2016.10.12

[patryk644]

111 #651
112 #681+682
113 #476
114 #506+503
115 #565
116 #653+654
117 #564
118 #254+255

Poc. 114 i 115 razem przejechali przez przystanek Chorzów Rynek kier. Katowice Plac Wolności o godzinie 07:06. Poc. 114 opóźnienie 15 minut; 115 punktualnie.

[Trampesar6]

134 #725+736

[patryk644]

1901 #717+721
1902 #456+457
1908 #283+285
1909 #647+648
1911 #857 *
1912 #495+496

[Damien]

701 #801
707 #803
709 #808
710 #775
711 #722

1401 #672
1402 #670
1403 #749
1405 #676
1407 #695
1409 #551

2001 #702 (do potwierdzenia)
2002 #637+638
2006 #910
2008 #680+679
2009 #802
2010 #903

[Pimpek]

331 #688

[trajtek]

12 #939

401 #814
402 #373+613
403 #813
404 #816 (z rozkładu)

[KamilSzombry]

9x #755
9x #707
9x #743
9x #777

[patryk644]

603 #837

Awaria #824 przy Zoo. Utknął 603 #837, 114 #506+503, 115 #565, 1911 #857. Zatrzymanie trwało od ok. 07:30 - 08:00.

[Pimpek]

134 #725+736

131 #692

161 #827

[Penny]

Awaria #824 przy Zoo. Utknął 603 #837, 114 #506+503, 115 #565, 1911 #857. Zatrzymanie trwało od ok. 07:30 - 08:00.

Utknął również pociąg 1910, który pchał defekta do pętli przy Stadionie Śląskim.

[mi4chal744]

Linia 1

12 #939

15 #934

Linia 3
32 #685+686
34 #912

Linia 5
501 #854
502 #492+493
503 #659
504 #713+714
505 #855 do potwierdzenia
506 #902
507 #652
508 #757+758

[Pimpek]

603 #837

602 #824
609 #829
610 #833

1901 #717+721
1902 #456+457
1908 #283+285
1909 #647+648
1911 #857
1912 #495+496

1903 #851
1904 #354+355
1905 #683+642
1910 #705+706

[patryk644]

176 #419
177 #660
178 #425

[Seba77]

4302 #550
4303 #689
4304 #767*

Edycja, godz. 18:26 - dopisana obsada poc. 4304.

[Damien]

1502 #845
1503 #849
1504 #847 (do potwierdzenia)
1505 #843

3602 #573

[skoti]

271 #664
272 #623+624
273 #537+529
274 #521+518
275 #530+540
276 #633+634

[Damien]

O 10:28 przez Zawodzie Uniwersytet Ekonomiczny w kierunku zajezdni Zawodzie przejechał skład nauki jazdy #726+727.

[patryk644]

9x #755
9x #707
9x #743
9x #777

93 #743
94 #777
95 #760

[skoti]

2601 #921
2602 #927
2603 #941
2604 #932
2605 #926
2606 #928
2607 #937
2608 #931
2609 #923
2610 #936

[trajtek]

12 #939

15 #934

13 #945

[skoti]

241 #663
242 #645
244 #752
245 #667
246 #625

[hanys76]

603 #837

602 #824
609 #829
610 #833

602 #824 - > #800 obecnie

[patryk644]

603 #837

602 #824
609 #829
610 #833

602 #824 - > #800 obecnie

601 #826
605 #832
606 #828
607 #839
611 #821

[hanys76]

603 #837

602 #824
609 #829
610 #833

602 #824 - > #800 obecnie

601 #826
605 #832
606 #828
607 #839
611 #821

Pesy dziś defektują na potęgę. Wagon #837 z pociągu 603 zdefektował w rejonie Placu Miarki i zrobiło się zatrzymanie na 15 pociągów. Spychał go pociąg 165. Na pociąg 609 z zajezdni też wyjechała popołudniu podmiana.

[patryk644]

2001 #702 (do potwierdzenia)
2002 #637+638
2006 #910
2008 #680+679
2009 #802
2010 #903

2001 #702 potwierdzam

[skoti]

Wieczorne 27:
2713 #535
2714 #286
2716 #552

[patryk644]

Wieczorne i nocne
1116 #653+654

[mi4chal744]

Linia 1

α

12 #939

15 #934

13 #945

16 #942

[Trampesar6]

Wieczorno-nocna 13:
135 #338

[hanys76]

Wieczorne i nocne
1116 #653+654

Jako że w Gliwicach są bardzo duże braki w ludziach, to pociąg 1116 nie wyjechał w ogóle z zajezdni. Natomiast skład z 116 po dojezdzie do Chebzia, nie zjechał tylko włączył się na pociąg 1116. Ciekawe czy wykona wszystkie kursy, czy motorniczemu skończy się czas pracy i zjedzie z linii.

[Trampesar6]

Wieczorne i nocne
1116 #653+654

Jako że w Gliwicach są bardzo duże braki w ludziach, to pociąg 1116 nie wyjechał w ogóle z zajezdni. Natomiast skład z 116 po dojezdzie do Chebzia, nie zjechał tylko włączył się na pociąg 1116. Ciekawe czy wykona wszystkie kursy, czy motorniczemu skończy się czas pracy i zjedzie z linii.

Jeżeli będzie ten sam/ta sama to pewnie skończy się czas pracy i zjedzie do zajezdni, w konsekwencji czego wypadną kolejne kursy.

[trajtek]

Jako że w Gliwicach są bardzo duże braki w ludziach

Chorobowe, pozwalniali się, nie ma chętnych, by się tam zatrudnić? W sumie w teorii by się potem mogły wagony podmienić z 178, który będzie niedługo zjeżdżał do Zajezdni, a skład by zjechał jako 17, kurs zjazdowy byłby nieco opóźniony, ale do wykonania przy odrobinie chęci. Choć jak brak motorniczego, to wiele to nie da..

[patryk644]

Ostatnio rano na 11 też brak obsady był więc rzeczywiście ciężko musi być.

[Pimpek]

701 #801
707 #803
709 #808
710 #775
711 #722

704 #778

2001 #702 (do potwierdzenia)
2002 #637+638
2006 #910
2008 #680+679
2009 #802
2010 #903

2001 #702 potwierdzam

2005 #815

[elot360]

501 #854
502 #492+493
503 #659
504 #713+714
505 #855 do potwierdzenia
506 #902
507 #652
508 #757+758

511 #658

[mi4chal744]

Ostatnio rano na 11 też brak obsady był więc rzeczywiście ciężko musi być.

W Gliwicach jest za mało motorowych, jeśli nie znaleźli nikogo na zmianę wieczorną to motorniczy zostaje na drugą zmianę.

[Lohner]

Wieczorno&Nocnce
2111 #728

[Lagu]

o godz 13:27 z przystanku Piaśniki osiedle "skałka" przejechał wagon #678 oznaczony jako "Jazda próbna" w kiernuku Świętochłowice Polna.

[Trampesar6]

O godz 13:27 z przystanku Piaśniki osiedle "skałka" przejechał wagon #678 oznaczony jako "Jazda próbna" w kiernuku Świętochłowice Polna.

Ładnie ten wagon wygląda

[Lagu]

O godz 13:27 z przystanku Piaśniki osiedle "skałka" przejechał wagon #678 oznaczony jako "Jazda próbna" w kiernuku Świętochłowice Polna.

Ładnie ten wagon wygląda

od dawna czekałem aż go wypuszczą kilka lat temu pamiętam jak jeździłem nim prawie codziennie do liceum na T11. Fakt ładnie go zrobil jak na ZURek.
Dodaję jeszcze jedno zdj boczne.

[Penny]

(...) jeśli nie znaleźli nikogo na zmianę wieczorną to motorniczy zostaje na drugą zmianę.

Jest to absolutnie niedopuszczalne i wątpię, aby tak było w rzeczywistości. W skali doby motorniczy może jeździć maksymalnie bodajże 10,5 h (proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę), ale na pewno nie dwie zmiany.

[Trampesar6]

(...) jeśli nie znaleźli nikogo na zmianę wieczorną to motorniczy zostaje na drugą zmianę.

Jest to absolutnie niedopuszczalne i wątpię, aby tak było w rzeczywistości. W skali doby motorniczy może jeździć maksymalnie bodajże 10,5 h (proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę), ale na pewno nie dwie zmiany.

Od jakiegoś czasu jest 10,5 godziny, więc dobrze mówisz.

[hanys76]

(...) jeśli nie znaleźli nikogo na zmianę wieczorną to motorniczy zostaje na drugą zmianę.

Jest to absolutnie niedopuszczalne i wątpię, aby tak było w rzeczywistości. W skali doby motorniczy może jeździć maksymalnie bodajże 10,5 h (proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę), ale na pewno nie dwie zmiany.

Jak nie ma zastępstwa na drugą zmianę to motorowy z pierwszej, zjezdza do zajezdni bo nie może przekroczyc swojego czasu pracy. Jego nie interesuje że tramwaj dalej nie pojedzie na linii, bo swoje zrobił i jedyne co w tej sytuacji może zrobic to zjechać.

[DW]

(...) jeśli nie znaleźli nikogo na zmianę wieczorną to motorniczy zostaje na drugą zmianę.

Jest to absolutnie niedopuszczalne i wątpię, aby tak było w rzeczywistości. W skali doby motorniczy może jeździć maksymalnie bodajże 10,5 h (proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę), ale na pewno nie dwie zmiany.

Jak nie ma zastępstwa na drugą zmianę to motorowy z pierwszej, zjezdza do zajezdni bo nie może przekroczyc swojego czasu pracy. Jego nie interesuje że tramwaj dalej nie pojedzie na linii, bo swoje zrobił i jedyne co w tej sytuacji może zrobic to zjechać.

Zdarzają się jednak sytuacje, gdy motorniczy po zakończeniu planowej służby wchodzi na np. jedno kółko na inny pociąg, na którym brakuje motorowego (np. w wyniku awarii lub zatrzymania). Oczywiście jeśli nie przekroczy przepisowego czasu pracy.