Remont unijny - Ruda Śląska

O bieżących inwestycjach w "żelazne drogi".
Wiadomość
Autor
888
Posty: 127
Rejestracja: 25 lut 2011, 07:59
Lokalizacja: Świętochlowice

#101 Post autor: 888 » 13 mar 2014, 13:06

Doczekaliśmy się! 9, 11, 17 i 7 wracają na pierwotne trasy. Zatramwaje i 47 do odstawki.
Ciekawe czy jakieś helmuty zostawią na 11.
Tramwaje Śląskie - ratujmy co się da

kolejorz.
Posty: 148
Rejestracja: 04 wrz 2013, 18:37
Lokalizacja: GOP

#102 Post autor: kolejorz. » 13 mar 2014, 19:00

Pewnie nie bo nie będą już potrzebne, szkoda trochę. Może pojawią się za to na 9 bo ta długo normalnie nie pojeździ ;)

Awatar użytkownika
elot360
Posty: 2792
Rejestracja: 21 lip 2013, 21:12
Lokalizacja: Bytom - Szombierki
Kontakt:

#103 Post autor: elot360 » 13 mar 2014, 20:21

Już przymierzali Helmuta na T9 związku z wyburzaniem jakiegoś mostu na trasie, czy jakoś tak. Gdzieś na forum była o tym mowa.
Make Galeria Szynowy Śląsk great again!
galeria/

888
Posty: 127
Rejestracja: 25 lut 2011, 07:59
Lokalizacja: Świętochlowice

#104 Post autor: 888 » 14 mar 2014, 12:12

Tak. Rozbierają wiadukt nad nieczynną linią kolejową Kochłowice-Chebzie na Niedźwiedzińcu.

Ja mam jeszcze jedno pytanko co do remontu wzdłuż ulicy Zabrzańskiej. Czy ten przejazd na Rudzie Południowej też będzie wymieniony?? Jeśli tak to pozostanie jedynie ten rozjazd z dla linii 1,4 i 18. Nie kumam tego, jak można zostawiać takie rzeczy na później, tak samo jak nie kumam niewymienionych rozjazdów przy pętlach obok niby Stadionu Śląskiego Widmo.

???
Tramwaje Śląskie - ratujmy co się da

Awatar użytkownika
Penny
Posty: 9369
Rejestracja: 14 cze 2008, 20:27
Lokalizacja: Chorzów

#105 Post autor: Penny » 14 mar 2014, 17:15

888 pisze:tak samo jak nie kumam niewymienionych rozjazdów przy pętlach obok niby Stadionu Śląskiego
Jeżeli chodzi o zwrotnice leżące w ciągu dodatkowego łączącego obie pętle, to zwrotnice są stare. Natomiast zwrotnice leżące na właściwej trasie Chorzów - Katowice były wymienione niecały rok przed remontem torów.

Awatar użytkownika
KZKGaPowicz
Posty: 5835
Rejestracja: 08 mar 2008, 21:27
Lokalizacja: Ruda Śląska

#106 Post autor: KZKGaPowicz » 15 mar 2014, 11:35

Na Rudzie Południowej nie będzie wymiany zwrotnicy rozjazdowej (Bytom - Zabrze) ani też łuku toru tramwajowego w kierunku Bytomia (ten, z którego korzysta 18). Ponadto z tego rozjazdu korzysta tylko 1 i 18. :)

Na przystanku Ruda Urząd Skarbowy trwa układanie kostki brukowej na peronie w kierunku Bytomia i Zabrza. Na obu peronach zamontowano barierki. Wymieniono też barierki zabezpieczające przed wpadnięciem aut do wąwozu.
[scroll]Tramwaj = czyste powietrze nad miastem i więcej przewiezionych pasażerów niż autobusem!!![/scroll]

888
Posty: 127
Rejestracja: 25 lut 2011, 07:59
Lokalizacja: Świętochlowice

#107 Post autor: 888 » 15 mar 2014, 14:09

Nie wiem, czy tego rozjazdu nie wymienią. Chodzi mi o sam przejazd przez drogę dla "1".

P.S. Helmut jednak nadal urozmaica nam krajobraz na przemian ze 105 :chytry:
Ostatnio zmieniony 01 sty 1970, 01:00 przez 888, łącznie zmieniany 4 razy.
Tramwaje Śląskie - ratujmy co się da

Awatar użytkownika
KZKGaPowicz
Posty: 5835
Rejestracja: 08 mar 2008, 21:27
Lokalizacja: Ruda Śląska

#108 Post autor: KZKGaPowicz » 15 mar 2014, 21:24

888 pisze:Nie wiem, czy tego rozjazdu nie wymienią. Chodzi mi o sam przejazd przez drogę dla "1".
Od poniedziałku zostanie zamknięty przejazd przez torowisko 1 na skrzyżowaniu w Rudzie Południowej. Na stronie KZK GOP jest informacja o objeździe dla autobusów linii nr: 6, 39, 146, 155, 230 i 255.

Edycja, dnia 24.03.2014:
Na skrzyżowaniu w Rudzie Południowej wylano beton pod nowe torowisko.
Na przystanku "Ruda Południowa /Tech./" w kierunku Chebzia trwa budowa peronu przystankowego. Budowa peronów przy przystankach "Ruda Urząd Skarbowy" i "Chebzie Styczyńskiego" w obu kierunkach została zakończona w ubiegłym tygodniu. Pod koniec ubiegłego tygodnia montowano uzbrojenie pod wieszaki na słupy trakcyjne w rejonie tunelika.
[scroll]Tramwaj = czyste powietrze nad miastem i więcej przewiezionych pasażerów niż autobusem!!![/scroll]

Awatar użytkownika
Boguś
Posty: 4741
Rejestracja: 17 lis 2006, 16:30
Lokalizacja: Katowice-Piotrowice

#109 Post autor: Boguś » 24 mar 2014, 23:03

Karol pisze:
DW pisze:
DWD pisze:I jeszcze ciekawostka, prezydent Bytomia nie wyraził zgody aby po zakończeniu budowy 7 na Łagiewnikach linię przejęło w całości R2, co było w planach gdyż własnie na tej linii miał kursować najnowocześniejszy tabor z Zawodzia.
Co ma prezydent miasta do tego jaka zajezdnia obsługuje daną linię?
Prawdopodobnie stawka za wozokilometr Twista jest trochę większa niż za solówkę...
Na 7 nie muszą jeździć Twisty. Pojawienie się citadisa będzie wielkim skokiem jakościowym. Jeśli chodzi o stawki, to nie wierzę Twist będzie miał taką samą stawkę jak 116Nd.
DWD pisze:Ktoś tam pytał co ma tego prezydent miasta. Otóż wie, że w Bytomiu też ma zajezdnię i też pracują w niej ludzie. R3 posiada obecnie najwięcej Moderusów więc nie widzę problemów by na najnowocześniejszą linię (wyłączając odcinek Piaśniki-Łag. Targowisko, 7 jest prawie cała nowa) puścić nowsze wagony.
W zamian Stroszek przeszedłby na 11.

Awatar użytkownika
KZKGaPowicz
Posty: 5835
Rejestracja: 08 mar 2008, 21:27
Lokalizacja: Ruda Śląska

#110 Post autor: KZKGaPowicz » 04 kwie 2014, 11:59

Na skrzyżowaniu w Rudzie Południowej torowisko jest już całkowicie ułożone. Niestety nie zamontowano zwrotnicy od strony Zabrza w stronę Rudy. :(
[scroll]Tramwaj = czyste powietrze nad miastem i więcej przewiezionych pasażerów niż autobusem!!![/scroll]

Awatar użytkownika
Boguś
Posty: 4741
Rejestracja: 17 lis 2006, 16:30
Lokalizacja: Katowice-Piotrowice

#111 Post autor: Boguś » 05 kwie 2014, 20:27

KZKGaPowicz pisze:Na skrzyżowaniu w Rudzie Południowej torowisko jest już całkowicie ułożone. Niestety nie zamontowano zwrotnicy od strony Zabrza w stronę Rudy. :(
Jeśli rzeczywiście władze Rudy Śląskiej myślały o uwaleniu 18stki to nawet dobrze, że tego skrętu nie będzie (przynajmniej na razie).

Awatar użytkownika
KZKGaPowicz
Posty: 5835
Rejestracja: 08 mar 2008, 21:27
Lokalizacja: Ruda Śląska

#112 Post autor: KZKGaPowicz » 06 kwie 2014, 14:58

Boguś pisze:
KZKGaPowicz pisze:Na skrzyżowaniu w Rudzie Południowej torowisko jest już całkowicie ułożone. Niestety nie zamontowano zwrotnicy od strony Zabrza w stronę Rudy. :(
Jeśli rzeczywiście władze Rudy Śląskiej myślały o uwaleniu 18stki to nawet dobrze, że tego skrętu nie będzie (przynajmniej na razie).
Może TŚ się nie zgodziły, gdyż dzwoniłem do Pana Bywalca, a ten mi powiedział, że nic nie wie o likwidacji torowiska na ul. Piastowskiej przy budowie trójkąta na Rudzie Płd. Polecił mi się skontaktować z Panem Kostkiem.

Edycja, dnia 13.04.2014:
Nie wiem, kto kieruje budową nad modernizacją torowiska wzdłuż ul. Zabrzańskiej, gdyż jak wiemy w okolicy Świąt Wielkanocnych miała już jeździć "18", a wieszaki na słupy zamontowano od strony Zabrza, a od okolic przystanku Ruda Urząd Skarbowy ich nie zamontowano, oprócz uzbrojenia słupów w uchwyty do montażu wieszaków. Te od Rudy Południowej w kierunku Chebzia, które jakiś czas już są, wymagają jeszcze uzupełnienia.
Ponadto na Rudzie Południowej przy Galerii Ruda Park montowano wczoraj barierki ochronne na peronie.
Czytałem ostatnio w Wiadomościach Rudzkich, że firmę, która modernizuje torowisko, ukarano za rozbieżność z przedstawionym projektem organizacji ruchu drogowego ze stanem faktycznym; zrobiła to bodajże Straż Miejska. Pani prezydent mówiła na którymś ze spotkań z mieszkańcami, że nie odpuści TŚ i będą musiały przywrócić zieleń i przyległe tereny do odpowiedniego stanu.

Edycja, dnia 28.04.2014:
W tamtym tygodniu pojawiły się kompletne wieszaki na odcinku Ruda Urząd Skarbowy (z wyłączeniem mijanki) - Chebzie Styczyńskiego. W stronę Rudy Południowej wieszaki nie są jeszcze uzupełnione o dolny wysięgnik z uchwytem mocującym do sieci trakcyjnej. Na Chebziu i Rudzie Południowej powieszono już liny odciągowe bez "żabek". Przy nowym przystanku Ruda Południowa zamontowano tradycyjne wysięgniki (bodajże z uchwytem mocującym) na dwóch słupach trakcyjnych przy łukach na mijance, które będą utrzymywać drut jezdny w odpowiedniej pozycji nad torem w kierunku Chebzia.

Edycja, dnia 2.05.2014:
Wczoraj, o ile się nie mylę uzupełniano wieszaki słupów trakcyjnych o wysięgniki do przewodu jezdnego na odcinku Ruda Południowa - Ruda Urząd Skarbowy. Na tym odcinku i dalej w kierunku Zabrza wisi jedna linia nośna, która podtrzymuje drut jezdny pomiędzy słupami. Na murze oporowym przy tuneliku od strony jezdni (bliżej Rudy Południowej) zamontowano balustradę ochronną.

Edycja, dnia 3.05.2014:
W dniu wczorajszym zauważyłem, że wymieniono kilka metrów sieci trakcyjnej linii nr 18 od słupa z przerywaczem aż za skręt na skrzyżowaniu i dalej. Na trasie linii 1 aż za przystanek Ruda Urząd Skarbowy (na tej mijance tylko nad 1 torem, w kierunku Bytomia i Zabrza) zamontowano linę nośną oraz sieć trakcyjną, która nie jest jeszcze zamocowana na stałe, tylko roboczo. Są miejsca, w których sieć trakcyjna jest podpięta do wysięgników, ale można je policzyć na palcach jednej ręki. Podejrzewam, że na dniach możemy się spodziewać wznowienia ruchu na Chebzie. Odcinki jednotorowe będą zabezpieczone tradycyjnie, czyli sygnalizacją ręczną. Na przystanku przy energetyce na Chebziu wymieniono skrzynki sygnałowe na nowe (przynajmniej tą w kierunku pętli).

Edycja, dnia 7.05.2014:
Przedwczoraj montowano balustradę ochronną po przeciwnej stronie już zamontowanej. Przybyły również kolejne wieszaki oraz wysięgniki na słupach trakcyjnych. Sieć trakcyjna jest już w wielu miejscach podpięta na stałe do wysięgników wieszaków. Przy energetyce na Chebziu wymieniono jednak dwie skrzynki sygnałowe lub je tylko odmalowano na kolor szary.
Ostatnio zmieniony 03 maja 2014, 18:17 przez KZKGaPowicz, łącznie zmieniany 1 raz.
[scroll]Tramwaj = czyste powietrze nad miastem i więcej przewiezionych pasażerów niż autobusem!!![/scroll]

Michal_94
Posty: 279
Rejestracja: 12 lut 2013, 17:37
Lokalizacja: Chorzów

#113 Post autor: Michal_94 » 11 maja 2014, 17:43

Jechałem dzisiaj po wyremontowanym odcinku wzdłuż ul. Zabrzańskiej w Rudzie Śląskiej. Wrażenia pozytywne, jedzie się cicho i komfortowo. Niektórzy pasażerowie byli trochę zdziwieni dlaczego nie można otworzyć drzwi w miejscu starej lokalizacji przystanku Ruda Południowa, dopiero po wytłumaczenie, że został przeniesiony za skrzyżowanie się uspokoili :)

Przejazd na odcinku Chebzie Pętla - Ruda Klary po wyremontowanym torowisku wzdłuż ul. Zabrzańskiej:
https://www.youtube.com/watch?v=H_SYbXF ... 6ZT4BEn15A

Ten sam odcinek nagrywany w stronę Chebzia od Zaborza:
https://www.youtube.com/watch?v=a0lspfm ... 6ZT4BEn15A
Ostatnio zmieniony 11 maja 2014, 19:26 przez Michal_94, łącznie zmieniany 1 raz.

DW
Posty: 8055
Rejestracja: 13 lis 2006, 19:56
Lokalizacja: Sosnowiec

#114 Post autor: DW » 11 maja 2014, 20:17

Wyremontowany odcinek prezentuje się wyśmienicie. Aż trudno uwierzyć, że to GOP. ;) Lokalizacja przystanku na Rudzie Południowej dla pasażerów była chyba lepsza w poprzednim miejscu, ale na mijance motorowy i tak musi wyjść do sygnału, więc nie straci się czasu. Zakładając, że detekcja na skrzyżowaniu będzie dobrze działać (w co niestety wątpię).

Porównując rzeczywiste czasy przejazdów z rozkładem można dojść do jednego wniosku. Nawet najnowocześniejszy tramwaj na najlepszym torowisku nie przyciągnie pasażerów, gdy nie popracuje się nad rozkładem. Najlepszym przykładem jest odcinek Ruda Południowa - Urząd Skarbowy. Rzeczywisty czas przejazdu (przy założeniu jazdy ze średnią, jak na takie torowisko, prędkością i spokojnym obsłużeniem sygnału i przystanku) wynosi ok. 2,5 minuty. W rozkładzie przewidziane jest 5 minut. Zapewne dlatego, że przy Urzędzie przewidziana jest mijanka. Myślę, że można by spokojnie pociąć przelot na odcinku Ruda Południowa - Chebzie Styczyńskiego o 2 minuty w obu kierunkach i przenieść mijankę na Dworcową. Wymagałoby to jedynie przyspieszenia o 1 minutę odjazdu z Gliwic i opóźnienia o 1 minutę odjazdu z Chebzia, co zresztą wyeliminowałoby brak kolizji na jedntorze w Maciejowie (wg obecnego rozkładu 1 mija się z 4 na jednotorze!) oraz poprawiło koordynację z 4 (obecnie 1 i 4 jeżdżą łącznie co 5-10 minut).

Awatar użytkownika
KZKGaPowicz
Posty: 5835
Rejestracja: 08 mar 2008, 21:27
Lokalizacja: Ruda Śląska

#115 Post autor: KZKGaPowicz » 12 maja 2014, 12:40

Wczoraj wieczorem, ok. godz. 20:00 widziałem 1 jak jechała na Chebzie. Tramwaj praktycznie pusty, a na Rudzie Południowej wsiadły bodajże 2 osoby.

Edycja, dnia 18.08.2014:
Sygnalizacja świetlna przy nowym centrum handlowym w rejonie ulicy Zabrzańskiej ma włączony priorytet dla tramwajów :!: Gdy tramwaj zbliża się do świateł, natychmiast lewoskręt od strony Chebzia i "normalny (pusty)" od strony Zabrza przełączają sygnał z zielonego poprzez pomarańczowy (żółty) na czerwony dla samochodów.

Edycja, dnia 9.10.2014:
W najbliższym czasie częściowo ma zostać zamknięte skrzyżowanie na Rudzie Południowej z powodu remontu torowiska. Z planu objazdu wynika, iż remontowany będzie przejazd przez torowisko linii nr 1 :!: Ciekawi mnie, co oni chcą remontować?
[scroll]Tramwaj = czyste powietrze nad miastem i więcej przewiezionych pasażerów niż autobusem!!![/scroll]

Awatar użytkownika
elot360
Posty: 2792
Rejestracja: 21 lip 2013, 21:12
Lokalizacja: Bytom - Szombierki
Kontakt:

#116 Post autor: elot360 » 07 lis 2016, 23:44

Dzieje się coś w sprawie remontu torowiska dla linii 9.
[b]UE/JRP/B/635/2016[/b] pisze:„Przebudowa infrastruktury tramwajowej wzdłuż ul. Niedurnego w Rudzie Śląskiej”

w ramach realizacji Projektu: „Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego- etap I”, przewidzianego do współfinansowania przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Odcinek o którym mowa to jednotor w jezdni między Hutniczą a Grochowską.
Make Galeria Szynowy Śląsk great again!
galeria/

Awatar użytkownika
Peter
Posty: 8468
Rejestracja: 12 lis 2006, 06:46
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

#117 Post autor: Peter » 21 maja 2017, 11:09

W piątek zrobiłem trochę zdjęć z postępu prac w Nowym Bytomiu.
Załączniki
P.Niedurnego_2017.05.19_08.jpg
P.Niedurnego_2017.05.19_07.jpg
P.Niedurnego_2017.05.19_06.jpg
P.Niedurnego_2017.05.19_05.jpg
P.Niedurnego_2017.05.19_04.jpg
P.Niedurnego_2017.05.19_03.jpg
P.Niedurnego_2017.05.19_02.jpg
P.Niedurnego_2017.05.19_01.jpg
*SDIP (U.N.O.)

888
Posty: 127
Rejestracja: 25 lut 2011, 07:59
Lokalizacja: Świętochlowice

#118 Post autor: 888 » 24 maja 2017, 08:53

Ciekawe kiedy nastąpi ta długo oczekiwana fala remontów. Na razie grzebią w Nowym Bytomiu bo najmocniej Ruda tupała nóżkami o to. Na stronie TŚ też nie ma planów remontowych (stopnia realizacji) jak w przypadku pierwszego projektu. Jest tylko lista zakończonych.
Tramwaje Śląskie - ratujmy co się da

pycio1400
Posty: 569
Rejestracja: 19 sie 2011, 17:15
Lokalizacja: Piekary Śląskie

#119 Post autor: pycio1400 » 24 maja 2017, 10:08

Projekty dopiero się robią... Później trzeba dostać pozwolenie na budowę... Dopiero wtedy jest ogłaszany przetarg na budowę... A to wszystko trwa...
Obsady pociągów wieczornych/nocnych najczęściej podaję przed wyjazdem tych pociągów, lecz mam 100% pewność, że dany wagon wyjedzie na danym pociagu...

Michal_94
Posty: 279
Rejestracja: 12 lut 2013, 17:37
Lokalizacja: Chorzów

#120 Post autor: Michal_94 » 03 lis 2017, 22:35

Przejazd na wyremontowanym odcinku:
https://www.youtube.com/watch?v=5StnrNRV0NQ

Awatar użytkownika
Peter
Posty: 8468
Rejestracja: 12 lis 2006, 06:46
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

#121 Post autor: Peter » 04 lis 2017, 08:08

Przy osiedlu Kaufhaus jak widać nadal tragedia. Nie wymieniono nawet krótkich odcinków torów jak była okazja z powodu zamknięcia trasy w Nowym Bytomiu.
*SDIP (U.N.O.)

DW
Posty: 8055
Rejestracja: 13 lis 2006, 19:56
Lokalizacja: Sosnowiec

#122 Post autor: DW » 04 lis 2017, 10:53

Michal_94 pisze:Przejazd na wyremontowanym odcinku:
https://www.youtube.com/watch?v=5StnrNRV0NQ
Ruda Śląska sama sobie przeczy - pozostawiono to samo rozwiązanie, przez które zlikwidowano linię nr 18, czyli dwukierunkowy jednotor na jednym z pasów (tramwaj jadący do Chorzowa jedzie na "czołówkę" z samochodami jadącymi do Chebzia) z przystankami na środku drogi.

Awatar użytkownika
elot360
Posty: 2792
Rejestracja: 21 lip 2013, 21:12
Lokalizacja: Bytom - Szombierki
Kontakt:

#123 Post autor: elot360 » 04 lis 2017, 13:03

DW pisze:
Michal_94 pisze:Przejazd na wyremontowanym odcinku:
https://www.youtube.com/watch?v=5StnrNRV0NQ
Ruda Śląska sama sobie przeczy - pozostawiono to samo rozwiązanie, przez które zlikwidowano linię nr 18, czyli dwukierunkowy jednotor na jednym z pasów (tramwaj jadący do Chorzowa jedzie na "czołówkę" z samochodami jadącymi do Chebzia) z przystankami na środku drogi.
Jest różnica ponieważ 9 ma wydzielony odcinek toru w jezdni, obok masz dwa pełnowymiarowe pasy ruchu. A w przypadku 18 tor tramwajowy zajmował o wiele więcej jezdni niż na takim Nowym Bytomiu czy Goduli.

Porównaj sobie Nowy Bytom (https://www.google.pl/maps/@50.2839097, ... 312!8i6656),
Rudę (https://www.google.pl/maps/@50.3194335, ... 312!8i6656) i mi powiedz czy jest różnica w przestrzeni? (BB-code padło...)

Jeśli to do ciebie nie przemawia to różnica między jezdnią Niedurnego a Piastowskiej wynosi 2 metry. Całkiem sporo, wierz mi.
Make Galeria Szynowy Śląsk great again!
galeria/

tom
Posty: 132
Rejestracja: 19 paź 2014, 22:12
Lokalizacja: Katowice

#124 Post autor: tom » 04 lis 2017, 13:32

DW pisze:
Michal_94 pisze:Przejazd na wyremontowanym odcinku:
https://www.youtube.com/watch?v=5StnrNRV0NQ
Ruda Śląska sama sobie przeczy - pozostawiono to samo rozwiązanie, przez które zlikwidowano linię nr 18, czyli dwukierunkowy jednotor na jednym z pasów (tramwaj jadący do Chorzowa jedzie na "czołówkę" z samochodami jadącymi do Chebzia) z przystankami na środku drogi.
Tak jak piszesz i jeszcze pasażerowie mający wsiadać z ulicy, ale żeby wsiąść czy wysiąść do tramwaju praktycznie muszą 2 pasy przejść...
Tam było miejsce na 2 tory, tylko miejscami przesunąć ulicę, torowiska, miejscami zrobić jak w Szopienicach czy Burowcu, zrobić tory wzdłuż chodników. trzeba było tylko chcieć bo teraz na kilkanaście czy kilkadziesiąt lat zakonserwowano to co było. Chyba że wcześniej Ruda zlikwiduje tramwaje. Inna sprawa to już dawno powinny być plany odbudowy 18 - tylko poprzesuwać torowiska, ulice, czy torowiska wzdłuż chodników. A także powinny być plany budowy nowych linii tramwajowych w Rudzie do Kochłowic, Halemby, Bielszowic, czy skrót ze Zgody do Nowego Bytomia wzdłuż ulicy Chorzowskiej.

ODPOWIEDZ

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości