Szarpnięcia przy ruszaniu

[spyker34]

Witam. Otóż dziś jadąc z przystanku Silesia City Center linią 11 [ nie pamiętam składu] zauważyłem że przy ruszaniu strasznie szarpie jakby coś wybijało i silnik się wyłącza. Od tego przystanku stało się tak 3 razy. Czy to spowodowane jest spadkiem napięcia czy po prostu rozrusznik coś nie teges.

[grillmaster]

Stycznik walił. I silnik się nie wyłączał, tylko przetwornica, bo ciekawe jakbyś to stwierdził, że silnik się wyłączył?

[Coffee]

Stycznik walił.

Aż tak mocno? Nigdy się nie spotkałem z mocnym (a czasami nawet w ogóle z) szarpaniem przy wywalonym styczniku.

W stozłomach czasami się tak dzieje, jak masz wóz ze zrytą instalacją lub z innego okresu produkcji (innej serii/partii). Załącza się w tedy pierwszy wóz i rusza, jest szarpnięcie na sprzęgu i dopiero na drugim wagonie puszczają szczękowe i załącza się rozrusznik...

[Przemek]

Stycznik walił.

Aż tak mocno?

W niektórych wozach tak potrafi wywalić, że aż włosy na głowie się jeżą.

[grillmaster]

Nigdy się nie spotkałem z mocnym (a czasami nawet w ogóle z) szarpaniem przy wywalonym styczniku.

W stozłomach czasami się tak dzieje, jak masz wóz ze zrytą instalacją lub z innego okresu produkcji (innej serii/partii). Załącza się w tedy pierwszy wóz i rusza, jest szarpnięcie na sprzęgu i dopiero na drugim wagonie puszczają szczękowe i załącza się rozrusznik...

Tak, ale wtedy nie wybije przetwornica, a przy wybiciu stycznika normalnym jest to, że przetwornica się wyłącza.

W niektórych wozach tak potrafi wywalić, że aż włosy na głowie się jeżą.

Może w Krakowie tak nie walą, bo wydaję mi się, że nasze krakusy, też tak mocno nie walą.

[Linia26]

Pamiętam w wagonie #508, jak nagle od któregoś przystanku zaczęło straszliwie mocno szarpać przy ruszaniu/przyśpieszaniu/hamowaniu, okazało się że "wybił bezpiecznik od wybiegu" - stwierdziła motorowa, zjechała na zajezdnie wymienić i potem było wszystko w porządku.

[grillmaster]

Pamiętam w wagonie #508, jak nagle od któregoś przystanku zaczęło straszliwie mocno szarpać przy ruszaniu/przyśpieszaniu/hamowaniu, okazało się że "wybił bezpiecznik od wybiegu" - stwierdziła motorowa, zjechała na zajezdnie wymienić i potem było wszystko w porządku.

To musiała zjechać na zajezdnię, żeby wymieniać bezpiecznik?

[Coffee]

"wybił bezpiecznik od wybiegu"

To jest bezpiecznik wzbudzenia obcego... W naszych stozłomach dzieje się to samo, zazwyczaj jak jest mróz lub duża wilgoć powietrza.
Kiedyś pamiętam, jak jechałem jako pasażer, ufokiem w gdańsku który nie miał obcego wzbudzenia... W pewnym momencie pierwszy wagon ruszył, a pozostałe dwa postanowiły zostać (wraz ze sprzęgiem) na przystanku

[Linia26]

Pamiętam w wagonie #508, jak nagle od któregoś przystanku zaczęło straszliwie mocno szarpać przy ruszaniu/przyśpieszaniu/hamowaniu, okazało się że "wybił bezpiecznik od wybiegu" - stwierdziła motorowa, zjechała na zajezdnie wymienić i potem było wszystko w porządku.

To musiała zjechać na zajezdnię, żeby wymieniać bezpiecznik?

Tak, bo nie miała na stanie wagonu zdatnych do wkręcenia a inne okazały się wybite. Wtedy chyba jak pamiętam to ją ściągano bo nie dała rady sama jechać - tak szarpało stopiątką...

[Przemek]

W niektórych wozach tak potrafi wywalić, że aż włosy na głowie się jeżą.

Może w Krakowie tak nie walą, bo wydaję mi się, że nasze krakusy, też tak mocno nie walą.

O tak - przejedź się 283+285 lub 728+573. Jak wagony mają złe dni, to liniowe wywalają w najmniej oczekiwanym momencie, huk jest przeraźliwy, mocno szarpie sprzęgami i jeśli wywali podczas jazdy (w tym pierwszym dzieje się tak już przy 45km/h) to następstwa są różnorakie, łącznie z całkowitym brakiem hamowania.

[ukaszek]

Witam. Otóż dziś jadąc z przystanku Silesia City Center linią 11 [ nie pamiętam składu] zauważyłem że przy ruszaniu strasznie szarpie jakby coś wybijało i silnik się wyłącza. Od tego przystanku stało się tak 3 razy. Czy to spowodowane jest spadkiem napięcia czy po prostu rozrusznik coś nie teges.

Może po prostu "walił liniowy z podstacją" - a tego może być wiele przyczyn.


PS. Witam na forum.

[Przemek]

Pamiętam w wagonie #508, jak nagle od któregoś przystanku zaczęło straszliwie mocno szarpać przy ruszaniu/przyśpieszaniu/hamowaniu, okazało się że "wybił bezpiecznik od wybiegu" - stwierdziła motorowa, zjechała na zajezdnie wymienić i potem było wszystko w porządku.

To musiała zjechać na zajezdnię, żeby wymieniać bezpiecznik?

Tak, bo nie miała na stanie wagonu zdatnych do wkręcenia a inne okazały się wybite. Wtedy chyba jak pamiętam to ją ściągano bo nie dała rady sama jechać - tak szarpało stopiątką...

Przy wybitym B4 można czasem normalnie jechać, stosując inną technikę jazdy. Jazda - wybieg, jazda - hamowanie.

[Coffee]

283+285

#889+890 i wszystko jasne :mryellow:

to następstwa są różnorakie, łącznie z całkowitym brakiem hamowania.

To był dobry skład... Dość dobrze się trzymał, dopóki mechanicy nie zaczęli go olewać. Później (chyba na 2 tygodnie przed wyjazdem na Śląsk) dostał nowy lakier (reklama zeszła) i całe te 2 tygodnie spędził na linii "19". Z tego, co pamiętam, to dwa dni wcześniej, zanim został przygotowany do wysyłki, zjechał awaryjnie na brak rozruchu w drugim wagonie.