był jeden spektakularny wypadek składu 262+263 (883+884). 263 poszedł do kasacji i obecnie jest 262+282 (883+869). 282 pierwotnie miał być wozem nauki jazdy.

Jurko444 pisze:Czy nasz pechowiec ex krakowski #732+733 jezdzi bez swojego "fatum"?

Nie miał żadnych poważniejszych zdarzeń.

Jak się okazuje przód #677 zostanie odbudowany na bazie skasowanego wagonu #375 Foto
Cząstka #375 będzie jeździć nadal w takim razie

Można już wykreślić wagon #503, który po ponad 3 miesiącach wyjechał z zajezdni po zderzeniu w Zaborzu.

OK. Wykreśliłem też #575, #731+730.

Możecie już wykreślić wagon +642. Jest on teraz drugim wagonem nowego składu powstałego na Stroszku. Cały skład to #683+642.

Zaktualizowałem listę w pierwszym poście.
- #525 przeszedł naprawę powypadkową i przy okazji RK
- #609 i #641 zostały skasowane
- #677 przeszedł naprawę powypadkową

Zostawiłem #722 i #782.

Można już wykreślić wagony #722 i #782 z listy, bo jak wiadomo już kursują.

Dopisałem żelazka #665 i #761.

DW pisze:Dopisałem żelazka #665 i #761.

Mozna je wykreślić. Dopsuje inne żelazko - #670 oraz solówkę #527.

Ponoć ponad tydzień temu jedno z bytomskich żelazek na terenie zajezdni wjechało w zaparkowaną na torach kosiarkę, w wyniku czego uszkodzony został przód wozu. Od 21.07 na trasie nie został zauważony tylko #779, więc możliwe, że to on oberwał.

Ponadto parę dni temu w Centrum Bytomia w żelazko wjechała osobówka i wagon jeździ teraz z ryśniętym chyba prawym bokiem.

A które to żelazko jeździło z dziurą w zadku ? Możliwe, że coś w nie walnęło z tyłu na tyle lekko, że odpadł tylko ten pseudo zderzak.

luki pisze:A które to żelazko jeździło z dziurą w zadku ? Możliwe, że coś w nie walnęło z tyłu na tyle lekko, że odpadł tylko ten pseudo zderzak.

No właśnie zapomniałem o tym wspomnieć. #766 jeździ bez tylnego zderzaka, ale żadnych innych uszkodzeń poza tym nie widać.

Wczoraj jakaś stopiątka musiała wjechać z zadek gliwickiemu wagonowi #639, gdyż ma on uszkodzony tył

Najprawdopodobniej wagon, który wjechał w niego należy do zaj. Stroszek lub Zawodzie, gdyż z moich obserwacji wynika, że nie mógł to być żaden gliwicki wagon.
Oznacza to też, że do kolizji doszło najprawdop. na pętli w Chebziu (gdyż wczoraj #639 kursował na jedynce). Ewentualnie mógł w niego wjechać poc. linii 30.

W załączeniu fotka uszkodzonego tyłu.

Ja wczoraj widziałem dziwne zagęszczenie wozów na linii 1 i 4 z podejrzeniem, że pierwszym z nich jest wagon 639. I gdyby tak faktycznie było, to do ewentualnego zdarzenia musiałoby dojść w Zabrzu (kolizja z Chebziu nie spowodowałaby opóźnień na czwórce) i raczej nie zrobiłby to tramwaj, tylko np. jakaś ciężarówka, bo jechał sam. No chyba, że uderzający nie miał żadnych obrażeń i jechał dalej (np. do Biskupic). Sprawdziłem w rozkładzie i czasowo koło 15:30 za poc. 12, na którym był 639, powinien jechać poc. 508, ale nie znamy jego obsady.

ff pisze:Ja wczoraj widziałem dziwne zagęszczenie wozów na linii 1 i 4 z podejrzeniem, że pierwszym z nich jest wagon 639. I gdyby tak faktycznie było, to do ewentualnego zdarzenia musiałoby dojść w Zabrzu (kolizja z Chebziu nie spowodowałaby opóźnień na czwórce) i raczej nie zrobiłby to tramwaj, tylko np. jakaś ciężarówka, bo jechał sam. No chyba, że uderzający nie miał żadnych obrażeń i jechał dalej (np. do Biskupic). Sprawdziłem w rozkładzie i czasowo koło 15:30 za poc. 12, na którym był 639, powinien jechać poc. 508, ale nie znamy jego obsady.

Ja jednak uważam, że to sprawka jakieś ciężarówki. Na Zaborzu powstaje DTŚ-ka, więc tam się roi od nich. A wyjazd z budowy na ulicę Wolności ma miejsce przecież przez tory tramwajowe.

Będzin ponownie przoduje w liczbie rozbitych wozów.
Po tym jak 17. lipca #527 wjechał w #670, a 17. września #451 i #760 spotkały się czołowo na jednotorze na Niwce parę dni temu doszło do kolejnej kolizji.
30. września #508 uczestniczył w większej kolizji z samochodem osobowym. Do zdarzenia doszło w Będzinie na ul. Czeladzkiej na skrzyżowaniu nad drogą S86. Kierowca samochodu osobowego najprawdop. wymusił pierwszeństwo i jechał tuż pod rozpędzony tramwaj jadący najprawdop. w str. Czeladzi. Samochód uderzył najpierw w przód tramwaju, po czym uszkodził jeszcze dół lewego boku (poniżej listew) i zatrzymał się dopiero w połowie wozu, gdzie się zapalił
Nie mam informacji o tym czy ktoś ucierpiał.
W wagonie uszkodzona jest lewa część przodu (zderzak, zgarniacz, kierunkowskaz) oraz na lewym boku całkowicie zniszczone jest poszycie zewnętrzne ochraniające elementy znajdujące się na dole wagonu oraz uszkodzone zostały podzespoły znajdujące się w tym miejscu (w tym wózek). Samochód zapalił się stojąc tuż przy wagonie, stąd w okolicy pierwszego wózka oraz kawałek dalej widoczne są ślady po ogniu. Najprawdop. część elementów została spalona.

Wagon ma przejść remont w ZUR. Trafi tam najprawdop. po powrocie wagonu #527.

W piątek wagon #639 był na poc. 16, więc można go już wykreślić z listy.

Wagon #342 już kilka dni kursuje liniowo, więc można go wykreślić z listy.

362 do wykreślenia.

Wczoraj z naprawionym przodem wyjechał będziński #760, który 17.09 zderzył się czołowo z #451 w Sosnowcu Niwce. W #760 wymieniono zderzak, wstawiono szybę, która wpadła do środka, naprawiono uszkodzoną lewą krawędź przodu, zamontowano nowy lewy kierunkowskaz oraz odmalowano przód.
#760 http://www.galeria.tramwaje.slask.pl/di ... p?pos=-497

Natomiast #508 został w ubiegłym tygodniu przewieziony do Chorzowa.