Remont trasy Katowice Rynek - Zajezdnia Zawodzie

[Marcin]

Citadis na 100% nie da rady przejechać przez tunelik w Szopienicach?

Niestety na 100% nie da rady, tak samo pod wiaduktem na Piłsudskiego w Sosnowcu.

Citadisy na czas remontu mają mieć "wakacje" w zajezdni.

[Boguś]

linia nr 14 - wprowadzenie relacji: "Mysłowice Dworzec PKP" - "Zawodzie Pętla" wraz ze zwiększeniem częstotliwości kursowania na co 15 minut w dni robocze,
* linia nr 15 - wprowadzenie relacji: "Zagórze Pętla" - "Zawodzie Pętla" wraz ze zwiększeniem częstotliwości kursowania na co 15 minut w dni robocze

T14 i T15 będą zawracać w zajezdni. Pętla Zawodzie będzie nieczynna.

Trzeba będzie jeszcze zaczekać na rozkłady z TŚ, to będzie więcej wiadomo (bo z tego co słyszałem na czas remontu Będzin miał objąć całą 14-stkę i 15-stkę, ale skoro w rozkładach jest inaczej, to chyba tak nie będzie).

Kilku motorniczych z Zawodzia ma być przeniesionych do Będzina. Możliwe, że jakieś wagony też przeniosą.

[R_G]

T14 i T15 będą zawracać w zajezdni. Pętla Zawodzie będzie nieczynna.

W takim razie gdzie będzie zlokalizowany przystanek "Zawodzie Zajezdnia" skoro będą zawracać na zajezdni ?

[memphis]

T14 i T15 będą zawracać w zajezdni. Pętla Zawodzie będzie nieczynna.

W takim razie gdzie będzie zlokalizowany przystanek "Zawodzie Zajezdnia" skoro będą zawracać na zajezdni ?

Tam gdzie jest od kilkudziesięciu lat

[DW]

T14 i T15 będą zawracać w zajezdni. Pętla Zawodzie będzie nieczynna.

W takim razie gdzie będzie zlokalizowany przystanek "Zawodzie Zajezdnia" skoro będą zawracać na zajezdni ?

Tam gdzie jest od kilkudziesięciu lat

Czyli będą trójkątować? Byłoby to w sumie logiczne, gdyby zajezdnia była zamknięta. Chyba, że jednak nie będzie, bo rozkłady na KZK mówią co innego (ale do tego się już przyzwyczailiśmy ).
Pożyjemy, zobaczymy

[observator]

Wie ktoś jak będzie z kursowaniem w nocy w poniedziałek na wyłączonym odcinku? Chciałbym się upewnić gdyż planuję w nocy niedziela/poniedziałek około godziny 1-2giej jechać z Chorzowa na Zawodzie.

[memphis]

T14 i T15 będą zawracać w zajezdni. Pętla Zawodzie będzie nieczynna.

W takim razie gdzie będzie zlokalizowany przystanek "Zawodzie Zajezdnia" skoro będą zawracać na zajezdni ?

Tam gdzie jest od kilkudziesięciu lat

Czyli będą trójkątować? Byłoby to w sumie logiczne, gdyby zajezdnia była zamknięta. Chyba, że jednak nie będzie, bo rozkłady na KZK mówią co innego (ale do tego się już przyzwyczailiśmy ).

Ale dlaczego zajezdnia miałaby być zamknięta? I dlaczego z powodu obsługi przystanków miałaby być konieczność trójkątowania? Na trójkącie w bramie wjazdowej lub wyjazdowej co do zasady to zawraca się nocki, w ciągu dnia też można o ile się komuś będzie chciało zabezpieczać manewry. Zapewne zawracanie przy/w zajezdni będzie tylko w czasie remontu tych kawałków torów na pętli.

[ff]

Komunikat podaje też informację o zmianie rozkładu linii 19. Nie ma jeszcze nowego rozkładu, ale informacja o zmianie w obu serwisach jest razem z liniami 6, 11, 13, 16. Pada przy nich wyrażenie, że zmiana jest podyktowana zmianą zajezdni (KZK) lub trasy w niektórych kursach (TŚ). Zatem skoro Stroszek dostał 3 pociągi na 6 to może Zawodzie/Batory uczknie coś z 19-tki?

[memphis]

Komunikat podaje też informację o zmianie rozkładu linii 19. Nie ma jeszcze nowego rozkładu, ale informacja o zmianie w obu serwisach jest razem z liniami 6, 11, 13, 16. Pada przy nich wyrażenie, że zmiana jest podyktowana zmianą zajezdni (KZK) lub trasy w niektórych kursach (TŚ). Zatem skoro Stroszek dostał 3 pociągi na 6 to może Zawodzie/Batory uczknie coś z 19-tki?

Na 19 zmienia się tabor - będzie tak jak w wakacje.

[DW]

Na stronie TŚ pojawiła się już większość rozkładów (nie ma jeszcze dla 6 i 16). Sytuacja taborowa na liniach przedstawia się następująco:
Dni robocze:
11 - 8 poc. - 6 składów oraz 2 solówki (poc. 113 i 117)
13 - 7 poc. - solówki (czyli po staremu)
14 - 5 poc. - solówki
15 - 6 poc. - solówki (Będzin - poc. 1504, 1505; Zawodzie - pozostałe)
19 - 12 poc. - 9 składów oraz 3 solówki (poc. 1904, 1908, 1912)
20 - 9 poc. - składy

Dni wolne:
11 - 4 poc. - składy (po staremu)
13 - 4 poc. - solówki (nry poc. nieparzyste)
14 - 3 poc. - solówki
15 - 3 poc. - solówki (Będzin - poc. 1505, Zawodzie - pozostałe; nry poc. nieparzyste)
19 - 6 poc. - składy (po staremu)
20 - 5 poc. - składy

[hanys76]

Jest już nowy rozkład, dla linii 16. W dni robocze będzie kursowac 5 składów, najpózniej wyjezdza pociąg 165 bo dopiero po 7.00 .

W dni wolne będą, kursowac 3 solówki.

[ff]

Dni robocze:
11 - 8 poc. - 6 składów oraz 2 solówki (poc. 113 i 117)

Czyli też jak w przypadku linii 19 jest to mniej więcej rozkład wakacyjny. Mniej więcej, bo późnym wieczorem jest trochę inaczej. Wyjadą dwie podmiany - poc. 1111 za poc. 112 i poc. 1113 za poc. 116. Pociągi 114 i 118 na składach będą kursować do późnej nocy. Przypomnę, że poc. 118 dotąd był podmieniany przez poc. 1114 już przed 18:00, teraz jego kursy będą do końca na składzie. Pociągi nieparzyste (a więc i te dwie dzienne solówki 113 i 117) jak dotychczas zjeżdżają wczesnym wieczorem. Lepszym rozwiązaniem wg mnie byłoby wstawienie tych dwóch solówek na 114 i 118, o ile już muszą być dwie całodzienne.

W dni wolne wieczorem tylko wyjazd nocki 1111.

***

Jest już na TŚ linia 6. Stroszek wypuszcza 3 składy na poc. 602, 610 i 612. Batory wysyła 6 składów (603, 604, 606, 607, 608, 611) i 3 solówki (601, 605 i 609). W dni wolne same składy.

Nocka to poc. 621, czyli bez zmian.

[KZKGaPowicz]

Przypomnę, że poc. 118 dotąd był podmieniany przez poc. 114 już przed 18:00, teraz jego kursy będą do końca na składach.

Literówka Ci się wkradła. Poc. 118 był podmieniany przez poc. 1114.

[memphis]

Zjazdy pociągów RK-2 w nocy z 22/23.11 odbędą się do Chorzowa, pewnie za wyjątkiem citków. Ruch na trasie do Zawodzia wstrzymany zostanie 23.11 o godz. 8:00, więc część wyjazdów może się odbyć jeszcze bezpośrednio z Zawodzia.

Tymczasowa dyspozytornia ruchu na potrzeby wyjazdów i zjazdów w Chorzowie zlokalizowana zostanie w punkcie regulatorskim przy przystanku. Na trzy zmiany czynny będzie również punkt regulatorski Chorzów Stadion Śląski. Mają tam stać dwa składy 2x105N jako rezerwa bierna.

Oprócz tego - dwa wagony nauki jazdy (solówki, czyli 2 i 3) zostały na czas robót przekazane na Stroszek.

Komunikację zastępczą stanowić będzie 10 autobusów, podobno same przeguby (łącznie z nocką). Obsługa przez PKM Katowice (6 wozów), PKM Świerklaniec (2 wozy) i Nowak Transport (2 wozy).

Roboty powinny zakończyć się do 11 lub 13 grudnia. Wraz ze wznowieniem ruchu do Zawodzia ma zostać również przywrócona "tymczasowa stała" trasa linii 7, czyli trójkątowanie w Łagiewnikach.

[rafalurbino18]

Zjazdy pociągów RK-2 w nocy z 22/23.11 odbędą się do Chorzowa, pewnie za wyjątkiem citków. Ruch na trasie do Zawodzia wstrzymany zostanie 23.11 o godz. 8:00, więc część wyjazdów może się odbyć jeszcze bezpośrednio z Zawodzia.

Tymczasowa dyspozytornia ruchu na potrzeby wyjazdów i zjazdów w Chorzowie zlokalizowana zostanie w punkcie regulatorskim przy przystanku. Na trzy zmiany czynny będzie również punkt regulatorski Chorzów Stadion Śląski. Mają tam stać dwa składy 2x105N jako rezerwa bierna.

Oczywiście w Chorzowie Batorym musi być jakaś rezerwa, więc jak część wagonów zjedzie już do tej zajezdni to rano mogą tam zostać, bo na linie wyjadą wagony z Zawodzia. Na pewno jest to lepsze rozwiązanie niż przenoszenie wagonów z Zawodzia do Chorzowa Batorego bezpośrednio. Ja się tak zastanawiam ile % wagonów zostanie na Zawodziu, a ile się przeniesie. Zobaczymy za kilka dni

[ff]

Ja się tak zastanawiam ile % wagonów zostanie na Zawodziu, a ile się przeniesie. Zobaczymy za kilka dni

Na pewno przeniosą wszystkie składy, bo Zawodzie nie będzie uruchamiać żadnego, a uruchomeinie Batorego będzie zbliżone do dotychczasowego z Zawodzia (było 27, będzie 26). Batory będzie miał do uruchomienia 12 solówek dziennych, Zawodzie 9, więc mniej więcej taka proporcja przeniesień solówek powinna być zachowana.

[observator]

Zjazdy pociągów RK-2 w nocy z 22/23.11 odbędą się do Chorzowa, pewnie za wyjątkiem citków. Ruch na trasie do Zawodzia wstrzymany zostanie 23.11 o godz. 8:00, więc część wyjazdów może się odbyć jeszcze bezpośrednio z Zawodzia.

Zgadza się, miałem okazję być jedynym pasażerem zjeżdżającego citka

Ja się tak zastanawiam ile % wagonów zostanie na Zawodziu, a ile się przeniesie. Zobaczymy za kilka dni

Na pewno przeniosą wszystkie składy, bo Zawodzie nie będzie uruchamiać żadnego, a uruchomeinie Batorego będzie zbliżone do dotychczasowego z Zawodzia (było 27, będzie 26). Batory będzie miał do uruchomienia 12 solówek dziennych, Zawodzie 9, więc mniej więcej taka proporcja przeniesień solówek powinna być zachowana.

Przed chwilą przemknęły dwa składy solo [2] bez obsługi przystanków.

[DW]

Są już pierwsze rozbieżności pomiędzy rozkładem jazdy a stanem rzeczywistym.
Wg rozkładu na 15-stce tylko 2 poc. powinny być obsługiwane przez Będzin, a reszta przez Zawodzie, tymczasem dziś na 15-stce kursuje co najmniej 5 będzińskich wozów
Na katowickich poc. pojawiły się #566, #424 i #450 (nie widziałem poc. 1503).
Albo rzeczywiście obsługę całej 15-stki przejął Będzin albo kilka będzińskich wozów trafiło na Zawodzie...

Na 14-stce normalnie kursują wozy z Zawodzia (przynajmniej na dwóch poc.).

[102n@]

Wszystkie wozy na 14-ce są zawodziańskie;) Jechałem dziś 700-ką, a widziałem: 749 i 688.

[Marcin]

(nie widziałem poc. 1503).

Na 1503 kursuje wagon #501.

[R_G]

Są już pierwsze rozbieżności pomiędzy rozkładem jazdy a stanem rzeczywistym.(...)

Kolejne nieprawidłowości dotyczą rozkładów które nie uwzględniają zjazdów "zawodziańskich wozów" do Zajezdni w Będzinie. Najprawdopodobniej wszystkie wagony obsługujące linię nr 15 nocują w Będzinie.

[Marcin]

Kolejne nieprawidłowości dotyczą rozkładów które nie uwzględniają zjazdów "zawodziańskich wozów" do Zajezdni w Będzinie. Najprawdopodobniej wszystkie wagony obsługujące linię nr 15 nocują w Będzinie.

Ja się ośmielę stwierdzić że Będzin przejął w 100% obsługę 15stki...

[ff]

Ok. 17:00 zepsuła się jakaś cięzarówka na światłach Warszawska/Francuska (na ulicy Warszawskiej w stronę Rynku). Tam jest jeden pas ruchu, więc wszystko było zablokowane m.in zaraz za cieżarówką stały dwa ikarusy. Odbywały się piesze pielgrzymki pasażerów w kierunku Rynku.

[Boguś]

Jest już nowy rozkład, dla linii 16. W dni robocze będzie kursowac 5 składów, najpózniej wyjezdza pociąg 165 bo dopiero po 7.00 .

Tak naprawdę jest to stary rozkład, który obowiązywał przed wprowadzeniem 9 pociągów na 16.

Roboty powinny zakończyć się do 11 lub 13 grudnia. Wraz ze wznowieniem ruchu do Zawodzia ma zostać również przywrócona "tymczasowa stała" trasa linii 7, czyli trójkątowanie w Łagiewnikach.

Więc jednak do Łagiewnik. Słyszałem wersję, że TŚ nie chcą punktu regulatorskiego, co wiązało by się z kursowaniem 7ki na trasie Zawodzie - Chebzie.

[ff]

Jest już nowy rozkład, dla linii 16. W dni robocze będzie kursowac 5 składów, najpózniej wyjezdza pociąg 165 bo dopiero po 7.00 .

Tak naprawdę jest to stary rozkład, który obowiązywał przed wprowadzeniem 9 pociągów na 16.

Ale z tego co pamiętam to poc. 162 wyjeżdżał po 7:00.

[Boguś]

Jest już nowy rozkład, dla linii 16. W dni robocze będzie kursowac 5 składów, najpózniej wyjezdza pociąg 165 bo dopiero po 7.00 .

Tak naprawdę jest to stary rozkład, który obowiązywał przed wprowadzeniem 9 pociągów na 16.

Ale z tego co pamiętam to poc. 162 wyjeżdżał po 7:00.

W jakimś okresie wyjeżdzał poc.165.

[Karol]

co wiązało by się z kursowaniem 7ki na trasie Zawodzie - Chebzie.

Być może 7 od grudnia będzie jeździć na trasie Szopienice-Łagiewniki.

[Penny]

co wiązało by się z kursowaniem 7ki na trasie Zawodzie - Chebzie.

Być może 7 od grudnia będzie jeździć na trasie Szopienice-Łagiewniki.

A skąd te informacje? Poza tym motorowi ze Stroszka nie mieli zapoznania z odcinkiem Zawodzie - Szopienice (no chyba, że jeszcze będą mieli).

[observator]

Ciekawie to wygląda - dać linie 7, ze Stroszka, kursującą praktycznie tylko w Katowicach. Co prawda obsługuję ją też Zawodzie ale to brzmi jakby np. 3 obsługiwał Będzin.

[luki]

Ciekawie to wygląda - dać linie 7, ze Stroszka, kursującą praktycznie tylko w Katowicach. Co prawda obsługuję ją też Zawodzie ale to brzmi jakby np. 3 obsługiwał Będzin.

Bez przesady. Bardziej brzmi to tak jakby 7 obsługiwał Będzin. Z Będzina do Zabrza jest kawał drogi.
Po za tym, co w tym dziwnego (czy też ciekawego). W 2003 roku podczas remontu Gliwickiej między Zawodziem a Pl. Wolności linię 37 w całości obsługiwał Stroszek.

[rafalurbino18]

Po za tym, co w tym dziwnego (czy też ciekawego). W 2003 roku podczas remontu Gliwickiej między Zawodziem a Pl. Wolności linię 37 w całości obsługiwał Stroszek.

Wtedy się traci bardzo dużo pieniędzy na te kursy wyjazdowe i zjazdowe. Jestem za tym, aby linię obsługiwało więcej niż jedna zajezdnia, bo nie trzeba będzie wyjeżdżać po 3.00, by przed siódmą wykonać jakiś kurs. Oczywiście po likwidacji Batorego te wyjazdy stały się o wiele dłuższe, ale akurat w przypadku 7 to już dawno temu powinno tam jeździć Zawodzie.

[memphis]

Wtedy się traci bardzo dużo pieniędzy na te kursy wyjazdowe i zjazdowe.

TŚ nie tracą

Co do rozkładów to chodzą ploty, że w styczniu będzie kolejna seria zmian, i chyba jakieś zajezdnie też się mają zmieniać. Trudno przewidywać jakie, 17 wróci na Stroszek?

[105Na]

(...)

Co do rozkładów to chodzą ploty, że w styczniu będzie kolejna seria zmian, i chyba jakieś zajezdnie też się mają zmieniać. Trudno przewidywać jakie, 17 wróci na Stroszek?

no wreszcie mogą zrobić porządek, bo teraz jest paranoja! na Stroszku nadmiar ludzi... siedzą licznie na pogotowiach to jeszcze im 7-ki zabrali i w zamian nawet tych dodatkowych 17 nie dali, a w Zawodzi wypadają kursy z powodu braku motorowych....

[Dawid71552]

Ponoć linie 17 i 18 mają być obsługiwane przez Stroszek, a linia 30 ma być obsługiwana przez Gliwice.

[rafalurbino18]

Ponoć linie 17 i 18 mają być obsługiwane przez Stroszek, a linia 30 ma być obsługiwana przez Gliwice.

Nie sądzę, żeby tak było. Kiedyś Stroszek miał tylko 17 i od tamtej pory innych strat pociągów oprócz tych na rzecz Gliwic nie miał. Zatem po co ma dostawać teraz z powrotem 18, a Gliwice ją tracić. Z uwagi na likwidację tramwajów w Gliwicach zniknęły 4 pociągi i teraz znów Gliwice mają tracić kolejne pięć?
Ja chciałbym, aby te 3 linie, czyli 17, 18 i 30 obsługiwały i Gliwice i Stroszek. W przypadku linii 18, gdzie podział "na pół" jest niemożliwy to trzy pociągi dostałyby Gliwice. Wtedy sytuacja z pociągami na Stroszku po tych zmianach i przed likwidacją tramwajów w Gliwicach uległaby poprawie o 1 pociąg, zaś w Gliwicach pogorszeniu o 5 pociągów (z czego cztery pochodzą z 1/4, więc tak naprawdę o 1). Widać, że w tym przykładzie Gliwice są dalej stratne, więc mogą w całości przejąć 30.

Wszystkie te przykłady są podane dla dni roboczych oraz z uwzględnieniem przywrócenia trójkątowania linii 7 w Łagiewnikach z jednoczesnym zredukowaniem liczby pociągów na 17 z ośmiu do czterech

[ff]

Obsługa linii 30 przez Gliwice jest pozbawiona logiki, praktyka pokazała, że 17 również, bo po obserwacjach można odnieść wrażenie, że jest tam więcej zjazdów niż kursów. Ino zjechać sobie z 17-tki i ma się godzinę dla siebie.

[memphis]

Obsługa linii 30 przez Gliwice jest pozbawiona logiki, praktyka pokazała, że 17 również, bo po obserwacjach można odnieść wrażenie, że jest tam więcej zjazdów niż kursów. Ino zjechać sobie z 17-tki i ma się godzinę dla siebie.

Tak jakby na Stroszek było bliżej

[luki]

Tak jakby na Stroszek było bliżej

1:0 dla memphisa

Jedyne słuszne rozwiązanie to 17 w Chorzowie Batorym które zostało zaprzepaszczone kilka lat temu. Linia ta leży tak idealnie pośrodku, że z każdej innej zajezdni jest kawał drogi dojazdu.

[rafalurbino18]

Tak jakby na Stroszek było bliżej

1:0 dla memphisa

Jedyne słuszne rozwiązanie to 17 w Chorzowie Batorym które zostało zaprzepaszczone kilka lat temu. Linia ta leży tak idealnie pośrodku, że z każdej innej zajezdni jest kawał drogi dojazdu.

Właśnie dlatego potrzebna jest rezerwa. Wiem, że to mało zmieni, ale do wczoraj Gliwice miały 4 składy więcej z czwórki, ale i tak o tym nie pomyślano. A szkoda... Położenie Chorzowa Batorego jest dobre dla tej linii, ale o uruchomieniu tej zajezdni nie ma co mówić, więc szkoda. Chociaż nie jest jeszcze tak źle. Co by było, gdyby zamiast Gliwic był Chorzów :mryellow: Już ja widzę te wyjazdy na T3 :mruga:

[observator]

Niestety kierowcy samochodów korzystają z płyt w najlepsze. Na odcinku pomiędzy ul. Bogucicką a przystankiem Zawodzie Paderewskiego jedno z miejsc jest tak często wykorzystywane do przejeżdżania i zawracania że widać gołe, czyste płyty, jakby celowo je odśnieżono w tym celu.

[Kuba]

Będzie priorytet!

http://www.tram-silesia.pl/www/wp-conte ... rojekt.pdf

1. Skrzyżowanie Warszawska x Szkolna.
Strona 21.

2. Skrzyżowanie Warszawska x Francuska.
Strona 38.

3. Skrzyżowanie Warszawska x Damrota.
Strona 58.

4. Skrzyżowanie Warszawska x Graniczna x Dudy-Gracza.
Strona 84.

5. Przejście dla pieszych przez 1-maja (przy Paderewskiego).
Strona 107.

6. Skrzyżowanie 1-maja x Bogucicka.
Strona 128.

7. Przejście dla pieszych przez 1-maja (przy Staszica).
Strona 148.

8. Skrzyżowanie 1-maja x BMC.
Strona 168.

9. Przejście dla pieszych przez 1-maja (przy Marcinkowskiego)
Strona 191.

Termin realizacji: 15.12.2010r.

[DW]

W BIPie nadal nie ma żadnej informacji, a już w tym tygodniu rozpoczęto prace przy sygnalizacjach wzdłuż ul. Warszawskiej i 1 Maja. Przetarg musiała wygrać firma SYNCHROGOP, gdyż to ona prowadzi prace przy sygnalizacjach.
W tym tygodniu zajęto się głównie sygnalizacją na skrzyżowaniu z ul. Damrota. Zamontowano tam już detektory ruchu, słupy pod nowe światła dla pieszych (przy przejściu przez torowisko w pobliżu przystanku) oraz kopano doły w kilku miejscach na chodniku.
Pod koniec tygodnia jedna kamerka (wideodetektor) pojawił się też na skrzyżowaniu z ul. Graniczną.

[hanys76]

Od poniedziałku 18 lipca zlikwidowany zostaje piorytet dla tramwajów, na skrzyżowaniu 1 Maja z Dudy Gracza w Katowicach na wniosek urzędu miejskiego. Tak ma zostac już na stałe, ręce opadają.
link

[Penny]

Od poniedziałku 18 lipca zlikwidowany zostaje piorytet dla tramwajów, na skrzyżowaniu 1 Maja z Dudy Gracza w Katowicach na wniosek urzędu miejskiego. Tak ma zostac już na stałe, ręce opadają.

Piękna niegospodarność. Najpierw łożą szmal na priorytet, żeby go potem stopniowo likwidować. Brawo GOP...

[grillmaster]

Od poniedziałku 18 lipca zlikwidowany zostaje piorytet dla tramwajów, na skrzyżowaniu 1 Maja z Dudy Gracza w Katowicach na wniosek urzędu miejskiego. Tak ma zostac już na stałe, ręce opadają.

Piękna niegospodarność. Najpierw łożą szmal na priorytet, żeby go potem stopniowo likwidować. Brawo GOP...

W ogóle jest to chyba najbardziej szwankująca sygnalizacja na tej trasie. W stronę Rynku, zapala się nie wiadomo z jak daleka, że jak Helmut podjeżdża na przystanek to ona już gaśnie. Ostatnio we wtorek na kilka minut się zawiesiła i dla wszystkich kierunków było czerwone światło.
Na Bogucickiej kiedyś też działał priorytet dla tramwajów. Co jakiś czas jak się psuł to przyjeżdżali i naprawiali. Obecnie od połowy czerwca już nie działa.

[hanys76]

W ogóle jest to chyba najbardziej szwankująca sygnalizacja na tej trasie. W stronę Rynku, zapala się nie wiadomo z jak daleka, że jak Helmut podjeżdża na przystanek to ona już gaśnie. Ostatnio we wtorek na kilka minut się zawiesiła i dla wszystkich kierunków było czerwone światło.
Na Bogucickiej kiedyś też działał priorytet dla tramwajów. Co jakiś czas jak się psuł to przyjeżdżali i naprawiali. Obecnie od połowy czerwca już nie działa.

To nie dziwie sie że takie korki się tworzą , skoro sygnalizacja szwankuje. Ale to powinni się zając naprawą tej sygnalizacji a nie likwidowaniem piorytetu.

[KZKGaPowicz]

W ogóle jest to chyba najbardziej szwankująca sygnalizacja na tej trasie. W stronę Rynku, zapala się nie wiadomo z jak daleka, że jak Helmut podjeżdża na przystanek to ona już gaśnie. Ostatnio we wtorek na kilka minut się zawiesiła i dla wszystkich kierunków było czerwone światło.
Na Bogucickiej kiedyś też działał priorytet dla tramwajów. Co jakiś czas jak się psuł to przyjeżdżali i naprawiali. Obecnie od połowy czerwca już nie działa.

To nie dziwie sie że takie korki się tworzą , skoro sygnalizacja szwankuje. Ale to powinni się zając naprawą tej sygnalizacji a nie likwidowaniem piorytetu.

Niestety wg naszych urzędników tramwaje są winne wszystkiemu. Jak tak dalej pójdzie, to jak nie daj Boże spadnie jakiś samolot, to winne będą tramwaje...

[hanys76]

Na forum wpk ktoś słusznie zauważył że samochody, skręcające w prawo nie kolidują z tramwajem. Nawet nie przecinają torowiska z tej strony, więc ten piorytet nie przeszkadzał. Wystarczy przyjrzec się ustawieniom sygnalizacji i z tym zrobic porządek. Tam w lewo mało kto skręca ,przeważnie wszyscy w prawo jadą. Więc tłumaczenie że tramwaj powoduje korki jest głupie, ale na poziomie urzędasów z magistratu.

[Łukasz]

Stary nowy problem Gdyby głupota potrafiła latać to by Katowice już dawno w innej galaktyce były.

[DW]

Stary nowy problem Gdyby głupota potrafiła latać to by Katowice już dawno w innej galaktyce były.

I już trzeci raz od czasu rozpoczęcia remontu torowiska na trasie Zawodzie - Rynek będą ten przystanek stawiać (po remoncie musieli przesuwać wiaty, bo były za blisko torowiska, czy coś w tym stylu )