Zagadka dotycząca #351, #352 i #612.

[Filip_777]

Mógłby mi ktoś wyjaśnić sprawę wagonów #351, #352 i #612? Bo z tego co wiem te wagony były dość "spokrewnione"

[Peter]

Wagon #351'' (prod. 1992r.) został fizycznie skasowany w 2004r. Natomiast wagon 105Na #352 (prod. 1975r.) został w tym samym roku przenumerowany na #612'' po kasacji oryginalnego #612 z 1981r. (do składu z 105Na #587).
Mam też osobiste podejrzenie, że podmieniono przy remoncie #587 szafkę WN trójdzielną na dwudzielną właśnie ze skasowanego #351''.

[Filip_777]

Aha. Dzięki Peter za pomoc w rozwikłaniu tej zagadki Więc z tego co zrozumiałem #352 czyli obecny #612 jeszcze jeździ?

[ff]

Ten wagon 587 jest jakiś poderzany. Zaraz jak wyszedł z tego remontu moją uwagę zwrócił fakt, że dach jest gładki - nie ma ani grzybka, ani pozostałości w postaci nasadki, ani mocowań do kabla na całej długości wagonu! Podejrzewałem podmianę. Jednak z tyłu niby wszystko się zgadza - komplet gniazd, komplet otworów i uchwytów do siatki zabezpieczającej. W takim razie dach wymieniali? Nie wierzę, że wszystko tak odkręcali, bo po co, nikt nigdzie tego nie robi. Teraz piszesz, że szafa jest z 351. Może coś jest na rzeczy... i 587 to wyciągnięty z jakichś zakamarków 351? 587 i 612 przecież w ostatnich latach miały taka samą historię eksploatacyjną (remonty, ilość przejechanych kilometrów), a 351 to był w końcu młody wagon...

[Peter]

Ta szafa w #587 na pewno nie jest z niego. Jak pamiętasz #587 miał trójdzielną, ale z przerabianymi drzwiami, dzięki czemu wyglądało to na dwudzielną. Taką przeróbkę miał też skasowany oryginalny #612.
Teraz jednak w szafie #587 nie ma tego charakterystycznego zespawanego połączenia obu części w 1/3 wysokości od dołu tak jak jest w oryginalnych innych wagonach z 1980 lub 1981r. :study:
Różnica też jest w przodzie, bo nie ma już starej atrapy w postaci jednej blachy.
Żeby ocenić czy jest to podmiana pudła trzeba się przyjrzeć większej liczbie szczegółów.

[rzelfix]

Według mnie mogła zaistnieć możliwość wymiany dachu wagonu #587 podczas remontu. Wagon podczas rewitalizacji długo nie jeździł również liniowo. A co do jego oryginalności, to uważam, że jest to wciąż ten sam wóz (małe okienka uchylne na dachu przyciągnęły moją uwagę jeszcze przed remontem, białe poręcze...), mimo podwójnej szafki WN.

[Boguś]

Ten wagon 587 jest jakiś poderzany. Zaraz jak wyszedł z tego remontu moją uwagę zwrócił fakt, że dach jest gładki - nie ma ani grzybka, ani pozostałości w postaci nasadki, ani mocowań do kabla na całej długości wagonu! Podejrzewałem podmianę.

Jednak było przenumerowanie. Wagon #351" istnieje do dziś jako #587". Prawdziwy #587 został skasowany razem z #612 w październiku 2004 roku.

Zatem:
#587 -> #351"' kasacja październik 2004
#612 -> #352" kasacja październik 2004
#351" -> #587" do dziś
#352 -> #612" do dziś