FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Mam pytanie, jakie obecnie są sprawne wagony robocze, które regularnie opuszczają bramę zajezdni?

Zamiast zakładać na każde pytanie nowy temat zadawaj je w dawno utworzonym odpowiednim temacie.

Link

elot360, po co odsyłasz patryk644 do innego tematu, by po raz kolejny zadawał pytanie. Założył temat w dobrym dziale więc tutaj należałoby odpowiedzieć. Kolejna osoba która będzie na ten temat szukać informacji w łatwy sposób ją znajdzie.

patryk644 pisze:Mam pytanie, jakie obecnie są sprawne wagony robocze, które regularnie opuszczają bramę zajezdni?

Z tego co mi wiadomo:
Z R-4 do prac torowych (najczęściej w godzinach nocnych) wyjeżdża 105Na 135R z lorkami.
Co jakiś czas po liniach całego regionu Zakład Torów i Sieci jeździ 105Na 143L dokonując przeglądów sieci.

luki pisze:.

patryk644 pisze:Mam pytanie, jakie obecnie są sprawne wagony robocze, które regularnie opuszczają bramę zajezdni?

Z tego co mi wiadomo:
Z R-4 do prac torowych (najczęściej w godzinach nocnych) wyjeżdża 105Na 135R z lorkami.
Co jakiś czas po liniach całego regionu Zakład Torów i Sieci jeździ 105Na 143L dokonując przeglądów sieci.

135R obecnie przebywa na Stroszku w zastępstwie za zepsutego wartburga 39R. Wygląda na to że Gliwice w obecnej chwili, zostały bez wagonu roboczego.

Że tak zapytam ile w ogóle jest sprawnych wagonów roboczych na Śląsku i czy ktoś jest w stanie je wymienić?

Aktualnie 135R już nie ma w R3

Była NJ 143L otrzymała nowe numery #143R i stała się wagonem roboczym.

polaraxa pisze:Była NJ 143L otrzymała nowe numery #143R i stała się wagonem roboczym.

Już okolo roku jest przenumerowana

Wagon #639 stał się już wagonem roboczym i już nosi numerek jako #639R. Stoi na placu cały pomarańczowy i jak zwykle dostał światła LED-owe . Niebawem wrzucę fotkę

Czy na stanie TŚ są jeszcze jakieś działające wagony z zamontowanymi silnikami/agregatami dieselowskimi?

No bo niby kiedyś były #39R, #44, #83, #91, a jak z tym jest teraz?

IgorMike pisze:Czy na stanie TŚ są jeszcze jakieś działające wagony z zamontowanymi silnikami/agregatami dieselowskimi?

No bo niby kiedyś były #39R, #44, #83, #91, a jak z tym jest teraz?

39R i 83R nie mają na pewno silników spalinowych, o #44 nie znalazłem informacji (być może został już dawno przenumerowany), natomiast mam dylemat co do #91. Tu nie jestem pewien czy ma, może nawet gdyby miał to nie wiadomo czy też to działa.

Kojarzy mi się że wagon #91 był zawarty z którymś z ostatnich przetargów na sprzedaż kasowanych wagonów.

Edycja 14.9.2018 Godz. 23:24
Poszukałem na stronie TŚ tego przetargu. A więc wagon #91 był wystawiony na sprzedaż w przetargu z marca 2016 roku.

#639 prawdopodobnie przeznaczony do kasacji a w jego miejsce będzie #506 który przechodzi przeróbkę

mi4chal744 pisze: ↑

01 kwie 2021, 20:07

#639 prawdopodobnie przeznaczony do kasacji a w jego miejsce będzie #506 który przechodzi przeróbkę

a co z #503?

W innym wątku było pisane, że póki co zostaje jako solówka. Zapewne jak nie w tym to w przyszłym roku będzie skreślony.